Wv.passat 1,8 (11 page) (944)

Sparnai rudyja.Sau ieskojau siendien dizelio tokios Kauno turguj.Bet maciau ir pora benzinu.Imk arba 2, 6 arba 2, 8 nes 1, 8 ir 2, 0 neuzteks galios jai.Maciau viena 2, 8 sedanas mechanika regitros pusej, o kita 2, 6 automatas sedanas su dujom buvo kebulas grazus, bet kaip viduj neziurejau nes ieskau 2, 5 dyzelio.Seip dideliu problemu neturi sitos masinos as jau 3 sau perku

cia visas variklis 1, 8 o kitoj fotkej meginau pritraukt bet lyja pas mus tai foto ne kokios gavos.ten prie antifrizo bakelio isipletimo salia visai is kaires ta nesamone matos.trosas gazo jungiasi, gazo trosu ta sklende darineja kai su pedalu maigai gaza.o tu kur imetes kazkaip kitaip man atrodo ant foto.gal 1, 6 kitaip viskas yra.

geriausia parduok savo 1, 6 ir nusipirk bent 1, 8 tikrai geriau bus ir galesi isidet tas taskines dujas.bet jei nera noro keist auto tai td dek paprastas dujas ir susireguliuok normalei isidesi apsaugini voztuva jei kartais sautu.turejau bent kelis su 1, 6 ir jokiu problemu neturejau aisku vaziuoja ne taip kaip su benzu bet kai tokia kaina benzo tai .... geriau jau su dujom td.

Noriu suzinot apie Ford Escort'u 97' metu 1, 8TD variklius. Pries nemazai metu tevai turejo Escorta 92' ar tai 93' metu paprasta dyzeli be turbinos tai ziema vos pasalus uzkurt budavo didziausia problema. Ir kiek pazystamu turejo panasiu metu escortu lygiai tas pats budavo. Ar ta pati beda isliko situose naujesniuose 1, 8 dyzeliuse nuo 95' metu? Ir siaip domintu pliusai minusai sitos masinos.

Siaip aus.skysciai daugmaz panasios sudeties, spalvos reikalingos kad kas neatsigertu sumaises su kuonors arba skiriasi ivairus priedai neleidziantys kenkti metaliniams pavirsiams ir ju kiekis.Reiskia prasta formule ausin.skyscio, jei ilgainiui formuojasi apnasos, susidaro rugstis, nugaruoja ir pan.Peugeotu 1, 8 ir berods 2, 0 varikliuose yra tokie guminiai indeklai bloko apacioje kad nesimaisytu tosolis su tepalu, teko matyti atveju kai ta guma buvo suesta.

Ziurek ne nuomones, o faktus.Nori bukiausio dyzelio?Pirk.Prasciausiai padarytas turbut visu laiku dyz.variklis ne del blogos galvutes turintis nepilnaverti sukimo momenta(kaip koks 0, 8 triju cilindru benzininis) ir slyksciai leta isibegejima.1, 8 TD nestebuklas bet nors traukos siokios tokos turi, o siaip mistubu dyzeliai patys skysciausi, labai daug turi konstrukciniu bukai padarytu neisprestu problemu.Normalaus tikrai nerasi, geriau net negaisk laiko nes uzdusi beremontuodamas.

kaip zinau pirma kart registruojant auto duoda grupe, ziuro i sauguma, na kiek pagalviu ir taip toliau, toliau eina variklis, metai.va kokia corsa 1.1 grupe bus 4-5, astra 1, 6 5-6 o vectra 1, 8 7-8, nors maciau 1.8 ir 11 grupes, neseniai pakeite buvo 1-20 o dabar 1-50 , aiskiau? va sita pagal sena mieravima turi 18 grupe.2003 NISSAN 350Z 3.5 V6

Tai 1, 8T gerai vaziuoja bet sanaudos dideles +3l minimum del boostiniimo ir siurblio specifikos.Aisku, 1, 6L pats bukiausiais ir daugiausiai ryjantis is visu siu varijantu 1, 6-1, 8-1, 8T nes jis per silpnas apskritai tokiam auto, lenkimue isvis vietoj stovi, i kalna neina siaip varem i RU kazkada pasata su 1, 6 tai uzsiknisom vaziuoti nors auto tada buvo 2 metu su maza rida, tikrai nepatarciau 1, 6

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

sveiki, nesikuria laguna 95m, 1, 8 su dujom paprastom. atsilo oras ir atejus ryte nebeuzsivede, nei dujom nei benzinu net negriebia. kai bandziau pirma kart vest iskart ant duju, biski burbtelejo ir viskas, suku ilgiausiai ir nebando vestis. kuras ateina, kibirkstis yra. kas gali but? isvaliau paskirstytuvo kontaktus, nepadejo. sakyciau grybauja imobilaizeris ar kompas, bet ant duju vistiek vestu. galejo dirzas persokt gal?

turedamas Fiata, dedi ant Lancios - nu juk nesamones Apie italus galiu stai ka pasakyti. Benzininius variklius paripazistu tik arba 1, 8 arba 2l. Dizeliniai - 1, 9 TD ir 2, 4 JTD 1, 7 dizeli pirkti neapsimoka. Nors pats variklis visai nieko. Visi kiti senesnio tipo varikliai - labai jau blogi. Sita sneku is savo patirties. Taisau ir Fiatus ir Lancias ir Alfas - todel zinau, ka sneku.

Kodel nusisneku ? Paziurek , motoras 1, 8 ėjo nuo kokiu 80m ir passatus tiksliau b2 85 nes pas b3 kitaip statosi, bet iš esmes tie patys motorai, pasikeisk kolektoriu, jei netinka, nes įpurškimo pilno ir monoįpurškimo klektoriai skiriasi, o variklio blokas toks pat. Mano pazystamas i simtine 85m dejo golfo 3 varikli, tik kolektorius pakete ir jokių problemu.

Man smagesni 2, 5.Teko patureti Imprezos Outback varijanta is USA ir butent per pati vidurziemi, fantastinis aparaciukas.Siek-tiek aukstesne prosvaisa, Su Legacy Outbacku nesulyginsi nes mano manymu jo 2, 5 isviso nepaveza, turbos prasosi tokia mase.O sitiems ir 1, 6 per akis-ausis.Betkuriuo atveju kai atsibos labai langva parduoti.Dar teko tureti su tokiu kebulu 1, 8(itin retas) ir 1, 6 na neturiu asmeniskai jokiu priekaistu.

gryzau su opeliu vetra is vokietijos variklis 1, 8 benzas 16 voztuvu yra borto kompas pravaziavus 82tukst km tai iki namu gavos 1580km nuo duru iki duru kompas ismete vidurki 6, 5 litro benzino..100km, tai nezinau tiket cia ar ne tais parodymais bet faktaskaip blynas su 100 litru benzino gryzau i lt miesto rezimu nezinasu kiek valgo bus 10 litru drasiai manau

sveiki turiu audi a4 98 metu 1, 8 benzas duju nemacius 92 kw. noriu paklausti kame gali buti problema kartais sunkiau kuriasi variklis toks jausmas lyg kurtusi ant duju? ant laisvu nezymiai sokineja apsukos. Bei norejau pasiteirauti ar butina pilti i varikli sintetinius tepalus. Nes kai keiciau supyliau pusiausintetinius, isgirdau gandus kad gali atsirasti ligu. Noreciau pasiteirauti kokios tai ligos jei tai tiesa

ka overbooster, galvojau, kad kazka nusimanai apie variklius bet klydau.. nuo kada 1.8 T geras variklis D turbinos vapsie nieko nelaiko, o 2, 8 yra kan kantrus ir ekonomiskas variklis (12-13) duju ramiu vaziavimu. Nebent patarciau pirkti 1, 8 92kw.. A4 ira golfo klases. uz toke suma atsizvelkciau i opel astra, golfa 4, mazda 323 nuo 99m, ar kazka panasaus.

pirk is manes pasata b3 1988 metu 1, 8 benzinas universalas sidabrines spalvos vazuokle visa sutvarkiti rudziu tik ant galiniu vienu dureliu jei nori tech galiu preiti su tech 2500lt o be jos 2400lt dar draudimas yra tik nezinau iki kelinto menesio arduodamas vien del to kas masinos savininkas mire pries mirti sutvarkem ir kokius 50km pravaziavo daliu nauju labai daug

gryzau su opeliu vetra is vokietijos variklis 1, 8 benzas 16 voztuvu yra borto kompas pravaziavus 82tukst km tai iki namu gavos 1580km nuo duru iki duru kompas ismete vidurki 6, 5 litro benzino..100km, tai nezinau tiket cia ar ne tais parodymais bet faktaskaip blynas su 100 litru benzino gryzau i lt miesto rezimu nezinasu kiek valgo bus 10 litru drasiai manau

bakeli gali varinet, bet yra motore 1mazasis ratas kur ausina tik bloka ir kitas didisis kur pradeda varinet ausinimo skisti nuo tam tikros temp kai atsidaro termostatas, tad manau beda cia. paziurek ar abi slangos sila vienodai, jai apatine nesila mesk von termostata ziemai ir vaziuok ramei. isbandita ir tureta tokiu bedu su vw 1, 6 ar 1, 8 motorais veikia tikrai.

dar nezinau tiksliai gal koks 1350 euru but.nezinau jos stovio zinau tik tiek kad 152tukst km vaziavusi, sportiniai sostai sildomi, klima ir tt..variklis 2, 4 benzinas.121kw atrodo jei neklystu.o ta zalia 1, 8 benzas 4 langa elektra, medis klima spoileris gale su stopu.ratai lietiniai, lempos tamsintos gale orginalai, ir priekyje lesines tamsintos..ratai R-17.pas sita melyna net nezinau kokie.bus 15 arba 16 manau..

O draudimo sutartį ar skaitei.Ar atlygins tavo padarytus nuostolius, jei būsi kaltas dėl avarijos, ar pats turėsi atlydinti dalį.Pigus draudimas gerai , kol nieko neatsitinka.Aš LD draudžiau savo automobilį, variklis 1, 8 , su salyga, kad galės vairuoti stažo neturintys vairuotojai, mokėjau virš 600 lt., bet esu ramus, jei mano vaikai padarys avariją, viską atlygins draudimas, ojei tavo draudimas mamos vardu, tai avarijos atveju galitekti patiems atlyginti dalį žalos.

Sapnuoti neuzdrausi.Jei BMW 3, 5 ir 4, 0 tik tiek valgytu tai vien sie bemsai butu uzgrude visus kiemus tektu per juos laipioti.Ale pasiziuriu per langa -vien tautamobiliai bulkos guoliai pasatai kregzdes avensiai dauguma traktoriai D.Kodel?Nes mieste ~ apie 20l benzo jei ledas purkstukai ir kt o trasoje 10 nebent vaziuojant 60km/h.Nereik painioti 1, 6-1, 8-2, 0 ar 2, 5 kregzdes sanaudu su 5-7kl.+automatas pora litru prideda

bukit teisingi, visos kregzdes turi didely apetita 1, 6 be 10 litru niekur mieste bet kokiam nedingsi su 1, 8 turiu pazystama kas 14 litru yspaudzia, nors auto yra tvarkingas, neskaitant rudziu ir ylenkimu, jeigu autorius turi pakankamai lesu tokiai tvarkingai masinai ir pilti kura (nesneku apie jokias dujas), as tik uz 325 arba 328, susirasi su gera komplektacija, kokiu 96, 97 metu, sumokesi didelius pinigus, bet vaziuosi tikrai smagiai

pasidomek...itariu laidynas netiks..nuo 1, 6 i 1, 8..tada..pavaru deze netikti gali, pusasiai ir tt visko gali reikti, kompo irgi reikes proto variklio...o rezume...ten anglija kiek supratau..vaziuosi, uzdulkins negyvai jei pagaus..kad esi ten gyveni, dar kazkur dirbi..irodys tipo esi vietinis o durniu ijunges..as cia savaite tik...isdulkins be muilo konkreciai, ir atims ta tavo aparata..ir ka tada darysi?? sukises bile kiek i ta masinka..tavo reikalas, daryk kaip nori..tik sakau lengviau parduot ir imt 1, 8 tada...airijoj tarkim, jau isgaude visas masinas lt, inpiso baudas kosmosas, atsoko fantazija i lt masinka sesti...visi tvarkingai su angliskom vazinejasi..o jeigu tu ten koks erelis megini pries sistema varyt.tai patikek tik laiko klausimas kada pekscias pareisi namo kai mentine sustabdys....man airijoj dukart teko pareit.. tavo reikalas...o ko reikes masinai, sakiau pradzioj...

VW passat b4 1, 8 benz/dujos 96m. Kai užvedi ant šalto ir bezu ir dujom sukyla apsukos maždaug 2000/2500 aps. bet kai atjungiu šia fiške apsukos stoja i vieta tai 1000/900aps, prijungia ja atgal buna pakila buna ne ir čia tik ant šalto buna, ant šilto tvarkoj viskas. Iš anksto dekoju, ir laukiu kokiu nors minčiu, kame čia reikalas, dekuj.

siaip brangoka ...uz tokius pinigus gali kazka kitarasti... O SIAIP KAIP PABRANGO SKELBIMAI AUTOGIDO PRIES SAVAITE BUVO DAR 2, 90eur menesiui idet pasipildziau o siandien GALVOJU APMOKESIU CIA KURVA 5-i eurai uz skelbima o gerulis visa laime per M_1 reklamuoja nemokama puslapi parduodu golf 3 be akumo kuriais vaziuoja 1, 8 geros ziemines r-14 padangos kaina 260eur galim pasikeist 860491591 vilnius

as keiciau varikli benzina.i toki pati..tai nieko nereikejo..nes buvo dokumentuos irasyta NUMERIS NENUSTATYTAS variklio..buvo 2.0 DOHC toki ir idejau..galingumas ir tt taspats..o idejus galingesni tarkim buvo 1, 3 idejai 1, 8 jau reikia ekspertize daryti.nera jie tokie kvaili kur teh apziuras pravedineja.pazysta variklius..is isvaizdos..kils itarimas jiems kad galbut varikis ne toks koks irasytas pagal galinguma dokumentuos ir pasius daryti ekspertize..

dar yra pasatas 1988metu 1, 8 mono ipurskimas duju nemaciusi vazuokle visa nauja prieki amortikai kaladeles visos naujos sailenblokai gale visi nauji prieki ir keisti filtrai ir t.t i servisa galim varit ir tikrinti r15ratai rudziu keleta uz 2000lt pigiau negaliu nes tiek remontas kainavo tik reikia nuvazuoti ir praiti tech apziura nes ejau tai surase ka reikia pakeisti viska pakeiciau ir nebevariau nes nebereikalinga

mx-3 rudis tik ziurek stakanus, lonzeronus is apacios pasiziurek atidziai kad poto nebutu siurprizu, ju 1, 6 variklis patvarus, bet nera tokie ekonomiski kaip hondu, seip dalys pigios, o mx3 1, 8 V6 variklis ne koks, nera galingas pagal kubatura, daug srebia, daug bedu su remontais, dirzeliu tarpiniu keitimai ir gerokai daugiau atseis nei iprastam, visgi V6 Probe tai kzn, retenybe jie jau, nekoonomiski, nebent dujos bus.

turejau 750 IL 5l v12 trasoi vaziuojant iki 120 imdavo apie 10 litru buvo automatas jo lb ylgos pavaros 110 vaziuodavo 1, 8 apsuku. mieste benzo eme 20litru ir daugiau. na galvoju ysimesiu dujas. tai trasoj eme apie17 litru o mieste 34litrai. tad jai centus skaiciuoji ir mergos neturi bus geriau kurva vienai nakcei nei su tokiu aparatu veziot. taip mergom toki modelei patinka patikrinta

bet uz tokius pinigus galima ir geresniu variantu susirasti. permeciau skelbimus praso pigiausia varianta 1100 litu..be ratu tiipo.uzdeda bile kokius.tai geriau jau bulka sakyciau, ta bent cinkuota buna ne taip puva.o ekonomija, manyciau ta pati sunaudotu kuro, skirtumo didelio tikrai nebutu.kalbant apie variklius 1, 6-1, 8.bet uztat nereiketu sukti galvos kad per grindis gali iskristi viena diena bevaziuodamas..NA JUSU TEISE RINKTIS...

draugas vazinejo 4 metus su laguna 1996 metu. variklis 1, 8 66 kw isidejo dujas, tai vazinejo laimingas, nes masina labai komfortiska, per duobes gali vaziuoti kaip lygiu keliu, ne plaukai nesusitarsys Man asmeniskai nepatiko galios trukumas sio variklio, taciau jis yra patvaresnis uz dvilitrini, paciam smagiau varineti su 3, 0 beje jei pirksi laguna, patariu pasitikrinti galine pakaba, daliu kaina labai kandziojasi. Sekmes renkantis auto!

Patarkit del benzininiu po 2001 metu Galaxy varikliu labiausiai mane domina nuomones apie 2, 3 107 kv KALBEKITE TIK TIE KAS TUREJAS TOKI AR BENT KAZKA SUPRANTA kokie pliusai /minusai kaip bendrauja motoras su dujomis patarkit ir apie kitas alternatyvas pvz alchambra/ sharan 1, 8 110 kv ar 2.0 85 kv dar kart pakartosiu be dyzeliu traktoriai tegu laukais vazineja:} ir kokia nuomone apie siu modeliu automatines pavaru dezes?

vaziuokle gal ir nebloga opeliu bet su varikliais dyzeliniais tai pasisiukslina, anksciau paprasti 1.6 arba 1, 7 bedu nebudavo, varikliai skudrus kaip benzas, o dabar ieskojau vasara astros tai su 1.7 nei vienos geros neradau gluse pilna tepalo ar kidokio sudo, o su 2.0 buvo jau ko pasirinkt bet tas ir vel su savo priciudais. o pazystamas mondeo 2000 turi su 1, 8 kokius du metus jau antra varikli pakeite del siurblio gedimo.

as vokietijoj pirkdavau tokias, iki lt stovedavo apie 800 euru.ziuredavau kad klima but, variklis 1, 8 be turbu tas 92kw.dar ratai kokie nors lietiniai...be metalas orginalas.tai cia manau jei uz tokias saibas kaip sau ir verta but.matai tie 1, 6 varikliai kaip 2 golfo principas, ta prasme aptarnavimo atzvilgiu.nera kosmosas kaip V6 "deziu" kad be 700lt starto nesvajok pasikeist dirzeliu ir tt..tai cia gal pliusas sakyciau.per sita vieta.

Iš benzo tai varikliai geriausi 2, 0 ir 1, 8 litrazu. Iš dyzeliu tai rekomenduočiau tik 85 kw tddi varikli, tikri geras variklis, tik gal siek tiek per garsiai dirba. Vaziuokles tai tikrai neblogos, nereikes kasmet viska naujai keisti tikrai. Dėl vidaus tai galiu pasakyti, kad tai geriausias variantas iš tu metu auto, viskas isdestyta ziauriai gerai. Apie kebula, tai reikia ziureti dureliu apacias, nes ten labiausiai megsta lysti pirmosios rudys.

Zmogau apie golfus ar audines isvis nesvajok. prakeiksi. sumokesi didziulius pinigus uz tautos masina... nes visi dievina tuos triperius. ir dar sukisi belenkiek.. draugas 2kart nepasimoke.. nebekartoja.. nusipirko e46 benza dujos su 1, 8 varikliu ir vazineja ir dziaugiasi. investicijos 0LT ir kur kas patikimiau nei audi ar wv.. nevagia taip.. ir patvaresni 100kartu.. ir kaina realybe atitinka.. arba pirk Ford. arba toyota. daugiau autoobiliu nera. tik triperiai reikalaujantys investiciju pastoviu..

Sveiki, zadu pirkti Peugeot 407 nuo 2005 metu ir noriu dyzelio, galvoju apie 1, 8 varikli, del pavaru dezes neapsispendziau dar. Gal turit kas ziniu, kaip dyzeliniai varikliai peugeot? Kaip pati auto, ar nebuna dazniau pas meistrus, nei pas save? Kaip vaziuokle, ar smagi, zodziu domina viskas apie si automobili, pliusai ir ypac minusai. Ir dar, kuo skiriasi HDI ir TDI varikliai. Dekoju uz atsakymus. P.s Ieskojau ir cia forume, bet nelabai ka rasti pavyko.

pirmiausia butu klausimas koks variklis yra tavo?kubatura ir ar dyzelis, benzinas..bent jau benzinui 1, 6-1, 8 kubatura..tai nerauk rutu is darzelio kol astsuki ta tepalo filtra..priejimas irgi ne lengviausias..nors jei keistas naujas filtras, jis uzsuktas ranka o ne dirzu uzverztas, tai nebutu sunku ji atsisukti rankomis gerai suemus..kitas variantas kaip minejo anksciau, kalt i sona atsuktuva, ir juo atsukti..bet tada filtrui bus viso gero..

Sveiki, Nesu labai jau pasinešęs ant rinkos kainų, tačiau visai norėčiau įsigyti audi A4 (1, 6/1, 8 benzina, nesupykčiau ir dėl dyzelino). Mokėčiau iki 3800LT, kaina nėra stebuklinga, bet gal atsiras. Taigi norėčiau su mechanine pavarų dėže ir be jokių sėdi ir važiuoji , o kai pamatai baisu daros. Žinoma ten koks smulkus defektelis galima ir pačiam pasidaryt, rankas turiu Veiksmas Utenoje , pasiūlymus galit rašyt 862249070 arba [email protected] ačiū.

haha.. spjuvis volvistam i aki nuo 2010 kitajai nusipirko istrauka is vikipedija" Oficialia įmonės įkūrimo data laikoma 1927 m. balandžio 14 d., kada buvo pagamintas pirmasis Volvo automobilis Volvo ÖV 4. 1999 m. sausio 28 d. įmonė pardavė savo Volvo Car Corporation lengvųjų automobilių padalinį Ford kompanijai už 6, 45 milijardo JAV dolerių. 2010 m. Ford už 1, 8 milijardo JAV dolerių šį padalinį pardavė vienam didžiausių Kinijos automobilių gamintojui Geely Automobile.

Bet 66kw retas geras varikis tokio senumo, nezinau koel, bet ardymui turejome daugybe 1, 8 tdi su sudr0ztais motorais, nors teko matyt ir neblogu.Man tai smagus tie Fiestos dyzeliukai su turba(be coolerio)nuo 99-2002m ejo nezinau, gal mums taip pasitaike, bet is France su 3500 rida ziema esant -23 vedesi iskart trauka supe.O Focus sunkesnis, kaip ir mondzius taigi turesi i valias darbelio ieskodamas neskubek ir tikrai rasi

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

buvo guoliu tokiu kaip tu sakai, ir buvo pasatu tokiu sedano kebule.tu vadinamu santanu tik jau platus buferiai. buvo wagenas pasat-carat.va taip vadinos.standartas buvo, veliuras el langai, veidrodziai elektra, centrinis uzraktas..guolis irgi carat vadinos...tai va toki guoli teke tureti kokiu 1985m laidos IIguoli ta carata, 1, 8 benzina, o pasatas buvo irgi carat tai to kubaruta 2, 2 benzinas.5 katilu audes variklis ikistas buvo gamykliskai, ir dar Webasto stovejo jame vo...pasatas buvo 1985m.

Dar vienas niuansas, kažkaip sutapo kad opeliams daug sykiu teko keisti --->oro isiurbimo žarną---> tarp oro filtro ir OSM, ten pakanka menkiausio nepastebimo iš pažiūros įtrūkimo, ir variklis dusta, purtosi.Keičiau kokius septynis kartus vectrom su tokiu pat varikliu ne kartą ir 1, 6-1, 8.Keičiant motorą galėjai užlaužti, palenkt stipriau o senai guminei žarnai nedaug tereikia, įtrūksta vos mikroną ir purtosi, dreba, netraukia.Apžiūrėčiu gerai tą žanoką nusiėmčs dažniausiai trūksta apatinėje pusėje, iš viršaus ne taip lengva pastebėti.

Sveiki, golf II 1, 6 51kw http://i59.tinypic.com/2dvlezn.jpg čia skaitosi mono įpurškimas ar karbas. Yra dujos tai iškart negali perjungt nuo benzino ant duju, reikia mygtuka atstatyti ant 0 padeties kol išdegina benzina tada perjungi ant duju, panašu man į karba, bet čia nesvarbiausia, yra golf II su 1, 8 variklių kuris žymiai geriau traukia, varikliai atrodo tokie pat, jei perdėjus iš jo visą viršų, kas nors nuo to geriau. Įdomu ar kas tokį varianta yra išbandę

jeigu tai yra 1, 8 benzinas ar kitokia kokia, tai patikek, sitos pavaru dezes automatines nebelaiko visai..ko nezinau, tai 2, 8 benzinas pavaru deziu automatiniu, koks ju patvarumas..o visos kitos, 1, 6-1, 8(benzinas) ar 1, 9 TDI ar 2, 6 v6 motoras bent jau A4 audziu dezes automatines, yra ju silpnoji vieta...kiek vokietijoj ziurejau masinas, jei tik randi audi a4 AUTOMATA, viskas aisku..DEZE PABIRUSI...tai i prieki nevaziuoja, tai tik i prieki o atbulines nebera..sveikos pavaru dezes neteko matyt pardavime..kalbejau su meistrais, marijampolej yra specializuotas servizas kur butent automatines pavaru dezes tvarko, tai tie sake, remonto kaina nuo 1000 litu...cia jeigu padaryt "iki turgaus" kas sugede buna, nepasake tipo paslaptis.bet sako padarom..atvaryk.."turgui" 1000-1200 bendra suma..jei sau apie 2000 litu..remontas, isemimas, idejimas ir tt.cia bendrai uz viska.. tad nezinau, jei nesenai turi sita modeli, arba tu jos atsikratyk arba remontuok pilnumoj "kaip sau" kaip vadina..nes ateiti garantuoju ir vel problemu turesi...

jo.. as ir ta pastebejau , bet dar turiu Mitsubishi galant 1, 8 doch be duju.. bet ipiso i sona smarkiai gan.. technikine jei sutvarkysiu reiks pirkt nes geometrija pazeista.. Smagus auto visus bmw 318 Dedavau ir 320 imdavau bet jau sunkiau senelio pazystamas vazineja su audi 200 be duju bet ji iki turbo uzlauzimo ner pasiekus niekada.. ir nzn ar parduotu.. sake pas ji ji naudoja nuo 93 metu iki dabar pravaziuota tik 45000km ;D

Na ir kas is to?Gausi +3-5kw ne daugiau, jei primityviau bursi.Net nepasijaus, jei nemointuosi intercoolerio, o jei daryt kad pasijaustu, tai faktiskai kito variklio reikia, arba kitu "viduriu", veleneliu, alkuninio, stumokliu ir t.t.Geriau jau pasieskoti originalaus 1, 8 su turba nuo senojo subaru XT arba Leone, budavo iki 1991m tokie modeliai.Arba 2, 0T nusipirkt ir persimensti.Jei tu ji rasi isviso, nes deficitas , o pati subaru sdu turba vos ne dvigubai didesne kaina laiko.

Na nėra, aš suprantu, bet kad 2, 5TDI V6 turėtų būt tikrai pranašesnis už 1, 9TDI ir skirtas greičiams, o kažkaip viskas atvirkščiai gaunasi... Kaip ir pats sakei tai akmuo i Audi daržą... verdiktas, kad šitie varikliai yra lepūs ir po kapotu piniginę bombą turėt ne kėkvienas yra linkęs, ypač šiuo metu, tai ką tas variklis turi tikrai neatperka jo eksploatacijos ar galimų remonto išlaidų. Tokio atsakymo manau ir norėjo šios temos autorius. O dėl 1, 8 milijono tai galima dar pasiginčyt....