Valdymas nuo vairo (28 page) (26247)

o butent nuo ko priklauso stabilumas? nuo plocio padangos?

suprantu kad yra skirtumas, 525d ejo nuo 2000m, 525tds nuo 1996, 525td nuo1997. 530d nuo 98m. geriausiai butu 530d ar 525d.kaina zymiai skiriasi nuo tds ar td.

nuo ubages bulkos a4 .tik nuo ceskes ir a6 netinka ;, cia aisku tik priekines galines nuo nieko netinka

turejau 2.0doch su sportine vaziukle, tai geru keliu labai patiko, o lt ju daug nera... manyciau silpna vieta dar sankaba, nes neimanoma nedrozt jos trauka ispudinga ir jausmas uz vairo geras

taj nejaugi taip siaubingai gali generatoriaus guoliai uzti. ir beje pats generatorius sia vasara naujai atrestauruotas.man panasu kad gali uzti arba pavaru deze arba gali vairo stipr siurblys. jau kokie metai kaip uzia

sako corrado nenusisekes varijantas kas pavydi.priklauso kaip cia sake kas su juo ir kaip vazinejo...draugas turi, ten sakyciau svarbiausia, kad prie vairo nebutu asiliuku daugiau nei po kapotu arkliuku ir visi gyvens

Na taip tas mane nervina kai trumpam sustoji ir pypina iskart as tai niekada nenaudoju to signalo net kartais pamirstu kur jis yra (mat vienose ant vairo, kitose ant sviesu perjungejo ir t.t)

Sveiki. OPEL ZAFIRA 2000m. pastoviai mirksi lempute CODE , darias nebesivaldo su ant vairo esanciais mygtukais ir įėjus į radio meniu meto pranešima RADIO SAFE. Kodo įvesti neprašo. Gal kas nujaučiate kas gali būti ?

perkant masina reikia ziureti ir is kur ji parvaryta. svediskos labaiusia buna supuvusios. del variklio svarumo del nuplovimo nebutinai jis buvo tepaluotas, bet tiketina. Žmones ne visada nuperka nuo tralo del jo svaros ar vairo pedalu nudilimo, nes buna akumuliatorius issikroves, vidus purvinas ir pan. to niekada nereikia bijoti. perkant toki automobili visada matai jo realu vaizda, jo bukle, musima jei ji musta. o perkant turguje ar is pirikupu tau siulo jau SALDAINIUKA

siaip sakytum per daug buvo pripilta, gal buvo oro tarpas, siaip tai jeigu praleidzia arba pati kalonke arba siurblys tai ir isbega per pacia detale, bet jeigu per bakely tai kaip ir minejau arba per daug tepalo arba oro tarpas buvo. Vairo stiprintuvo litro kaina gal nuo 12 iki 18 litu. del siurblio remonto tai nieko negaliu pasakyti, gali buti kad padeda salnyku pakeitimas bet cia jau pas specus reikia ta daryti, pats neuzsiimk keisti.

zinok kam moket bauda priklausis nuo to kas gaus laiska. jeigu tarkim masina ant tavo tevo uzregistruota ir fotkej veido nesimato tai jis ir gauna laiska, o jaigu fotkino is priekio taj dazniausi matosi kas uz vairo, o tai butum tu, tai tikriausisi tau ir ateis laiskas ir cia jau nepasigincisi. ten jie parodis ir nuotrauka. na nebent panasus i savo teva is veido bruozu tai gal kazka ir galima butu daryt

Turintiems "automatus"nelieka ir tokių problemų ir netenka sukt galvos, važinėjasi savo malonumui, užtyektinai darbe žmonės arie kasdieną, man patinka kad gali paiosėti prie vairo po darbo.Neįsivaizduoju kaip jausčiausi jei tektų arti ir nedarbo metu.Nesakykit kad automatiškai užsiprogramuoja žmogus, mes ne robotai ir smegenis vargina viskas, net šviesa miego metu, ar pašalinisn triukšmas, nors mums atrodo kad nematome negirdimem darome viską automatišikai bet neuronai dėvisi panašiai kaip nuo alkoholio ar nakatos.Todėl relaksas žmogus reikalingas visur

nuo paimto oro srauto skaiciuoja o ne nuo purkstuku

auto kur foto nuo 2005m. chuliganai nuo 83m-94m.

tai zinau nuo dizele kad netink, bet galwoju iekot tik nuo tokia pat ar tink nuo kokia golfa

cia daugiausiai ne nuo zmogaus priklauso, o nuo pleveles.

trosu ilgis skiriasi. nuo dvidurio trumpesni nei nuo keturdurio.

priklauso nuo detales nuo 50e cia jau su dazais

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. Autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

na o kaip universalas 525 d nuo 00m? pats esu dvieju metru ugio tai prie vairo vietos puikiai uztekdavo, o universalo bagazineje vietos taipogi netruksta. su seima irgi nekildavo jokiu problemu su abiem vaikais ir zmona puikiai tilpdavome. tik va as asmeniskai dyzeliu nemegstu, maniskis buvo benzas, tai nezinau realiu kuro sanaudu 2.5 d varikliu, bet greiciausiai i 8 turetu tilpti net ir didesniame mieste. iki 15k lt turetu iseiti gana neblogas bmw.

Ne butinai, daug kitu niuansu.Gal pilna zalia korta bangiausias malonumas.Pvz draudziantis internetu irgi yra niuansu, atrodo kad zymiai pigiau, bet zalios kortos isviso nera uz pigiau.Brangesniuose varijantuose gali duoti kitam vairuoti nepriklausomai nuo jo stazo dazniausiai tas iki 400 litu kainuojantis apmoka jei vairuoji tik tu pats asmeniskai arba kitas asmuo jei jo stazas ne mazesnis nei 10 arba nei 15 metu ivairiai buna irasta.Mano uz 1200 nera isviso jokiu apribojimu del kito vairo stazo

Mazas svoris, turi pliusu Bet jie naudoja 245 plocio kazkokius drag "pirelius", su kuriais net vairo susukti negali, perplatus, todel ir pasiekia manau tiek..... Su normaliais ratais itariu jog gali pamirsti siuos rezultatus....

as ir pats nebuciau pastebejas bet vairuotojo sedyne nesikelnoja.keleivio kelnojasi ir ant vairo po lipduku radau angliska, pauksti.seip buvau palindes tai nei nesuprasi.apie panele tai nekalbu idialei.

1993m. 2.0lmonoipurskimas. Vairo stiprintuvas, sportinis vairas, ABS, el.vald.liukas, MP3 magnetola, signalizacija, centrinis, slapukas, kablys, T.A iki 2014.03.22, draudimas iki 2013.03.16. Du rakteliai su pulteliais, serviso knygele, vienas savininkas, trecias raktelis su mobilia kortele.

ieškau sportinio vairo bmw 318 būtinai su stebule, m tipo veidrodėlių(gerai būtų nikeliuoti, bet tiks ir juodi) ir nikeliuoto bėgių bumbulo. siūlykit įmanomus variantus, žinoma už padorią kainą. Raportuoti apie šį pranešimą

Prie to pačio, kodėl sukinant vairą girdisi šioks toks garsas spėju iš varikliuko vairo stiprintuvo? Bet toks lyg nestiprus bet kažkoks yra, beje ir pastebėjau taip netyčia gal jau senai man taip...

pirma masina?Kam tas hibridas?Reiketu isvis igyt igudziu normaliai ka veikt uz vairo neuzsikraunant bereikalingu klausimu "ka daryt kai numirsta cele"...Pirk ka paprasciau, po kokiu triju-penkiu metu galesi ziuret auksciau.Nebent yra resursu

Logiska kad reikes keisti vairo kolonele, statyti siurbli prie variklio, ji sujungti dirzeliu su variklio skyvu. Jei pats darysi ir dalis gausi uz centus gali bandyti, jei ne pats tai kainuos daugiau nei tavo masina.

puna bematant, bagazinej reik veziotis kuji, nes sedines ar variklis kai iskrenta galetum kist atgal... durys savaime iskrenta, vairo kolonele ir salonas is molio nulipdytas... Nu nepyk, atsiprasau bet akivaizdu jog patikejes butum

Parduodu nebrangiai Opel Astra idealiai islaikyta, nera prie ko prikibti, nesurudijusi, 1993m.1.8l. vysninis, vairo stiprintuvas, ABS, centrinis uzraktas, rida-174000km, t.a iki 2013.11. Kaina-1500lt galutine! Tel 869056940

Bendravau su psichologe Vilniuje, kurios paslaugos ieina i kursus, norint atgauti teises. Jinai pasake taip, jeigu teises buvo pragertos - labai sunku jas sugrazinti anksciau termino. Labai daznai teisejai atmeta prasyma. Tad neseskit girti uz vairo!

opel sintra kai pasala virs 20 sunkiai isimina sankaba gal reikia pakeist skysti vairo stiprintuvas irgi ydomiai dieba neveikia el.laikrodis.galinis valytuvas veikia bele kada priekinis vienas valytuvas sustoja ties viduriu stiklo gal kas ka patarsit

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-universalas-1995-0127432661.html
P.s praleidzia vairo stiprintuvo skysti, ir kai i bieta nuvaziavom kazkas au treciu begiu minejo jis, bet jau buvo net neidomu kai pamaciau bendra vaizda

kam jum tas chromas as nesuprantu? jus ka nigeriai? pas mus NY jei matai masina su dideliais chromuotais ratais tai visada buna arba juodaodis arba meksikietis uz vairo. nes tik jie tokias nesamones vertina

sveiki. noreciau paklausti protingu zmoniu ka zino apie volvo v40 1.9td 1998m. vairo perkelima is desines i kaire puse. ar yra paruostos skyles ? ar tai sudetinga ? kiek kainuoja? ir ar isvis tai imanoma? aciu.

vaira drebint gali susidevejusios dalys vaziuokleje, blogi vairo traukiu antgaliai, sailentblokai, blogas ratu balansavimas, blogos padangos.. taip pat reiketu apziureti stabilizatoriu, ar neistrigo nieko. Stabdziu kaladeles, gal diskai kreivi.. patikrink viska ir bus aisku.

Vyrai reik pagalbos. Keiciu vairo stprintuvo siurbliuka ir pradejo degti lempute kad stiprintuvui skyscio trukst skyscio yra. Nuvariau i diagnostika. Mato ta kalida bet negali jos istrynt. Gal kas zinot ka daryt?

zodziu beda yra ant b5. siandien vaziuojant autostradoj ~130 km/h (~3k apsukos), pradejo sunkiai suktis vairas tarsi lyg nebutu vairo stiprintuvo. domejausi internete, jog jei vairo stiprintuvo bakelyje matosi burbuliukai, tai gali but kad per kazkoki salnyka gauna ora? o kame bedos istikro gali but? po to sumazinau greiti iki 50 km/h (miestas vis delto) bet vis tiek sunkiai sukasi vairas. gal siurbliukas jau ragus istate man? matosi taip pat ir metalo drozles, ar jos gali but ar jos kenkia? yra taip pat itarimas vienas - po vairo stiprintuvo bako kamstelio yra tokia ale "liniuote", bet yra pora cm nuluzusi, gal gali but del to, kad tas gabaliukas istriges yra ir negali paduot normaliai skyscio? jokiu uzimu ar garsu nera sukant vaira.

nuo kokiu 150lt iki 800lt prikaluso nuo stazo itt

Bet nuo kur suzadinima pajungt? Nuo pliuso taip pat?

Na kitiem tai gyvenimo budas yra golfas, jei reikia darbinio arkliuko kurio nereikia tvarkyti, valyti, plauti ir butu galima vazinti su nutrukusiais vairo angaliais ir neveikianciais amortizatoriais ir paskui sako kokia kieta ir barskanti masina

Geras daiktas.Išbandytas .Viena karta net padėjo reanimot užkalusi turbo variklį Lanciai.Sėkmingai važinėjo net 3 metus po to kol ne sudegė.Paskutinė karta naudojau į tepalą , kurą, vairo stiprintuvą VOLVO 850 TDI.Žymei geresnis už Xado.Minusas tik kaina.

Nejuokinga siaip, kad Lietuviai tokie runkeliai. Nuotraukas is avariju paziurek. B4 susilanksto kaip skarbonkes, pisi su galva i vairo kolonele vietoje airbago. http://www.15min.lt/gallery/show/4-automobiliu-avarija-magistraleje-Via-Baltica-15525

na gerai apziurejau kai karstas variklis apatine slanga salta , tai 100% teks keisti termostata, ten daug darbo su jou, bo vienas veikejas sake kad reikia nuimineti vairo stiprintuvo surbli(ko man visai daryti nesinori)

Turbina įsijungia nuo 2000apsuku o noriu kad nuo 1500apsuku isijungtu

Isijungia kaip visur nuo ~2.5k, bet jauciasi tik nuo 3k

jo, jie eina nuo 99, nors tiksliau nuo 2000, nes 99 modelis vis dar turejo senaji varikli nuo 900uko, kuris ejo nuo 1994 iki 1998. kebulas beveik identiskas ju.

pajungiau nuo dvigubai storesniu laidu tai db viena puse nuo stipro groja kaip abi puses butu nuo mago.beja su kokios spalvos laidu reik jungt nuo lineikos sužadinima?

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.

x, agirdi tu ka nors supranti apie apie auto ar ne. Driftine masine Jo ir zinokit jei vaira pakeiti tai suluzta variklis, nes vairo kolonele eina per karteri tada Oi klaunu shaika.