Vairo stiprintuvo dirzas (48 page) (4648)

Sveiki gal kas galetu padeti. Dabar gyvenu lietuvoje ir pries pora savaiciu virsijau greiti vokietijoje ant 42km/h ir su vokiska masina. dabar tam savininkui atsiunte foto ir klausia kas uz vairo. tai man reiktu zinoti ar man butu uz tai kas nors jei pasakytu kad lietuvos pilietis vairavo?

su buduliais uz vairo........dar tokia nebuvau girdejes.o apie maserates daugeli musu nera ka kalbeti cia neverta daugeliui musu net svajoti.pvz maskvoje ju istikro kaip prisikta net tikrai buvau nustebes butent prabangiu auto seile nurijau ir net galvos sau su svajonemis nesukau tad be prasme tokia tema

Sveiki. Turiu suba gzrw spl 30 1000w/rms 2+2omh 92db ir ieskau jam tinkancio stiprintuvo. Pries pirkdamas, norejau paklausti kaip sis stiprintuvas: GZTA 1.1200MK² 1 x 550 WRMS 4 Ohm, 1 x 950 WRMS 2 Ohm, 1 x 1450 WRMS 1 Ohm, 1 x 1750 WRMS 1 Ohm (10% THD+N) , aliuminis aušinimo radiatorius, žemų dažnių filtras: 50 - 250hz, Subsonic filtras: 15 - 50hz. Kokia jo kokybe, patikimumas? Gal turite kokiu kitokiu pasiulymu? Aciu uz info.

sveikas. ne specas as ant aparaturos bet seip ko tau reik is jos? garso kad i pachoda nuvarius atsidarius bagazine miskai skambetu ar kokybes kad galetum sededamas kamsty megautis muzika ar ilgoi kelionej? jei kokybes tai visu pirka imk komponentus dek garso izolecija duru vidui dek podiumus isigyk padoresny maga ir junk viska nuo stiprintuvo ir pamirsk elipses ar kaip jos ten. na bent jau as taip manau. aisku atsiras geriau zinanciu ir ispeiks mano pasiulyma.

kaip per ta bakeli ?tai pervirsu pilasi ?tai aiskink zmoniskiau bega bet kur bega gal kiauras bakelisper slangutes is bakelio ar kaip?o ipylus suveikia stiprinimas ratu?gal oro yra bet vairas sunkiai sukiotusi. o kad stiprintuvas atjungtas reiskia vairo kolonele be tepalu dirba, jai jos nenori keist greiciau taisyk

Skyline is jp siunčiant ir su vairo perdarymu r32 ar r33 už 20k lt galima nusipirkt, bet čia autogide esu matęs už 8k lt r33. P.s. golfanas kur įmetė foto to skyline, tai tas buvo irgi iš jp perdarytas su r34 varikliu, buvo viskas pertvarkyta jame, tik, kad labai daug kainuoja.

Pas pentukus e39 daznai vairo kaloneles sugriuve buna. Turejau du tokius bmw, abiem buvo sita bega. Keli pzaystami taip pat turejo problemu. Gera masina ir dar vis ganetinai grazi, taciau jei esi netvarkingas vairuotojas tai ne tau sita masina, kadangi ja reikia labai mylet, priziuret, kad jokiu skysciu netruktu ir t.t.

Vėjus Tu čia šneki, pagal Tave visos detalės po 150? Kinietiškos nebent, nors ir tos būna brangesnės. Aplamai e39 pakaba brangi, nebent kinietiškas imsi. Pvž šarnyras ~ 800 litų naujas. (gali kinietišką už 200lt nusipirkt ir reguliariai keist ) Tokie dalykai kaip vairo stiprintuvas ar nivelyras kainuoja tūkstančiais. Taip, kad neskiesk.

pagrindines bedos: skyvas tas ( kainuoja 300lt orgas ) pasikeitus reikia keist kas 3 dirzu keitimus kokius, vakumine pompa ( 300lt ) arba pirstas ( pasikeitus 200k km laiko ), variklio pagalve po skyvu kur eina, vairo kolonele 100k laiko ( bet jeigu keisi tepala, su juodu nevazinesi tai ilgai laikys ).... toliau kaip ir nieko is minusu nera.

Aš irgi pirkčiau. Norėčiau facelift (plačiastopio), 2.5 m20b25 krabo. Būtinai 2 durų idealiu kėbulu ir tonuotais langais gale. Būtinas kondicionierius, elektriniai langai, vairo stiprintuvas, ABS, šildomos sėdynės. R18 ratlankiai su nuliovom padangom minimum. Jokių dujų ir užpildytas bakas pilnai. Moku iki 1000. Skambint 112 arba kreiptis į artimiausią kasininkę AIBĖJ.

yra auto modelių, kur gamykinė sistema pakankamai stipri yra. Pvz VW passat B5, Opel vectra B FL ir pan. dažnas atvejis, kad vien suteikus garsiakalbiams šansą pasireikšti (t.y. paleidus nuo stiprintuvo ar panašiai) garsas tiesiog atsigauna, tačiau reikai nebūti kurčiam, nes sudeginti org garsiukus su stiprintuvu yra lengviau negu lengva.

kas liečia klausimą kas geraiu ar org ar aftermarket'as tai pasakysiu tiek: jokie garsiakalbiai už 200lt negros geriau negu tokio pat dydžio stock'as (jau vien dėl jautrumo skirtumo)

ne klausyti sedint uz vairo reikia, o pasiziuret su kontrolke ar srove ateina.Jei nera sroves, reiskia siurbliui amen isvis.Be jo, kaip zinia, isvis neuzvestum.Sauti gali del per ankstyvo degimo ir pramustu laidu.Ryte jie gali buti sudreke, pasilus varikliui isdziuna ir viskas okei.Palauk kol sutems ir uzvesk.Gal pamatysi fejerverku.Patikrink benzo spaudima.

tai aisku jei nekliutu as jau buciau apviniojes iskarto kaip sraige bet suportas kliuva ir amortikas eina per pirsto stori nuo padangos vidines puses ir vairo traukes antgalis labai arti ten prie rato suka yra tai visa mintis ir belieka virint nu as jei laiko bus dar pridarysiu cia stebuklu

kaip ir sakiau tam kitam sudui pats tu sudas ciuju vaikas sedi kokiu 13m kuriam tevas leido tepalu lygi patikrint tai jau exspertu jautiesi? tai va nezinai nesakyk kada tu matei kad audi sankaba nelaiko ? pas tave masinoj zinai kas nelaiko (jeigu tokia turi) tarpine tarp vairo ir sedynes

Ratas mustas, padanga su guzu, stabdziu diskas kreivas, sarnyras, sailentblokas, amortizatorius, vairo trauke, rato guolis, stabdziu kaladeles barska, ir milijonas kitu dalyku atsizvelgiant kad ten aliumo 4 svirciu pakaba. Vaziuok i servisa jei pats neatrandi. Kas tau pasakys kas ten kala. Tas pats jei sakytum, girdziu troleibusas vaziuoja, pasakykit kuris numeris.

nu galiu pasakyti jei merga jojo tai dar blogiau.juk jos varo tol kol motoras neuzkala.jos varo atsargei bet jei kas sugenda varo ir neziuri.nes kaip manoji vare su golf4 tol kol sukniso vairo kolonele.pasirodo ji mane kad nieko tokio kad sunkiau pradejo vairas sukinetis.0lt.tai va jos vaziuoja atsargiai bet kol sustoja

Nu jo.. Yra ir geru anglu, bet ne tarp tautoveziu modeliu, i tuos orientuojuosi, bet juos greit perka kas supranta, kalbu apie senus gerus drapanus su potencialu, kuriu donoru permetimui vairo pilna k-tu LT yra (sportcoupe), o juos ir priziuri geriau kad ir tas pats jibanutas anglas..

Ir galu gale imkim megane pirmos laidos tai buvo standarte oro pagalves, abs, el.langai, veliuras, centrinis su imobilke ant raktelio, originalus magas su valdymu ant vairo ir t.t o ka treti golfai? Retas kuris turejo el.langus, pagrinde irklai, o ir tai el.langai dazniausiai budavo GT ir GTI modifikacijose. Tad labos

Pries pora menesiu masina mano mazda mx-3 buvo pastatyta i policijos konfiskuotu masinu aikstele, del to kad girtam draugui daviau uz vairo i ji pagavo policija po teismo nuosprendzio mano masina konfiskavo visam laikui, tai noreciau paklausti kiek gali kainuoti masinos issipirkimas is aiksteles masina mazda mx-3 1993m ?

Nepergyvenk dėl to šaudymo, nesunkiai tos problemos susitvarko. Geriau žiūrėk ar nebėga skysčiai, tepalai, aušinimas, vairo stiprintuvas, greičių dėžės ir t.t. Teko keisti netgi variklio apatinę dalį tokiai A90, tai kainavo 200 lt plius darbas 200 lt. Beje keičiau ne dėl to, kad prasti varikliai, o dėl kreivų meistro rankų. Šiaip varikliai neužmušami

seip nejuokauk, o nepastriges termostatas?ble jei turi termometra tai kisi i isipletimo bakeli ir ziurai temperatura.jei pompa tai tau pavazinejus variklis greit perkaistu ir sakes, dar apziurek laidus temperaturos daviklio gal kontakto ner?o vairo stiprintuvas prie ko? tada pazek ir padangose ar oro nepermazai irgi kaistu.

Sesyuo turi Ford Galaxy 1999 m. TDI 66kw. Šiaip praturėjo 4 metus, tai keitė tik stabilizatorius, vairo traukes ir diskus stabžių. Bet šiaip mažai bėdų turi su ja, nors važiuoja didelius atstumus. Šiaip jei pirksi šitą modelį, tai pirk TDI su raudona, t.y. 81kw lyg. Nes be raudonos toks prisvilęs, ypač ant lenkimo.

Ne, kodel tureciau?? Nevisi supranta prancuzu geruma, jai jam netiko tai nemasina kalta o tarpine tarp vairo ir pedalu kuri tik silke pati ta, nu ka padarysi. As va db turiu kregzde bet visvien ne tas kaip prancuzas. Truksta patogumo, minkstumo, nevisiems ir nevisada itiksi zmogui, uztenka tiek kiek yra prancuzu gerbeju

Kiti svarbus dalykai perkant auto butu tai, kad reiktu idemiai ivertinti kebulo bukle, vaziuokles, stabdziu sistemos. Reikia idemiai apziureti kebula ar nera korozijos zidiniu, jeigu slenksciai, posparniai, dugnas stipriai supuve, geriau tokio auto nepirkti, nebent labai nori, bet tada reikia deretis del kainos. geriausia butu paziuret is apacios ir ziureti ar nesulankstytos pakabos svitys, vairo traukes, ar nesuplyse sarnyru gumos, ar neleidzia stabdziu cilindrai. Jei mechanine deze, tai sankabos bukle lengvai galima ivertinti pavaziavus pirma pavara, jei sankaba pradeda imti kai pedalas aukstai, vadinasi sankabos diskas jau i pabaiga eina. vairo laisvuma patikrinti galima vaziuojant staigiai pasukinejant vaira i sonus. Jeigu vaziuojant nuo pavaru dezes eina uzesys, greiciausiai dezes guoliui ateina paskutines dienos.

pakeistas naujas guolis(74eur) ir ABS daviklis(20eur), uz darba 20eur.Labai sunkiai atsisuko pats guolis, neapsieita be kalimo ir vamzdziu.Nors guolis jau ir uze, bet salone visai nesigirdejo.Uzgeso ABS, ESP lempos, netgi buvo pasirodziusi ir vairo juostos klaida, ta irgi uzgeso.Sekantis zingsnis-tas daviklis radiatoriuje...Po triju metu vazinejimosi atsiranda ka veikt

ka cia pjauni pas mane stovi 1.8 motoras ir jokiu smegenu ar dar ko nebuva tik 2 didelias probliamas turi kaip vairo traukes nelaikimas naujos kaina nuo 360 iki 600lt ir daznai spydikai pisa prota nes ant elektros yra daugiau tai pasaka maloni vaziuoti nes vaziuokle nepriklausoma ir didelis + kad galas vara

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

man jis asmeniskai nepatinka. pakaba gan lepi, ypac vidiniai vairo traukiu antgaliai.. tiksliau ten net ne antgaliai, o gumos tokios.. ir salonas man jo gan slykstus.. lubos gana zemai priekinem sedynem. akumuliatorius jei gerai pamenu kaip ir 300M stovi posparnyje, norint isimti reikia nuimti priekini desini rata ir oro filtra.. idomus sprendimas..

Sveiki, turim problema. Neatsirakina passato b6 vairas. Variklis yra benzininis. Prietaisu skydelyje ijungus degima uzsidega tik vairo lempute. Variklis nesiveda, neleidzia netgi nuimti rankinio stabdzio. Visa likusi elektrine dalis veikia. Masina palikau netinkamoj/neleistinoj vietoj, prasau patarkit kaip atrakinti ta vaira arba bent jau kaip nuimti rankini stabdi, kad bent nustumti galetume? Aciu

greiciausiai kontaktai.Neaisku kokia masina, bet pas tas, kur ant vairo jungiasi, tai visa ta kelma reikia keist.Vienas elektrikas sake, kad kartais imanoma yra pakeist tik kontaktus ir geriau pastatyt papildoma rele sviesoms, tada nebedega kontaktai...Daznai tokie bajeriai buna, kai naudojamos didesnio galingumo lempos be reliu, tad naudokite ka rekomenduoja gamintojas

sunku patiket kad LT yra SKYLINE nors ir senu metu , bet manau ne GT-R, turiu tokia galimybe pargabent SKYLINE ir net paruosta, aisku senu metu , nauju kal perkruta , yra fotkiu jei kam idomu, nes i foruma det yra nepatenkintu zmoniu ir dar galiu vairo perkelimo komplekta uzsakyti, [email protected]

Mano automobilis, tiesa ne kasdieninis.. Kasdienini gal veliau nufotkinsiu, nes tamsu jau. Beje, 200sx niekam nepatarciau pirkti nes prapulsit su juo kaip ir as- labai prikli ir nepatikima masina ir visus litus praryja Bet duoda daug kaifo uz vairo kai jau pasidarai kad vaziuotu normaliai..

ziema problemos su centriniu uzraktu, bet karta susitvarkes uzmirsi.. varikliui pasitaiko kad kompensatoriai pareina, bet tai manau ne beda.. siaip geri varikliai.. dar beda buna kai pareina kiambda zondas, naujas 320lt devetas apie 100lt.. su vairo kolonelem pasitaiko bedu, pradeda leisti pro salnika tepalus.. apibendrinus butu labai geras variantas, jei nerudytu..

1996.12.12. 1.6l 16V ecotec. Sedanas. Zalios spalvos perlas. 2Airbag, ABS, vairo stiprintuvas, liukas, signalizacija Mongoose su garantija ir dokumentais, kablys, lieti ratai, borto kompas, originali audioaparatura, t.a metams, uz papildoma 100 pridedu geras R15 M+S Goodyear padangas su obudais, du rakteliai du pulteliai, neispjautas katalizatorius, be 2400lt nesileisiu i kalbas!

cia del to ekonomiskumo tai vapsie apsurdas nu nx kaip zmogui patinka taip vazuoja jai jis kurui pinigu turi tai nx jam tas ekonomiskumas tada? ir del to laisvo tai cia irgi bus pzdc issivaizduokit ziema plikledis didele nuokalne blondine uz vairo greitis kokiu 80 laisvas begis ir pastabdo normaliai...

nusišnekėjai konkrečiai Kebulas pakankamai atsparus rūdims vairo kolonėlės tokios pat kaip ir kitų modelių ir genda ne ką dažniau nei kokiem golfam ar šaranam Pakaba laiko normaliai jei nepjaustai spyruoklių ir nededi nesamoningų išmatavimų ratų Dėl vietos salone kai kam ir golfas limuzinas, o kitam ir S klasės merse ankšta

atmosferinem variklems cipas beweik nieko neprideda. manau tik pinigu ismetimas. tik kaip rinksies ieskok 75kw variklis sukamas grandine jis yra geresnis ir geriau vaziuoja, berots jis aina nuo 94metu, o iki tol ejo senesnieji 73kw variklei juos suka dirzas. automatiskai ant 75kw atkrenta pagrindinio dirzo keitimas nes ten grandine ir jis tikrai gerokai ilgaamziskesnis. labai retai ja tenka keisti, dazniausei buna grandines itempejas sugesta, ji pakeitus dingsta pasalinei garsai.

Sveiki taigi viskas buvo taip. Isvykau i klp ir pakeliui nutruko dirzas (tas kur suka generatoriu ir vandens pompa) iki miesto buvo like dar apie 30 km, tad as kas pora km sustodamas vaziavau. Veliau buvau nutemptas i servisa, ten pakeite dirzeli. O bulka deja liko pridusus labai. beveik isvis netraukia. Perkaist negalejo, nes paskui grizau namo visa kelia 120km/h bet temp buvo normali. Gal yra minciu kas galejo nutikt?

Sveiki, turiu pora tokių klausimėlių Kur reikia ieškot problemos VW Sharan 1999m 1, 9TDI 81kw, kad visa laika užvedus auto mirksi pakaitinimo žvakių lemputė, žvakės pakeistos ne perseniausiai naujos, diagnostika nieko nerodo O kitas klausimas VW passat b5 1, 9TDI 81kw, kur ieškot problemos, užvedus auto važiuojant mirksi temperatūros lemputė, kad nebėra antifrizo. Pompa nesenai pakeista, dirzas naujas, antifrizo užpilta, netrūksta, diagnostika taip pat nieko nerodo Ačiū jums už patarimus

pirma reiktu patikrinti ar ja reiki slifuoti - su "liniuote" ir tarpumaciu. jei reikia, tai kiek, nes galima ir nedaug nuslifuoti ir kompresija nepasikeis labai zymiai. pati galva gali buti susikraipiusi nuo perkaitinimo del to ir nesamones visokios vyksta. reiktu nuimti ir ziureti, gal dirzas persoko, gal ora kazkur traukia.. del to galetu saudyti. tai yra juk specialiai padangos driftui.. ir net tie patys slickai geriau veikia kai buna karsti

tai matai pas tave turbut ir dirzas bus koks ispaniskas kuris 4 kart daugiau laiko, ir turbut dauguma kitu detaliu kokios specialios stiprintos, vietoje amortiku linges stovi, nes orginalus amortikai laiko iki 200k km, pirktiniams kiek atsimenu apie 80-100k km duoda, tai tu matau jau virs 3 kart ta intervala virsiji... Gerai, uzteks cia sitoje terst, nori papasakoti apie savo amzina masina susikurk nauja tema, ten galesi aprasyti savo stebukla

Tai i bloga pasikeitei, nes nesukelia spaudimo, bus pavarges tik sukelia kai duodo gazo, tai pat buvo ir passat b5, tai teko pakeist.

Nu kur tas bakelis yra kur pilasi skystis per propke ir ispucia. ta propke labai lengvai nusiima, bet seniau taip nebuvo. beje vaziuojant ir staigiai pasukiojant vaira girdisi lyg stiprintuvas uzia. stovint vietoje ir sukiojant uzimo jokio nera.

Jei kaip sakai del oro (jau ne vienas man taip sake, manau tai ir yra beda), tai nuo ko pradeti tvarkyti ar paciam ne nelisti?

здравствуйте, мои друзья находятся в Вильнюсе, им нужна помощь за деньги, они хотят купить машину, им нужен Литовец имеющий прописку.для того чтобы оформить в самой столице машину на него а а потом выехать за границу и переоформить машину на них, ваша помощь от нас деньги, всё легально и законно.ответь пожалуйста либо на почту : [email protected]! либо позвоните по этому номеру : +37060470016 !ждем

Sveiki, uzkurus salta masina vairas sukinejasi puikiai, pasivazinejus ilgiau vairas pradeda sunkiau sukinetis, skyscio yra max, dirzelis pakeistas, ka pataret daryt, ar tvarkoni stiprintuvai ar kita pirkt?

tokie darbai nedaromi namų sąlygomis

masina audi A4 TDI

Kai pakeli masina ant dankrato ir sukineji gal maziau kaukia . O nuorinta ira ira gerai nes bakelije nera jokiu putu ar burbulu.Gal kalta varo kolonke nepraeina gerai skistis todel kaukia , vienas meistras sake, Nebezinau ka darit.Gal ira skistis praplauti visa sistema . Gal patarsit jus ka dariti.Ira uzpiltas zalias skistis.

yra tokia problema auto audi a6, 1.9tdi kol variklis neikaites vairas sukasi lengvai o kai variklis ikaista, daug sunkiau vairas sukasi, ypac aikstelėje kai reik auto pastatyt, tai vos pasuki. Kas gali buti?