Volvo cd changer (47 page) (4268)

Auto diagnostinės įrangos prekyba auto diagnostikos irangawww.FullDiag.lt

DĖMESIO! Turime realią parduotuvę KAUNE, galite bet kada atvykti ir gauti išsamią konsultacija, bei įsigyti prekes su realia GARANTIJA!

Dirbame nuo 10 iki 18 val.
Adresas: Vėtrungės g 2, Kaunas (šalia centrinio Šilainių pašto)
Savaitgaliais nedirbame.
auto diagnostikos iranga www.FullDiag.lt

IŠRAŠOME PVM SĄSKAITAS!

Siuntimas visoje Europoje!
Siuntų tarnybos: TNT, UPS, DHL, POST.LT (Lietuvos paštas)
Garantinis, bei pogarantinis aptarnavimas, diagnostikos įrangos remontas!

- CDP+ AUT0C0M 2PCB bluetooth universali sunkvežimių ir automobilių diagnostika
- CDP+ M6636B OKI CHIP Autocom BT universali įranga
- ELM327 V1.5 PIC18F25K80 2PCB veikia su Windows operacinėm sistemom ir ANDROID, TORQUE PRO nemokamai!
- VGATE ICAR3 ANDROID/IOS/WIFI/BLUETOOTH universali auto diagnostikos įranga
- VPECKER EASYDIAG WIFI
- XTUNER E5 & X500 (Android/Bluetooth/WIFI)
- T1 XTUNER universali sunkvežimių diagnostikos įranga
- VGATE SCAN VS600 universali diagnostikos įranga
- VDM2 (Android, Wifi)
- OPEL/SAAB/VAUXHALL OPCOM V1.95 NAUAJUSIA VERSIJA.
- Tech2 GM/OPEL/SAAB/SUZUKI
- IT2 Toyota/Lexus/Suzuki
- TOYOTA GTS OTC
- TOYOTA TIS Techstream MINI VCI J2534
- Toyota Mongoose Tis VCI Techstream
- NISSAN CONSULT-III
- BMW ENET
- BMW SCANNER 2.0.1
- BMW ICOM A2+B+C
- BMW NEXT A3 (A+B+C) 2018.5
- BMW ICOM P+B+C 2018.5
- BMW INPA K+DCAN
- HONDA HDS HIM 2PCB (Dvi žalios plokštės)
- LEXIA3/PP2000 921815C (Aukščiausios kokybės rinkoje su visais chipais (Baltais), visos funkcijos veikia)
- Porsche Semtec Piwis II V18.1 (Pilnas programavimas, palaiko visus PORSCHE)
- Renault CAN CLIP V179 FULL CHIP GOLD (Brangus, nes kokybiškas, visos funkcijos veikia)
- Ford & Mazda VCM-II ( visos funkcijos veikia)
- VXDIAG SSM-III PLUS SUBARU
- volvo VIDA DICE 2014D
- MB CARSOFT V7.4
- MB STAR C4 XENTRY - (2018.07 instaliuojame PATYS palaiko ONLINE, originalūs chipai, mikroschemos)
- MB STAR C4 XENTRY 2018.07 + Panasonic CF-19 i3/i5
- MITSUBISHI MUT3 (Palaiko automobilius ir sunkvežimius)
- volvo VOCOM (Palaiko Renault, volvo ir kitus sunkvežimius, instaliuojame PATYS)
- Scania VCI3 WIFI (SDP3 V2.31, BICT, SOPS)
- NEXIQ 2 USB dyzelinių sunkvežimių ir sunkiosios technikos diagnostika
- WITECH MICROPOD-II V17.04.27 palaiko ONLINE (Nereikia HDD)
- JLR SDD V153
- VCM-II JAGUAR/LAND ROVER
- VCX NANO GDS (GM & OPEL/SAAB) , TIS techstream (Toyota & Lexus), IDS (Ford & Mazda) , JLR SDD
- Digiprog III V4.94 (Palaiko korekcija per OBD-II iki 2013/2014 metų automobiliams)
- Digimaster 3
- OBDSTAR X300M OBDII
- XTOOL X-100 (Universali įranga, planšetinis kompiuteris)
- KTAG V7.020 MASTER V2.47 EU RED mikroschema, be tokenu, palaiko ONLINE!
- KESS V5.017 MASTER V2.47 EU RED mikroschema be tokenu, palaiko ONLINE!
- XPROG 5.74
- UPA USB V1.3 RED
- KWP2000 PLUS
- MPPS V16 / V18 / V21
- FG TECH GALLETTO 4 MASTER V54
- CARPROG V8.21
- NITRO & ECO OBD2 chip
- Xhorse originalus VVDI PROG V4.7.1 raktų programatorius
- SKP1000 (Raktų programavimo įranga, palaiko beveik visus pasaulio automobilius)
- AK90+
- R270+ BMW CAS4 BDM Programatorius
- AK500+ (Mercedes-benz raktų programavimas)
- CAS3 Programatorius CAS3/912X/9S12X
- SBB Raktų programeris V46.02
- BMW IMMO, VAG IMMO, RENAULT IMMO, SQU OF68 emuliatoriai
- ADBLUE emuliatorius

Hello halooo skubiai tvarkyk ir nerukyk masinoje .Kazkur yra nesandarumas , gal magistraleje gal reduktotiuje gal purkstukuose gal baliono srityje.Kaip sugebejai tokia nusipirkti, tai nejuokai?

http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=vAeYJV5P0jk#!

passat komfortu lenks, patikimumo panasiai bus, vaziuokle silpnesne, bet kastuoja jau nebedaug, kas du metus reiks po keleta simtu ideti, priklausomai kaip vazinesi, varikliai paprasti patikimi, zinoma turi ir minusu, PD varikliai lepus, jau patikimumu geresni yra senieji 81kw lyginant su 2ltr matoru, ar 1, 9 PD. bet kadangi kitokiu tuo metu nesiule tai ieskok su 1, 9 jau geriau PD matora, kodel reiktu pasiskaitaitineti atsiliepimus suprasi, daug su jais buna bedu. Siaip langu pakelejai megsta uzsilenkt, bet lengva kastuoja apie 30lt pasitaisyti, elektra normaliai, kartais streikuoja komforto blokas. Siaip lyginant su laguna sis daug geresnis pasirinkimas. Tik imciau su 1, 9 matoru ir ziureciau kad nebutu mirusi vaziuokle, viskas na turi veikt, dirzus pasikeisti bus ka veikt, vaziuokle siuo metu su 2m garantija apie 450lt kastuoja visa. Na siai dienai kai dalys atpigusios jau nieko blogo nebesakau apie passat. Jei patinka keisk savo volvo. Komforto bus tikrai daugiau, o patikimumas irgi koks paklius

arduodami VW/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002-2011. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė pritaikyti Rusų kalbą. Taip pat pridedame programėlių bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokesčius.

Siek tiek info apie konglomeratus gamintoju audi wolgsvagen skoda vienas konglomeratas audi skaitosi auksciausios klases wv zemesnes o skoda zemiausios nors is prioncipo vazuokle ir varikliai visu triju identiski skoda tusi skurdziausia standartines irangos komplekta bet ji viena pigiausiu siame segmente Paskui yra Gm koncernas opel craisler senesni saab irgi vieni nuo kitu per daug nesiskiria aisku sabai labai propogavo savo variklius bet i tavo ziurima kaina patektu 9-5 su faceliftu automatai pakankamai neblogi variklis 2, 2tdi net labai vykes pakaba irgi nera is prastuju. aisku masinos svris nemazai itakoja kuro sanaudas apie 7 lirai miesto rezimu dar yra volvo apie juos nieko gero nieko blogo negaliu pasakyti tik zinau kad dyzeliai labai geri. toliau prancuzai turi gerus dyzelinius variklius, apie pakabas ir dezes zinau nieko ir ka lieka japonamat dyzeliai ne itin taupus bet kaip ir dera japonams pakankamai patvarus velgi apie automatus ir vazuokles nekazin ka zinau. vokiski

del potencialo galima butu gincytis.. as turiu 9-3 su 2.3L varikliu. dabar apie 300 arkliu ir dar toli grazu ne stogas. T5 sudetingesnis variklio remontas kazkiek, ypac jei paskirstymo velenai su kintamu faziu sistema. ir aptarnavimo kazkiek daugiau, nes jis eina su dirzu. aisku saab grandine irgi nera stebuklinga, nors as asmeniskai nesu susidures su jos problemomis. saabas tepalo kokybei ir keitimo intervalam kiek jautresnis. turbos tiek saab tiek volvo identiskos eina. nera tiek daug tos elektronikos saabe, tiesiog viskas eina per busa, kas kiek apsunkina gyvenima. pvz sugedus radijai (o tas labai tiketina) neuzteks tiesiog ja pakeisti, reikes sena atristi nuo sistemos ir nauja priristi specialia iranga. tas pats su dauguma svarbiu komponentu. atsakant i autoriaus klausimus ar patvarus? ne ar brangus remontas? dazniausiai taip sanaudos labai priklauso nuo vairavimo stiliaus, bet man maziau kokiu 12L nera emes. cia remiantis parodymais kompo. tiksliai nesu skaiciaves

Gamina tiek peugeot tiek citroen nuo 75m jei neklystu.Taciau tik tada kai uzsako klientas toks surinkimas ispildomas gamykloje.Siaip labai reti modeliai netgi seni Citroen BX ir bx turbo arba Peugeot 405 ir 405 turbo isleiti ribotomis serijomis neopamenu kazkada esu skaites po kelis tukstancius viso labo.405 turbo 4x4(T16x4) kaina jei gerai islaikytas dabar apie nuo 20 iki 30k litu.Panasus atvejis kaip su volvo 780c coupe pagaminta kad ant pirstu gali suskaiciuoti.Tai va, Citroen BX gamino tik benza universalus ir checbekus iki 1995m.Savo akimis maciau 4-is.1-nas perdarytas i dyzeli.Esu skaites kad leido ir xara, xantia bet neesu mates.Draugas mate Vokietijoje AX-a 4x4 , Saxo 4x4 ir naujausia Berlingo 4x4.As vaziavau tik su suvu 2009m Citroen XC-crosser 2, 2hdi(mitsubo outlander analogas su citro varikliu mitsube yra audi 100kw cr dyzelis arba 3, 0 ir 2, 4 benzas)

nieko tu matorui daug nepakeisi, jisai sukasi netaip greitai o ir galios nekazka, dek didesnius ratus biski prides bet nekazka nebent ispjausi arkas, cia tik su variatoriumi gali zaisti, nes ten paprasta sistema yra teke tokia transmisija ardyti, vapse nieko paprasciau nera, dar namie nuo volvo metosi su dirzu visa, ten stovi dirzas tarp skyvo kurio diametras keiciamas suspaudimu, kuo dirzas labiau itemptas tuo dirzas labiau kabina kito skyvo virsu ko pasekojo gaunasi didesnis greitis. tarkime jei skyvas t.y. variatorius kuris ne tempiantysus yra o sukantis ratus, tai galima ji pabandyti pakeist didesnio diametro bet abejoju ar rasi, o jei yra sutempiamas kad keistu diametra tai galima susukti varstus iki galo ir tada tempimas dirzo gausis didesnisir greitis pades, bet cia kokiu 10km tepades, kitu atveju turi matoras suktis guviau ar keisti variatorius, manau galetum palaukti metus ir paskui tureti masina, pakentesi manau

Is tikruju labiausiai noretusi BMW e39, e46, bet bijau kainu tu. I universiteta vazineti galima ir su praktikesne masina. Taip pat bijau as tu duju, visvien reikia pilti ir benzo uzvedimui, o jeigu vaziuoti mazais atstumais tai isvis tos dujos net ir neisijungs. Vis del to daugiau linkes prie dyzelio, uzpilsiu is statoil be pvm (firmos kortele, iseina apie 3.5lt), kartais baltarusiskos ir vazinesiu kaip vazineja visi, ne del to, kad patinka, bet del ekonomijos. O kaip jums variantas volvo V70 su 2.5 TDI 103 kw (audi variklis 5 cilindrai)? Darbe vienas bahuriukas vazineja, 6.5 litru pila, cipa uzdejes (Nors ir be jo masinos dinamika dziugina), isvis liux. Konkreciu problemu nera, tik esu girdejes, kad ten hibridine pavaru deze, kurios sunku rasti srote. Pakaba nebrangi, variklis audines, kebulas geras, viduje koza rozha, komfortas Kaip jums? Kas del mondeo, seat, toyota- tai galbut ir geros masinos, bet norisi kazko rimtesnio

Ačiu assas už paaiškinimą!!!!O dėl humoro skonio kaip sakoma nesiginčijama.ne iš nabašnikų juokiuosi o iš Baltika klausimo.Ir šiaip, ne visiems lietuviams priimtina laisva humoro forma, nemėgstam is saves patys pasijuokt ir savikritikos, pvz tas laidojimo kultas LT kai tik kam miru visa gimine suskrenda karta gyvenime kruvon, kapu kultas ir t.t.O čia tą foto įdėjau pirmiausia tiems paranojimkams kurie triznioja kad Skanska visi auto surūdiję ir asociatyviai su auto be t/a.Šitas senas volvo priklauso švedo laivų-restoranų tinklui vienas toks laivas skirtas helovynui švęst tai prie jo stovi tas volvo.Jei ką tai nieko nenorėjau užgaut ar įžeist.Sorry.
-
Beje, gal turi kokį puslapį savo kur visi Tavo turimi automobiliai?
-
o lukas95 pritariu, isvis nekompetencija spindi musu biurokratu nuolatine painiava.Pavyzdziui normalus zmones jau seniai vyksta tvarkytis ivairiu reg.reikalu net i LV.O siuo atveju issiregistravusi auto jau seniai turi praeiti aikstute, visa ekspertize tera KAINUOJANTIS kapoto atidarymas kad biurkratas galetu papitauti.

Taip įsivaizduoja daugelis, kurie nevairavo ir netureję visiškai naujų su 0-10km rida trasporto priemoniu.Net tokiem žvėrim kaip volvo XC guoliai pasitaiko kad pavargsta po pirmųjų 60t km o mersams po pirmūjų realių 90t pirmu tikru t.km.o Subru dyzelių sankabų smagračių garantinis nespėdavo keisti, bent kai tik buvo pasirodę nauji salonuose, kaip dabar nežinau, nes pats buvau jau beveik nbusipirkčs naują Outback iš salono (ačių Dievui, kad paskutiniu momentu autosporto forume keli žmonės atkalbėjo).Nebėr jau tokios tvirtos technikos ir turbūt niekad nebegamins nebent rankų darbo rankomis surenkamus kokius Beantley bet ir tai, kur tuos guolius gamina kas ten žino...Neseniai nusipirkau 2015m enduro dvirati uz 2000 euro, pagamintas atset made in Canada(rimta kanadiečių firma), o apčioj remo lipdukas surinktas Kambodžoje.Arba vienam iš naujausių MB modeliui pirkau tokią smulkmeną varikliui, oficiliame salone parduotuvėje pardavukas atnešė made in Portugal, sako kitokių ir negamina, matot užrašyta ir ženkliukas MB tad cit.

Sveiki, ruošiuosi pirkti kitą automobilį, kuris labiau atitiktų mano šeimos poreikius. Ieškau automobilio pagal šiuos kriterijus: universalas arba minivenas/vienatūris, dyzelinis variklis, patikimas automobilis, nebrangi eksplotacija, patogus tiek mieste tiek ilgose kelionėsi, daug vietos vairuotojui (vairuotojo ūgis 195cm). Biudžetas nuo 5 iki 10k litų. Į kokius automobilius žiūtėti, ką konkrečiai galite pasiūlyti iš savo patirties? Mane 6iuo metu dairausi: opel zafira 2.0 D 74kw opel vectra C 1.7D arba 1.9 D audi a6 C4 1.9 66kw audi a6 c5 1.9 ww passat b5 1.9 66kw ww sharan 1.9 66kw (ir visi jo broliai) peugeot 806 2.2d (ir visi jo broliai) peugeot 406 2.0 hdi volvo v70 tiek pirma tiek antra laidos su 2.5tdi 103kw Tiks sitie truputi brangesni nei planuoju isleisti: toyota avensis verso 2.0 D4D toyota previa 2.0 D4D toyota corolla verso 2.0 D4D Labai įdomu išgirsti nusimanančių ir turėjusių šiuos auto nuomones.

Šiaip tai geresni Nm ir KW nevisuomet būtinai padaro bombą-raketą, dideliems, komfortiškiems ir ypač sunkesniems aparatams on ypatingai visiem varantiem tai paprsčiausia būtinybė, nes yra riba nuo kurios silpneni varikliai tampa neefektyviais ir sąnaudos tik"padidėtų"ir neliktų jokio malonumo tokį vairuot.Nemanau kad čia daug važinėjančių su 200-300kw modeliais, bet wagen turbūt sutiks kad galingi varikliai tiesiog privalomas komfortiškos, saugios ir erdvios mašinos arsenalas, tiksliau dalis to arsenalo, nes yra visuma:masė, rimta pakaba, galia, garso izoliacija, manervringumas(kas važinėjo ar važinėja su Audi adaptyviu vairu ir žibintais arba volvo DTSC+RST stabilumo kontrole tie žino) ir komfortiškas važiavimas-neatsiejami dalykai.Bet jei neapsiplunksnavęs žalialapis ruošiasi sėst už 200kw aparato vairo, jam reiktų avansu teises suspenduoti, arba leist metus vairuoti tik poligone, kur nors kačerginėje ir pan, o ne patarinėt Įsivaizduokit, išsilaiko teise nepatyręs ir šoka į pvz Impreza STI.Esu tikras kad be aukų neapsietume.

na neblogas dalykas, akina nakti siektiek, kad ziureti tv reikes papildomos antenos, jaigu jos neparduoda kartu , teks pirkt, man pardavejas aiskino kad rodys pora lt kanalu bet negaude nic niekonzn kaip situ bet maniskio garso kokibe lieva buvo

aplamai, bet cia pas mane, gal kiti geriau groja

kurioje vietoje

sveiki noriu paklausti turiu opel vektra 2000m 2.2l 92kw masina neturi taraukos buka kaskoke. gal kas zino beda?

ir uzgesinus masina ir vel uzkurus viskas gerai vel

kad prisiperkat kitaicko shudo kur daliu nerasta kai sugenda tai i siuksliu deze.... Ar gali norm daigtas DVD but uz 250? pajuoka cia ne DVD, tris spalvas rodys ir viskas.

pries valyma buvo zydras

tao buna ten kur paprastai vaistinesles papildomi raktao ane? reiks idemiai patyrineti rytoj.

Vaziuok i servisa, kad su diagnostika paziuretu, bet seip panasu kad turbinos valdymas neveiktu.

Sveiki, iškilo klausimas kiek šitam varikliui gali būti kilovatų? Variklio darbinis tūris 1.6l. http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/0_1016968127_n.jpg

tai kai nusipirkau jau tada nepriimdavo

Paprasčiausiai gali būt užsikimšęs lizdas, išmontuok ir pažiūrėk. Gal kokių bereikalingų šūdniekų buvo prikišta..

tai jei turejai tai kam dar klausi.

seip as turejas irgi bedu turejau biski su tepalais tai vat galvoju ar verta vel pirkti ta pati masiniuka

Tarsi pamaldzios davatkos kai kas sventai tiki , sudievina viena marke, uzsiciklina ir leidziasi lengvai isduriami, senas marketinginis akiu dumimas.Galvoji zmogus kad brangiau moki tai ateist uz kokybe o is tiesu moki tik uz brenda(pavadinima), nors genda ir vienodai patvarus visi kaip skudurai, visi vienodai sukiuzta kaktomusoje ar i siena, gal vienintelis volvo isskirtinis sioje srityje ir dirba seniausiai saugumomlinkme.Kaip pavyzdi pasakysiu, kam pirkti nauja dyzelini Subaru Foresteri kai 3 kartus pigesnis yra Dacia Duster?Nebent naivuoliams, kuriems patinka 3 kartus dazniau remontuoti ir 3 kart brangiau moketi.Cia priklausomybe, saves apgaudinejimas, esa brangiau mokejau, tai niekada nesuges...Tureje dyzelinius Subaru turbut gyvenime daugiau nepirks dyzelines masinos , man uzreko test draivo kad pajustciau slykstuma.O Dusteris 150k.km nuvaziuoja prastais keliais be menkiausio gedimo.Kitas pavyzdys, kaip skandinavai pasisuke su iPhone , kitokie jiems neegzistuoja, pilnos gatves ir metro skrulinanciu su iPhone, kai pamato kad turi Samsung Galxy Note 2 tai net susiraukia.

Duok daugiau info apie masina metai, modelis bent jau kokie, variklio kodas koks

Geri tokie aparatai kainuoja oi nepigiai, o tokie kur nauji 500-600lt, tai net neverta ziuret ir laiko gaist.Nei ten garso bus, nei ten vaizdo, TV funkcija jei ir veiks tai tik stovint...Ir kam toks slamstas reikalingas?Tokia ir kaina....

nors ir kitaicka padjobke bet vazdas normalus, ir vaziojant puikiai rodo .kaip uz 250 lt tik del dvd galima paimt.garsas visdelto yra , taip kad klausytis galima,

kad nera meistru lietuvoi kad gera diegnostika padarytu. tik ziuri kad pinigus nusukti. praejau sita. tai ce bus sugedes tas daviklis kur prie turbinos?

Galvoju reikia isigyti maga su USB jungtimi, bet ju kainos yra apie ~180-200 (padevetu), o uz 250lt pastebejau jau iseina keletas DVD grotuvu. Kas esat susidure su tokiais grotuvais verti demesio? Kaip raiska vaizdo? Kaip veikia juose esanti TV funkcija. ACIU Keletas pvz apie ka as sneku. http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-cddvd-player-2009-15468803.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-dvd-0-15468927.html

temos autorius des i golfa 2 arba bulka, tai manau jam ir taip nuo laisvo ismetimo ausys sproge tai px ta kokybe bus, o vaizdo nematis nes tik spidometras pries akis bus

Sveiki, ismanantieji Turiu MB A160 ir pakeitus akumuliatoriu, nezinau, kaip sutvarkyt magiuka Praso kodo

kažin ar tau originalus skaitys mp3, teko girdeti, kad ir tuos meistrai padaro fyskes, kad veiktu nuo vairo mygtuku, pasidomek kas remontuoja grotuvus, arba uzsiima su signalizacijomis.

klema akumo atjunges palaikyk ir vel prijunk. turetu nusinulint

magas orginalas, 6cd player

Pamėgink kreiptis čia. Nepamiršk idėti kainos. Darbu kainos + komplektai Audi A6 nuo 1998m 1700lt + 2500lt Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt + 6000lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt +3500lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt +2800lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt +6000lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt +3000lt VW Golf iki 2002m Kaina apie 1500lt +2000lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt +2300lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt +5500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt + 3200lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt +2800lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt +4000lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Ford Focus iki 2005m 1700lt +1800lt Bmw X5 iki 2006m 3000lt +4000lt volvo S60 kaina apie 1600lt + 3200lt volvo S80 kaina apie 1600lt +3200lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt +3800lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt +2000lt Mercedes E class nuo 2004m 2500lt +4300lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter iki 2005m kaina apie 1400lt + 3700lt Skoda Superb iki 2006m 2000lt + 3500lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt + 2000lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Avensis nuo 2003m 2000lt + 4500lt Mazda 6 2000lt + 3200lt Golf nuo 2004m 2000lt + 3200lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Reikalingas detales, surandame. SUTEIKIAME GARANTIJA, TAIKOME NUOLAIDAS! Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Nemazai turime vairo perkelimo komplektu. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas

Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt volvo S60 kaina apie 1600lt volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa Automobilių dažymas, paruošimas dažymui, Duslintuvų remontas, Elektros įrangos diagnostika ir remontas, Kėbulo remontas, Pavarų dėžės remontas, Ratų montavimas, balansavimas ir remontas, Salonų taisymas, persiuvimas, Starterių generatorių, remontas, Turbinų diagnostika ir remontas, Mikroautobusų ir sunkvežimių remontas, Važiuoklės remontas, Benzininių variklių diagnostika ir remontas, Vežame į užsienį, Kitos paslaugos

Nepirk nuvaikyto, pirk iš padoraus žmogaus, jei iš užsienio-iš kuo mažesnės šalies ir nedidelio miestelio, geriau tiesiogiai iš žmogaus ne iš perpardavėjų...Keisčiausias defektas ir elektronikos ir mechanikos, viskas kartu sisieta manau šis.Kai pirksi būtinai išvažiuok ir pasivažinėk bent 30-50 km.Leisk varikliui maximaliai sušilti, jei bus automato triptroniko durniaavimo požymiai tai nekreipk dėmesio, reiškia galima rtikėtis kad tai blogiausia kas jam yra blogai.Visų auto su ZF Triptroniku APD tenka anksčiau ar vėliau taisyti nes jos blogai pagamintos( konstrukcinė ZF triptroniko"klaida")....Reikia važinėjant stebėti kaip elgiasi 3, 2V6 variklis.Jeigu pastebėsi kad karts nuo karto tarytum sumažėja galios, ir staaiga vėl atsiranda(ant laisvų gali ir nepasijausti), reikškia kad KOMPAS ATJUNGINĖJA PASIRINKTINAI CILINDRUS nes permažas alyvos slėgis variklyje, ir telaplo pompai AMEN.Ji brangi, pakeisti galima tačiau kaijnuoja daug, ir gauti nebus paprasta....Jeigu šiaip netraukia arba nelygiai dirba tai nebūtinai blogas variklis, bet irgi daug darbo-laikas keisti grandinę......Šiaip negirdėsi kad jimkliūna ar tarška, kadangi su hidrauliniais įtempėjais, bet žiemą pagazavus ant šaltų sūkių gali peršokti, kaip daugelio tų metų VW-Audi, nes patingėjo sukonstruoti gerai funcionuojančius įtempėjus, jie perlėtai suveikia , nepagauna iškart alyvos slėgio, ypač žiemą, kai šaltas variklis, bet ir vasarą gali nulėkti....O visa kita CHEČBEKAS KAIP CHEČBEKAS su 4MOTION visų varančių sistema.Ir pabaigai, patikrint kaip kasasi visi 4 ratai, jei nueija HALDEXas kuris valdo galinį tiltą(toks kaip volvo XC), tai kanuoja sutvarkymas nuo 150 iki 800 eur), bet VW paprastesnis mechaninis haldexo valdymas, volvo sudėtingiau viskas, ir dažniau genda.Palyginus nebaisus varijantas , yra baisenių chečbekų 4x4, kaip pvz Land Rover bazėje sukurtas BMW X5-1 ir X5-2.Tie tai nuopisos konkretūs.Užsimušt galima nes ir šiaip žiauriai netabiluūs, o kai išklmba galinė važiuoklė(sutvarkyti apie 1500eur), žmonės taip važinėdami rizikuoja savoir aplinkiniu sveikata, X-ai plaukioja net tiesiam kely, o staigesniuose posūkiuose verčiais kaip skardinukė.Atkreipk dėmesį kiek skebimuose X5 suvarytais šonais arba priekio kampas+šonas.

Del toyotos nekalbu, toyota - geriausia masina is visu, ne karta esu tai girdejes ir pats is dalies sutinku. Pats vazineju dabar su corolla 2002 heatchbeku liux masinyte, taip pat daug teko vazinet su toyota avensis 1999 metu, hetchbeku ir d4d varikliu, jei neklystu 81 kw. Tiesiog jau atsibodusi sita marke ir norisi ko nors kito. Jokiu "pasirodyti" man nereikia, tuo labiau uz tokia pinigu suma, tiesiog jeigu moketi tokia suma, tai kodel gi negauti maximum privelegiju? Pats gal pora kartu gyvenime sedejau masinoj su oda, tai ir norisi kazkaip isbandyti kas tai yra, nebus tai nebus. Kregzdes niekada gyvenime nenusipirkciau, nes paciam nepatinka, kai fantikai prisiperka geldas po 3-4 tukst. su dujom, uzsideda ratus R17 ir rodo savo alia kietuma.

Tiesiog noriu issirinkti tinkamiausia varianta: A4 tdi 81kw, A6 2.5 tdi 103kw, Peugeot 406 hdi 81kw, volvo v70 2.5tdi 103kw, bmw 320d. Galbut dar Opel Vectra 2.0 arba 2.2 dti 74-96 kw, bmw e39 520i/523i benzinas/dujos

OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Į komplektą įeina: OP-COM adapteris, USB laidas, CD, papildomos programėlės palengvinančios darbą, bei instaliavimo, naudojimo instrukcijos Kaina: 89Lt + siuntimo mokestis norimu būdu Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Į komplektą įeina: OP-COM adapteris, USB laidas, CD, papildomos programėlės palengvinančios darbą, bei instaliavimo, naudojimo instrukcijos Kaina: 79Lt + siuntimo išlaidos (priklausomai nuo siuntimo būdo) Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Šiek tiek pasižvalgęs po forumą, užmačiau visokių, naudingų ir mažiau naudingų patarimų šia tema, bet suvesti galams to neužteko taigi... Tiesiog norisi pašnekėti apie tuose 15-20 metų senumo automobilius ir jų vertes. Papildyti savo nuomone. Truputis istorijų (nekantraunantiems - praleisti). Pirmo automobilio karjerą baigė mano fiatas, o artėjantis pavasaris reikalauja pamainos. Deja aš nei taupyti daug, nei uždirbti daug, nei skolų norėti, todėl biudžetas toks koks yra. O norėčiau tai: Truputi komforto, nors ne ponas, bet kelionės su 19 metų fiatu buvo šiek tiek per didelė kankynė. Truputi ekonomijos, na iki 30Lt 100km, nesvarbu kokiu kuru. Truputis praktiškumo, kad negraužti nagų dėl detalės kurios nei šrote, nei kinijoje, nei orginalo nėr. O lakstyti visai nemėgstu, tik kartais lenkiu vieną kitą 70km/h minantį pensininką, todėl galinga technika neįdomu man. Šiuo klausimu dauguma siūlo tautovežius. Sako, kam čia tau su varliaėdžiais prasidėti, jei tautovežio dalys kilogramo kainomis. Nesiginčiju. Man tiesiog labiau patinka truputi retesni automobiliai ir kampuotesnis vidaus bei išorės dizainas. Kaip kad volvo 850, kai kurie peugeot 405 ir pan. Tiesa sakant, dėl šito mane ir traukia tos senienos. Bet tai nėra kategoriškas nuosprendis, todėl ir pakalbėti plačiau norisi. Antai volvo 850 ekonomijos nesitikėti ko gero. Prancūzą gali dėl elektronikos prakeikti. Jei ne to, tai dėl kokios 405 galinės pakabos. Bet liūdniausiai skamba mintis jog už tokia suma "nieko tu nepaimsi normalios būklės". Ir čia prasideda istorijos kaip kas mėnesį kas nors sugenda, kaip jau 3 kartus daugiau į jį sukišo nei tas automobilis vertas ir t.t. Nejau tai tiesa? Ar tai aklo pirkimo, nepriežiūros, atgrubnagių garažinių ir pigių detalių pasekmė? Antro automobilio jau nesinori tokio kad važiuoti tol kol važiuoja, truputi ir rankų pridėti prie jo. Ir detale ne pačia pigiausia pasipainiojusia įmesti. Tiems kurie praleido. 2500-3000Lt + iki 1000Lt eksplotacinėms medžiagoms pakeisti. 1 - konfortas. Tyliau už civiką, patogiau už taburete. 2 - Ekonomija. 25-30Lt/100km dujos, E85, benzinas, dyzelis (neinportiniai) 3 - Priežiūra. Viską galima rasti, detalės kainuoja ne kosmosą. 4 - "Sportuoti" neįdomu. 90/120 daugiau nespaudžiau. 5 - Prižiūrėta. Ne ledinė, bet tvarkinga ir galima ja tokia išlaikyti.

Audi tt pirmoji karta ant golfo bazes nebuvo ipatinga, tikrai neispudinga bet coupe versija viena is normalesniu auto tavo isvardytu del detaliu patikimumo surinkimo kokybes ar tai kad nereikes remonto daznu. alfa GT turi buti fanatikas ant tu alfu nes kad ges tai faktas, Mini sakyciau moteriai tinka vyrui ne, megstadugnas rudis, lempos issireguliuoja kaskart uzdarius kapota, jei modelis senasis. mazda rx8 geras auto tik wankelio variklis megsta tepala ir kura, nemegsta ju niekas del variklio cia servizai, nes nesupranta ka su juo daryti, siaip geras auto, imciau jei variklis butu normalus, kitaip gerai pagalvociau, daug yra straipsniu uzsienio kalba apie varikli kaip nenupirkti kate maise, mazda mx5 nemirstanti klasika, smagus auto patikimas, jei yra hardtopas vertas pirkinys, su soft topu tik LT nekazka nebent vasaros sezonui tai tada tik mx5. is isvardytu tt arba mx5, bet asmeniskai neimciau ne vieno jei tai kasdieninis butu auto. dar atkreipciau demesi i volvo c30 ar citroen ds3 jei egzotikos reikia o ne paprastu golfu

Parduodami VW/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių​įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, ​Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę​funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė​žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo​pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas​automobiliuose nuo 2002-2011. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip​pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, volvo, Fiat, BMW, ​Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad​atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat /​Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu​laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė​pritaikyti Rusų kalbą. Taip pat pridedame programėlių​bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokesčius. Tel. +3706 9238555

Jau Vilniuje pastebejau prie pereju, o as kalbu apie visa kelio dali pakelta su pesciuju pereja apie 30cm i virsu kokiu 10-15-20 metru plocio.Jas tik neseniai pradejo irenginet.Atvaziuok i Stokholma isitikinsi, cia zmoniu saugumo rupinamasi labiausiai o pesciuju pereju mieste pasitaiko kas 300-500 metru , visos jos su iskilimais+apribojimai greitis kai kur 30km/h.Tas pats Kopenhagoje, Helsinkyje maciau savo akim, jau pakeiciau kelis kart dugno apsaugas, dusle sulauziau nes galu dauzosi arba priekis kliuna, paziurejau jau karterio dangtelis suvarytas subraizytas, tai nafig spoetines spyruokles ismeciau ir isidejau nuo passat Alltrack 2012m.Buvo audi rs pakaba.Kito kelio nera arba dedi standesnius coilus arba aukstesne spyruokles.Tai ne pasakos, jei Tu pavaziavai DE autobanu ir buvai kur provincijoje pirkt masinu vadinasi neuzsirovei ir nezinai.Toks mokejimas vaziuoti su zema masina gaunasi gazas-stabdis-gazas-stabdis ir i autoservisa.Kazkodel volvo ir kai kurios audi, kai kurie VW, Subaru, visos Dacios nemato jokiu problemu, nes jos padarytos siuolaikinems salygoms.Aisku cia tik mano pastebejimas, nebutinai turi visais atvejais tiktai taip.

isvis ka jus cia veikiat sioje temoje su tais skaiciais ir isibegejimais, zmogus apie tai net neklausia, kaip visada pasake vienas ka nors tai visiem belenka kad tik parasyti, o temos autoriui pasakysiu, kad reik pravaziuoti su kiekviena paciam ir nuspresti kas arciau sirdies, nes manau pirkdamas tokia masina suprasti jau turetum, kad remontuoti nepigu nei viena is ju, cia tau ne 3 golfas, as tai dar ziureciau i volvo s80 v70 tikrai geri automobiliai jeigu gera nupirksi, kazkada pats galvojau kokia masina pirkti ir net nemasciau apie reno safrane 2kartos, bet kai pravaziavau supratau kad remonto kaina atsilygina vaziuojant kur nors toliau, nes komforto mano turimoje tikrai nemazai gale vietos daug o per 5 metus teko tik amortizatorius gale keisti ir priekyje traukes tai manau tikrai gerai nusipirkau, tad manau pirma pravaziuok su viena ir kita, o poto tik spresk kas geriau, problemos siu automobiliu yra daugelyje forumu jau aptartos tad netingek pasieskoti ypac klubu forumuose