Variklio galvutes tarpine (81 page) (12479)

o kaip nissana ar laiko po dazymo nes viska isbandziau ble kaip ima taip ima is naujo tas pacias vietas ir nuskuti gerai ir gunto uzvanoji paskutini kart kai rudis gaudziau dejau ir antikorozinius dazus tik po to daziau vistiek kelia nors tu apsi...

kokiu pavadinimu ta grunta perki kaip supratau jis pastave isbandytas ? ar pries ji reik apdorot metala dar su kuom nes idomu ar reguoja su kokiu brunoks ar pan nesamone ?

Radau kazkoki manuala, siunciuosi ir tikiuosi jame rasiu tai ko man reikia. Manau turetu but paaiskinta ir kaip sugaudyt mietkes.

Jeigu nebutu idomu, tai tikrai nesimaudyciau tuose tepaluose ir duociau viska tam kas moka, kas supranta ir zino kas ir kaip

O cia passat'as pries dazyma labai prasta kokybe, nes iskirpta is video, pamirsau pafotkint pries pradedant darba

Nu cia jau sugebejima reikia turet su balioneliais masina persidazyt Ar pavyko puvima sustabdyt nezinau, bet rudziu issveist as perdaug tikrai nesistengiau, nenaudojau nei rudziu surisejo, tik gera epoksidinis, prieskorozini grunta, masina daziau berods spalio-lapkricio men. jei gerai pamenu, tai kolkas tikrai nei viena rudele neislindo. Del patioku tai ant nissan'o ju netaip daug gavosi, pritrukau kantrybes tai taip ir palikau, kai motoras bus sutvarkytas istaisysiu ir patiokus, susveisiu su smulkiu popierium ir nudazysiu, nes dazu dar liko. O lako as nenaudoju, nes akriliniai dazai ir be lako tinka naudojimui, turi ir blizgesi sioki toki. Del stiklo audinio, tai neesu pries tai nusistates, jokia cia pornografija, bet neteko su juo dirbt, tai nezinau kas iseitu. Nissan'o viena arka buvo padaryta stiklo audiniu, kai nusipirkau ji nesurudyjus buvo, tik buvo patiokai ant jos ir atspalvis kitas, kreiva kazkokia, tai suemes su ranka truktelejau ir liko arka rankose, tada supratau, kad ten stiklo audinys ir daug spakliaus

As neesu dazytojas, niekad lakuot neteko, tai net nezinau koki laka naudot

Pasatas buvo netik, kad ruzavas ir matinis, bet ir surudyjes, nes 89m. mat Paprase manes, kad sutvarkyciau rudis ir perdazyciau raudonai, tai pagal save dazus nupirkau, perdaziau ir spalva tikrai grazi gavosi Alytuj kur as ten dazysiu? Reikia patalpos, reikia irangos... O jei ta turi, tai ir pats ne prasciau padarytum turbut

Nu klausk, nors neesu as ten labai koks suprantantis apie ta dazyma. Reikia, dazau ir viskas

Va cia pirmas mano blynas

Tai vat mano mazda bachuriukas kai nupirko nebaigta ruost dazymui su tokia ir vazinejo, bet greitai pradejo mentai stabdyt i diena po kelis kartus ir kabintis del spalvos, nes ji atrode sitaip kaip foto

Gero prieskorozinio epoksidinio grunto litras kainuoja apie 50-60lt. Ir jo sociai visai masinai, bet jau tada reikia pust kompresorium. O jei nenukrypstant nuo tikrosios temos apie varikli, tai siandien pagaliau dirbdamas po valanda, dvi i diena uzdejau ir priverziau galva ir siaip netaip sugaudziau mietkes, sudejau dirzus, prasukau ranka, niekas nekliuna, tai manau viskas gerai. Ryt ar poryt planuoju uzbaigt visa ta reikala

o kokios kainos siurbliu? o tai koks tada vertesnis vektros dyzelinis variklis? o tai ta lempute kai uzsidega tai del siurblio ar taip del kazkokio variklio gedimo busimo ar esamo?

atrmainis guoliukas neuzia, nemaisyk su rato guoliu. ziurint kaip bilda gali buti ir vairo traukiu antgaliai, stabilizatoriaus traukutes ar atraminiai guoliai, Jei is vietos startuojant subilda gali buti variklio pagalves

Ford fiesta isvis neturi tokio variklio, yra tik 1.8D. Silpnokas variklis, ima kaip minimum mieste 7-8 litru. (Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:7.9) Tikrai neispudingas variantas.

nera, neieskok, cia paprastas dyzelis, ten jei pastebejai po pavadinimu antros lenteles buvo parasyta kad DI- Direct Injection. be to autodatoj neradau jokio DI variklio. tik wikipedija zymi su I.

Ten pas tave motociklas matyt arba garsiai eina kad negirdejai kada svaistiklio guoliai pabirejo ir kai vaziavai nepajautei tu pasaliniu garsu is variklio, man tai keista kaip galejai to negirdet

Jeigu stareris nebepasuka variklio ir girdisi kaip ismeta bendeksa, tai bus akumuliatorius isikroves , retai kas ten viduje suluzta, pakrauk akumuliatoriu ir prijunk laida i vieta , tada turetu masina uzsivest

Sveiki. Gal kas zino koki auksaranki meistriuka ar servisa Vilniuje, pageidautina variklio, elektronikos ir kuro sistemos remonto, kur galetu gerai sutvarkyti mano BMW 530d E39 o ir kainos butu zmogiskos

Ar galetu kas padeti Klaipedoje pakeisti variklio pagalve ? Servisai visi uzimti savaitem i prieki , jau net ir garazuose buvau ir ten nera vietu uz pagalba sumokesiu 120 lt 86023 1913

be sansu toks varijantas.ir jei pas tave su klima tai patariu varyti pas meistra normalu.paziurek kur y peciuka pareina slangos ar karstos yra po kapotu uz variklio ten nesunkiai prieisi

esu imetes kazkurioje forumo temoje, irgi kalba ejo kad niekas netikejo o paskui uztilo, esme mane domina kaip isgauti daugiau tu arkliuku, gal kas ismanot daugiau del tolimesnio variklio tuning?

Parduodamos autodalys visu markiu automobiliams, dalys parduodamos su 20% nolaida, vaziuokles, variklio ir kebulo dalys, tik naujos.Ivairiu gamintoju..Perkantiems didesniais kiekiais specialus pasiulymai.Kreiptis telefonu +37060447013, rasykit el pastu [email protected].

Sveiki, ieškau variklio valdymo bloko automobilis Citroen xsara 2003m. 2.0 HDI 80 kw. Tinka ir nuo Peugeot 406. kompiuteris Boch kodas 0281011523 tel. 867696362

SWEIKI IESKAU PIRKTI BMW 7 1999m 3, 5 175kw variklio, GENERATORIUS AUSINAMAS SKYSCIU. JEI KAS TURITE AR ZINOTE KAS TURI, ATSIUSKITE Y SY NR KONTAKTUS 864884599 UZ INFO ATSILIGYCIAU. DEKUI

Sveiki gal yra zmoniu kam teko pirkti arba dirba lauzyne kokiam ir zino tokios markes automobilio daliu kainas? Pvz: Pavaru deze, generatorius, siurblys, starteris, variklio galvos, bamperiai lempos ir t.t.

Pigiai taisome audi, bei volkswagen automobilius su variklio defektais. Perdarome greičių dėžes iš automato i mechanines. (Galime surasti komplektus, taip pat perprogramuojame kompus). Tel. +37068529650 Randamės netoli Kauno, bei Marijampolės.

jei trukes kazkur blokas visu pirma stebek tepalo lygi isemes matuokle. visu antra 1.9 td ar d galvos ju silpnos. tau betkokiu atveju bus antifrizo tepele arba ausinimo sistemoj tepalo. ir stebek temperatura kyla tolygiai arba kyla 100laipsniu. dar kita labia paprasta beda netaisyklingas galvos uzverzimas. neuzmirsk kad verziant metalas banguoja. blokas turi but idealiai svarus, padedant tarpine ant bloko naudok spec priemone

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta. Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau. Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium. Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje. Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau. Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

Teko ir man su tokia pat situacija susidurt, tik as sugalvojau lietnykus nuimt ir nusiplaut, tai uzdejes vamzduka galvute nulauziauPrie progos uzvaziaves pravedziau paskaita "Kaip priverzt ratus", tai dabar man paciam rakta duoda, tipo "uzsisuk, asile, kaip tau reik"

labai daug vertingu dalykeliu

nu jo cia uz tokias kainas tai kaip reikiant fuflo .cia vidutines fyrmos raktelis 17 kinis 19lt . paprasciausiai uz tokia kaina nebus tikslumo ir tas dinamometra prilygs tam paciam verzimui is rankos

senukuose 1 litras 12litu , sutaupai

del vieno karto aisku, kad neapsimoka. o tie uz 25 tai gal nebent ratam priverzinet tiktu. ARP parduoda tepala varztam specialiai sukurta, kad prisukinejant su dinamometru visada gautusi tikslus priverzimas. kazkada darem bandymus su click type dinamometru ir skirtingais tepalais - iskaitant variklio alyva ir guoliu tepala tai su variklio alyva gavosi maziau nei turejo buti su guoliu tepalu gavosi pirmu verzimu maziau, antru daugiau, o su tuo ARP visada gavosi tiksliai. ARP Ultra Torque vadinasi. bet cia daugiau ji naudoja dragu trasoj kai perrinkineja variklius pries kiekviena vaziavima.. nemanau, kad butina kasdininiam varikliui, nes neaisku kaip gerai islaiko ta priverzima. o del Nm tai paieskok Autodatos nulauztos, turetu ten buti tas variklis.. as kazkada turejau senam kompe.. bet db neaktualu, nes Autodatoj europietiskos masinos beveik.. as dabar naudoju Alldata.. bet ten tik amerikos rinkai skirtos masinos.. Nissan dyzeliu nera. dar kazkoks rusiskas saitas yra su daug informacijos, bet as nepamenu kaip vadinasi, gal cia kas nors zinos

tu cia nesijuok as anksciau dirbau vienam servise kur privalejai naudoti dinamometrini rakta uzsikinedamas ratus net specialus buvo fiksuoto dydzio raktai keli - 60 ft-lb, 80 ft-lb ir 120 ft-lb. ir dar specialus adapteriai oriniam pistoletui, kad neprisukti per smarkiai su juo.

smeliavimo darbai vilniuje smeliuoijame tiek smulkmenas tiek masinas ir ne tik. Tai pat ir saratuojame bei dazome kontaktinis tel 860776779 Arunas el.adresas [email protected]

Kas ten per raktas??????? As norejau pirkt toki ne kitaiska tai be 200 net neieskok Cia rimtai mokvezoi uz tiek ira????

Kita iseitis, jei bijai pats daryt, vaziuok nebent pas patikima motorista, bet vel problema, pas gerus motoristus, eiles buna i prieki pusmeciui, bet jei tik galvutei prisukt, manau pavyktu susitart kad be eiles paimtu

Pas mus uz nudazyma kameroi ima ~250lt... jai pats dazus nuperki, pasiruosi dazymui, zodziu jie tik nupucia uz tiek... Tai nezinau ka daryt, pats nenusidazysiu nes irangos nera, bet vel niuansai, nes as greiciausiai spalva keisiu, tai noretusi paciam dazyt, nes reik daug kur perdazyt tokiu atveju........ o jie kainele grazia jauciu uzreks, jei pilnai spalva keistu...

Cia juoda

Cia salotine, kuri tavo manymu spalva labiausiai tiktu siam auto?

Kiek domejausi, tereik i regitra nuvaziuot, sia savaite skambinsiu tiksliai pasikonsultuot, tai pranesiu. O del balioneliu tai jauciu kokiu 5-7 balioneliu....

regitroi gali kabintis, tik del to ka mato mentai o as parasysiu i sita tema, kai tiksliai susizinosiu, kaip ten su registracija perdazytos auto

Na kazkur forumuose skaiciau, kad vienas nusipirko kazkoki primityvu dinamometra ir uz 20lt. Manau galima ir tokiu rast, bet rimtesni kiek ziuriu kainuoja nuo 200lt iki bijau net pasakyt kiek... Tai manau to uz 20 ar 25lt tikslumas ar kokybe turetu but aiskus pagal kaina

Tai va as visa ta darba nuo pat pradziu ir patikejau vienam meistrui kuris visada man masinas tvarkydavo, bet sikart zmogus pasivede, pragere visa ta laika ir per beveik 2 menesius tesugebejo nuimt galva, pasakyt, kad sulankstyti 3 voztuvai ir sugadinti 3 hidrokompensatoriai bei 2 voztuvu ivores. Tai baigesi mano kantrybe, parsivilkau masina atgal su visom dalim, galvojau pats susirinksiu ir butu idomu istikruju, bet kai paskaiciau, kad kiekvienam motorui taikoma speciali varztu verzimo tvarka ir technologija, tai truputi atsoko fantazija. Servise aisku gali duoti viska surinkt iki galo, bet kainuos tas manau labai nepigiai. Nezinau net ka daryt, ryt ar poryt atvaziuoja kita galva, reikes dar nuvezt nuslifuot, o ka toliau daryt nezinau, masina stovi 3menesiai nevaziuojanti...

Kur imete overboosted tai manau kainuoja toli grazu ne 25lt Jei uz 25lt rodytu normaliai, tai surizikuociau pirkt toki ir as, nes is esmes man daugiau toks raktas reikalingas nebus, neuzsiimu auto remontu, na nebent kebuliniu, bet tam raktai tokie nereikalingi

Siurblys nejudintas, tai manau ten viska atstatyt nebus labai sunku. Na ant dienu teks vistiek nusprest ar viska darytis paciam, ar duot meistram tik galva prisukt ar leist jiem viska padaryt iki galo. Turbut jei jau duosiu jiem galva sukt, tai jiem teks viska ir pabaigt, nes bereikalingas tampymas ant buksyro gaunasi.

Sveikas. Dekuj, manau pas mane turetu but panasiai. Na radau is kur pasiskolint, atrodo rimtas. Kaip supratau ant rankenos galo ten nusistatai jega ir daugiau nei tiek neuzversi.

Svarbu uzsidesiu ga;va, kad galeciau rakta grazint, o toliau jau nebus kur skubet, tai galesiu pasigilint labiau. Cia apskritai pirmas motoras i kurio vidu lendu.

Ne pirma masina dazausi ir dazausi pats, tai kainuoja tik dazai, bet kadangi irgi dar tik mokausi ir savarankiskai, tai kokybe atitinkama Neseniai passat'a perdaziau, tai gavosi apie 150lt. uz medziagas reikalingas. Pridedu foto savo nissan'o del bendro vaizdo