Vairo lempute (66 page) (5709)

Jai pacios lempos sureguliuotos blogai arba lempute istatyta blogai ( ne ivieta) tada akins aisku , bet jai isidedi lempute teisingai ir faros sureguliuotos tai neakins nieka . Nesvarbu kokio galingumo ta halogenine svies gal tik truputi toliau nei paprasta ir bus sviesa baltesne ir viskas , didelio skirtumo nera . Pats isidejes lemputes halogenines galingiausias tai sviecia baltai nu gal truputi toliau nei paprasta , bet veikia 3 kart trumpiau, nieka neakinu pats tikrinau su draugai aiksteles tai kaip ir iskur nepsivaziuotum is niekur neakina . Akina tik tuo atveju kai pakeliu aukscio regulatoriu i auksciausia pozicija tai sviecia i prieki 100metru tada lempos aukstai pakeltos tai ir akina ir cia ne nuo lemputes priklauso. Tai pat pastebejimas kad ant slapios dangos geriau geltonos lemputes nes vanduo sugeria balta sviesa ir vaziuoji kaip be apsvietimo. Ant sausos dangos idealiai tikrai geriau nei geltoni. Cia kalbejau apie halogenines lemputes su xenon nezinau kaip ten ir kas. Tad jai planuoji del halogenine tai ir dek nes nuo lemputes nepriklauso ar akins ar ne viska spriklauso nuo elmpu sureguliavimo.

turiu mersa 124 ir kazkur man trumpina kaip uzsikuriu masina uzsidega abs lempute ir matosi kad kazkur trumpina po kokia keliu minuciu tik pradeda krauti kaip isijunge abs nuveziau pas meistrus tai abs viskas gerai buvo net atjuntas abs bet vistiek tas pats.pasake kad rele nes kaip reles fiske istraukia tai nei abs nedega ir gerai krauti pradeda bet...nusipirkau snd rele ir ji turbut netynka nes kaip pajungem ji pradejo tikseti tai kame reikalas yra tai gal ta fiske pati sugedus

2.4 termo davikli? kas ten sunkaus? jokie valdymo blokai ar kompai nelinksta pas 2.4jtd nebeskaityk tu tu google pasamprotavimu pagaliau, ju beda alkuninio daviklis, kuri pakeiti ir toliau vaziuoji. nebent per salcius klaidas metyt pradeda del to ar ano bet niekas neluzta, vaziuoji sau ramiai toliau ir nesuki galvos nes zinai kad viskas tvarkoj. O tie kuriem uzsidega lempute ir varo i servisa pakeicia kosmosa daliu kuriu nereikia ir sumoka milijonus galiu pasakyt negime po laiminga zvaigzde wairuoti automobili

Gali buti daug vargo.. Jei originalios, tai ten eina D2S lemputes, kuriu i senas faras neistatysi, nes lizdas kitoks. O norint padaryt, gali pabandyt toki varianta: lupi skardele nuo tos orginalios h7 lemputes ta vadinama sijoneli, ji uzdedi ant tos xenonines lemputes ir idedi i lempos lizda uzspaudi ta fiksatoriu juo uzsispaus ta skardele ir lempute, pajungi laidus ir jau turi xenonus. Bet jei legaliai technikini varysi tai nepravarysi. Geriau susirast adapterius tinkancius d2s lemputem, nei gadint orginalius h7 cokolius.

http://imageshack.us/photo/my-images/822/egru.jpg/ Sveiki chebra. Pas mane ant tablo sviecia liambda lempute. Diagnostika pasake - EGR. Suzinojau, kad buves seimininkas nuvare i servisa, jam uztaise plokstele ta egr voztuva ir viskas tuom ir baigesi. Tipo sitiem varikliam nekenkia ir itakos nedaro egr. Dabar ruosiuos stumt masina ir noriu padaryt, kad nedegtu ta liambda. Jeigu keist, voztuva, pats tas dangtis neatsisukineja, o tie 4 varztai ji laiko? juos reik atsukt norint isimt?

Sveiki, turiu Mercedes Benz E klase 2.2D 70kw Beda tame, kad kai kuriu automobili pakaitines zvakes variklis nedirba, purtosi kaip nedirbtu visi cilindrai ir dumina bei dega EPC lempute. Bet jeigu kuriu nepakjaitines zvakiu dirba viskas labai graziai, bet vaziuojant kartais uzsidega uzgesinu, uzkuriu ir vel gerai. Ziurejau kuro niekur neleidzia ne siurblys, ne slangutes. Pajungus kompa rodo klaida P1227 Distributor Shaft Position Sensor y23. Tai ar cia tik sencoriaus beda? ir kur jisai randasi? ar siurblyje ar kazkur bloke?

Sveiki susiduriau su tokia problema is pradziu dingo peciukas nebepute visai paskui atskirai dingo sviesos kai kurios veikia kaikurios ne patikrinau syfke elektra iki jos neateina pradejau tikrinti saugiklius visi sveiki tada pasiemiau testeriuka su lempute ir pradejau badyt saugikliu tikrinti ar elektra ateina iki saugikliu ir rezultatas tame kad apie puse saugikliu negauna elektros tai gal kas numanote nuo ko dabar man pradeti masina kuriasi vazuoja isorinei prietaisai kaip lempos posukei gabaritai viskas veikia

Sveiki, yra beda su A3 1998metu. 1.8 benzinas. Pries pora dienu vaziuojant pradejo gesti, trukcioti ir uzgeso. Taciau iskart uzkurus viskas vel buvo gerai pora minuciu ir vel uzgeso. Nieko nelaukus uzkuriant dirba normaliai. Po kokiu 5 uzgesimu problema dingo. Siandien vel atsitiko taspats, bet po antro karto nebeuzsikure. Pradejo mirkseti net signalizacijos lempute kuri niekada neveike. Ispirmo galvojau jog filtras ar siurblys parejo, taciau nusipirkau ta filtra, atvaziuoju meginau taip ant bairio pakurti ir uzzuociau benzino kvapa. Tai galvoju jog kura tai paduoda bet net nemegina griebti. Tarp kitko atjungiau ir akuma ant kokios pora valandu nes turiu minti, kad signalizacija blokuoja taciau nieko. Turbut signalizacia blokuoja kibirksties davima. Niekada net negirdejau kad veiktu ta signalizacija, niekada nemirksejo lempute o dabar mirksi. Kai atjungiau klema net kaukti pradejo, bet isjungiau ta kaukima raktuku tokiu. Vistiek nesikure nors ir nakaukia. Gal zinot kaip isvis atjungti ta signalizacija? Koki laida gal nukirpt ar kaska. Arba gal kas turi minciu kas dar gali buti? Aciu.

ingrida isbandysi voyageri nebenoresi kitos masinytes. maloniausias patogiausias. tik aisku stenkis ziureti kuo naujesni. nes kuo senyn tuo labiau jos byra . aisq priziurimai masinai net nepasijus tas birejimas svarbu ne karta per 2 metus ja i serviza varyt.varikliai crdi 2.8 ir jegos ir ekonomikos atzvilgiu geras varikliukas. pats auto didelis erdvus, vieni bijo tu gabaritu bet istikro kai atsisedi uz vairo drasiau vaziuoji negu su lengvaja saugesnis jautiesi. as uz voyageri nes jau toki teko tureti

pasemes 605 galima pamirst visas rudis ir puvesius , vaziukle labai labai minksta , duobiu beveik isvis nesijaucia , tiesiog plauki ir tiek. Motoras aisku tik 2.1 td nes 2.1 biskuti traukos maza , gerai sake siurblys pradeda tarsket reiks keist y boch jai dar toks neuzdetas , detales tikrai nebrangios , kaip pavyzdys - vairo angaliai apie 35lt/vnt , stabdziu kaladeles priekiu 50lt/dviem ratam , granata nauja apie 150lt ... Tikrai neblogi auto , tik priekine panele isgaidyta , bet kai pripranti y kita auto nenori net lipti , , .

nu kagi skaitinejau viska is eile ir radau toki daikta kad MB W140 S vairo nepermetineja, o man butent reikia permesti, nes nes LT turiu MB W140 truputi su defektais ir noriu is UK parvaryt toki pati, taip kad del detaliu nebutu problema, tai ar kas uzsiimtu, kokia kaina butu mazdaug?????ir kiek kainuotu TOYOTA SUPRA nuo 94m????MITSUBISHI 3000GT nuo 94m?????NISSAN 300ZX nuo 91m???? lauksiu atsakymu i visas auto atskirai, o ne viena kaina...aciu...

Lietuvoje nepilni 4metai, tik 2savininkai, kebulas be skyliu, langai neskile, rankinis veikia, salonas idealus, geros padangos, variklis Ecotec dirba puikiai, vaziuokle ganetinai nebloga, pavaros neismaltos, sankaba neveda, CD komplektacija: vairo stiprintuvas, ABS, SRS, AC, TC, originali medienos imitacija, vairas su mediena, sveikos oro pagalve (AIR BAG), ruko zibintai, veliuro salonas, sildomos sedynes, 4x el.langai, pilnas el.paketas, apsvieciami makiazo veidrodeliai, autopilotas, kondicionierius, signalizacija 2lygio, centrinis uzraktas, kablys, yra katalizatorius. Automobilio minusai matosi nuotraukose (kosmetiniai). Technine apziura ir draudimas. Kaina derinama.

Sveiki. Norėjau paklausti. Prieš tai buvo kalenimas stovint vietoje ir sukant vairą į abi puses. Paaiškėjo, kad bėdų buvo daug. Atraminiai pakeisti, granatų gumos vairuotojo pusėje, nes buvo plyšusi, taip pat vairo kryžmė. Kokią savaitę viskas ok buvo. Jokio traškėjimo. Ir per pastarąsias dvi dienas pastebėjau, kad sukant į dešinę kalena kažkas. Kuo didesniu greičiu pasukus vairą į dešinę važiuosi, tuo dažnesnis tiesiog kalenimas, garsas nepadidėja. Sukant kairę - viskas gerai. Kad įtariat kur galėtų būti bėda?

As nieko blogo pries jas neturiu, sprendziant pagal tepalu keitimo lipduka ant kapoto ir odometro parodymus, tai ji atlaike apie 30k km su nekeistu tepalu Pasitikekit broliukai ir toliau antrastemis "vairavo moteris"... Mano motkele tepalu keitimo nepripazysta, tai teko man tuo pasirupint. Vaziuoja jo normaliai siaip, sanaudos tvarkoj, trauka neispudinga, bet tokia pat buvo kaip pirkau jau ja... dabar tik dvi problemos yra, tai dega airbag lempute, ir generatorius silpnai krauna ble. Bet kai tokio amziaus masinai, tai cia menka nuostaba...

Ta trauke prie sakes tai potenciometras, nuo apkrovimo keiciasi itampa, pagal tai reguliuojasi lempu aukstis per sviesu moduli.Taip pat kur yra orines vaziuokles keliu padeciu, del aukscio reguliavimo.Yra surista ir su stabilumo sistema pvz BMW ir kitiems modeliams prie tam tikro greicio pazemeja vaziuokle.O lempute per balas mirksi todel, kad pasikeicia ratu sukimosi greitis, sistema tada pradeda stabilizuoti ratu sukimasi ir per ABS bloka reguliuoja skyscio slegi i kekviena rata taip, kad islaikyti tiesu vaziavima, arba posukyje, kad neuznestu kai atsiranda slidymas.

Sveiki, Turiu 2003 m. Chrysler PT Cruiser 2.2 diesel. Problema yra ta, kad važiuojant 5 pavara (kartais 2) dažnai pradeda šokinėti spidometras ir po kelių minučių iššoka variklio lemputė, dingsta trauka. Sustoji, išjungi variklį, įjungi ir tarsi vėl nieko. Kartais prieš iššokant variklio lemputei, mašina patrukčioja. Dažniausiai prasideda šita problema, kai važiuoji įkalnėn + apsukos mažesnės nei 1500, nors jau neseniai lygiame plente tai gali ištikti su didelėmis apsukomis 2000+. Gal yra kokių idėjų? Vieni sako, kad reikėtų keisti kuro filtrą. Tomas

Štai rezultatai, prie užvesto variklio rodo (šokinėja)apie 14VOLTŲ. Padirbo tris minutes, nuėmiau gnybtus ir akumas rodo tik 12, 7 (kaip minėjau labai daug elektronikos automobilyje... Laikinai atjungiau pliusą kad nebogtų elektros, nes neesu įsitikijnęs kad neiškraus iki kito važiavimo, neesu mtikras dėl pačio akumo kokybės Amperų dar nematavau , bet akumas bagažinėje, išsukai lemputę kad nedegtų atidarius, visvien apie 14 rodo, taim kiek suprantu tai ĮKROVIMAS IŠ GENERATORIAUS?Kai užvestas? Kaip tiksliai pamatuoti iškrovą užgesijnus variklį?Turiu mintį amperiukus? Kokie tolimesni veiksmai???

Atlieku kompiuterinę automobilių diagnostika. Kai atsiranda bloga trauka arba padidėja dūmingumas - reikia kompiuterinės diagnostikos Uzsidega CHECK lemputė - reikia kompiuterinės diagnostikos Dirbu su lengvaisiais automobiliais, mikroautobusais Variklio diagnostika Purkštukų pririšimas Užkurimas auto prie nenustatytu gedimu Prietaisų skydelio lempučių gęsinimas Klaidų nuskaitymas ir ištrynimas Serviso intervalų nunulinimas Gedimų nustatymas Diagnostiką galiu padaryti pradedant Audi 80 B4 ir baigiant kitais automobiliais, kreipkitės individualiai ir tikrai surasime bendrą sprendimą. Dirbame VILNIAUS MIESTE IR RAJONE, TAIP PAT GALIME ATVYKTI Į TRAKŲ IR ŠIRVINTŲ RAJONUS Tel. 867696362

Esu žalias tokiuose reikaluose, bet kas gali būt kad užvedus auto dirba atrodo sunkiai, trūkčioja variklis, taip padirbus pora min vėl viskas gražu. Bet pradėjus važiuot, kol duodamas gazas ypač mažom apsukom - trūkčioja, jei spaudžiu gazą ilgiau ir stipriau, pradeda mirksėti geltona variklio lemputė, o atleidus akseleratorių vėl užgęsta. Ryte važiuojant į darbą pratrūkčiojo iki kol normaliu greičiu per kalnelį pralėkiau, ir likusią kelio dalį auto nuvažiavo be problemų. Benzinas, dujų nebuvo ir nėra, 1.6 l., 2006 m. Ford focus MK2

Uz 1992m naten kas vairo stiprintuvas, liukas el, sildomi veidrodeliai, tachometro ner, laikrodis, man asmeniskai tai nemaiso, rida dabar yra 172000, dujos dar pusantru metu ner, dirzai visi buvusio savininko pakeisti su dokumentais, kaip priklauso, cekiai ir t.t, zodziu atidaviau 4400 pinigeliu, gal kas pasmerks, bet nesigailiu, motoras ne zymeles tepaliuko ner niekur, prie -30 be problemu, dar ir akumas BOSH'o buvo paliktas su garantiniu, esme ta kad as jos ieskojau beveik puse metu, kad kiek imanoma tvarkingesnes

Lietuva tai gyli duobe, kaip ir jos keliai... Visi jau taip gyliai sedi sude, kad net gaila vienas kitam padeti, pamirkseti. gal zmogus vazineja normaliai tiesiog lekia 130 kur 90 galima, tai nejau cia didelis nusikaltimas ? O kaikurie tai net dziaugiasi kad pagauna ir bauda gauna ir tt. daug tokiu zn, net tarp savo pazystamu. Nu ir negerbia tokiu nieks... Visada reik buti solidariam kelyje, ir kiekvienas tikras vairuotojas pamirksi, o kai avinas uz vairo tai ir nemirksi niekad...

iki 4 stuku talpe auto ilgom kelionem ir nesvarbu kad rudija , , imk dyzeli pasata ir baiktas kriukis, , , sakau pats su skorpu vazinejau 4metelius , , pirkau uz 1000lt , , per ta laika keiciau stabdziu kaladelias , tepalai , , duju reduktoriu, spyruokles amortiku, virinau sedyne ir tvarkeu rudis , palyginus smulkmena nes ji varinejao ir lietuva ir po kaimo zvyrkeliu o kas ydomeuse per ta laika neparejo nei vairo traukiu angaliai nei kas is pakabos , , pakaba zeurei gera motoras seipsau , , vat viskas su kebulu

turejau bmw 524td 89m.ir audi 100 2.5tdi 94m. BMW vazevimas minkstesni negu audi smagiau plauke ant kelio.bet audi smagiau valdesi, daugiau vietos buvo ir pravazumas daug geresnis, vairo stiprintuvas audi buvo geresnis.nu man tai audi labiau patiko negu bmvislaikimas kainavo panasiai bet audi 5 metais naujasne buvo, tai jai bmw ir audi butu tu paciu metu ir panasiais varikliais, galeciau drasiai pasakyti kad bmw islaikimas butu brangesnis negu audi

Mano nuomone jei jau isgerei su kuo tik nenutinka tai verciau net ir nemastyti apie varavima tuo metu, issiblaiviai kitas reikalas, nes musu statistika prie vairo neblaiviam stovy nepavydetina. Nesvarbu nors tu ir vaziuotum kaip cia kai kurie issireiskia ramiai, bet tu ne tik prarandi reakcija kas budinga keliuose ir rizikuoji savo sveikata bei gyvybe taciau ir svetima. Dar ir sumaisti gali sukelti pavyzdziui sankryzuose ar siauruose ivaziavimuose, isvaziavimuose ir t.t.

Aisku kam moketi uz senesne masina brangiau?
Ogi tam kad nupirkus ja reik remontuot, o cia jau prasideda aukstoji matematika:

pacio leviausio roverio 95m 414 galinio rato guolis ne pigiuasias 422lt
https://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/pakaba-vairo-mechanizmas-ratai-asies-montavimas-vairavimo-mechanizmas-ratai-pakaba-rato-stebule-montavimas-rato-guolis/10679/ruville/guolis/7260511

ir pacio sustriausio mb600 galinio rato guolis 270lt brangiausias
https://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/rato-guolis/10679

VAIKAI

tai tu nori pasakyti kad 4 vaziuokle tiek pat kainuoja kiek ir 3 golf.ir sakai kad tokia pati yra kad uz 300lt susirenki.tai tada as neturiu tau ka atsakyti.visi golf barska stovi kaune 5+ turguj kazkiek gal malonesnis vaziuoti bet sau neimciau tokio auto ir beje sedejau 6 uz vairo nei 2 metu senumo nera auto bet vistiek nezinodamas atspetum kad sedi golf nes tas interjeras salono toks nezinau padarytas ir golfas liks iki galo golf

ka turi galvoj "silpnesni"? ju spalvos skiriais, bet jie visi akina stabiliai. violetiniai ir geltoni gal kiek maziau.. nors siaip.. pas mane priesrukinese 3000k (geltoni) 35w xenonai ir daug ryskiau sviecia uz paprastas trumpasias. jei turi galvoj, kad trumposios butu normalios, o ilgosios - xenonai, tada aisku imanoma.. ypac jei ilgosiom yra atskira lempute, jei nera, tada reikes ieskoti dvieju zidiniu.. esu mates, kur vienoj lemputej trumposios - xenonai, ilgosios - halogenai.. paieskojus gal ir atvirkstini varianta galima butu surasti..

ydomu kur jus tokiu filtru kuro roveriui randat uz 10lt.be to as rovery isnagrinejas visa ir zinau del ko ta lempute ziba ir del ko neziba.zmogus prase pagalbos as jam suteikiu sansa kuo pigiau rast gedima ir susitvarkyt.aisku jei pinigu kaip sieno, tada varyk y autoservisa ir tau pataisys.o jeigu siek tiek nusimanai apie masinas tai nera tokio gedimo kurio nebutu ymanoma rast ir sutvarkyt, cia tik laiko klausymas ir mastymas.matau kiekvienam forume atsiranda tokiu kurie tipo zinantys viska, bet nieko naudingo nerasantys.

visi auto ira geri tik daug jau buna damustu ir jei kam tokia pakliuvo nereikia varyt ant tos markes... senesnes lagunos safranes dyz valgo daugiau uz tdi golfa ar kita o taip tikrai smagios auto turet teko renault 19, laguna, safrane nesiskundziu smagiai rieda pravazumas geras trauka nesiskundziau siaip safrane su dujom 2, 2l 8v valgo 9l duju o tiek pat dyz 8-9l su 2, 1 matoru. o traukos atzvilgiu bnz ein geriau. gavno o o renault nero o! pagal tai butu volvo bet jie ir nera blogi tad nemalkit suda jei uzdrosta turejot tai manot kad visos tokios... smagios lagunos su volvo varikliais 2l 102kw ir adatinis vairo stiprintuvas eina pas jas tikrai idomus aparatas=)) o safranes isvaizda prastesne bet limuzinine klase greicio pojucio jokio nesijaucia pakaba minkstesne ir ilgesne uz lagunos tikrai smagi masina. dyzeliai ekonomiski eina nuo 02m su 2, 2dci virs 100kw ir eina su adatiniu vairo stiprintuvu trauka kaip benza 6pavaros daro ekonomija 4, 5dyz kas patinka ta ir pirk ir neklausyk avariju jei priziuri su meile auto tai ir jis tau atsidekos ir jausi malonuma vairuodams

ziurint ant kokios uzsirausi..pats turiu ir vazineju, ir papasakosiu ka dariau per 5, 5 metu.. pakaboj keiciau per ta laika, 2 virsutines traukes(200Lt), 1 apatine(200), 1 stabilizatoriaus antgali(apie 80), 2 sailenblokus apatiniu galiniu traukiu 2x50, 1 vairo antgali kainos nepamenu jau rodos apie 40...stabdziu diskus priekinius (200), galinius suportus perrinko ir slangus keite, tai su darbu ir detalem apie 300...pakaboj viskas kaladeliu, tepalu, filtru neskaiciuoju, cia einamosios dalys, bet kalades keiciau iskart nupirkes ir po to dar 1 karta tik, pravaziavau 90tkm, dar is remontu:2 kartus keiciau temp davikli kuris dujos jungia, kaip bebutu abukart parejo kai lauko temp buvo zemiau -30, tai su keitimu 80 lt*2= 160, keiciau zvakes 8*27=~220, issipletimo bakeli 100, ir viena ausinimo trisaki tai irgi 100 , paskui airbag buvo uzsideges, tai 100 kainavo sutvarkyt ir vairo kolonele keiciau nes maniske pradejo leist 250 ir rodos daugiau nieko nedariau, tai viska susumavus iseina 2050...kaip tokiai masinai ir nepasakyciau kad stovejusiai cia labai mazai..o kai pernai ejau TA, tai beda vienintele buvo dege airbag...nebent uzsiraunat ant sroto kokio damusto

nebent visa panele uimti tada butu priejimas..nes dabar per ta skyle kur spietaisu skydeli isemes tai joki grazta neikisi kad isgrezti ten ta skyle...arba vairo kolonele isimti tada prieitum isgrezti...tikrai neismastau kaip prieiti prie to..man tada pasiseke..jau buvo isgrezta ta skyle..olandijoj pirkau auto..keista buvo uzvedimo spyna...o tau teks paciam kazka mastyti..o ir kiek tas spynos pakeitimas kainuotu neisivaizduoju jeigu nuvaryti pas meistrus...isimti greit gal 5min darbo jei skyle butu..bet va jos nera...

na man teko keistis paciam pries penketa m, golfui 3 1.9 td tai labai sudina vieta termostato ir nuo to laiko prarado titula lengvai taisomo auto zodziu kiek pamenu teko tvarkyt ant estakados teko nuimt generatoriu ir net vairo stiprintuva vienu zodziu kapstykis kazkur ten apacioje namu saligomis tai uztruks puse dienos negeriant alausplius vw labai sunkiai nusiorina, buk atsargus neperkaitink, (nu gal pasatas didesnis tobuliau nzn). pvz mb w124 tai truko darbas 15 min o nusiorina pats labai greit.

Tik jau ne mb ten katastrofa 1.6 benzino eda tikrai nemazai kainos detaliu nelabai kandziojasi bet remontas brangus ten idomus variklis kuris "guli" po kojomis priejimas lievas darant bet kaska rimciau reikai ji nuleisti su visa preikine pakaba daznai ju buna numire vairo stiprintuvai o jie elektroniniai lusta galines spyruokles tiksliau ju tvirtinimo vietos meksta vaisas variklis apvarveti tepalais na tokia masina reik pirkti max 5 metu senumo jai ne ..... neiko nzn apie ju dyz bet benzinai nelabai kam vyke

skaiciai odometre dar nieko nesako, priklauso, nuo to kaip buvo eksplotuojama, auto galima supjauti ir per 100000km, arba galima tureti uzlaikyta ir su virs puse limono. Priklauso kaip atlikti visi einamieji darbai, kaip buvo vazinejama ir t.t. ta volvo kad tiek ryja ne naujiena. Visu pirma turejom su draugu ta pati auto, panasiai rideje buvo tik pas ji klima plius buvo, tai jam 2litrai daugiau, nes plius vaziavimas daug astresnis buvo. Ziurint kokie vairuotojai uz vairo sedi, priklauso ir nuo tapkes sunkumo.

Vat, suprantu, kad tos mašinos nėra ekonomiškiausios. Tiesog prasiėjau pro kainos intervalą ir tos mašinos man vizualiai gražios/įdomios. Dar žiūrėsiu ir ne kartą. Kas dėl beatle moteriškumo, tai sutinku, tačiau jei galiausiai tektų už jo vairo sėst nejausčiau kokio diskomforto dėl to. Bet, kaip ir minėjau, dar paieškos nesibaigė ir noriu išsirinti geriausią variantą už savo skiriamą sumą Man įdomu, kaip efektyviai galėčiau išspręsti vienos ar kitos (iš išvardintų modelių) kuro sąnaudas į mašiniuką sudėjęs dujų įrangą?

dazna pradedancio vairo klaida-pirkti masina vos ne uz paskutinius.Be patirties ta masina tikrai kentes.Bus duobiu, per arti privaziavimu prie bordiuru, siaip visokiu nesamoniu.Suprantu, kad kiekvienas esame apie save gana geros nuomonesBet tokia jau realybe...Pirk kokia senute su TA, apsilopysi, pavazinesi metus ir galesi ismest.Asmeniskai pats, savo pirma masina apverciau ant stogo, spejau pravaziuot 10tkm...Antra irgi kentejo...Bet jei yra uz ka, galima daryt bele ka:thumbupabar del isvardintu, tai korola yra geras pasirinkimas, na, ju kainos tokios nelabai

O ten kartais serviso auto su dviraciu nesumaisei? galvutes lekia ne nu stipriai cia visa gyvenima neteko girdeti apie JTD tokiu problemu ypac galvuciu, nereik sneket nesamoniu, jei jau su defektu remontuota nusiperki tai cia ne masinos problema o tarpines tarp vairo ir sedynes... JTD priesingai nei kiti megsta apsukas, nes galia kyla pastowiai iki pat 5000rpm. O jei dirzas truksta tai tik del to kad nekeistas ir guoliai nepakeisti buwo, o cia kieno problema?

tai va as sita jau stebiu gal trecia savaite, pries pora savaiciu buvo uz 8200, praita savaite 7800, o va siandien parasyta 7000 ir jau defektai darasyti, tai man butu idomu kiek tie defektai tvarkyt atsieitu, o jau uzdrozta ar ne, tai nuvaziavus paziuret tektu, is skelbimo labai daug ko ir nepasakysi, dabar man kol neapziurejau tai aktualu suzinot mazdaug kainas tvarkymu, kad zinociau ar apsimoka man iki jos vaziuot bent va idomu kas ten tam vairo stiprintuvuj blogiausia gali but?

cia parasyta, kad lempuciu apacia yra pliusas, o metalinis korpusas - minusas, o jo masinoj lizdas buvo atvirksciai, tai jis arde lemputes ir sukeite pliusa su minusu man atrodo lengviau butu sukeisti lizdo laidus o ne ardyti lempute.. tik pirma patikrink su voltmetru kaip pas tave.. jei pajungus raudona voltmetro laida prie lizdo "viduriuko", o juoda prie lizde esancios jungties tam korpusui rodys minusine itampa reiskia pas tave irgi reikia sukeisti laidus. LED kaip ir visi diodai praleidzia itampa tik i viena puse.

1. Silta salta kuriasi be problemu, salta masina visa dreba ir kazkoks keistas garsas variklyje. Kai silta, jokio drebejimo ar garso nebuna. 2. Vaziuojant pvz penktu begiu 90, veliau nuspaudus sankba, apsukos pacios pakyla ir tada greit nusileidzia vos neuzgesta masina. 3. Vaziuojant betkokiu begiu, jeigu nespaudi ilgai gazo, o veliau pradedi spaust, masina visai nereguoja kol nenuspaudi sankabos is naujo. Budavo kad lempute uzsidega purkstuko. Kaip galvojat visos sitos problemos gali but del purkstuko ar cia jau kazkas rimciau? Trauka labai gera.

Sveiki turiu Opel vectra 98m 2dti 60kw , vakar buvau isvaziaves iki klaipedos viskas normalei gryzau pastaciau, ryte atejau ir jau seniai buvau suplanaves issivalyt egr voztuva ir koletoriu tai atejes taip ir padariau viska ka reikejo issiardziau issivaliau nes kolektorius buvo tiek pritukes kad nei pirsto maziuko kaip ir neykises butum , viska surinkau ir pabandziau uzvesti bet nesikure meginau ant starterio kurti nesikure , po to ant buksyro bandem uztemti bet vistiek neina , nusukus vamzduka nuo purkstuko kura purskia check lempute nedega. Kame cia problema?

Sveiki, nusipirkau Fiat Bravo prieš porą dienų 1998 metų, 1.4 benzinas. Šiandien vakare užsikūriau, pavažiavau 200 metrų ir užgęsau jausmas lyg tuščias bakas. Hm... Okey... suvaikščiojau benziuko, supyliau. Vedu užsikuria, biški patrūkčioja, nelaiko apsukų ir nudūsta, ketvirtą kartą zulinant starterį kažkas sprogtelėjo. Kurio siurblys dirba, suzvimbia įjungus degimą. Yra imobilaizeris, kartais užsidega Key lemputė bet iki šiol buvo viskas gerai. O dabar bandant kurti tiesiog tik starteris suka motorą ir neikiek nekabina Gal yra bendraminčių? Gal kamnors buvo panaši bėda? Laukiu visų protingų idėjų!

Kas gali būt, kad bandant kurti mašiną pasuki raktelį ir niekas nevyksta tik aišku, kaip priklauso skydelyje dega lemputės ir garsas būna tinkt tinkt. Daugiau niego bandant pasukti dar kartą raktelį būna, kad užsikuria būna, kad ne. Bet faktas tas, kad sukant raktelį kai nesikuria, tai net starteris atrodo nesuka, o kai iš trečio kart bandai pasukt raktelį be jokių griebimų be nieko iškart užsiveda. Skydelyje dega kuro lemputė ir kuro tikriausiai labai, labai menkai like. Ar tai galėtų būti dėl kuro trūkumo? Variklis 1.8 Doch Benzinas

noret yra viena..o realybe yra visai kas kitka..kad masina kibiras, kur net stambesnis zmogus netilptu, tai nereiskia kad su ja vazinet galima nuo 15m, nes matai vyresni netelpa uz vairo...nu pagal mastyma kokios isvados galima prieiti...yra gi tu viedru, kur gali vazinet su teisem mopedo, bet jie ir konkretus yra...konkreciai ivardinti..o ne kad emei bile, svarbu maza, kibiras, vadinas vaziuosiu...susistabdys, isdulkins kad maza nepasirodys...o paskui verks krokodilo asaroms..O AS MANIAU....

na taip... o ziuriu veiksmautojas supranta mane, tikrai savo mordos neissivaizduoju uz jo vairo bet blemba ka daryt..... pirkciau 200sx s13, man jie zjb, net as jau matau savo kiseniu turini po jo toliau hyundai coupe... mergaiciu variantas. toliau kalibra-skaitykit veiksmautojo komemtarus toliai klipse beveik visi stume ant jos kad buka ir ryja... civic coupe as neikertu normalaus, bmw coupe irgi sunku. kas dar lieka? probe sake puna viskas..... blin nesuprantu ar ira normaliu coupe auto

Hmm, neblogi tavo apsaugos variantai, bet jie neapsaugos nuo pacios vagystes, paims ir nuvarys jei kas nores, kita d isardys.. Geriausi apsaugot masina nuo pacio nuvarymo as manau apklijuot is vidaus langus su spec plionke kad ju neisdauztu, uzlygint duru rankeneles ir pasidaryt atsokancias nuo pultelio paspaudimo dureles, nebloga signalizacija isimontuot plius uzvedimo slapuka.. Dar ant vairo nakciai ta geltona huinia gargara tipo spyna palikt kad visi matytu is tolo Po tokiu apsaugu nieks neis terliotis bandyt pavogt ta tavo golfa manau..

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

Na matai, is dalies gerai kad ateme teises nes tikrai nemegstu isgeriusiu uz vairo, juk gali tau ivaziuot, gali vaika uzmust ar tave pati.. As visada pvz bunu blaivas, man net beveik nera teke pust i alkotesteri o kai gal du kartus puciau buvo 00 tai va o kita vertus tai yra ziauru, visiems turi but po lygiai, bet cia juk Lietuva.. Mano manymu turetu buti taip kaip kazkokioj tai saly kad baudos dydis priklausytu pagal tavo turto dydi va tada butu jega.

Silpnos vietos - priekinė pakabos dalis, kuro purkštukus reikia žiūrėt, kad tolygiai dirbtų variklis, prietaisų skydelio išsiliejimai. Kuro sąnaudos ne passato, ypač jei automatas, apie 12 L mieste. Įsigijant reikia žiūrėti, kad nebūtų užmuštas (asmeniškai, man daug ką pasako salono būklė, vairo nudėvėjimas, durelių užsidarymas bei pasėdimas. Į ridą neverta žiūrėti, kadangi 5 metų senumo automobiliai - retas kuris būna prasukęs mažiau 200 000 km, tad naivu tikėtis, kad 11-16 metų amžiaus penktukas bus mažesne nei 300 000 - 350 000 rida.

nu kaip cia pasakius.. perki auto ne is salono tai turek suvokima kad reiks ja remontuoti.. tai ir vaziuoji nes laiku ziuri ir tvarkai viska.. as pvz.. i bmw tik suipirkes vandens pompa visus itempejus filtrus tepalus iskart keiciau.. dabar vaziuoju ir nesuku galvos.. o kiti nusiperka nk nekeicia poto verkia oj tas uzlinko oj tas blogai. leva masina.. as sakau leva tarpine tarp vairo ir sedynes.. aisku buna modeliu kur taspacias dalis reik keist kasmet tai ten jau nemasinos... pvz audi