Vairo stiprintuvo gedimas (29 page) (4757)

Perku audi coupe priekini stikla bei vairo kelma su keturkampavom ( ne apvaliom ) rankenelem. Rasykit su kaina 860719929 arba cia. Is Varenos beje. Tinka nuo audi 90.

Ar eitų uždėti 2009 metų Ford Mondeo vairą ant 2002 Ford Mondeo ir ar išeitų pajungti nuo vairo visus valdymus?

Sveiki, Nupirkau parvarytą 2003m. Opel Astra, 2, 2 dyzelis, 92 kw. Atsukus tepalo kamštį labai stipriai taškosi tepalai, garų nėra, tepalo matuoklis vietoje. Meistrai kalba skirtingai. Vieni sako, kad taip turi taškytis atsukus kamštį, nes nėra kažkokios apsaugos o kiti, kad čia gedimas. Kaip yra realiai?

100 metrų, tai tiesiog atstumas per kurį valdymo blokas suprato, kad neatitinka rato greičio jutiklio signalas. Kadangi užsidegė tik kažkiek pavažiavus - jutiklis geras. Tiesiog yra mechaninis gedimas. Signalas dažniausiai generuojamas žiedu arba magnetu ant guolio. Gal dedant guolį pažeistas magnetas, žiedas ar netiksliai įstatytas jutiklis.

O tai tau antifrizas užverda, kad panikuoji.Gal tik daviklis kažkiek grybauja.Bandyk daugiau pašildytir matysi kaip tada.Gal ir ventiliatorius suveiks.O jei tikrai teks keist termostatą, tai tikrai geriau nuimt stiprintuvo siurblį.Pilnai jo nereikia atjunginėti , tik 3 varžtus atsukt ir atitraukt.O šiaip termostatai dažniausiai neužsidaro nei uždaryti užstringa

ar galima vietoj paprasto 97m stock'inio vairo be mygtuku ant pagalves uzdeti vaira su mygtukais ? kad ir toki pati tik kad mygtukai ant airbago? daug reiktu "burti" ? dekoju?

aisku, tada nieko negaliu padet, man buvo 2, 5 tds-ui, uzstrigdavo itempejo amortizatoriukas ir dirzeli atpalaiduodavo , labai cypdavo.bet tada ir vairo stiprintuvas blogai veikdavo ir kraudavo akuma blogai

Su galantu buvo atsimenu kazkas netvarkoj vos uztraukdavai rankini iskart nebekontroliuojama tapdavo, uzsisukdavo smarkiai ir t.t su carisma smagu buvo, uztraukdavai rankini bet paklusni budavo, puikiai klausydavo vairo.

Vw multivan 2007 uzsidege ESP. Nes kompas rodo kad nera signalo. Pakeiciau vairo padieties kasete ir esp sensoriu. Ir taip ir neuzgesta. Gal kas zinot beda ar liga

Sveiki, turiu roveri 96m 620sdi, neseniai nusipirkau ir susiduriau su viena problema visiskai neatmeta vairo vaziuojant is posukio, taip juk neturi buti???? ar brangus bus remontas?

na nezianu koks cia geris kazin ar pas jy bent yra vairo stiprintuvas.prie tokios tenperaturos manau ryte neuzkursi jo na bet kita vertus tokia ir kaina cia

Sveiki, girdejau, kad vw passat b6 yra elektrinis vairo stiprintuvas bet skyscio nemaciau, kad pildytusi tai kaip suprasti jo veikimo principa ir kaip koloneles stokas tada tepasi?

Jei jau keisi nenuiminėdamas, tai atsijunk vairo traukę ir atsisuk granatos varžtą, kad bevartydamas neišmautum iš šlicų.bet tikrai patogiau dirbti viską nusiėmus.O ko taip nenori tų varžtų atsukinėti ?

tai jei traukia, tai traukia nepriklausoimai kaip vairas stovi ar 9 3 6, ar 10 4 7, as sakau, vairo padetis cia ne prie ko, problema cia kitur

Sveiki, zadu pasikeisti audi a6 c4 2.5 tdi vairo kolonele nes leidzia tepala per salnika tai turiu klausimuka ar sunkiai ten ji keiciasi galbut kas nors esate keite?

tds variklis seip yra pats geras - jo resursas nemazas, cipavimus ir galios kelimus viduriai atlaiko labai gerai be jokiu problemu. Tai kas liecia kaip sakant metala viskas ten ok, tik va periferija siurblys tai perkant pasilik apie 500-700 lt remontui jei uzlinks persirinksi ji ir pamirsi. Buna jiems karterio tarpine leidzia daznai, dangtelio tarpines, siurblio tarpines dyzeli leidzia bet cia kaip sakant einamas remontas.tai imti ar 30 ar 2.5 tai geriau 3.0 tik reikia labai labai gerai ji apziureti pries perkant. Kebulas kaip ir sake 39 linkes parudyti tik bagazines vieta, o važiuokle ten self leveling pas universalus nu vairo stiprintuvo skyscio veikia bent pas 34 tai manau ir 39 bus ne orine o hidrauline.

as turejau 1.8 dujos.tai vargau tikrai.taisimas ypac variklio skyriuje brangus nes niekur prieiti neimanoma, slangutes pakeitimas servise kainuoja apie 200lt, pigiau tik pas pazystama, keiciau droseline sklende, vargau, daug srotu apvaziavau nes sunku atitaikyti detale kaip ir stiprintuvo siurbliuko, is daug rinktis reikia nors dalys panasios bet nepriima, vaziuokle brangi kaip tokiu metu, sake metam apie 500lt, ziurint kaip vaziuosi, granata tik gera keisti reikia, nes kitos nelaiko, o gera 180 plius pakeitimas.man sugedo ir vairo kolonele bet netaisiau, pardaviau, ar cia liga nzn.siaip grazi, vaziuoja gerai, minksta, bet kaip tokiu metu taisimas brangus, genda gana daug ir neapsimoka manau.beto sunku rast nesudrosta arba bandyk ziureti brangesne didesne tikimybe kad priziureta, siulau atsargiai pirkt nes gali stipriai nukenteti

as tikrai nepirksiu auto 8m senumo kad man kokia ziurke ivairuotu y auto ir paverstu ji metalo lauzu.. nes kaip sakoma ZIURKE UZ vairo MIRTIS UZ KAMPO

as asmeniskai teises gavau tik budamas 19, nes kazkaip nebuvo reikalo jas laikytis. nebuvo ir traukos sedeti uz vairo.. dabar tai jau nebeisivaizduoju kaip gyvenciau be masinos

Tai jis ten pas kazkoki pazystama galvoja pirkti fiata, bet siaip ir skelbimus perziurim kartais. Sake geras tas fiatas, tik kazkas su vairo stiprintuvu negerai, isbega skystis.

jiems nesvarbu kas uz vairo svarbu atejo kazkas ir sutiko ir viskas ant jo ir raso , tad masina ant tevo tegul eina sako kaltas ir israso bauda

kiek kainuotu vairo perkelimas is angloi europini mersui cls320 cdi 2007 metu su darbu ir komplektuir gal kas galite rekomenduoti rimtus meistrus kurietai padarytu.svarbu kokybiskai atliktas darbas.

AS maniau kad cia daug maz zmones nusimano remonte, nesnekekim nei apie iskelta , nei apie nuleista, o standarta imkim, ir jei isvirsta galiniai r, tai koks cia gedimas, kas susidevejo, guoliai tik ne prie ko.o kas liecia ITALY tai pliusas tik del rudziu, daugiau visi minusai

sweiki. turejau 4metus golfuka 1.9 81kw, varikliai gan patvarus , bet ko negaliu pasakyt apie turbina , greiciu dezes silpnokos ir sankaba , sankaba gan nepigi apie 1500lt vairo koloneles labai nelaiko , galinis tiltas zergiasi, elektronoka kartais pagrybauja. pries perkant nuvaryk pirmiausei patikrint ratu geometrija ypac galiniu ratu ir vairo koloneles apsaugines gumas, jei bus nors minimaliai yplysusi tai reiks greit twarkyt. kuro valgo uzmiesty apie5.5ltr o mieste 7.5 8.

sveikas turim sharana 2.0 su dujom duju mieste apie 14l suvartoja pagal musu sharana tai silpna vieta buvo vairo kolonele jau 2 pakeitem per 5 metus o taip tai neblogai laiko priekineje vaziuoklei tik vairo traukiu angaliai buvo keiciami sarnyrai 2 ir stabilizatoriaus traukutes o gale keitem tik stabdziu kaladeles . o 2.8 varikiu nelabai patikimas man atrodo del galimo grandines persokimo o ir jos pakeitimas nepigus.

Pats vairuoju jetta be stiprintuvo, na tai ka galiu pasakyti, vaziuojant trasoj jokio sunkumo nesijaucia, bet aikstelej tai jau sunkiau ypac pradedant vaziuot ir kai reik dahriena jo sukti, bet issuki ir toliau jau gerai eina zodziu nebijok sito dalyko, anksciau gi visos auto tokios buvo

turiu a6 2.8.man ir buvo panasiai.reduktorius turi but neauksciau peciuko slangu.mano reduktorius prie stiprintuvo skyscio .reduktoriaus sildimo pajungimas vadinami trisakiai negali but visos skyles vienodo diametro nes laisvomis apsukomis cirkuliuoja tik per reduktoriu.o pecius sala.trisakis turi but su mazesne skyle i reduktoriu.klausk jei kas neaisku.

jei uzsikuria ir uzgesta greit tj greiciausia imobilaizeris bus. skydelije turi degt lempute su nupiestu raktu ir masinyte. kai pasuki ant degimo pradzioj turi degt ta lempute ir uzgest paskui, jei neuzgesta arba isvis nedega tai greiciausia ir bus sis gedimas. apgavikas gal 70lt kainuoja.

Pirma paziurek is kur tikslai varo, ar cia radiatorius, ar vamziai, jei tarpine butu pramusta tai antifriza leistu i varikli - tai jau rimtas gedimas. Ojei apaciuo leidzia tai gali buti ir guminis slangas ar pats radiatorius. Jei tai radiatorius tai gali ipilti Radiator sealer.

vienas gedimas nustatytas nedirba pirmo ir paskutinio cilindru purkstukai viduriniai abu veikia.bet va db kita beda idejus kita purkstuka vietoj neveikiancio tas cilindras pradejo dirbt bet seniau dirbes cilindras nebe gal zvakes blogos ar kas?ten purkstukam gal kokio spaudimo ar ko nebeuztenka?

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

opel vectra, signum buna kad kuras sesta , voztuvas nepades paprasciau pakeisti gryztamo kuro slangutes, gan daznas gedimas buna, pasenusios slangeles, man taip buvo vectra c 2, 2dti kainavo su darbu 20LT, jai dar nepades pasidaryk kompiuterine diagnostika bus pigiau negu spelioti ir keisti to ko nereikia

Tai ir rasau ka dariau-visa ta kelma kur ant vairo , su svirtelemis, keiskKeistas zmogus esi, klausi, gauni atsakyma konkretu , ka daryti, bet kazko ieskai dar, sekmes!

va taves cia gaila, jei apie masina vien is vairo sprendi. cia tau uzuojauta. beto ir be kauno lietuvelej turgu yra.man rodos nebloga lavona uz centus isigysi.

Dviem pazystamiem nusipiso ta "kule", kur per ja laidai eina is vairo i panele. Zodziu uzsidega airbag lempute, nunulini kompa, uzgesta. Tik pasukineji vaira, vel uzsidega

kažin ar tau originalus skaitys mp3, teko girdeti, kad ir tuos meistrai padaro fyskes, kad veiktu nuo vairo mygtuku, pasidomek kas remontuoja grotuvus, arba uzsiima su signalizacijomis.

kas galetu Audi A3 pasiulyti koki meistra gera variklio dyzeliukas mano sustojo vienioem nuveziau tai ... pasake kad blogi reikalai bet manau kai mergina uz vairo tai va...

Niekas nedraudžia perdėti vairo, iš dešinės į kairę. O ekspertize atlieki ir viskas, kartai užtenką tik TA apžiūrą atlikti lietuvoje ir viskas. Tik dokumentai tvarkingi turi būti.

Parduodu Mazda-323F 1996m, 1.5l. Dohc 65kw, sidabrine, vairo stiprintuvas, ABS, AC, 2 SRS, el.paketas, centrinis uzraktas, T.A iki 2012.06. Kaina-1450lt truputi derinama. Nuotraukos bus rytoj.

tai davai as sedu uz vairo su tavo 1, 9tdi ir jei netilpsiu i 6 litrus, tai tu man i a8 duju pilna baka ir benzo pilna pripili

gal kam reikia nuo e34 daliu pvz posukiu peciuko rodiko ir pan, dar nuo 2.0plyto generatoriu turiu ir vairo stiprintuva . dar e39 melynas zemintas spyruokles nr 860386124

kitą kartą kai tiek važiuosi, pasukinėk vairą staigiai, taip prie to pačio pasitikrinsi pakabos būklę ir ar nėra laisvumo vairo kolonėlėje. Nereikės meistram už profilaktinę apžiūrą mokėt

ieskau volsvagen pasat 1.9tdi 66, 81kw nuo 97m tvarkinga lietuvoi mazai eksplotuota geriausia butu is vokietyjos, vairo padetis kaire, mechanika. sumokeciau nuo 5000iki 6500lt.esu is vilniaus telefonas 866208753

SACHS
dek dujinius ilgiau laiko, bet reikes aukotis komfortu

http://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/pakaba-vairo-mechanizmas-ratai-pakaba-amortizatorius/10221/sachs/amortizatorius/00T7012395

sveiki irgi turejau 156 1, 8.t spark. zodziu traukia gerai, siek tiek dirba triuksmingiau nei kiti 98 metu automobiliai.stovi 2 zvakes ant cilindro, viena sudirba mikro" veliau.realiai vziuokles 156 ant staigiu posukiu standeja, tai suteikiamas stabilumas.zodziu pagal kaina gan malunu daikta gauname.taciau kas peza" kad i jas kist nereikia tai nesamone, vien tik paskirstimo dirza suzinojau , kad 156"tom reikia keist kas 70 tukst, nes atsileidineja visi guoliukai ir tt.o suzinojau kai paciam trukoisivaizduokit sakaita 16 voztuvu keitimo.nenustebkit jai lygioj vietoj prakiurs aliuminis vairo stiprintuvo vamzdelis, nu ir beabejo vaziuokles remontai(jai jum ne dzin , kad barska)beto manau kad geriausi blokiniai t spark 1.6 , 1.8 , 2.0 Litro sie neperkaista lengavai. o V6 girdejau lekia saibom galvutes

4 svirtys ir turi jos po guma ir po antgali.. ir gumos ir antgaliai issidevi del to ir iseina 8 tvarkomi dalykai 1 pusej. aisku neskaiciuojant vairo traukes antgalio..

Nu aiku nieko ispudingo pasiziurejus, bet sedus uz vairo ir paspaudus jis man labai prilipo, praleisiu su juo ziema, paskui kam nors perleisiu..

Jei paminejai vairo koloneles keitima tai manau kad ir pats zinai kad kolonele myza per viena gala, arba per abu.. Kolonele galima ne tik keisti bet ir senaja restauruoti

Jei pavaros saltam sunkiai junginejasi gali but, kad tepalas per tirstas dezej, gali tepalo trukti, arba diskatorius pasibaiges.Tepalo dezeje pilasi iki 3 litru.Vairas gali kirstis des sugedusios vairo koloneles.

Autoserviso paslaugos.ratu montavimas, balansavimas, degnostika, variklio remontas, vaziuokles, deziu, vairo suvedimas, duslintuvu virinimas, prekiba, perkan duslintuva pas mus pastatimas nemokamas...susitarus telefoniu aptarnavimas be eiles.860118583 zalgerio 131.VIlnius