Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (103 page) (13606)

Per mazai info, siaip patartina darytis diagnostika, nes tada aiskiau. Tavo situacijoje variklio lempute reiskia (check engine) jeigu teisingai supratau, tad uzsidegus jai galimas variantas, kad variklis ima dirbti avariniu rezimu ir todel trauka sumazeja. Neatmeskim galimbes, kad skydelyje esanti pakaitinimo zvakiu lempute yra perdegusi. Na sunku butu taip atsakyti konkreciai kas yra. Daugiau info = daugiau minciu kur ka ieskotis, sekmes

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

nepamirsk jai gera issrinksi su mechanine deze tai lakstysi kaip su dviltriu benzu , sanaudos bus beveik kaip to passato islaidos ne daug didesnes nes tas passatas turbut aliuminianias sarnyrais visas

jei jau keli beveik 4 metu senumo tema, tai bent atsakyk i klausima normaliai, o ne uzmesk nesamone. VANOS yra panasiai kaip VTEC - keicia voztuvu atisdarymo fazes priklausomai nuo apsuku

Kadangi ardant beveik visi M8 varzteliai laikantys kebulo dalis, bamperius ir pan. paprasciausiai nutruko tai patikekit, buvo pisalynes juos issukti- masina visgi 92m. gimimo

Parduodamas automobilis Nissan Micra 1994m.1.0l.melynas, 3durys, vairo stiprintuvas, reguliuojamas vairas, kablys, signalizacija, centrinis uzraktas, lieti ratai su beveik naujomis padangomis. Kaina 850lt galutine.

Niekas nepasikeis, ka bedarytum 5 kart galingesniu beveik nauju auto vazineju su naujausiom dujom ir tas pats snipstas gaunasi nes nespeja kuro misinys normaliai susiformuoti kai staigiai uzgazuoji.Bereikalo ismesi pinigus

tik be pavydo scenu varguoliai o kas is vln esate tikriausiai ir is arti matete kaip atrodo beveik 2 mln baksu

Kokių tu privalumų tikiesi? Automobilis jau beveik klasika, tvarkingą rasti yra reikalų. Dažniausia uždujinti ir nujoti, arba supuvę pasitaiko. Nebent ruošiesi mokėti neblogą sumą, bet jau tada gali E38 žiūrėt...

PRADĖTI VERTA NUO ORO SRAUTO ŽARNOS APŽIŪRĖJIMO, NE VIEN VAAKUMO VAMZDELIUS TIKRINTI.PASITAIKO KAD ĮTRŪKSTA TOKIOSE VIETOSE JOG IŠ VIRŠAUS BEVEIK NESIMATO, BET ORO KIEKIS PASIKEIČIA IR KOMPAS GRYBAUJA SU MIŠINIU.

Sveiki. Noreciau paklaust zinanciu, ar tiesa, kad c4 audelem 2.5TDI pakaitinimo zvakes veikia tik minusinei temperaturai esant? Jei taip, tai nuo kokios temperaturos...Jei tai ne tiesa, tai kas galetu but, kad ijungus degima, saltam varikliui skydelyje lempute pakaitinimo zvakiu uzsidega ir iskart uzgesta, gal kaltos pakaitinimo zvakes? Gal ne viena nekaista? Vedasi tai be problemu, saltas variklis nedumyja, nepulsuoja. Dekui is anksto, laukiu atsakymu.

sveikas, mano tevukas buvo is vokieciu parsivares toki pati 318i, su kompensatoriu kalenimu , 5metus isvazinejo , ir nieko, bet poto pries pardavima , nupirko 1.6 varikli , ir visus vidurius perdejom i 1.8, nes viskas tinka, nebekaleno , ir viskas buvo ok, o pakeitimui tada uz varikli 200lt mokejom, ir visa diena , gera diena apie 12val.perdejimo dviese namu salygom , ant kiemo

ijunk varikli ir spaudinek pedala kol ten kas orinsis taip abs padirbs ir prastumdis ora paskui uzgesink varikli ir vel orink kaip iprastai ir taip pora kartu ir bus ok . Gal dar paskui diena pasivazinek biški atsargai kad kam neikalti ir vel orink ir tada jau bus 100 proc ok . Taip man buvo daryta nes ir niekaip nenuorindavau

zdarova, krč pro aušinimo skysčio bakelį amžinai varva, atsukau, o ten košė (patenka į antifrizą tepalas), šiaip motore tepalas juodas, tik dingsta pastoviai, buvau pas speco, siūlė šlifuot galvą ar tarpinę keist nlb supratau, bet kainelė nuo 1 tūkstančio pinigų, čia normaliai paprašė ar varkę daros žmogelis?

Jei tiek visko pridarei ir pakeitei, tai tikiu kad ir ratus patikrinai visu pirma!Ar ratai nemusti, jei neoriginalus ar turi centravimo ziedus?Dar gali buti vidines granatos parejusios ir t.t.Geriau parasyk kokia auto ir kada tas drebejimas jauciamas, ar pastoviai, ar begejantis ir t.t.

jo tu dzin nes visos baudos eis ant taves juk europoj gyveni , geriau keiskis us lietuviu kad pas svedus uzregistruot auto tai ilga istorija bet kad afioru daug ten tai faktas....

tai gal bedu su ausinimu buvo, nes tarkim 730 pradzioje siek tiek lipdavo virs normos linijos, bet pakeitus skysti i jam priklausanti(raudona) visos bedeles dingo, stovedavo ant normos kaip priklijuota

ziurek variklio pusei yra dvi slangos, jas numauk ir su srove praplauk, geriau jei ir visa variklio sistema praplautum ir pilk nauja antifriza. ir visos bedos prapuls. siu metu patirtis

na cia faktas jej, visos plikos padangos tj tikreai nepades ir blokiruotes, bet koks dzipas be blokiruotes, tj ne dzipas, su tokiuo ir bijok isvaziuot i miska ar kur i purvyna.

O tarpines pas tave visos geros nera po cilindrais, po cilindru galvutemis pasipyles tepalais ir panansiai nes tokiu atveju gali ir nebeuzsivest del to, arba jei pas tave nera tikslaus degimo??

tingiu as cia skaityt jusu tu visu blevyzgu mulki tu. autogide niekad cia normaliai nepadiskutuosi, ateina visokie kaimieciai pablevizguot, tai vienas nugirdo kitas pasake o dar vienas atkartojo, visos tokios temos.

Gal surenkant, kazka uzmirsau esminio? visos slangos naujos, alsuoklius visus naujus pakeiciau. Jeigu kas gali buti tik tarpine, vizualiai isoriskai apziurejau, tai persispjoviau per peti, kad ger butu ir viskas

pakaitinimo zvake viena mirusi greiciausei kitas varijantas myzantis purkstukas kai uzsyla nesimato atrodo viskas gerai tik buna padidejusios kuro sanaudos bet pirma tikrink pakaitinimo zvakes jei visos geros belieka pukstukas myzantis

Sveiki. Norėjau pasiteirauti kodėl gali neveikti žvakių pakaitinimo žvaklaidžiai OPEL ASTRA H 2004m 1, 7l 74kW cdti mašiniukui? Buvau išardęs ir atskirai patikrinau visas žvakes. Visos veikė kuo puikiausiai. Ačiū už atsakymus.

tai kad ju varikliai sušikti gal polo ir laiko o golfe tai gavno turejau su tokiu varikliu golfa tai pradejo ryti tepalus is pradžiu 10 000km 1, 5ltr o už dvieju metu 300km 1ltr nors gal užgainiojau važinedavau pastoviai 120 130 ir siaip 1, 4 varikliai patys blogiausi

Sveiki, krč ant mano 318 kartais sukalena kompensatoriai, tai kol pastoviai nekala noriu pakeist tepalus, gal padės. Tai nusipirkau Kroon oil emperol 10w-40 alyvos ir alyvos vidaus praplovimui. Kaip manot padės ar ne? Ar gera ta alyva? Kaina tai 92lt tai pagal kainą sakyčiau geri

jei prikurke ir salono apsvietimas ir magnetola veikia tai sviesu juntuka isimk ir uztrumpini du plonus laidukus vidury fiskes , rods tie apsvietimui eina. Jei veikia uztrumpinus, tai tas reostatas bus kur sukiojasi ratelis..ten daznai ner kontakto i vsio. Stoglangiui kita 'faze' ten pastoviai nuo degimo sviecia.

Zodziu kazkokia nesamone pasdare toks reikals yr su priekinio mortiko viena spyruokle, tarkim kokioj aikstelej vaira uzsuku iki galo man spragtelna spyruokle, kame cia reikals ir taip pastoviai pradejo darytis, kai tik vaira reik iki galo uzsukt ir atsuk atgal, garsas toks tvynnnnn!!!!!! ar kazkas tokio.

beda siuo metu yra ne metymas ar dar kas, nes ten tiek pagalbiniu kontroliu, kad nieko beveik daryt nereik apart vairavimo, o kiemai su sniego provezomis ir ledo sluoksniu po jomis

del variklio tiksliai nezinau , siurblys nuo 1995 kazkur eina su didesniu flancu , ysiurbimo kolektorius nuo 1997 beveik eina plasmasinis ir ciut kitaip islenktas , vaziuokle prieky lyk ir tokia pati , gale nezinau ,

gera c4 paimsi minimum nuo 4000, tavas turejo 100 2, 8 benz/dujos beveik ledine, stovejo internete 5500 puse metu atsirado zmogus kuris nupirko uz 5400, bet uztat masina tikrai gera buvo.

ne is tikro nuo variklio priklauso kaip uzlaikytas aisku dauguma pavarge buna todel ir netraukia bet paimk su nedideliu prabiegu ka rast beveik neimanoma tai ir svilins ratus kaip priklauso jis

Nekreipk dėmesio į durnių, dujos perpus pigiau nei benzas, taigi skaičiuok pats.Draugauja dujos su beveik visom mašinom, tik kai kurie japonai varikliams metalo pagailėjo ir dėl aukštesnės t-ros varikliai perkaista.

Su benzinu visados kuri, visados sildai varikli, o su dujom vaziuoji jau kai tik variklis siltas. Cia gal ir yra tas skirtumas

jo jo kad tik nepagaidines tai jei tas motoras toks stebuklingas turetu manau ir koki 4.2 varikli i vieta det...

pjovimui atspariausi dideli motorai daug bulgarkes disku nueina kol supjauni o draskymuisi metaliniai draskyk kiek nori greiciau nagai nudils, o ne varikli sudraskysi

Ziurint apie koki varikli kalba eina. Jei wastegate atsidaro nuo slegio tai dedi ta ka imetei linke ir reguliuoji slegi kiek tau reikia.

pas pazystama almera 95m 1.4v. tai tik speja taisyti, tai tas tai tas, varikli tika pakeite... o pirko pries 1, 5 metu uz 5000lt...

nejuokauk su tuo 50lt. toki pat golf2 1.6D varikli uz 350lt ir per dvi dienas nupirko ir dar skambino du kol neistryniau skelbimo

na kas liecia varikli tai pasato dizelinis seip jei tvarkinga mondeo ir tvarkingas passatas tai bent mano nuomone passat butu logiskesnis pirkinys

Sveiki. Perku nauja arba bent jau apynauji keturracio varikli 110cc arba 125cc . Su automatine greiciu deze nedomina.

Sveiki Asai, Norėjau sužinoti kas gali būti mopedui, kad nepaduoda kuro į variklį, iš pačio bako kuras vos varva nezinau, kas gali buti?

traukia gerai net lb, bet keista, tai kad motoras dirbdamas dreba ir pagazavus varikli kazkas lyg sproginenu, gal cilindras nepilnai dirba net nzn

geros geros kainos varikliu tu audiniu.. juk neveltui tautovezis sumoki daugiau nei puse masinos kainos uz varikli kazkoki sekmes turtuoliai

sveiki, gal kas zinote kaip patikrinti benzinini varikli? reikia atsukti variklio kamsti ir jis turi nesokineti, tada reiskia kad variklis nedamustas? ar kaip?

sveiki, turiu tokia beda audi a4 b5 1.8 benz, dujos uzvedant varikli kyla apsukos iki 2000 kartais buna iki 3000, kas galetu but?

tai jei tu į variklį vandenio pripylei, į baką pusę benzino pusę diz.kuro, dar į tepalą antifrizo , aušinimui, tai visai turėtų nieko nevalgyt

Pradziai reikia elementariu dalyku pradeti o ne iskart nert i varikli iki kelieniu. Tai kaip del to orinimo saltam varikliui reikia pradeti procesa?

gal trumpina kazkas, bet pas mane tai budavo rode hieroglifus kai masina ant bordiuro kur pastovedavo, viena puse sukelta, pasirodo ten pranesdavo kad truksta tepalo nes i viena puse subegdavo viskas..

Jau 2 kartus buvo taip nutike kad iš niekur nieko vietoje kilometražo užsidega daug P raidžių ir spidometras pradeda rodyt nesamones, nuo ko čia.