Varo lauk tepalus is variklio (806 page) (45501)

Sweiki, yra tokia beda kad vaziuojant 4 begiu jau sukeliant apsukas iki tiek kai turi suveikt turbo tai masina pristoja poto suveikia kartais vaziuojant 130 paspaudi dar tai masina pristoja bet atsigauna ir nesigirdi kad turbina svilptu, pastebejau kad lasa tepalas maniau kad pro dangteli bet pakeiciau tarpine tai visteik lasa kazkur pro turbinos apace kur prisiverze prie matoro.tai ponai koke ce degnoze butu ka tvarkyti?(beje kaip keistoka dumo nemeta nei melino nei juodo, kas ce per stebuklas?)

Sveiki, Turiu beda, automobilis Audi A6 3.0TDI 165kw mechanine pavaru deze, 2005metu. Kai variklis saltas, vaziuoja ir traukia puikiai, kai pasyla daugiau nei 75 laipsniai pakelus apsukas daugiau nei 3400rpm pradeda mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute, ir kairtais uzsidega check engine, dingsta trauka, uzgesinus uzkurus vel gerai kol nepasiekia mazdaug 3400rpm. Kuro ir oro filtrai pakeisti nauji. Isiurbimo kolektorius, EGR voztuvas ir sklendes isplautos. Kuriasi lengvai tiek siltas, tiek saltas. Diagnostika padaryta. Klaidos: VCDS Version: Release 805.0 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4F0 910 402 L Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010 Software Coding: 0011312 Work Shop Code: WSC 50541 5 Faults Found: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit P161C - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 6 Mileage: 220024 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:21:57 Freeze Frame: RPM: 3339 /min Torque: 522.6 Nm Speed: 76.2 km/h Duty Cycle: 83.7 % Voltage: 13.76 V Pressure: 1320.6 bar Duty Cycle: 53.7 % 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220034 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 21:23:10 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 50.4 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 12.16 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 132.6 Nm Readiness: 0 1 0 0 0 Aciu uz pagalba.

Man tai px bet tokie kaip uruodai užpisa mane. Ir negaliu nieko nepasakes nekreipti dėmesio.

filtrus pakeitei.. o baka issiploviai ?? gal vel filtruks uzkisai..

nors ne bemvistas, bet kiek suprantu dyzelis čia, tad trūkus diržui ar grandinei, vožtuvai susitinka su stumokliais, žrnt. kokios dar apsukos buvo ir grandinė neišskėlė kiokios nors dalies, diržas to nepadaro

as veikianti zinau pilnai uz 600lt ir graziau atrodo ir spydika vercia kai priklauso ne kaip tavo sudas kazkoks

vaiku darzelis

taip istrauki toki fiksatoriu ir viskas tik jei nori neisleides antifrizo keisti reikia labai greit iskist kita nes greitai isbeks

sveiki turiu audi a4 2, 6l benzinas kai uskuri varikly apsukos sokineje stiprei kai apsyla gan neblogai nesokineje kur gali būti problema ? laukiu atsakymo varjentu

Ir dar po tepalo uzpylimo propke yra to vadinamo "sviesto"

Vanduo kazkur dingsta po truputi dabar, bet tepalas svarus yra tai greiciausiai per duslintuva iseina

tu pirma pasidomėk ką darysi su dokumentais

na sakau ji tarkim vaziuoji 20 imusi antra pavara ir spaudi dugna ji vos ne vos kelia kelia tas apsukas ir pasiekus 2200 apsuku pajunti smugi ir pradeda traukti.bet tai buvo ir pries kapitalini.kai isyla tas smugis dingsta.

bendzinine ne taip daug ir sveria kaip dizeline

as klausiu iki kiek db traukia jei hujovai ein, medini tu

kai pirkau katalizatorius buvo ispjautas ten jo nera

viskas prasidejo kai keiciau masinos balkius buvau pavertes auto ant sono o kai nuleidau ir pradejo trugciot tai filtrus pakeiciau tai lyg tai viskas ir ok bet ant laisvu nedirba

Sveiki, 300km prasuku, sudegina apie 0.5l tepalo, vis dapilineju antifrizo, nes kaskur dingsta, variklis neapsitepalaves, antifrizo irg nematyti kad kur prabegtu, kas gali but?

Mano vectroj neina prieiti su ranka prie radiatoriaus :/

Pastebeta!

Nu aš kažkaip irgi mąstau apie 2l

Starteris sukasi laisvai.Taip sakyciau greiciau nei iprastai .

dar pati radiatoriu paziurek, gali but, kad kazkur pats jis uzsikises ir isnaudojamas ne visas radiatoriaus plotas

kad patikrint radiatoriu nieko imt nereikia, tiesiog, kai matysi, kad teperatura jau yra pasiekusi 95 laipsnius ar iki kiek ten pas tave kaista, tada paimi ir tiesiog delna pridedi prie radiatoriaus ir matysi ar yra saltu plotu paciam radiatoriuje

jo pas mane pilnas purskalas, tad va galvoju koki cia man varikli pritaikit su kuriuo butu maziau problemu.

saunuoliai, kad tokiu sugalvoja gerai kad lesu yra

gal aplamai kas gali ptart ar geras variklis 2 l plyta ? kokie minusi ju sipnos vietos ar labau bijo perkaitimo

lemda zonda

bent tepalo yra?Ziurejai?Jei gerokai maziau nei reikia, gali nebeuzsipildyti hidrokompensatoriai ir del to atsiranda triuksmas.Butina nedelsiant papildyti

tik nereikėtų pamiršt kad tai apie benzininius variklius....

Jei tavo variklis 5 cilindrų, tai tiks ir 2, 2 ir 2, 3 panašių metų, dežės vienodos.

nu ne, neteisingi tavo mastymai.nebent visai išimt, bet tikrai bėda ne ten

Nu, idomus atvejis pas tave..

o ant laisvo nera?

yra variklis kaina 400 olikas.

Koks tas bmw 728 ? ar e38?

paskambink man teke panasių projektų daryti 8-673 45581

Buvo pas mane kažkas su spidometru, tai ir termostatą keičiau, ir daviklį, kol servise nusibodau visiems- pamatavo kokia temperatūra išsiplėtimo bakelyje -85 kažkur, ir viskas aišku. O ar veikia 2 ratas reikia žiūrėti ar radiatorius ir į jį vedančios šlangos šyla

tiks kuo puikiausiai . penkiacilindriu audiniu deziu tvirtinimai vienodi

kas butent nutiko varyklui gal sena labiau apsimoka tvarkiti? jeigu plika varikli pirksi tai nuo 200-500lt jei rankas turi nera sunku pakeisti

kas galetu but, netraukia, benzina valgo, nusiciaudi kai kada, duju nera?aciu uz atsakymus

pergazavimas nepadeda, buna apie 1100 apsuku, mazeja mazeja, ir pradeda pulsuot

kogero bus spidas. pas mane ir panasiai viskas. as itariu spida, nes ir termostata keiciau

Tai kad dabar isvis nebekyla tempertura kai pakeiciau termostata..kai buvo tas kuris sugedo tai pakildavo vos vos iki70-75, td idejau WAHLER firmos ir pradejo nieko nerodyt, tada idejau Orginalu termostata irgi nieko..beto ta problema jau buvo kai lauke buvavo +15.

turi tikt wiskas , tik su elektra turesi truputi pazaist