Vairo stiprintuvo skyscio keitimas ml (48 page) (7622)

Sveiki turiu tokia beda gal kam yra teke susidurti man pradejo vairo koloneles skystis kaisti, siurbli pakeciau naujas slangas ir pakeciau, gal ira kokiu patarimu ar specelistu kas numanytu kas galetu buti? aciu isanksto.

Yra man buvę su galinem sviesom. Man visas galas nesviete. Tai prie vairo nuemiau dangtelį ir suradęs tinkamus laidus tiesiog prijungęs ilgą laideli nuvedziau į galą ir taip sutvarkiau. Man kažkur laidas buvo pradeges.

kazkas ten prichulturinta, norejau vaira patiesinti ir nuemes nuo vairo ta plasmasiuka norejau dar paziuret ar eitu vaira pasikeist, ziuriu net laidu nera i ta plasmase kur pypsas spaudziasi ir virinta buvo kazkas ten toliau

uz ka tu pirktum tuos minetus cruiserius, subaru, bmw x?ko neperki svedijoj, ten jie bus nenudrozti galbut.kazkaip nelabai solidziai tu cia atrodai, perki luxury cars, bet tuo tarpu pardavineji kazkokias vairo traukes, anksciau dvirati.

Dar neprikontacinau. Laukiu vairo adapterio ir fiskes magei. Kai pajungsiu, ziuresiu kas bus. Jei ka keisiu kolonkes. Dar kazkur garaze voliojasi subas 500 vatu. Aisku tada jau ir stipriako reiektu. Na, bet viskas savas laikas.

taburete ta audi nieko neipatynga, o be stiprintuvo tragedinis varijantas , o su stiprintuvu kiti skundes kad jis genda ir pigiai negausi man ji solidi buvo pries 9 metus kai teises laikiau tokia apvalaina ir siuolaikiska.kadangi litu neturejau tai pirkau pradzioj ford escort netrukus, opel record 2.2i nusipirkau uz grasius , veliau gyvenime teko jau ir uz audi 80 (bulkos)vairo atsisest tai patikekit record"as malonesnis buvo.kadangi darbo reikalais visokiu kroviniu vezu ne tiek dideliu kiek sunkiu tai dar ir bagazine nepatogi.b4 aisku sita reikala patobulino.kitas dalykas kiek vaziuju pas 70 proc bulku vairuotojus barska vaziukle s tai kur cia tas isgirtas patvarumas jai tos vaziukles traska braska, suprantu neprieziura bet tie patys kur tos vaziuokles nepriziuri, tie patys ir giria kad pigi eksplotacija, nes deda vel naudota klibancia detale ir toliai vazineja barskedami

Tai cia tipo maziau "lazda" reik maskatout keiciant saibas? Idomus dalykas.... Maciau kazkur pigiai toki sudnieki, kur sumazina vairo apsisukimo skaiciu, ta prasme ratai susisuka tiek pat, bet vaira maziau sukinet reik Kazkaip naudingas daigtas atrodo

ir dar kad nekurt naujos temos. tai kaip isarditi pacia spinele nes nuluzo man ten vidui kaskas, ar isiema ten pati spynele ar ten su visu tuo vairo mechanizmu reikia lupt.kas supranta?laukiu protingu patarimu aciu

sveiki, gal zinote kaip uzgesint airbag lempute? reikejo nusiimti vaira, o kad ji nuimti reikejo nukelt airbag nuo vairo kuris tvirtinasi dviem varztais ir dvieju laidu fishke. zodziu poto kai uzdejau atgal airbaga lempute liko sviesti.

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: http://media.hifitower.eu/XL/se.jpghttp://media.hifitower.eu/XL/se.jpg http://media.hifitower.eu/XL/se.jpghttp://media.hifitower.eu/XL/se.jpg tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju!

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu. tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju! stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu:

cia nori pasakyti kad daug kainuoja dirzelio ir viso kito keitimas?nejuokink, tikrai nedaugiau kaip kitos masinos.na nebent blogas priejimas, nemanau, kad sudetingas pakeitimas to dirzelio, visi keikia espaca V6 kai reikia ka pakeisti, taigi omega ne beda, , , na o zvakes, kas ten per stebuklas??? sudetingas priejimas???

Automobiliu pakabos diagnostika ir remontas Alyvu ir filtru keitimas Ratu montavimas ir balansavimas Kompiuterinis ratu geometrijos reguliavimas Stabdziu sistemos diagnostika ir remontas Duslintuvu keitimas ir remontas Automobiliu zibintu reguliavimasa ir remontas Autoelektriko diagnostika ir remontas Kiti darbai TUREDAMI KVALIFIKUOTA PERSONALA MES GALIME JUMS SUTEIKTI KOKYBISKAS SERVISO PASLAUGAS UZ PRIEINAMA KAINA, TAIP PAT TAIKOME NUOLAIDAS IKI 20%. PROFESONALUS, DARBO PATIRTI TURINTYS DARBUOTOJAI SURAS IR PASALINS JUSU AUTOMOBILIO GEDIMUS. KIEKVIENAM KLIENTUI SKIRIAMAS DEMESIS, NES PATENKINTAS KLIENTAS-TAI SEKMES GARANTAS! SIULOME APSILANKYTI MUSU SERVISE, IR JUS TYKRAI NENUSIVILSITE MUSU DARBU, KOKYBISKUMU, GREITU APTARNAVIMU! DARBO LAIKAS DARBO DIENOMIS 8-18val. SESTADIENIAIS 9-14VAL. KREIPKITES-JEVGENIJ mob.TEL.+370 645 64226

pirma taisykle-niekada nepylk i masinos ausinimo sistema vandens, nebent avariniu atveju, veliau butina pakeist.Nes susidarancios kalkes uzkemsa bloko kanalus, uzkalkina sistema, kalkes besikaupdamos isstumdo radiatoriaus ir peciuko sujungimu siules.Antra taisykle-tik kokybiskas antifrizas-jokiu budu ne melynas.Trecia taisykle-jei manai, kad brangu-pirk dvirati ar zapuka, ten nereiks ausinimo skyscio, ai, dar izhas tinka

Gedimas buvo toks, jog gaude ora i sistema. Pakeite viena slangute, dar kur yra siurblio skyvas, tarp jo salnikas siek tiek rasoja. Kol kas ten dar nieko nedarau. Pakeite skysti ir kol kas vaziuoju ir lyg ir nebepucia lauk skyscio. Matysiu kas bus veliau. Jei ka, pirksiu siurbli kita. Labai nebrangiai kainuoja. Siandien jau pasidomejau.

Nu įvyko kaip ir keitimas (pasiūlė man), tai išsiunčiau ir aš, ir tipo jis, bet taip gavosi, kad apipiso. Tai va. Kreipiausi Į Alytų, siuntė į Prienus, Prienuose parašiau pareiškimą ir Jiezne ale nagrinėjo, tai važinėjimo ir skambinėjimų buvo daugiau nei naudos, tai taip ir palikau, pyzdu...

Pasidomejau apie v8 3.6 250ag ir 4.2 280ag. Nors 4.2 galingesnis tik 30ag, trauka jauciasi daug didesne nei 3.6.Benzino valgo apylygiai.Dirzo pagrindinio keitimas abieju labai brangus 4.2 kas 120 tukst. km , 3.6 kas 90 tukst.Aisku abu motorai daug tepalo valgo gali net 1, 5 litro tukstanciui kilometrui sudeginti.

as tai pat nesuprantu kai paskaitau skelbimus tai kai raso kad skelbimo kaina didene.na pagalvoju kad visaj nesamoniu liaudis prisigalvoja.suprantu yra skelbimai kur domina keitimas ten su priemoka vieno ar tai kito aisku jeigu neuzkeltos kainos nes kiti buna taip uzsikelia tas kainas ziauriai.pravalas kazkoks su tais skelbimais.

parduodu motoroleri 49cc baotian bt49qt-9 viskas veikia, akumas silpnas defektu kai ir niera nauja grupe, naujas sportinis duslintuvas, ir kt dalys. padaryta apkatke 450km, max 70-80 km.h lygiu keliuku kaina butu 1250lt derinama, domintu keitimas į kita motoroleri svarbu dokai 49c su mano ar jusu priemoka

Sveiki! Tenka atsisveikinti su savo visureigiuku - Ford Maverick. Jei kažkam reikia neužjodinėto, nebrangaus ir geram stovyje tikro visureigio, skelbimas čia: http://www.autogidas.lt/ford-maverick-td-gl-visureigis-1996-0128051650.html. Domintų taip pat keitimas į kažką tinkamesnio ilgom kelionėms, būtinai universalas. Galima mano priemoka iki max 3 tūkst eurų.

gali pakenkti, pasikeisti galima paciam , atsuki slanga suki vaira i kaire desine kol isbega viskas , tada uzsuki slanga, pripili pilna sukineji vaira pora kart i kaire desine ir paskui patikrini lygi ir viskas , pilnai tinka automatines greiciu dezes tepalas vietoj to atf skystis, o del to dot-4 tai siais laikas mokina mechanikus profkese kad tie kvailiai pilasi i sistema sito dot-4 o paskui dejuoja kodel kolonele pareina.... na zinai dapylei blogai padarei bet jei ir mokaisi tokios profesijos tai sry ir meistu nebera lietuvoje

Na, čia viskas priklauso nuo vairuotojo. Kai sėda klevukas už vairo su dujine kregžde, tai tada ir būna tie hug'ai, o kai moki ir su saiku vynioji, tai užtenka ir paprastų pasipaišymų ar burnout'ų...

As uz Bmw pravazumas nera labai ypatingas, bet masina realiausia is situ isvardintu, pasiziureciau 330xd vietoj taves Karavanas vietoj turi pakankamai ir bagazinej ir gale, nebent uz vairo sedes aukstaugis tada gal ir bus problemu

Tas 'brems licht' yra stabdziu sviesos, aisku gale, matyt nedega viena kuri ar idejo kokias 5w. ir kompas 'mato', ispeja 'tarpine' tarp vairo ir sedynes kad isnestu subine pasiziureti, o ta 'tarpine' nemoka vokiskai

o gal ka netycia sudomintu 320 96m.sedanas?ne ledinis seip domintu daugiau keitimas y bmw e32 arba e34, nemazesniu 2.5 varikliu-benzas, kregzdute labai gyva, varikliukas tikrai gyvas, tik yra rudeliu, teh 2metam dar, jai ka sudomintu parasykit, arba galit ir sms 867869220 arba skaip-juoduxx, veiksmas klaipedoj

reikia prizuretio nelaukti kol tai pradeda daryti.laikas tepalus ir filtra reiskia keisti.o jei ilgiau pavazinesi taip kai dauzo tai teks ir nauja deze keisti tepalu keitimas nepades.kai tepalai prastos kokybes ju klampumas yra prastas toliau jei kada pamatysi siuolaikine deze automatine isardyta ir suprasi panasiai kodel taip sakau

Lempos sveikos, pilnai veikiancios. automobilis grizes is Vokieciu. Priekines lesines su ziedais, galines led, su atsvaitais, taigi papildomu lipdyti nereikes. Kaina - po 100lt uz pora. Labiau domintu keitimas i stock lempas (priekines nuo GT, GTI, VR6 su dviem reflektoriais, galines-tamsintas) Vilnius. 867279631

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

Sumasciau ir nusipirkau civic pabandymui mono ipurskimas.na supuves na parudijes bet chuinia padazysiu balioneliu, bet nera sankabos .kas daugiau tikimybe sankaba ar cilindras be to kad nera skyscio?ir kokios ligos civicu?galvoju darbui drozt apie 150000km i pusmeti kas gali islyst greiciausiai be kebulo ir kaladeliu?

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

Sveiki, Noriu pasiteirauti, kiek mazdaug kainuotu pavaru dezes keitimas is mechanines i automatine 1998m 2.5 TDI? Su kokiais niuansais tektu susidurti? Gal iseitu rasti zmogu, kuris noretu savo automata ismainyti i mechanine? (tik pavaru dezes) Pas mane mechanine puikiai veikia, tik pats del neigalumo negaliu jos vairuoti.

ir dar prie to pacio... del reno, turi draugas reno 2006 metu nezinau modelio visiskai nesidomiu sios markes automobiliais, tik skundesi del to ir parasysiu cia, baigesi jam kelyje langu skystis, pofik uzsidege lempute, bet sustojo pamyzt ir ka??? nebeleidzia uzkurti masinos ir vaziuoti nes nera langu skyscio DD nors imk ir myzk i bakeli bliot DD

Galima pasidaryti nuorinimo iranga paciam tereikia valytuvu apipurskimo varikliuko bei pacio bakelio .Zinoma gerai praplauni bakeli surenki i kruva pajungi slangute ir zinoma pajungi laidus.tada belieka pripilt skyscio i bakeli tada atsukti nuorinimo varzta ir uzmaut ta slangute bielieka pajungti ir fsio skysti paduoda per tavo sistema is bakelio o visas oras iseina per ispletimo bakeli sistema pilnai nuorinta..

zn kad neduoda, nes tenka daug kur vaziuot keliom masinom tj mato meta ar nemeta ir paciam tenka but uz kitos vairo ir matai ar meta tavo auto ar nemeta, susiskambini pasakai kad apsuku duotu ir pan

ispudziai tikrai geri. vaziuojuoju nuo Telsiu link Siauliu ir Pezo aplenke bet nemaciau kas vairavo tai ir varau is paskos 160-170 ir iki pat Siauliu taip, o Siauliuose pamaciau kad mergina uz vairo tai tikrai nustebino.

sveiki gal galit pateikt daugiau informacijos apie vairo perkelima mercedes w211 modeli , ar verta apsiimti tuo darant automobili pardavimui ar ne , ar daug problemu po to iskyla. Gal kas turit persidaria ir vazinejat. ir kokia butu kaina?

Dar papildysiu.Būna bjaurus reikalas, kitas dalykas, kai pradeda streikuoti E, ML, R kl durelių viduje esantis spynos daviklis, jis užsioksiduoja, trumpina, ir lieka degti bagažinės apsvietimas net 100proc.pilnai uztrenkkus duris.Ir ne tik kad paprastai dega lemputės, o GALI UŽSIDEGTI BETKURIUO MOMENTU, net kai tu palieki pastatęs mašiną ir atrodo kad viskas čiki, praėjus kuriam laikui tik šnai ir užsižiebia , vnž.grįžti-akumas iškrautas.Problema-tas daviklis itin sunkiai prieinamas, ta prasme išoperuoti nesunku, bet pasiekti.

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

sutapimas gal? vandens pompa vapsie nesirisa su tepalu ir keiciant nieko nereik sukinet kur tepapu yra. penki cilindrai labai paprastas motoras. nuemi paskirstimo dirzo dangteli, atleidi pompos tris varztus ir atsileidzia dirzas. tada pakeiti pompa. su pompa uzsitemia pagrindinis dirzas uzdedi dangteli dapili ausinimo skyscio ir trason. nematau kurioj cia vietoj gali begt tepalas.

jei klientas nenori suvedimo po vairo koloneles keitimo ar panasiai tai as is akies suvedu. dar nei vienas nesisikunde.. aisku pinigu uz tai neimu.. uz virvute irgi neimciau.. nes cia, kaip ir sake, yra ghetto..

ijungia autopilota. bet turi buti dar papildomas valdymas ar ant vairo ar ant posukiu svirties, kad nustatyti koki greiti laikyti. sitas mygtukas pacia sistema ijungia ir jei nematai parasyta CRUISE, o ne CRUISER. didelis skirtumas

Kas tiesa tas nemelas, taip ir yra, bet tai kai vazineju net paleva stovet su svo triperiu tarp nauju masinu. Prisipirke visokiu skodu, renault, mazdu, fordu nauju, tik tiek paguoda kad uz vairo senius matau

Problemos su elektra neveikia atbulinio lempos, vairo signalas, galinio lango nusildymas, kaip sutvarkyt? Ir gal zinot kainas mazdaug centrinio, nes sudege, vieni sako kad gali uz 20lt gaut kiti kad uz 100. Dekui is anksto

sedynes pagal abloskes spalva derinasi kilimas taipat.beje tokiu metu renui yra 2 spalvu panele tad dar ir pagal sia reikia ziureti kas dera.aplamai manau tokius dalykus pardavineti pilnam konplekte reikia pvz vairo pakeitimui is uk

Kas gali buti, jei vaziojant lygiu paleidus vaira, gan smarkokai nesa puse? pazystamas auto pardavejas sake, kad uzteks pasidaryti ratu suvedima ir nebenes auto i sona, nes po vairo koloneles restauravimo nebuvo padarytas ratu suvedimas.Bet atsirado nauju bedu, vaziojant nelygiu keliu, ar tai senamiestyje akmenim klotu keliu tiesiai, nezmoniskai sokineja kratosi vairas i visas puses, su senesnem auto nors ir nebuvo tvarkingos, tokiu bairiu nebudavo, kad smarkiai vairas metytus i visas puses, nelygiu keliu vaziojant. Siandien paemus 90laipsniu posuki dideliu(40kmh) greiciu kaskas pradejo uzti kairiam rate imant posuki, uzia sukant posuki normaliu greiciu, ir tik i kaire puse sukant vaira, i desine sukant jokiu garsu nera, bedos pakaboje speju reikia servise tikrinti, guolius, sarnyrus? vairo kolonele buvo restauruota pries pora menesiu, stabdant vairo, masinos nemeta i sona

prie vairo turi buti imobilaizerio skaitytuvas dazniausiai buna ant spyneles tai arba jo isvis neuzdejo arba nepajunge laiduku arba sugadino daugiau nera kam gesti jai tik spynele tvarke beto cia gi golfas ziurek i tai paprasciau

e 320cdi. su C net neprasideciau, varguoliskai jis man atrodo o su vairo perdejimais nesiruosiu knibinetis, nes nei pazystamu neturiu kurie perdetu normalei nei laiko tokiem zaidimam. Cia kas be ko dar tolimesneje ateityje, 2-3m

gana apie ta triperigeriau sakykit kaip vairo traukes antgali atsukti, ble viska atsukau, ta kontra varzta irgi, surakinamom replem suima pist ir prasisuka, o ten wv neina pripisti, ka daryti, ta traukes antgali kaitinti, a?

SOS turiu didele beda del vairo mehanizmo kai vairuoji atsukant vaira sunkei dirba mechanizmas. kas galetu buti? vaziuokle gera stiprintuvas pries men atrestauruotas skysciai geri pilti vamzdynai geri. ps siurblys nekaukia tai negaletu buti svetinkunis sistemoje..

automobiliams, kurių kebulo VIN rodo vairo padėtį iš gamyklos dzin tas tavo V5 yra ar nėra - jo neregistruos kaip kairiavairio ir tiek žinių

Mersams kiek pamenu dešimtas VIN skaitmuo 0 - anglas, 1 - europa, o raidė - amerikonas