Volvo 2.4 turbo (24 page) (7888)

bus arba oro srautas arba siurblio el dalis plundzerio nevaldo iki galo. turbo nei prie ko

Tepalus pyliau 5w20 lygtais žodžiu tokius kokie parašyat ant variklio apdailos, variklis ne turbo prabėges 340k

Tiesa, dar vienas klausimas, kas pasikeistu, jei veleneli deciau nuo atmosferiko, tarp turbo ir NA skirtumas(galvutej) tik isiurbimo velenelis. Turbo velenelio "aukstis" 41.2689. o atmosferiko 41.0837. Kas pasikeistu del tokio mazo skirtumo? Nes kaip matyti foto, turbo tiek galva, tiek velenelis nukentejas, todel mastau galva su velenu sudet nuo atmosferiko, bet manual'as "rodo" skirtuma, nors ir labai minimalu. Todel cia jau reikia profesionalo patarimo, kaip cia padarius

na alfa kai kuriem yra labai mylimas, nors as asmeniskai irgi nepirkciau, nors teko pravaziuoti su 2.4 jtd sesiu begiu tai tikrai ispudinga , ir uz isvaizda alfai repect

as turejau 2.4 td 324 tauringa tai malonus daiktas bet uzvaikytas buvo o babkiu tada neturejau tai teko parduoti seip atsiminimai neblogi tikrai patogus ir malonus daiktas buvo

Dedu du minusus 1.Dyzel vietoj to kad butu 2l turbo benzas 2.Universalas bet kiekvienam savo

tai isimetei pora turbu i bagazine, pisai nakolke ant galo TWIN TURBO ir vsio, bus pigiausias variantas.

Perku Peugeot 605 2.1 turbo dyzelį. Pageidaujama kad galiotų techninė apžiūra. Siūlyti įvairius variantus! Moku iki 1300LT

wolsvagen 2.4 dyzeliniam varikliui noriu nuimti karteri, visus varztus atsukau, kas matosi isoreje, bet nuimti nepavyksta.Kas dar gali buti, gal kur paslepti varztai po greicio deze?Ar taip galetu buti?

smagiai rasotKazin, cia ne tas pats, kur i volvo dejo bmw varikli su 4x4?

Daugiausiai vaziavau su volvo S80 v6 2.8l 200kw benzu 260km/h, bet daugiau kompas nebeleido.

Audi s1 quattro (linksmybėms) Passat b5 universala (kasdienybė) Ir kelionėm ką iš volvo arba mb

jei volvo tai tik ne s/v40; s60 labai nebloga bet tavo suma per maza

Imk Volga (volvo s70), jei benza tai pvz 2.5 T5. pas mane Tdi, liuks masina

is galantu v6 padoriausi motorai( ta prasme kantriausi). kitu markiu dar gali imt nebent volvo.

subaru neuzmusama, toyota, volvo, honda...cia tik lietuviai bnv, nokia ir treningiukai su trim juostelemis...

Tai volvo ar vis delto MB nusipirkai? beja, cia auto forumas o ne ukio technikos

http://www.autogidas.lt/volvo-s60-d5-sedanas-2002-0123584675.html va sita irgi traukia aki

toyota, volvo, mb ir t.t...cia is europiniu o is statu dar daugiau yra varijantu

imi volvo v40 phase 2 uz 8k litu nuo 2001m 75-85kw ir vargo nematai

ar audi 2.5 tdi ar volvo 2.5tdi .. viskas ten taspats.. net vaziuokle tapati idijotiska

kokie 75% ispudingiausias su kuriuo esu lekes, tai subaru legacy, 2l turbo, 147kw 3pavara 180

Koks ten tau tdi , ten paprastas turbo dyzelis su interkuleriu, tdi cia kaime interkuleri taip vadina

mazai skirtumo kompresorius ar turbo-kompresorius.. isiurbimo atzvilgiu abu daro ta pati - pompuoja daugiau oro i variki..

VW 1.8 turbo 20 voztuvu kompaktiskas ir tikrai geras. 2.0L TFSI aisku geresnis, bet jie kolkas nepigus.

Važiuojant nutrūko paskirstymo dirželis ir stūmuokliai sudažė vožtuvus, tad ieškau kito, 1.6l darbinio tūrio turbo dyzelinio variklio.

Nes 4wd su turbo nelygu rwd turbo Aisku pamatytum per veidrodeli 200sx su pulsaru, galeciau net pamojuot

Nesvarbu kubatura, dyzeliai niekada senesni, ypac be turbo arba common rail nepasizymejo kilovatais, jie kitus pliusus turi..

tai vienu zodziu saabas atkrenta, o tai kaip tada s80 2, 8 twin turbo? Gal kada buvai susidures?

SAAb 2, 3 Turbo 7sek iki 100, Taip BMW 540 sunkus, bet jis ir nebuvo skirtas lenktynems.

ne dyzelis o turbo dyzelis gal ir geriau ten vienas kytas gal ir sukasi geriau negu benzas.

nu aisku, klausiu nes pasirinkimas didelis, o jau uzsipisau beieskant ka nupirkti, o kaip 1.8 turbo variantas?

man tai ir mechanine volva 850 nelaike kaip pas mane buvo 2, 3+turbo=166kw+chip=virs 200kwDD

plius pas tave turbo taskiniu duju irangos paprastos neuzteks kad sis variklis ant duju vaziuotu kaip priklauso

esu biski pasimetes seip kiek zinau tie 1.9td tipo geresni bet patc vazineju su tuo 2.4 seip jokiu problemu tik tepala biski pradejo valgyti tai va daba sunku apsispresti

tik ne opel, ir ne renault.Uz koki 14klt galima tikrai nebloga volvo s60 dyzeli ziuret

karinuce, imk volvo (S40 ar S60) 1. Saugumas 2. Patikimumas 3. Nebrangios detales 4. Komfortas

Varguoliu audine?? tik kiek as esu girdejes, tai i volvo dyzelinius audi varikliai eina

as esu mates volvo su 560k km. bet ten buvo benzininis variklis.. tik nepamenu modelio

kaip pigiai as turiu volvo v 40 su kazkokiais itempejais, uz darba mokejau 480lt

nu volvo tokiu metu su pirkimu+parvarymu+perdarymu bus apie 13000 lt, skaiciuok ar apsimoka

gal kas susidurete su tokia problema, kai is duslintuvo bega tepalas. variklis 2.0litru turbo dyzelis mitsubichi

jei pas tave golfas turbo dyzelis ir 2 duru as ir pas tave i kluba ateisiu

O kaip tie 3 litru warikliai su turbina kuris geresnis ir patwaresnis paprastas ar su turbo?

mano manimu tj butu smagiau montuot turbo i toki motoriuka:

jai nepaslaptis tik kilstelejai slegi ar ir turbo keitei? ir kiek pavyko isspausti is savo saab?

Volkswagen Golf GTI 1.8 TURBO ar Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline . Kuri patartumet pirkti ir kodel ?

ww lupo turbo dyzelis 1, 2 3-jų cilindrų važiuojant dingsta gazas gal patartumėt kur ieškot priežasties?

as irgi uz volvo v70/s70, 2.5tdi patvarus, galingas, daug newalgo, bet koks meistras sutwarkys. Saab newerta del patvarumo, nes jos genda ir labai, ju warikliu resursas yra labai trumpas. volvo geras daigtas!tik ne 40. Jau geriau 460...

Volvo ne bmw, daug patvaresni. i V70 2, 5d pildavau belenka vaziuodavo kaip turi buti ir vargo nematytavo bmw turejau 525tds tik konors neto ipili iskart traukos nera pulsuoja motoras ir pns, ir dar kuro ryja belenkiek. uz volvo