Traukos problema (60 page) (11413)

Nu beda yra tame kad kai kuriu masina ant salto motoro ismeta dumu per dusle ir nera ant duju traukos tad klausimelis zinovams dujos tiesiogines bmw e39 yra maziuks reduktoriuks kaip reguluoti ji nes manua kad misini per riebu duoda del to ir meta duma

neverta rinktis siu modeliu, rys tiek pat kiek ir 2.0, na trasoj kokiu 1litru maziau, tiek komplektacijos, tiek traukos siuose modeliuose nieko gero nebus, patarciau bent jau y 2.0 na dar 1.8is ziuret, pats vairuoju bmw 4metus ir tikrai nepatariu pirkt bmw su 1.6 ar 1.8 varikliu

ir tavo argumentas butu tas, kad esi pavydus nevykelis, kuris neturi turtingu draugu? as nevaidinu kad ji turiu, neturesiu dar greitai, ir realu, kad neturesiu niekada, bet patariu visiem ji isbandyti.. pakels jusu traukos supratima i kita lygi

Pala tu pamirsai ziema. Tarkim i darba 5km tai net dujos nespes pasijungti aisku gali varyt su dujom ir prie - 15 bet varikliu amen . 1.3 ikirsi su maza rida BET ta masina bus lavonas kuris bus droztas uzsieni mieste . 55 kw uzmiesti nekaska nei traukos nei ekonomijos .

jei yra galimybe, tai bent iki 170 paziurek kaip eina, jei traukos trukumo nepastebesi, tai motoras gyvas....prisimenu pas drauga buvo pasatas(1, 8 79kw)tai ant pabaigos jau 1, 2 pavara dumai is po ratu, bet po 100 darosi tokia buka....nors is pradziu ejo graziai iki 180

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

cia turbut klause apie sena 2, 4 td, kuris dar ir ryklyje stovejo ir e34, senas matoras, siaip neekonumiskas ir traukos neprudai..tik tiek kad siublys mechninis, ytai cia pliusas, siaip sena gelda, bet man pvz uz e39 geriau atrodo sitas pitakas, o ryklys tai isvis zjbs

Sveiki, neseniai įsigyjau audi a6 c4 103kw 95m. Susidūriau su problema, nuspaudus "tapkę", t.y visą pedalą visiškai nebūna traukos, o paspaudus tik pusė akceleratoriaus atsiranda trauka, spaudžiant daugiau gazo ji dingsta, ir reikia laikyt koją pusiau nuspaudus gazo pedalą. Tas pats ir vedant, jeigu bandysi užvęsti su pilnai nuspaustu gazu, užsives tik po daugelio kartų bandymų užvesti, ir tik po 5min bandymų užsives, ir kartu dar pūstels nemažai dūmo, na, o paspaudus pusė gazo užsiveda idealiai. Norėjau paklausti, kas čia yra? Nes 103kw tikrai jaučiasi, jog trauka turi būti kitokia, ir beje, čia, ant šito motoro reguliuojasi siurblys mechaniškai, ar kaip, nes kažkas minėjo, jog gali būti, kad prisuktas siurblys ir tai yra visko priežąstis. Laukiu atsakymų, dėkui

Priklauso, kokia problema ir koks servisas.Normaliam servise Daug kas daroma su aparatura, bet yra dalyku, kur aparatura nepades.Tada lieka tiketis , kad ten yra normaliu specialistu, ne vien piemenys.

110kw turi labai daug problemu, kuriu neturi 132kw varykliai. audziu automatai nelaiko, ypac dyzeliai, nzn kodel, bet kai automatas, tai problema bet didele masina, butinai turi buti automatas.

Sveiki. Vaziuojant benzinu sumazejo trauka masinos, taciau dar nedusta ir pns, o vat su dujom vaziuojant viskas tvarkoj. Tai cia kuro filtras ar kokia kita problema gali buti?

o tu buvai susidures su panase problema???, bet seip i karbiuratoriu pro virsu ten ipylus truputi benzo turetu kurtis, bandziau bet nieko, nu reiks pabandyt kaip tu patarei..

Siandien kaip tik zmogui buvo panasi problema tai radiatorius buvo kaltas. saltas viskas tvarkoje nelasa nebega niekur... uzkaitus varikli iki mazdaug 60-70 laipsniu pro radiatoriu pradedavo garuot.

Dar gali būti problema su pačiu prietaisų skydeliu. Man pradžioj neberodydavo arba neteisingai rodydavo kuro lygį bake, vėliau pradėjo neberodyt ir greičio, tada pasikeičiau skydelį ir viskas susitvarkė.

sita problema dabar sprendziu, pravazianejau gal koki 50km ir po to pakeiciau nauja tarpine ir vaziuoju nepridarinedamas oro srauto nes kitaip vel bus tas pats ,

Kada sakot panasiai nemanau kad verta kai diagnostika tekainuos koki 40lt tai nemanau, kad apsimoka keisti kazka ir jei nepasiteisins pinigai bus ismesti i bala , o problema neispresta.

Gal kas zinote kokia galetu but problema, turiu recon 250 2006m atv, uzsikuria vos paspaudus starteri, bet salto variklio apsukos iskart nukrenta, ir kaip gaza spaudi ir gesta.

pas mane sianden ryte ta pati problema buvo nekaip negalejau uzvest, vakar gerai uzsivede is antro karto, o siandien niekaip neisejo uzvest variklis toks pats 1, 9 TDi 66kW

o padangos visos vienodo aukscio? nes ant b5 buvo panasiai kaip uzsidejau nevienodas padangas, tada davikliai klaidingai greiti skaiciuoja ir durniuoja abs, pakeiciau visas vienodas ir problema dingo

Sveiki visi. Golf III dyzelis 47kw. Vazinejau normaliai, kiekviena ryta uzsikurdavau, o siandien niekaip neuzkuriau, starteris suka, bet negriebia isvis, bandziau uzstumt - jokio rezultato. Kur gali but problema?

Sveiki dar karteli, Aptikau problema pats, atjungiau kuro slegio davikli ir trauka puiki vel, tai kame reples nenoriu suklyst, tai cia pats daviklis blogas ar imanoma ir kitaip?

Sveiki, gal mazdaug galima nuspeti butu, kokia problema. susylus motorui iki 85laipsniu, pradeda degti tepalu lempute, paspaudus daugiau 2tukstanciu apsuku, ji uzgesta, o kai saltas motoras visiskai nedega.

taip, issitrina, bet ir adaptacijos issitrina ir "monitoriai" - programos, kurios stebi tam tikras funkcijas. pakeitus davikli ir pavazinejus lempute pati uzgesta jei problema neatsinaujina 2 - 3 vaziavimo ciklus, jei sensorius svarbesnis, pvz oro srauto matuokle, tai tada buna ir po minutes uzgesta.. kartais greiciau kartais reciau, vel - priklausomai nuo gedimo. aisku servise dazniausiai uzgesinam lempute kai pasalinam problema, bet tik tam, kad klientas neverktu..

Sveiki! Turiu tokia problema - automobilis ant neitralinio begio laiko 1000-1200 apsuku, rodykle karts nuo karto vaiksto virsun - zemyn nuo 1000 iki 1200, buna kad ir 900 norma palaiko, bet cia labai retai. Isibegejus ir paleidus gazo pedala kartais krenta iki 500, po to pasikelia iki 1200 ir laiko ~ 1100. Kame gali buti problema padekit prasom. Auto - seat toledo 1993 m. 1.8 benzinas/dujos

Turiu tokia problema. Pravažiavus kelis šimtus kilometrų netraukia. 4, 5 bėgiu normaliai važiuoja virš 2, 500 apsukų. Perjungus žemesnią pavarą apsukos nuo 3000 nukrenta iki 2000 - 1500 ir užspaudus gaza iki dugno, reikia gaza laikyti 20-30 sekundziu kad vel pradetu kilti apsukos, ir kyla jos labai lėtai važiuojant lygiame kelyje dideliu greičiu, ir tolygiai važiuojant jaučiasi patampymai.. Atšalus varikliui viskas praeina.. Gal kas buvot susidure su tokia problema?

vakar istiko tokia problema ilipu i masina ir sankabos pedalas visas sukrites ir neina laidyt pavaru.. tai siandien nuorinom sankaba bet dar blogiau pasidare dar laisvesne pasidare. sankabos bakelis ir stabdziu bakelis kiek sake tai yra tas pats tai ziurejau ten skyscio yra pilnas beveik. kur dar gali buti problema kaip isspresti nes i servisa nesinori varyti? beja masina bmw 525 tds diesel 1993m

Sveiki. susiduriau su problema. Turiu Golf 6 2009m. Vaziuojant dingsta trauka, isjungus ir ijungus varykli kuri laika trauka yra. Veliau vel atsijungia. Ima mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir kompiuteris raso "ENGINE FAULT WORKSHOP". Vaziavau i kelis servisus problemos neranda. Reikia vaziuot i VW atstovus, bet gal zinot kas kokia tai problema ar kur tai tvarko, nes daug pinigu palikti uz remonta Moller'i nesinori. Aciu

Ryte nesikūrė automobilis.pasukus rakteli jokio garso. Problema bu o starteryje. Atidavė meistras. Po savaitės užsidegė chekas. Dvi dienas važinėjau su cheku. Bevažiuojant pas meistra nutruko generatoriaus dirżelis(prieš metus keistas). O problema tokia kad nebesikuria automobilis (akomas naujas ir pakrautas). Meistras sako kad ir be dirźelio turetu kurtis. Ar gali but kad kol nepakeis dirźelio ir ji nesikurs. Ai dar padare diagnostiko, nerodo klaidu

Sveiki, Norėjau paklausti gal kas nors esate susidūrę su tokia problema: Sharan 2005 m. nešviešia vienas atbulinės eigos žibintas. Kompiuteris rodo jog nešviešia. Pakeitus lemputę taip pat nešviečia. Pradėjau tikrinti laidus. Pasirodo į lemputę neateina "-" (minusas). Minusinį laidą atsekiau iki panelės ir ten jau jis pasislepia po visa įranga, nebesimato jo. Taigi laidas iki panelės nenulūžęs. gal kas nors turite informacijos kaip būtų galima šitą problemą sutaisyti?

mano tevukas turi laguna 1996m, pas ji jau 3 metai, nieko daug nekeite, 2 amortikus ir starterio ivores, ai da pulteliui 2 batarkes, pas ji yra 2.0 benzinas valgo 5.5-6.5 ltr ir traukos uztenka ir viskas gerai.as ir visai nieko pries buciau pries tokia masinike.

na as pats dabar turiu w211 2, 2cdi 110kw, tai galiu pasakyt ir traukos per akis ir sanaudos trasoj 5ltr. Na bet jei man reiktu rinktis is w210, geriau jau pirkciau 124 E klases nuo 93m. 2, 5d plyta arba 3, 0td, bet aisku cia skonio reikalas, oir kainos panasios

cia kas snekejo , kad 520d ims daugiau kuro tai cia mitas, pats turiu toky bmw ir misriai ima 5, 5L, dabar ziema ima 6L ir daugiau, o ant kelio isvis galima y 4L itilpt ir beto jo islaikymas pigsnis ir tikrai patvarus motoras ir traukos turi palyginus nemazai

sveiki gal kas zinot kodel ford focusas trukcioja vaziuojant ant dyzelio ir kartais gesta nebuna traukos ismeta lempute kaip kada kad variklio gedimas gal zinot kas geletu buti jam 1, 8 dyzeliukas, pakeiciau tepalus oro ir kuro flirta vistiek tas pats kas ten gali jam dar but

Problema/klausimas : Turiu BMW 730i e38, nesenai isidejau tiesiog. ipurs. duju iranga geram duju montavimo servise. Isidejus pradejo drebeti ant laisvu, kartais dingsta trauka. Veziau dujas reguliuoti daug kartu, bet reguliavo kaip tik gali sako mes viska is savo puses padarem dujas dedam 15metu ir tikrai ismanom ka darom, problema yra kazkur kitur. Nors ant benzo perjungus vaziuoja traukia ispudingai, variklis dirba tyliai ir tolygiai, nepulsuoja kaip ant duju. Kas susiduret su panasia situacija? kaip manot kas yra negerai? Turiu pats kelis variantus, kad zvakes gal cilindras vienas neveikia normaliai ar oro srauto matuokle. Idomu butu isgirst kas susidure su analogiska problema isidejus dujas

va norejau paklausti turiu problemelia viena kai bet kokias duris masinoi atidarau koloneles groja bet nevisada o jei duris uzdaritos tai negroja kur cia problema ir kaip ja pasalint

Sveiki del kuro sanaudu noreciau paklausti ar normalu siuo ziemos metu su renault clio 1992 1, 2 varikliu mono ipurskimu nuvaziuoti su 5 litrais 60km ar problema gali buti giliau?

as deciau paprastos, sportinis oro filtras issprerndzia oro srauto matuokliu problema...o del tiesioginiu, ar atsipirktu tau?beto nepamirsk kad tiesiogines dujos benzo paims tau ypac ziema tikrai nemazai

sweiki vel problema snd numaunu abi slangas nuo peciuko ir negaliu oro prapust tai bus uzsales vadduo kaip ji prapust is ten atitirbdit? gal bandit pilti verdancio vandens padetu?

esme tame kad granatos ir taip braska... ir ju barskesi puikiai zinau..bet ten apie kita [problema kalbu ne apie granata nes niekur nevaziuojant ir uzgesinus granata nebarskesD

Supuvimas, nera didele problema, svarbu butu prie ko privirinti, as pasidaryciau.. Cia ne ta masina kurios remontui galima gaileti pinigu ir savo darbo.. Ieskau tik 2.5 arba 3.0 dyzelio.

1. Pasikeisk visas naujas vakuminės šlangutės. Peržiūrėk visas šlangas ar nesigirdi šnipštimo pagazavus. Ar turbinos kojelė vaikšto pagazavus. Gal turbina reik valyt. Čia pas tave speju ne viena problema.

Sveiki turiu tokia problema, neuzsidaro kapotas mehanizmas visas veikia, bet esme tame kad kai kapota darau neuzdaro jo tas mehanizmas kur rankinele atrakina ji, mehanizmas ranka paspaudus lengvai uzsirakina.

iskilo problema opel vectra 2.0 di kai saltas variklis dirba graziai o apsiles kazkoks triuksmingas palieka variklis trauka nepasikeitus dumu nemeta kuriasi tiek siltas tiek saltas gerai kame reples ?

Sveiki. Susidūriau su tokia problema. Automobilio variklis pulsuoja, nesvarbu, ar važiuoji, ar dirba ant laisvų. Traukia gerai, nedūmina. Kuro filtras naujas. Manau kažkas su kuro padavimu.. Gal kas susidūrėt?

Rolltec - angliski, mokejau apie 60lt, dabar planuoju kazka geresnio deti pvz. SKF, Ruville, bet pirma noriu suzinot gal kitur kokia problema yra, kad jie nelaiko, nes nesinori ismesti pinigu.

Kur tu matei kad menininkas žarstytu litus. Ir kita problema kad pas tokius dizainas ima viršų prieš praktiškumą. Todėl dažnai sėdi minuse. Vo tuo ir baigiasi visi mano luomai.

Aišku tau gerai, kojomis pasispirti dar gali. jaigu svils, mano problema bus, tau nesiskūsiu. Norint daryti sau reikia trumpam dinkti iš lietuvio mastymo ir nepagailet kelių šimtų litų viršaus

Sveiki norejau pasteiraut, gal kas nutuokiat kodel civikas kuro daug valgo, kokios problemos gali but su 4l nuvaziuoji ~25km normaliai vaziuodamas, problema ne per seniausiai atsirado. Variklis 1.5 66kw.

Panasu, kad problema kuro sistemoj, paprasciausia startiniu rezimu nesusikelia kuro slegis.Gali buti didelis nutekejimas per kuro grizima.Cia reikia ziureti su diagnostika realius parametrus.Taip pat gali buti ir kitu priezasciu.

Ne rado problema pazystamas, atrodo neimanoma bet buvo taip kai trenkiau per duobe atsiverze suportas priekinis ir kai stabdydavau jis man ten dauzydavosi, db viskas gerai man su juo