Trukcioja variklis (258 page) (14493)

diagnostika bandik dariti.

Yra skirtumas, yra.Pasidomek jei netiki.Opelio kataloge duoda kad DTI nuo 97m o DI nuo 95-10men.O sukimo momentas tera kad ir DTi TIK 205 bet jau prie mazesniu sukiu 1600, isibegejimas kaip kalioso pavejui-14, 4sek.o VAT SIS SKIRTUMAS KUR 10 sek ir kur 15sek ant popieriaus -tik skaiciai, bet vaziavimas nesulyginamas

Dar viena idomybe, buvo antifrizas sistemoje bet isleidau ir pripyliau vandens tai siek tiek padirbus varikliui pradeda silpnai garuot, rukt radiatorius.Gal problema jame? su antifrizu taip nesidare.

Vanduo tik tvarkymo metu uzpiltas kad veltui negadint antifrizo.Kalkes nelabai nes nuo 2001metu buvo pilamas tik antifrizas kas pries tai neaisku.Pompa tikrai dirbanti.Bakelis uzsuktas buna nevazineju su atsuktu na 7dieni susitares turetu degima atreguliuot.

Sutinku su kamazinu, kuriant golfas dumais verciasi bet nevisada uzsikuria.O del oro nzn kiek i sistema telpa antifrizo?

turiu 04m 1.9dci truksta galios ir kuro sanaudos apie 8l/100km, jei nori pajaust vaziuojant malonuma tai gal patarciau 2.2 maziau spausi tai ir kuro panasiai valgys, bet trauka bus geresne, o remontas tai panasios kainos

andrius o mes perkam renault kad nepirkt to sudino golfo (skamba kaip megstinis)

nu cia jus duodat xuj znajet giriau kibira nupirkt

oro priena i kura jei sakai rytai blogai vedasi

pirmiausia pasakyk apie koki automobili kalbi ...

Galvoju isigyti si automobili ir nezinau koki varikli pasirinkti 2.0dti ar 1.7td.Ir ar patvarios tos vectros kokios bedos buna dazniausiai?

KAalba eina apie Opel vectra nuo 96 metu.

Siūlyčiau geriau 2.0 variklį, kai užsiimu automobiliais tais jau partirties turiu

prekiauju masinom turejau vectra 2.0dti 618000km ejusi, tai bloga masina?sedyne neplysus, vaziuokle kaulas, jei tiek vaziuoja tai jofana masina, 1.7 tai vaikas su mokiku pades i vieta silpna ji ecotec remontas brangus galvos, siurbliai 300lt ir vel mini kas ten rase kad puse masinos?

ieskok 1.5 maziau benzo ima, o vaziavimas bent sioks toks jauciasi nes stovi doch 16voztuvu.

http://www.78.lt/image.php?id=B877_4B38807D&jpg

Originalus is Ford centro automobilis yra labai priziurimas. Keiciau pries keleta tusktanciu.

Paskaitias tai manau ten bus parejusi pakaitinimo zvake, bet diagnostikoj turejo ja surast.. Jei siurblys nesudarynetu slegio, tai ji pas tave dumytu, netrauktu, nes tada forsunkes "myza", o ne purskia.. O dumingumas nuo kubaturos nepriklauso, furose varikliai po 10 ar 12 ltr talpos, kuro sanaudos 35ltr/100km, 420 a.j. ir jokio dumelio.

Jo, panasu i pakaitinimo zvakes.. Nesijaudink, ne rimtas gedimas..

Paliubomu susitvarkys.. Viena zvake pareina, jau jaucias, o pas jus net 3..

1, 9 dci 88kW geriasnis uz 2, 2.daznai kolektoriai trukineja ir turbinos pareina

as pats turejau laguna tik 2.0 benza , ka galiu pasakyt , kad viena didziausiu bedu jom yra priekiniu amortiku atramines gumos , jos nifiga nelaiko ir antra nemaza beda turejau su pavaru deze , neveltui sortai ir praso uz jas po900lt ir daugiau , vaziuot smagi ir kaip benzas buvo ekonomiska

o tai jei as is kito zmogaus pirkciau varikli tai uztektu ranka surasyto dokumento?

Dar net nera ta pobeda nupirkta tik norejos suzinot vat tokias smulkmenas, nes norisi dyzelines masinos o idealiausias butu dyzeline pobeda, mano tevas baisiai nori pobedos.

gerai aisku viskas tada

sveiki noreciau patarimo . passatas b3 1, 9td, pavaziavus 15-20km tarp 80km/h ir 105km/h sviecia tepalo spaudimo lempute . kame galetu but problema ar tepalo siurblys ar indeklai ? kaip manot? dekui is anksto uz mintis

tepalo davikli keiciau mazdaug pries 700km tai buvo gruodzio menesi, senasis tepala praleisdavo per plasmasine dali

tik psichas detu dujas i toki auto, jei nori vazinet su dujom, del ekonomikos vtece, tai geriau pirk civica 1.5 paprasta ir vazinek ant benzo

aha i tokio senumo masina tik ir pilama.... Uzpilk tai kai prakims visa suda ir uzsikims visai tada galesi vezt plaut sistema kuro... Kalbu is patirties ne is nuogirdu.

na del komforto ir jiegos tai pritariu kad 7 bambalis tai jau limuzinas, ner ka ligint, bet bmw skirtos tik skraidit, plius reikia remiancia degaline turet, ir pakankamai prisiziurejau kaip ziema bambaliai gatvemis rutuliais vazineja tiesiu keliu kai galas nesa, nors kazkodel pas mersus ar omegas tokiu bajeriu niekad nemaciau, gal ten atsargesni zmones vazinejasi, nes kas megsta greiti tai butinai bmw nores, bent jau pries mergas ar draugus pasidraskit, man 7 netai kad perdidele, bet as ir zmonai ziuriu kad po golfo nepasimestu tam bambalije kur po sedine is tokios erdves, ir bambaliai patinka tik jau modeliai nuo 96-7 metu 5 kartos, bet vel ju islaikimas mane baido su galiniais varanciais kartu.

oj ne, kalibros jau atgiveno, geras bomzu feraris buvo, bet viskam savo laikas, iki siol priziurimu neblogu yra, tiuningas jom tinka.na siaip imsiu ne senesnes nei 97 metu, 4 duru, su kondiske, sedana arba hecbeka, nors jau realiau butu imti 99-2000 metu.

na as neskubu, ne tai ne, jei liks tai i miska gribu rinkt visada bus su kuo, zmona kur ivaziuot visada suspes kol ismoks, o kai as vairuosiu tai jau kita masina.

seip jei siublys gatavas , vaira susukus iki galo reaguotu, bet apsukos vietoje

turejau toke pacia problema su vektra 97m. 2.0 dti uzkuri salta ir dirba netolygiai apie 10 20 sekunziu vasaros laiku.beda buvo tame kad is 4 pakaitinimo zvakiu dirbo yik 3 tao tas cilindras kurio nepakaitindavo ir skleisdavo tuos negrazius garsus ir delto budavo vibracija variklio

tokia pati problema buwo , tikrink purkstukus nes ant salto kaskuris kuro nepurskia o pila , o ant silto viskas ok ,

Calibra imk 4x4 yra

Ne, nekeisiu naudingas, va ryt i servisa tvarkyt vezu, tiesiog turejau senator 3.0l 24v ir pasidare idomu (per 4m pakeiciau 25masinas) bet tik i minusa nuejau ir tiek.

pirmiausia reikia daryti tuos dalykus kurie paprasti ir nekainuoja o paskui jau prasideda diagnostikos ir t.t.

kompresija pasimatuok

Labai dėkoju vyrai, neatmetu, kad tai gali buti tikrai cilindrai kokie nesudirba, dėl žvakiu neatmetu bet manau kad taip stiprei nuo žvakiu purtytis neturėtu mašina aišku žvakes pasitikrint pravartu nesivest pradėjo ji man nuo +15 ŠILUMOS rytoj jai pavyks važiuosiu pas dyzelistus ir jai ištirs kas buvo parašysiu.

Na ką pasikeičiau tas tris pakaitinimo žvakes ir palikau tą vieną seną pakaitinimo žvakę, nes ji dar kaitina, dūmų nebemeta, taigi išvada tame, kad neveikiant trims žvakėms nesudirbdavo cilindrai, dabar visa tai susitvarkė... Ačiū už patarimus ir atsakymus.

gresia forsunkiu remontas!!!

pasmane wv tdi tepalo lempuke irgi degdavo, kartais uzeidavo kad cipt pradeda, pamatavo spaudima, davikli patikrino, viskas ok.20lt sumokejau.pasimatuok spaudima tada zinosi ka toliau daritpadurnevo ir praejo, gerai kad nepradejau ardyti

Tai zinoma geri. Butu kebulai didesnio patikimumo, tai cia amzinos masinos..

normalus varikliai o jei dar kr velenelius sudejus tai sukasi labai smagiai kur kas smagiau nei 2, 3 nors ir stock jau smagesnis kazkiek

Mmmm... Aisku, o kaip del kebulo ir visu kitu ligu, ar daug ju yra?

viskas buvo gerai su juo bwt viena diena ilipu i ato uzkuriu gerai viska ir staiga pradejo nebedirbt gazo nebepriima kas galetu buti?

Jau net nebezinau kas gali buti, pvz uzdarius duris ar ten peciuka pajungus apsukos taip biski primazeja, nezinau net D

Vat temp, davikliu netikrinau...

Kur jau 1.8T didelės sąnaudos? Važinėju ir trasoi protingai važiuojant ~9, 5l dujų gal dar ir mažiau.. Žinoma, jeigu visad laikysi apsukas >3.5k. tai ir valgys to kuro daugiau kaip ir betkuri kita mašina.