Vw b4 (161 page) (16245)

Perkant is super maniako ar siaip gero zmogaus litu daug reikes

Tiesiogines dujos idetos, niekas nesaudo

Yra priedu nuo uzsalimo ir priedu jau tada kai uzsalo kuras.

Parduodu Sėdynes ir durų apšytkes. Sėdynės Šildomos. Yra pajungimo laidai. Tik nėra rėlių. Kaina 180LT
Tel nr. 867570425
el. paštas: [email protected]

Keleivio
http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/DSCN4145.JPG

Vairuotojo
http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/DSCN4146.JPG

Apšytkės
http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/DSCN4288.JPG

Laidai
http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/DSCN4289.JPG

gal ieskai uz 2000 ir nori nupirkt ledine , tai aisku uz tokius pinigus niekada nerasi

o kam tau jas det?taskiukai patinka?

svx.imk 1.8 galios gal ir ne per daugiausia, bet ekonomiskas.2.0 traukia gana neblogai bet ir sanaudos kitos, beto turi liga, kad veleneliai barska

reikia keisti turbina drauguzi

Uz 4000 lt. tikrai nerasi , galiu pasiulyt uz 5200, juoda , ka tik is vokietijos, ant ratu, liukas, universalas. 1, 9 tdi.nori parasyk !!!

Vilnius, 1994 metu.

Tai ka nori sugadinti jei tokia puiki

dujoms reikia siek tiek ankstyvesnio degimo jei degimas velyvas tai saudys kaip is patrankos su 2, 3 jau taip buvo kai duodi dujininkam pasukyt degima

Stabdziu kaladeles klaksi, taip yra todel , nes matyt nebera metaliniu fiksatoriu kurie prilaiko kaladeles itemptas , kad neklaksetu

Katalizatoriaus paskirtis jei ka, skaidyti azoto oksidus i komponentus maziau kenkiancius aplinkai, nieko jis nedegina.
tavo zodziais suodziai keliauja i isiurbima del kazkotai , bet tik ne su antriniu atlieku perdirbimu, tai nx jis is vis dedamas i mases, kokia is to nauda jei jis kazka atskiria, bet nesudegina ?
Pavargau cia su tavim jau kovot zinau , kad protingas zmogus esi, be manau, kad cia susirinke forumieciai netaip ismano fizika-chemija kaip tamsta, tad visi viska supratom, tema turbut isssemta

Jei apsukos ant benzo ne sokineja, pirmiausiai pasitikrink kuro filtra, oro srauto matuokle jai nebuvo atidaryneta ir regulota, pati negalejo sugest, gali grybaut temp daviklis nuo senumo ir paskutinis variantas purkstukai

tinka. o isimi paprastai po vairo ta plasmase atsuki 2 samariezus tada nuemi plamase virsutine ir istrauki skideli

Tikrai taip, pas mane buvo tas pats 3 golfe, klaksejo kol nepakeiciau kaladeliu fiksatoriu

Gal pakaktu pakeisti tepalus ir filtra, nes kaip suprantu susilus slegio nebesukelia, itarciau tepala, siurbli, hidromova. Is patirties pusiau automate, bet nemasinoje tai padejo man tepalas ir filtras o siaip visada pradioje tau siulys tepalus keisti ir filtra jei tada nusprogs, tai kokia 1500lt restauravimas kainuos...

ei vyrai mes meluojam?, kas tu per idomurr

O tai ko reikia naujam skydeliui kad rodytu apsukas? Jug turedamas senaji skydeli, neprijungsi apsuku matuokli prie laikrodzio.

jei sukai deigima tai ir istenais sanaudos, reikejo nesukiot, tvarkinga auto ne ten saudo ne ten ka.

jai pas tave toks perjungiklis tai silta varikli imanoma uzkurti ant duju nu bent pas mane isejna
https://www.google.lt/search?hl=lt&gs_rn=2&gs_ri=hp&tok=jQehPyotlBnk1riTLFXv6w&cp=30&gs_id=3c&xhr=t&q=automatiskas+duju+perjungiklis&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42080656, d.Yms&biw=1366&bih=643&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=GAw#um=1&hl=lt&tbo=d&tbm=isch&sa=1&q=duju+perjungimo+mygtukas&oq=duju+perjungimo+mygtukas&gs_l=img.3..0i24.50010.55225.0.55385.24.9.0.15.15.0.113.843.8j1.9.0...0.0...1c.1.2.img.l6mLOD__MhA&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42080656, d.Yms&fp=9e925b300a7efd07&biw=1366&bih=643&imgrc=NmNRn64KxWYNkM%3A%3BnOZ_LJ0NXvAhNM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.automobiliuremontas.lt%252Fwp-content%252Fuploads%252F2011%252F04%252F20110408587.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.automobiliuremontas.lt%252Fduju-irangos-montavimas-ford-galaxy%3B2592%3B1944

Parasykit kokiu metu masina dabar viska reikia atspeti.

Pas mane automatiskai persijungia pagazavus tai tik benzu kuriasi o dujom nepersijungia kol neuzkuri

Siandien bandziau jokio efekto. viska istikrinom viskas veikia bet tik pasila ir nesikuria

o kondicinierius yra? nes be jo neverta det. o idet klima imanona bet manau po pirmo bandymo nebenenoresi net paziuret.

pats vazineju tu tokia 2.3 qattro tikrai nesiskundziu nei genda nei rudija. tik yra vienas ganetinai nemazas minusas, kad negali idet tiesioginiu duju o tik paprastas. pas kaikuriuos pasitaiko kad labai jau daznai su dujom nuleke karbo nekstute. bet jei gera iranga tai manau nera bedu. jai uz 1700lt ir jai gerai dirba ir atrodo tai ko nepirkti, nenorek kad uz tokia kaina butu nauja masina.

Tik viena gala radau, kito niekur nerandu

Kažkokius vėjus rašai. Pačioj pirmoj žinutei rašei, kad angliukai keisti, o dabar rašai, kad pakeitus angliukus susitvarkė viskas. Būtum klemas sukeitęs, dar vakar problemą išsprendęs, o dabar vėl greitai tuos angliukus keisi.

Imanoma sureguliuot? ar reikia matora keist?

Ar pūva? Žmogau joms jau virš 20 metų. Šiaip kaip sakė ankščiau rūdija priekiniai sparnai, iš vidinės pusės ten yra užlenkta skarda ir nėra jokios apsaugos, todėl visada patenka ir laikosi purvas bei drėgmė. Ką reik pasidaryt vos nupirkus, tai išvalyt rūdis, surišt su surišėju ir ištepti bitumine derva. Visur kitur rūdis kaip ir kiekvienoje auto pasitaiko ten bei ten. Daugiau silpnų vietų nėra, nebent kokie sailenblokai, bet lengvai ir pigiai tvarkoma. Ai dar jei TDI, tai palaužius gazą pradeda leisti antifrizą pro plastmaskę, kuri prisisuka prie variklio bloko ir ant jos užsimauna šlangos aušinimo sistemos (specialistai pasakys tikra pavadinima). Nuo karščio ten išsilydo gumytė ar deformuojasi plastikas, nesvarbu, irgi lengvai bei pigiai susitvarko (keičiant jei užtepsi hermetiku amžiams bus). Ir dar sėdynės vairuotojų lūžta. Nuo amžiaus durelių, bagažinės gumos susidėvėjusios, būna vėjas švilpia arba vandenį leidžia į bagažinę (bent jau aš taip aiškinu baseiną zapaskės vietoje nieko yra drenažas). Viskas, išvardinau faktus, o ne asmeninę nuomonę.

Ragai tavo mašinos elektros valdymo blokui, užkirmijo, užsioksidavo kontaktai, plata arba kasnors iš jų.Tiksliau kuris unit ar el.blokas pats turi išsiaiškinti.ne vienas yra gali būt netgi prie pagrindinių saugiklių visi kontaktai ukirmiję.Aude forewer.

Dar granatas reiktų pasižiūrėt ar tvarkoj. Tada kažkokiu būdu pasitikrinti geometrija, ar lanžeronai nesuvaikščiojo, tada aiškumas didesnis. Nes jei iš rikiuotės remas išėjo tai suprask neapsimoka

Sveiki, lūžo ši plastmasinė dėtalė (parodyta nuotraukoje http://www.part.lt/perziura/0184.jpg. Galbūt žinot kokioje autodalių parduotuvėje ją galima rasti? VILNIUJE.(adresas)

ir kaina tik 1700lt

tai cia kaip suprantu karbas?

na jei bijai tai ir neleidi nes zinai kad nieko neras gero

Dekui.traukos nesivaikau, man svarbu variklio patikimumas ir parastumas(saliginai)!

sunku rasti nenujota bet jei rasi tai manau ir kaina bus nebloga.zinau kas pirko uz 5 gabalus pries pora metu 1.9 TDI 66 kw ir dabar laimngas vazineja motoras tdi kaip bitute trauka gera jokio dumo o kebulas cinkuotas nesupuves.aisku tokiu variantu vienetai manau.

Sveiki, pas mane vazinejant trumpais atstumais issikrove akumas-pakroviau sutepiau pliuso ir minuso pajungimus ir idejau atgal, ir tada prasidejo:viduje stovi trys gauges, tepalo temperatura, tepalo spaudimas, ampermetras, tai va kai idejau akumus pradejo sokineti ampermetro rodykle, sokineja nuo 13.4 iki 13.8 pavazineji kokia valanda ar daugiau nustoja sokineti su lig situ ampermetro sokinejimu atsake spidometro kilometrai nebesisuka kilometrai, nors anksciau tokiu dalyku nebuvo, gal kam yra taip nutike?Matavau generatoriu krauna kuo puikiausiai, kontaktai sutepti, angliukai neseniai keisti, variklis dirba graziai, nepulsuoja.Kas kokiu minciu kas galejo nutikt.Variklis 2.3 98kv

Angliukai buvo nauji ideti pries 6 savaites isvaziuojant svetur, o isemus lauk pasirodo kad jie stipriai aptrupeje kai kazkas patare is audiklubo pasikeisk ir susitvarkys, ka as ir padariau.

Sveiki , turiu audine vaziuojant ar stovint labai ausktai pakyla temperatura iki 120 bet patikrinus slangas nepucia nieko , tai kas gali buti ???

Ir dar prie to pacio kai uzvedi masina barska kaskas variklio gslvuoje kas cia gali buti rimto?

O ar normalu, jai vaziuojant 90km/h apsukos 2600? Ir benzino suvalgo apie 14-15 l

Niekur as net nagu nekisau

O tai kokie tada išmatavimai tinka?

Vėlgi kolega, norėčiau jums paprieštarauti, Perkant mašiną , tas pats kas žaisti loterijoje, vieniems pasiseka kitiems ne, daug kas priklauso kaip tu VAŽINĖJI. Kiekvieno vairavimo stilius + jo sugebėjimai prižiūrėti ir saugoti automobilį skirtingi. Xantia pas mane dabar 4 angare stovi, per 6 metus. Visa kas keista tai sferos ir šlangos variklio nes per laiką nuo druskų jas išpučia. Minusai paprasti , senesnių modelių Xantia būtent, iki 95m lupasi lakas nuo bagažinės dangčio (liga) Be to stopai pabalę galiniai vaizdo gero nesuteikia. Rūdija apdaila aplink langus , po gumom. Lupinėjasi durelių aliumo lakas, , kur eina juostose juodose, mėgsta po žiemų obuoliai parūdyti kame su laiku pradeda knisti protą hidraulika, neptingėkit prasivalyti ir susitepti. Dėl elektros. Bent jau nuo 95 einu su koduote , be kurios neužvesi automobilio. Pas rimtesnį elektriką galima už simbolinę kainą tai atjungti. Ką domina kompų pusė , po kad ir nerimto smūgio , turiu omenį avarijos metu mašina apgadinta vidutiniškai bet pataisomai. Dažniausia knisa protą kompai dėl tų kodų. Nemegsta tokių atsikratymų jie. Pas ką įpurškimas , pareina problemos su kuro padavimu. Čia kalbu apie problemas po avarijos. Dėl salono, Pečiukas žiemą nerealus labai greitai įšyla, Apdaila nėra aukso verta bet stovi per viduriuką, dažnai po didelių šalčių sunku pasukti vairą dėl to kad stovi vienas siurbliukas . Bet padirbus mašinai viskas atsistato. Mėgsta braškėti palsmasė po vairu. O šeip mašinai komfortikša nėra bjauri , ir jos išlaikymą galbūt nesuklysčiau teigdamas jog galima lyginti su Audi ar vw panašių metų.

Sveiki. Taigi buvo tokia istorija.
Keiciau golfui galinius GABRIEL firmos amortizatorius, ir atraminius guolius. Atboinikai buvo seni (pirkti pries 3 menesius). Po spyruoklem sudeta gumos, apie 2 cm storio. Viskas susukta atgal. Ir isvaziavus pabandyt, vairuotojo pusei, gale, pasigirdo barskejimas. Tuomet buvo pakeisti seni, originalus vw atraminiai guoliai. po kiek laiko pradejo parsketi ir jie. Tuomet per akcija eolte, nusipirkau KYB fimos guolius, sudejus viskas buvo kaip ir gerai, taciau po kokiu 2 savaiciu vel barskesys islindo. Tuomet isejau gumas is po spyruoklius. Masina pasidare zymiai minkstesne, pasijaute nauju amortiku pranasumas (su gumom po spyruoklem, komfortas buvo toks pat, kaip ir su senais amortikais ), taciau KYB guolis vistiek barska. Panasu kad jam jau viskas..
Taigi dabar mano klausimai:
Ar galejo cia taip but del gumu po spyruoklem? Galbut pakelus spyruokle, amortikui neuzteko eigos ir taip gadinosi tas guolis?
Galbut cia kaip nors, del ko nors netiko amortikai? Taciau pamatavus senus ir naujus, jie buvo visiskai identiski (ilgiais, plociais, auksciais).
Beje, blogi guoliai, idejus amortika ir ji uzverzus, bei uzspaudus pati guoli spaustuve, amortikas vaiksto i visas puses. Kai geras guolis turi laikyt amortika tiesiai. Galbut to guolio visuj kasnors luzta, kad jis psidaro tiks minsktas?
Aciu uz atsakymus. Lauksiu minciu. Jei kas nors kazkam neaisku, klauskit. Bandysiu aiskint kitaip.
Pridedu nuoroda, kaip atrodo tas atraminis guolis, jei kas nezino
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=19274F&searchauto=8456&force_sid=eb42khinrsn5s40grkqr7glhq0