Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (80 page) (96086)

Drauge, tai kur Tu nori vykt konkrečiai kas tie taškai Tau yra? Gal nori man papasakoti kiek daug telpa į universalą guolį ar e39 ar e60? nedaug, palyginus.Praktiškai tiek pat

keistas klausimas tavo...ar apsimoka man ji susitvarkyti...jei nori zinoti savo greiti tai apsimoka, jei nesvarbu tai ir netvarkai..

Jei kuria bendzu, tai gali but salto uzvedimo sistema streika rengia. Jei dujom, tai daugiau niuansu. A jo, su tuo pendiksu tai ten neblogas

audi 80 b3, 1.8 mono uzkurus salta lb dreba variklis kaip koks pupsikas dirba, be to lb jauciasi benzino kvapas, kaip nesudeges iseina lauka, uzgesini ir uzkurt reikia lb ilgai sukti, kaip uzsisiurbes butu variklis. pasyla kai nukrenta apsukos viskas ok. kas galetu buti? gal kas susiduret. zvakes, laidai filtras keisti, lemda keiciau rudeni, nes per daug degino benzo. na siaip dujos yra, bet uzkuri ant benzo perjungi dujas dingsta tas toks drebejimas, vel benza perjungi tas pats.

Tai čia dar žiūrint apie kokią kainą eina kalba. Man asmeniškai tai jie nelimpa, ypač tie naujesni, kur centrinė panelė, tai nu nachui kaip nepatogu, bet čia tik mano asmeninė nuomonė. P.S. Jau ir Renault Scenic naujesnio modelio tokias turi, kaka...

Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas 8-67521981

dekui uz tiek daug informacijos, reiks i lada foruma aki uzmest siaip noriu ne draskymui nusipirkt, tai tos galios ir nereik tevas 2101 turejo, tai man tie modeliai kazkaip labiausiai aki taukia. kai isigysiu koki foto idesiu

Sveikas. Klausimas tada butu kokiems poreikiams tau reikalinga masina. 530 yra pigesnes, ir iki 14000lt yra daugiau sansu rast nebloga varianta. E39 (530) labiau tokia solidi masina, turejau tokia gal metus laiko, bet po miesta vazineti su ja kasdiena vazinet nera patogu. E46 yra lengvesne, tai jei tau reikia sportines masinos siulyciau butent treciuka, bet ju komplektacija daznai buna skurdesne, mazesnis komfartas vaziuojant, mat ju pakaba kietesne ( sportiniam auto tai pliusas ) Realiai varikliai ir i 5 ir i 3čiukus eina tie patys, tai kaip ir klausiau iš pradžiu, renkiesi pagal tai kam tu ta masšina naudosi. Aišku jei reikia reprezantatyvios mašinos tai siulyčiau mtech 5tuką imt.

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

Sveikas, nekreipk dėmesio į blevyzgas. Tavo atveju reikia palaikyti kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaustą 10-15min(degimas turi būti įjungtas). Kompiuteris grįž į gamyklinius nustatymus(tiesa, nusinulins ir laikrodis, ir borto kompo parodymai, ir mago nustatymai, bet čia smulkmenos).

masina masinaj nelygi..vienas variklis draugauja su dujom kitas ne...jaj benzas kajnuotu 2.50 tj nieks nezetu nej y tas dujas nej y dyzely...ajsku jaj y menesy pravaziuoji 500 km kodel neturet bendzino..bet jaj per men 2000km...tad belieka dujos arba dyzelis..man asmeniskaj lb limpa dyzelis

Visu pirma išsiaiškink kokia jų paskirtis, o poto aiškink. Žvakės tik pašildo orą esantį degimo kameroje, kad lengviau dyzelis sprogtu. O sukant ilgia starteriu, dyzelis užsikuria ir nepakaitinus. Žinoma ties -30 nebandžiau, bet -15 1.9 tdi no problem, be žvakiu, tik tiek kad kokia minute starteri sukt reik.

Sveiki, kokia masina patartumete pirkti nuo 6000 iki 7500lt(benzas ar dyzelis nesvarbu), pliusas butu kad taisymo kainos nebutu kosmines

Sveiki, gal zinot kas gali buti Renault lagunai 2004m. 1.9 dyzelis, kad kaip nuspaudi stabdziu pedala uzsidega servize lempute???

Sveiki turiu opel omega 2000m dyzelis ir yra gamykline automagnetola bet uzrakinta gal kas zinote koks yra atrakinimo kodas? Aciu

Va butent - ir man nesuprantama kuo cia tie TDI geresni - gal todel kad wagenai juos turi? Vazineju su JTD - liuks variklis, be problemu. HDI darytas lygiai nuo to pacio JTD, o beje JTD ir yra pats pirmas common rail dyzelis. Ir kai Fiat pirmieji ji sukure spekit kas buvo pirmieji kurie pasigailejo kad nespejo i traukini - ogi Peugeot ir VW. butent pagal italu patenta, kiek zinau, jie tuos HDI ir TDI common railus ir daro.

taip ir reikejo parasyt, kad tiek tu mokejai, o ne kad paciam jei mokytis, tai 250 kainuoja....apie ka ir sakau, kad jei gaves c kategorija iki 2009 metu, tai tiek kainuoja, bet jei veliau, tai gerokai brangiau, dabar paziurejau jei gaves teises po 2009 metu, tai kursu kaina nuo 1400-2300(skirtingos mokyklos, skirtingos kainos), o jei gave anksciau, tai kainos nuo 350 iki 420

kadaise mane vienas parino kad tie s40 v40 lievi dyzeliai sako geriau vw, audi

ziurek trauka ar gerai traukia .tie 1.8 jai ner traukos paskiau sunkiai rasi galus

tas yamaha jog stockinis 49cc eina geriau nei tie aerox ar sp stockiniai 49cc

Nemaisyk 2.5tds bmw variklio ir 30d . Visiem problematiski tie tds, o d tarnauja ilgai.

Vaikų žaidimas tie keitimai. Rimti žmonės parduoda, o paskui perka, rinkdamiesi iš daug variantų

tie KINGROY nera geresni uz SATA tikrai, o servisai naudoja nes valdzia brangesniu neperka

Patikslinam, 2.8 tarpinukes 23-29lt vnt., cia elring, goetze.Paprastam 2.0 varikliukui 33 arba 49lt, gamintojai tie patys, bet trys metai atgal kazkokia pirkau, tai ar 10lt kainavo ir visdar neleidzia

ziurek video ir pamatysi kaip apciam nusinulinti tuos tepalus.Esu tai dares ant e36 ir ant e30 zodziu viskas suveike nusiresetino man tie tepalai.

varikliai tie patys kaip vw ir škoda, pilk kurą iš degalinės ir vargo nematysi

Taigi laiko, juk senas variklis. Nelaiko tie, kur 74/85/96/110 kW...

any komentaruose ne y klausima atsaka, o kazkokius pulius praded sneket tie lietuviai...

kaip tau variklis nesubyra minant tokiais greiciaisju tie paprasti dyzeliai ziauriai bijo aukstu apsuku

aišku kad tie patyt juk WAG grupė vw audi group, 1.6, 1.8, 1.8turbo, 2.3, 1.9

sinchronizuotas tik nelabai au kokie tie sinchronai. seni 900ukai neturejo sinchronu ant atbulinio begios

galbut yra plika akimi nematomu skyliu, ar tie patys itrukimai, turi begalo atidziai apziureti

kaip tie 3, 2 cdi varikliai? passatas per silpnas, o 2, 0 nenoriu, bedu maisas ten.

Gaidziai tie delfinai, dar yra Volvo V70 bet ziurek kad butu 2.5 variklis.

bijau, jog jeigu lengvai nenusivalo, vis del to ten ne seiles bus tie "vafliai"

Ir dar tie 2.0 eina tik pas b7 su siemensais, b6 tokio variklio negirdejas

Kuo jie chujovi tie Bmw 330 E46 Xd touring.? Geriau tipo paprastas e46 3.0d?

Jei vairas kaireje, tai uzregistruosi, jei desinej, tai...Londone yra masinu su vairais kaireje ir UK numeriais, girdejau, tai UK pilieciu, gyvenanciu pvz. Prancuzijoje automobiliai...

Sventa tiesa1As tai ziuriu i vairuotojo sedyne-jei jau paplysus, tai vikas aisku su ta ridaO jei jau atrodo kaip pitbulio iskasta, tai....

jei esi sedejes ant moto tai patariu eit ten kur pigiausia ir teorija kaip jau sake jei 12kl baiges, tai tada greit praeisi ta praktika. Bet jei nesedejes ant moto tai eik i prestiznesnes mokyklas.

jei pirmas dyzelis tj geriau neziurek 2.5tdi. nebent naujesni su 114kw bent jau. arba 132kw. Jei pats netvarkai nieko masinose tj geriau neziurek 2.5tdi. jei mieste vazinet tj tokia tikrai netinka, mieste dideles sanaudos, ir mieste retai kuris turi garaza , kad pats galetu si ta pasitvarkyt. geriau damesk tuos 3tukstancius kokius ir imk 1.9tdi. ir pirkt reik atvesta is uzsienio. nes lt uz jau pavargusias nori ten daug labai, ir puse kitaiskos vaziuokles jau buna prideta.

ant kiek turi but uzbombintas 1, 9 tdi kad per 8 paimt, jei 96kw per 9, 9 paima...ir beje tikriausiai nera tokios masinos kuri su 120kw per 6 paimtu(caterhamus ir pan neskaiciuoju)o is vietos jei quattro tai galinguma tikrai pajausi, ant svaraus asfalto ir 220 kw ratu naprasuka, o trasoj sakai kam tie kw?o tu isivaizduok labai intensyvus eismas, pries tave fura apie 90 mina, ar smagiau tokiu atveju su 80kw ar su 120 ir daugiau?

Perėjimų O užspaudėjai, tai chamutai, ar jei labai inteligentiškas parduotuvėj nori atrodyt, tai gali vadint sąvaržaBet jei pardavėjas ne inteligentas, tai gali ir nesuprasti

jei masina normali, tai kas cia tokio?jei sena masina, tai 70? mano a8 96 metu, tai daugiau 80 nespaust?200 vaziuoja neblogiau uz nauja

kiek perskaiciau tai jei gazas tai siurbliuj, purkstukam.. prastai jei varao stiprintuvas tai visai kita dalis, ar turi ka bendra? Gal elektronika uzvakar akumas keistas

as net nerakinu jei tiesa pasakius abi auto yra ir dabar su yjungtom signalkem stovi po 2 nes kasko reikalavo bet neuzrakinti.masinoj nieko nepalieku visiskai nieko kad yra tas yra originaliai aparatura ir pan tas yra bet jei nerasiu ramus as tiek kad visi tie formalumai su draudima uzpi....geraiusia apasauga kasko tik kiek ydomu tokiam golfui kainuos

yra keli budai.. paprasciausias - smarkiai pavelinti degima kai atleidi gaza.. tada atsidarius ismetimo voztuvui is variklio i ismetimo kolektoriu sauna dar degantis misinys ir labai efektyviai (ir garsiai) isuka turba. kiek modernesnis budas yra ileisti oro is isiurbimo kolektoriaus i ismetimo kolektoriu (specialiu vamzdeliu su voztuvu panasiu i EGR), uzriebinti kuro misini ir vel pavelinti degima.. tada buna antrinis degimas ismetimo kolektoriuje ir jis suka turbina. siaip reaktyviniai varikliai taip veikia - kompresorius paduoda ora i degimo kemera (siuo atveju tai yra ismetimo kolektorius), is variklio ateina kuras ir degimas, visa tai dega ir suka turbina, kuri suka kompresoriu. nuo starto sako pradeda vaziuoti su 10psi boosto. bet labai kenkia sitas procesas turbinai, kolektoriui ir ismetimo voztuvam.. bet garsas ispudingas, ir vaizdas.. kai saudo is duslintuvo kaip automato.

o ka daryt jei reikia masinos , bet nesisesiu nei uz ka i koki civic 3 ir vazinet ant bendzo kai su bmw tas pats ant duju gaunas. Ir pastebejau skundziasi tik tie zmones kas netureja , o kas turi negirdejau nei kart kad saudytu, aisku girdejau , kad dujos nera gerai , bet jei priziuri manau viskas tvarkoj

Sveiki. Pries kelias savaites tachometras rode gerai, uzkildavo iki 8k kaip turi but, po to, kazkodel pradejo neveikt, dabar pries kelias dienas pradejo veikt, bet rodo tik iki 4k su trupuciu, bet pagal variklio darba neatrodo, kad dirba tik ant tokiu. Ar tai gali but beda su tachometru ar davikliu, ar kas nors rimciau su varikliu? Degimas kontaktinis.

rieda kuo lengviausiai ir girdetum jaj uzstrigosios net neisivaizduoju kas gali but o pas mus siais laikais meistari tai nu nx zinai papasokojau viska tie tai ner dvilitriu varikliu spiceliai nuvariau namo paimiau doxus tada ziuri ispustom akim asilai