UÃ…Ãâ€s¾vedimo rakto su Ãâ€zÃâ€s ipu kopijos pritaikymas (105 page) (60418)

Pirk arkli su rataiskaime nelaiko niekas.

pakeisk visa plude su siurbliu bake

ir ka weikt su tuo tepalu ?

tai kad nera su kou kaitinti!

sedek su savo china cars.....

Su kuro padavimu ok zvake slape

ieskau ratu su padangom bulkai kaune

taisasu masinas su dinguse trauka 860126977

kaip iskelti dzipa su lingine pakaba?

Slėpkitės po lapais su savo lupenomis. Alfa su 3.0V6 - va čia tai MAŠINA iš didžiosios M.

kas gali pasakyt kodel Audi A6 nuo 1997m su 2, 5 tdi varikliu kaina prasideda nuo 3500e, o su 1, 9tdi varikliu nuo 4500e?

ne su metais vaziuosi.O ir vazinejimas sisiot uz kampo, masinai sveikatos nepriduos, ypac dyzeliui su DPF.Tada jau geriau benzas ar net ...dviratis

Oro srautas arba dirzus laikas keist nes jis buna perlaisvas galima pabandyt patempt Paciam teko susidurt su cia beda su 1.9 dci

tu atitikimu su varztais prie dezes daznai buna bet .bet pazaisti su pagalvem variklio tvirtinimu bent, tai tikrai tektu ir plius duslintuvu

kitaickas roveris patikek manim ges ne ka reciau beto jai lygint su 607 tai 2.2 hdi ner ka lygint su rover parpaliuku

niekuom jie negeresni jai lygint su 2.1 td tai sitas motoras eis su betkokiu kuru o trauka bus geresne nei 1.9 tdi

pas mane lygiai ta pati beda su zaibu. kolektoriu issivaliau, kazkiek pagerejo , bet ne tas dar. manau bus problemu su vakumais kazkas.

as lakstau su a8L 4.2 quotro, bandziau eit su bmw 760 nauju, 2008m, tai padejau kaip vaika tiek is vietos tiek tiesiojoj

matau dar neesi susidures su ridos atsukimo ypatybemis. Svajok toliau kad audi dyzeline masina 15metu senumo su 400k rida.... graudu jau darosi

nestumk ant traktoristu nes kiti su su tokiais aparatais vazineja kad toli grazu tiek tam tavo pezikui tiek kitam lupenai uz 8k

tai as bmw varydavau pas toki ciuveli tai ant leksciu su lineika padarydavo geriau nei su kompu ir kaina 20 lt budavo

asiliuk, gali uzvaziuot, sostinej aisku, gali ir i darba uzsukti, gerai butu kad su C4 su PD varikliu, nobilio premija israsyciau!!!!!!!!11

Kad su intercooleriu einamos tai man aiskinti nereiskia cia jau aisku kaip diena o paprasti su turbina turi 55kw o tdi 66kw

tikriausiai tu vazineji su almera, arba jinai stovi garaze, ir isvaziuoji su karta per metus, tai tada aisku kad ta vaziuokle laiko

Galit kas, kurie puikiai tai supranta, paaiškinti kaip ten viską reik su estakada daryti, kad viskas pavyktų, kaip su gazu ir t.t.

Cia kiek suprantu su mechaniniu ipurskimu, tada ziurek koja nulinko ant kurios stovi apvalus bliudas.Jei pakelus su ranka dirba, tai problema ten.

as ir pats galvoju keist tepalus su filtrais, buvau prie "topolio", yra netoli parduotuve, daugiaauksty, su visais filtrais pilnai sintetika 220lt norejo

Sveiki, turiu volvo s60 2005m ji yra su belgiskais numeriai, technikine praeita Lietuvoje, draudimas lietuviskas. Ar galima su ja vazineti Lietuvos keliais?

orginaliai kaip maciau nyva eina su 1, 9d pezo varikliu 405 gal tiktu ir 406 bet idomu butu kaip su deze ten tiktu...?

gali kad ir deti ta 2.0l varikli ir apredyti visa su karbu kazkiek geriau eis bet ne taip kaip su pilnu ipurskimu

sveikinu kad gyvas islikai. o draudimas atmatavo normaliai? as nesu niekada susidures su draudimu bet seip prudint kazkur su nauda noretusi

As vazinau tik su priekiniais. patarciau su priekiu. nors siaip vairanimo igudziai mums labiausiai prie galiniu. bet ziema geriau priekiniai. ir ekonomija.

Gal ne bulka, bet beshke 1.9 tdi su chipu tikrai geresne. Manau, dar ne vienam bmw konkurentu galima buti su tokia masina.

nieko jis netobulino, tas variklis su 122kW is gamyklos isrieda. ne truputi zalias, o visai zalias. turbo su ipurskimu neturi nieko bendro.

na probos su 2.5 is kaimu isnyks dar pezukai su 3 v6 ir seip nemazai tokiu kuriu kaina nesiekia net 10k lt

Arba pvz buna telefonai su gps siustuvu, pasleptum kaskokiam daikte ir per pc su kokia spec programa galetum sekt, tik tlf gaila

vito minusai tai tik kebule. pats turiu viti su 2.2cdi visomis rauronomis tai trtaukos labai daug, draugas su vito 2.3 niekaip nepaveja

Pamirsai paminet su kokiu konkreciai modeliu vazinejai. Jei turi noro, tai galim is pilno bako dyzelio lazintis, kad mieste prasuksiu 100km su

Gal galit patart kaip avariniu budu jas butu galima atidaryti? Nes jos nei su rakteliu rakinasi, nei su centriniu Gal kazkas issikabino?

Tai tu dek vienodo stovio golf fotkes o ne trecia su liotais ir grazesne spalva negu antra su skardom ir spalva gaidiska

pats pavazinek su a4, o tada sakysi ar kas menesi vaziuokle taisyt reikia ar ilgiau...dauguma taip snekanciu net nevazinejo su a4

Jei tu su pirda važinėji tai nėr ko norėt, bet jei su mašina, tai tu adaptas eilinis svaigulys vienas devyni sindromu sergantis

o jus nezinot kaip su akumu, ar galima tokia guma prisegt ( priverze viskas normaliai)? negi ten su metalu zaist reikes ir verzlem ?

Nu dėl kuro tai pusė velnio su tokiu varikliu. Grubiai mieste apie 9 litrus. Ir aišku reikėtų pasidairyti su 6 pavarų mechanine.

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su bendzinu labai mazos apsukos ir dusta kartais, su dujm gerai. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335090/image.jpg

vaziuokle gal ir nebloga opeliu bet su varikliais dyzeliniais tai pasisiukslina, anksciau paprasti 1.6 arba 1, 7 bedu nebudavo, varikliai skudrus kaip benzas, o dabar ieskojau vasara astros tai su 1.7 nei vienos geros neradau gluse pilna tepalo ar kidokio sudo, o su 2.0 buvo jau ko pasirinkt bet tas ir vel su savo priciudais. o pazystamas mondeo 2000 turi su 1, 8 kokius du metus jau antra varikli pakeite del siurblio gedimo.

Jei galvoji apie tiesiogines dujas, jami kad ir ta pacia audi, bet ne su mechaniniu ipurskimu, vaziuosi be vargo, jei galvoji apie quattro imk 2.8 ar 2.6 su tiesioginem, valgys skaityk bene ta pati ka ir tavo 2l 103kW, jei paprastas dujas imi mono ir vargo absoliuciai nematai, pats varineju su b4 mono du metus dujos idealiai draugauja, tevai 8 metus bulka, bet su korbu turejo (daba sesuo damusineja) su dujom, ne kartelio del duju bedos nebuvo, o su mechaniniu ipurskimu plius dujos= loterija

galinai varomi dar ne viskas. pvz kai variklis gale - nlb padriftinsi. sunku istraukti is slydimo, slysta kur nori.. cia lygininat panasaus dydzio.. miata ir boxster. su miata labai lengva driftint, eina ten kur tu nori.. su boxsteriu labai sunku iseiti is slydimo, nes 6 cilindrai gale.. is mano isbandytu rwd man vistiek geriausiai driftinti sekesi su IS300 Lioxa, po to G35 coupe. Sunkiausiai su Boxsteriu. Labai noreciau isbandyti drifta su 135 bymeriu. vienas klientas turi tiuninta su ~500 arkliu, tai trauka ispudinga, tik neteko vienam isvaziuoti dar.

as tai tikrai pritariu siuo atveju teko vaziuoti tiek su 2.3 ir su 2.8 buvo abu kvatro nei subaru nereikejo man

priekinis inetercars.lt sachs gamybos 336 su pvm.Nu nepigiai, bet cia ne pasratas, ne bazinis golf.Siaip, su protu vazinejant, sachs gerai laiko.