Uzia vairo stiprintuvas (33 page) (3768)

dar siaip apie specialistus kalbant kiek cia teko ant per forumo temas pavaiksciot tai yra ir tokiu "specialistu" kad eina na.. pvz zarachas toks, kas ten per vienas isvis?

as jau supratau, cia jus ji "megstat" labai ir suprantama del ko daugiau paskaicius jo postu

cia juk pilnai elektrinis nera cia skyscio, buna pusiau elektrinis ir pilnai.

karocia pries 6 m nusipirkau linijinius laidus dviguba 5 metrus pirkau kenwood centre patys suprantas ne suda gavau.i bagazine nuo mago nuvedziau i stipreka o i stipreka reikejo perechodu nes ten 4 linijiniai.nupirkau hiper Maximoj uz 7 lt 15 cm ilguma ir ka galvojat mano apratura vaziujant uziapasirodo tie kitaicki chui..ne neturi ekrano ta prasme varinio tinklo arba folijos nuo pasaliniu bangu nes stipreko tranzistoriai visokias bangas sustiprina.nupirkau tada normalius perechadnikinius laidus uz 30 lt su ekranu ir baigesi visi uzimai

Ta prasme orginalus stiprintuvas dvieju kanalu kuriu kiekvienas duoda po 18w i koloneles. o stiprintuvo maitinimas gal ir normalus reik su testeriu praeit. mano grotuvas pakankamai geras clarion gamintas dar cd ceinceris yra kokybe labai nesiskundziu. Man tiesiog 2 kolonkes reikia pajunkti nebridzinamai. o del ketimo tai sutinku bet matai nuziurejau as mageli kuris juodai baltau ekraneliu 4x18w ir kainuoja 1500. tai biskuti pinigeliu reikia pakaupt.

Sveiki, esu visiškai žalias ant garsiakalbių pajungimo, tad noriu paklausti žinančiu, kaip butu galima pajungti tarkim elipses gale (2x)350W. Pas mane yra atvedžioti mašinoje aparatūros laidai (pliusinis, minusinis storas, saugiklis, linijiniai ir tt.), bet aš sub'o neturiu ir jo nejungsiu noriu tik pajungti elipses bagažinėje, kaip taip padaryti? . Taipogi, ar tokio galingumo elipsėm reikalingas stiprintuvas, ir kas būtų jei pajungčiau tiesiogiai laidus iš radijuko į elipses?

Sveiki! Bagažinėj yra stiprintuvas 8E9 035 223 Amplifer B6 / 6316 Prie mago neateina laidai į europinį kištuką galinių kolonėlių laidai tai turbūt tie laidai eina į tą stiprintuvą? Kodėl man prijungus neorginalą magą jos negroja? nors visos 3 fiškes sukištos, tiesiogiai kaip pajungiau su subaviku veikia, o kaip tą stiprintuvą "pažadint" ? kad jis veiktu? ar reikia orginalios magnetolos? tada gal ir veiktu galinės duryse esančios kolonėlės?

Nelygink alfos 2l turbo su BMW 2, 5l atmosferniu... Beje is kur tu zinai kas tuose vaizdeliuose vaziuojanciose masinose daryta, kas per tarpines tarp vairo ir sedynes sedi. As galiu surast kur ziagas padaro tavo alfa! ir baik pasakot anekdotus kad alfa gera masina.

stabilizatoriaus trauke(dar pasaga sake vadinasi).100 proc.is is isvaizdos atrodys gera, keisk vistiek.as nudegiau del jos, nes perejau vilniaus panevezio ir kelis kauno servisus.ko pasekoje pakeiciau amortikus visa vaziuokle ir vairo kolonele.uz viska sumokejau 3000lt.o pasirodo 50lt ir viskas dingo.audi a4 b7

Paciai vairo kolonelei jau chana.Estauruoti arba keisti i nauja teks.Kaina nedidele, apie 3000 litu naujos.O smegenis plauti reiskia, kad reikia isimti is automatines pavaru dezes jos hidraulini valdymo bloka ir ji isplauti, atmirkyti, taciau ne visi issiplauna.Kai kuriuos galima tik restauruoti.

Viskas jau sutvarkyta.Sukeitus ratus pusėmis ir net permetus nuo galiniom tilto ant priekinio problema-traukimas šonan-išliko.Nuvežiau į rimtą važiuoklės servisą(Dagris) ir sureguliavo...Nieko ten rimto nebuvo, matyt ten kur keitė vairo kolonėlę neturėjo galimybės padryti suvedimo.Dabar važiuoja "kaip strėlė"

Tai kaip vaziuosi, taip ir tvarkysi.Dauguma, tai vaziuoja iki galo.Man sugriuvo viskas(amortikai, granatos, atraminiai, vairo traukiu antgaliai) po 70tkm, bet per tiek km karta keiciau stab.traukles, salemblokus, balkyje gumas.Sedynes atsilenkia ir pas sedana, kiek esu mates, pas mane abi avant.

na taip , bet buna varijantu kur su koza zymiai graziau atrodo, man ta panele irgi akis bade, bet cia tikra MASYNA!!ne kokia padjobke, sedint uz vairo ta pajusi, su audi kupu vaziosi kai pacanas, o ce limo klases coupe

daliu kainos pvz priekine vaziuokle apatinis sarnyras 30 lt vairo trauke angalis 24lt virsutinis sarnyras 26 lt tik viena bedele turejau buvo uzlinkusios turbinos paleidimo smegenikes nauju kaina 1300lt analogas 700 lt vargais negalais radau padevetas uz 50 lt. tokie niuansai

Apie metus laiko vazinejau su s-taipu 3.0 bezas.Geras aparatas.Kad rajus, tai nepasakyciau.Turintis 175kw kuro sanaudu vidurkis tik 10.6 litro.Manyciau nedaug.salono konfortas super.Uz vairo sedi kaip foteli.Biski gale vietos mazoka, jaigu vairuotojas aukstas.Biski vaziuokles detales brangokos, bet eip tai super.

o nemanai, kad galbut stiprintuvo siurbliui misios pareina??? tokiam gedimui daug priezasciu but negali: skysciai arba siurblys. be to jeigu truktu skyscio, tai siurblys krioktu nesavu balsu sukant vaira ir nepasuktu vairo ne tik, kad karstai, bet ir saltai...

pas mane 66kw, 12 cemanto maisu ir eina kaip vejas, tiek nuokalno ar ikalna. dek koki nori cipa, tarpine tarp vairo svarbiau, su lupena galima padeti i viete, netiketumo faktorius padeda, beto kam cipuot, jei saibu yra jamk 5lt monstra

cia arkliu tiek turetu but o ne kw, su magu nera problemu yra tokios plastmases pirkt specialiai bmw5 kad skyles uzdengtu, dar reiks perejimo is bmw fiskes i europine jungti ir neveiks nuo vairo valdymas mago jeigu desi neoriginalu mageli

bus ydomu, jei mastantis vairuotojas ses uz tokios vairo tai maza tikimybe bus kad jis padarys ta avarija bet tokiu mazai yra kurie masto, tokia masina turetu leisti tik nokiu 25metu amziaus vairuoti tiems kas issilaiko tikrai tokios negaletu leisti vairuoti

is kur jus ble istrauket kad rida galima apsprest is vairuotojo sedynes ar vairo bukles.jei masina vazinejus tik trumpais atstumais tai jos sedyne ir vairas po 100tuks bus sudrozta ir priesingai jei ilgais tai solonas gali atrodyt ir po limono kaip is salono

ble remontas tai brangus.viens norejo visus vairo sarnyrus pasikeisti tai su darbu ir dalim parase 1000lt.o del dirzu tikliai nesu garantotas bet man atrodo kad ten grandine yra tai jos keisti nereikia neben nutruksta bet tada jau reikia kapitaliny remonta daryti varikliui

tai gal nors nesvaigtum, normalus tas skydelis. o del to vairo rask tu man nors viena toki pasata kad butu nuvaziaves tiek, visi po 350 maziausiai nuvaziave. Ir beto o jau tu parduodamas masina perki kilimelius uz 100lt? geriau jau nieko nesneketum...

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

sveiki , susiduriau su tokia problema ir nezinau kas kaltas yra ar kolonele ar vairo stiprintuvo siurbliukas, salta uzkurus masina tai wairas wiskas lengvai sukinejas, apsilus varikliui sukant vaira uzeina atsiranda toks uzesys ir susunkeja vairas kaip truktu skysciaus, skystis niekur nedingsta viskas gerai.

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. Automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. Automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

Blin vakar prie akro klp stovejo 645 kupas juodas nuliovas ratai 22 colio nikeliuoti tai pizdiets buvo abu su panike negalejome atsiziureti, ir spekite kas varavo si zveri tikra, ogi iseina dvi barbes pyst viena uz vairo atsisedo ir nuvaziavo nu pizdiets

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

lb sunku rasti gera vektra visos nudrenktos ir davazinetos kaip ir daugelis minejo galinis tiltas, vairo kolonele, silpni stabdziai, dyzelio 2, 0 gero taip man ir nepavyko rasti kaina pakeles buvau iki 9k o po to nusprendziau, kad tiek darbinis arklys kainuoti negali tad ....

o tai ka cia dar galima pasakyt? priryji alaus is bambaliu po 5 lt sedi uz bulkos ar askonos vairo ir rodai mergom 16m kaip vairuot moki ir kaip traukia kol neisitaskai i medi ar neapsiverti belekiek kartu ir pora zmoniu uzmusi

pensininkas už Quattro vairo. iriasi ant 80 Nenoriu juokinti pasaulio. O ta, kas dešimta kelyje sutinkama, B3 1.8l tai jau mano sąraše yra pasodinta. Alternatyva ji pagrindinė. Nepatinka kaip ji atrodo, banaliai baisiausiai, bet kad viska kita tai tinka.

parsisiusk autodata rusu ar anglu kalba pasiskaitinek o geriausia pagrindo teorijos apie automobilius susirask internete tai nemokama ir jei domina technika manau suprasi viska.cia pilasi vairo skystis kurio turi buti visada maximum istrauki matuokle matai antras bruksnelis nuo virsaus iki jo turi buti

Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus tam bmw apie 1800lt kainuos. Plius visas komplektas kiek tau kainuos negaliu pasakyti cia priklauso ar pats ieskosi ar tau suras tas kas uzsima vairu perkelimu is desines i kaire.

Sveiki. Kas galetu buti? Parkuojantis, vaziuojant minimaliu greiciu 5-10km/h sukant vaira jauciasi vairo drebejimas. Vietoj stovint sukiojant viskas ok. Didesniu greiciu vaziuojant, ar sukiojant ant teslos ar sniego irgi gerai. Bet ant asfalto jauciasi drebejimas tokia kaip vibracija. Padangos ziemines.

dalys jei pigiai rasi pofik bet jei nepigiai ir pats nemoki idet tai parduokit ta nissana ir kita nusipirkit

geriau nuo tokio pacio nuo kito gali skirtis koks laikikliukas, ar skyvas

Marcius speju tu gaves aukstaji issilavinima, neuzdirbsi tiek kiek as be jo

Nusipirk is sroto uz 40 kazin ar rasi , vagenam einamoji dalis uz 50 sunkiai gausi. Tarkim nusipirkai uz 40 litu ta siurbli, nuvarei i servisa, pakeite tau ji uz 80 , uzkuri varikli ir pasirodo jis toks pat s kaip ir senasis, ka tada darai?

tai jo niekad nebuvot studentai ir visad pinigais lijo

tvarkoi, bet zinot pasimsiu dabar, bet realiai vazinesiu kai jau sniego neliks jai reik iki vasario vidurio parduot, tai teks pirkt anksciau dar pranesiu kaip TA sekes

taip ir elektriniam yra skyscio. teko turet pezo 307 su elektriniu stiprintuvu pasaka ant uzgesinto sukineji vaira kaip ant uzvesto jei prireikia

tai turėtų matytis pro kur išbėga tas skystis

Čia specialistai skirstomi į dvi grupes, t.y. yra tokie, kurie su daug kuom yra susidurę praktiškai (pvz. Zarachas) ir tokie, kokie ale viską išmano teoriškai (pvz. overboosted). Palyginimui yra daug temų, kurias nesunku paieškoje prakošti (perfiltruoti)...

pirma paziurek ar yra skyscio

Dėl polo nežinau, bet škodos fabios panašių metų būdavo su skysčiu, ir tikdavo nuo kažkurio polo.Bet šiaip nebuvo patikimas daiktas

Tai gal dar kas nors zino kas but gali?

pas manes gerokai senesnis jau antikvarinis modeliukas ten vaziuokles konstrukcija ir t.t. skiriasi seniau juos kokybiskiau gamino

Minusai tai kad karbas, dugnas puna, aplink degalu bako dangteli puna, sviesu jungiklis pareina tai sviesos dega bet skydelis nedega ir t.t. Ziurint kaip uztaikysi, fordai puvekai bet pasitaiko ir nesupuvusiu, cia kaip zmones priziuri tas masinas, siaip remontas pigus, gali net pats pasitvarkyti, dalys centus kainuoja, nera siurbele.

Kai paimsi pranesk jai kyls klausimu klausk specialistai atsakys

Tu ne zaracho klausk patarimu o owerboosted, veiksmautojo na ir naudingas gal dar arass, daugiau tai cia daugiau maziau ateina tik nusneket ne i tema.