Tepalu daviklis (51 page) (3416)

man taspat buvo ir siurbli keiciau ko tik nedariau o pasirodo fiske nuo tepalo daviklio parejusi buvo.

tai kad naujas tepalo dawiklis10lt kainawo.

Beabejo matytusi, turetu matytis tepalo ant zvakes elektrodo.

tarkim jei variklis nors kiek degintu tepala ar ant zvakiu matytusi (benzininis variklis)?

zodziu pravaziavau 1600 km ir siektiek sumazejo tepalo, issukau dvi zvakes, jos svarutukes, tai kur jis dingsta td, variklis po kapitalo

galvojau syki apie pardavima, bet permasciau kad tiek nervu atsiejo jis tai jau geriau pasiliksiu sau, nes poto vel neaisku koki huinia isigysiu viena kart pastebejau, kad kliba alsuoklis, kazkaip atsiklijaves buvo ir zodziu aplink ji tepalo apipursta, tai gal del to man jo ir apmazejo

Pas mane buvo tepalo pripilta iki max, tad po 1600 km sumazejo iki zalios juosteles mazdaug tiek gal siek tiek maziau bet nekazka

Keite ziedus, voztuvu gumeles, indeklus, znm tarpine ir kitas smulkmenas

Na apkakte padaryta ruosiuos keist tepalus, bet ar butina keist tepalo filtra, juk jis beveik naujutukas.

bet jau beveik 30 000km nuvaziuota ne taip parasiau kad virs 2000 ir tebedirba tas matoras kaip dirbes tik tas garsas nervina kai vaziuoja

jo uz 200lt visus leidzia is pirmo karta o jei rimtai tai tai tada viskas gerai yra

jo rodytu didesni ismetamuma.tai va dabar jau baigi sutvarkyti visa ir gausi tada parduoti kokiam lietuviui

tai 5 litru uzteks turbut iki normos tik na tada pirksiu 5litrus ir 1litra atskirai dapilt nes vistiek turbut kazkiek degins tepala vis del to nenaujas auto, katik nusipirkau tai tepalus pirmiausia pasikeist norisi

kodėl jis gali netikti? tai jei tu žinai kokis tau tepalas turi į mašiną piltis, ir jei jis toks pat bankėje sunkvežimiui, tai koks skirtumas? pas mane darbe į priešgaisrinius siurblius dyzelinius irgi pila 10w40, tai jei jis man tiktų tai ir naudočiau.

tiesą sakai.

na deze geresne 81kw, perdavimas kitoks siek tiek, deze silpnesne 66kw gal del paprastos sankabos daugiau apkrovos jei tenka, siurblys gal ir toks pats, bet kazkodel ant 66kw daznai pasitaiko kad trukcioja ten kazkoks daviklis pareina, ant 81kw neteko susidurt kad pareitu. geometrija uzstringa ten jei atsiranda gedimas vakume. jei vakumai tvarkoj geometrija niekaip neuzstrigs trauka smagesne 81kw tikrai, o kas sako kad gali pacipuot 66kw tj gali ir 81kw pacipuot dar smagiau bus(seip asmeniskai man 81kw pats tas) 81kw geriau tikrai, nebent randi dauk pigiau 66kw arba labai geram stovyje. +stabdziai geresni prieki eina, o 66kw paprasti gerai pastabdzius greit susimeto ir reik keist(ir dar visokiu smulkmenu galima atrast). turejau ne viena ir 66kw ir 81, tj tikrai verta damoket tuos kelis simtus uz 81.

jei yra papildomas garsas variklyja tai galimas variantas kad indekllai arba tepalo siurbliukas, kai tepalai suskysteja sumazeja spaudimas

Man pradedavo nei is sio nei isto vaziuojant rekaut ir lempute slegio uzsidegdavonesukau galvos, pakeiciau abuZinok, kad pardej klausia kokios spalvos reik, jiema gal per sunku patiems kataloguose paziuretMan kainavo ar po 12-14litu...

sveiki gal ir durnas klausimas bet ar tinka furiniai tepalai sintetiniai i lengvaja masina pilt ? kazkaip kyla neaiskumu del klampumo.noreciau kad atsakytu tie kurie susidure

tai vyrai dekui uz patarimus.tai del ir klausiu kad nesupist variklio.su furom pats nemazai susidures bet del tu klausimu kazkaip nebuvo kile dar.todel pasiklausiau

Manau parašyk kokie tie "klampumai". gal aiškiau būs specams http://put.lt/auto/varikl/tepti/tepalai.htm

Puikiai zinoma problema man taip ir variklis buvo uzkales , dabar kita turiu taspat buvo tai nusemiau karteri buvo palenktas ties tepalo paemimu atlenkiau susitvarke bedos.dar kiek zinau buna kartais sietelis uzsiveles arba toke plasmase subyra uzkemsa, taip kad gali imt karteri

man pradejo uzut, ipyliau 1.5 litro, bet nustojo dekui dievui, bet sake retai kam pasiseka taip

kapeikas kainuoja tie davikliai, ar po keliolika litu.Konkreciau, tai manual'uose raso, kuris ka veikia.As savo masinai turiu parsisiuntes, tai graibau...Esme tame, kad jie eina spalvotais korpusais, t.y. rudi, juodi...Pries perkant reikia gerai isitikint kokio reikia...

nieko asmeniško, bet toks klausimas ar lavonui žvakė daug ką reikškia? manau nieko. taip pat ir apie visus tuos priedus galiu pasakyti

nieko nenutiks, vaziuok kaip vaziaves. Mineralini su sintetika jei butum pamaises ir gautusi varske, tai tada jau butu ko stresuoti. O dabar matuokle istraukus jei nepanasu i krema, tai nekreipi demesio ir gazuoji toliau

jei nedaug degina elektrodas bus apsineses pilksvom apansom.. pacio tepalo nesimatys

nekeisk, nors jis tiek ir tekainuoja is tikro, bet jau geriau snapso bonka pasimk uz tuos lt

bent stenges chebra Man paciam gaila butu parduot, vien pagalvojus kiek nervu ir litu sukista, pardaves tikrai sesciau, manau ne masina tvarkyt reik o man pas nervu daktaro siuntimo reik, matyt per daug reikalauju is to masiniuko

nejau kapitalinis nevykusiai padarytas

tikrinu ir salta ir silta ir pastoviai skirtingai rodo, viena syki padideja kita syki nukrenta, syki siltas daugiau rodo atsales jau maziau ir taip pastoviai svyruoja, o ant greicio pamazu pratinu

patarkit meistrai?

na reiks tada ant slegio patikrinti

zinoma kad reikia keisti tepala nes atsiranda jame mikro daleliu metalo.o ka tau butent keite?

Sveiki, skaiciau internete, kad keicia tepalus nemokamai si menesi bosch servise, bet as nusipirkau jau tepalus ir filtra kitoje autodetaliu parduotuveje tai butu klausimas ar reikietu moketi visa keitimo kaina?, ar nemokamas keitimas galioja tik nusipirkus tepalus ju parduotuveje?

betkokiu atveju geriau sumoket uz apziura, ir nenusipirkt lavono9gal 50eur uztektu?).Nes bedu tvarkymas gali issiverst i konkrecia sumele.Kazin ar rasi, kas paziuretu visus galus vienam servise.Bet tikrai butinai reikia kelt ir ziuret, bent jau mechaniniu problemu ir tepalu bei antifrizo lasejimo pavyktu isvengt.Na, o diagnostika, tai jo, labai pageidautina.Ir siaip, reik ziuret bendra vaizda, kaip salono, pedalu vairo nutrinima, kebulo siules, stiklu skaiciukus.netgi paziuret kebulo numeri, kaip jis atrodo isvis kaip pati masina stovi.Na ir didelem raidem-BMW kaip niekas kitas MEGSTA PRIEZIURA.Jei tai tavo pirma masina, tai bus sunku nupirkt gera.Mano patarimas toks.Ant pirmos mergos, kaip ir ant pirmos geldos-neskubek liptAntra taisykle-kol laikai eurus rankoj, tol tu "uzsakineji muzika"(ta prasme uzduodi derybu tona).Jei pardavejas tave stato i kampa-gali drasiai eiti toliau.Isimtis gali buti tik kaina-tinka-sutinki.Netinka-eini toliau.

As tai manau kad citroenus xm'us ir kitus seimyninius citrus siais laikais perka ar vairuoja tik visiski dvasios ubagai. Dirbau su citroenais, maciau ju nemazai, bet neteko niekad pamatyt kad citroena atvairuotu normalus zmogus, islipa koks senis nukvakes ir stovi salia kaip seselis kol tu ten su jo tuo citrajobu knisies apsisikes, ir vistiek nieko nepadarai jei tas asilas be litu atvaziavo, nenusiteikes remontui, o tik paknist prota. Nes tik labai mazai saltkalviu isvis ka nors apie tuos hlamus raukia. Nu o jei atvaro ir sako "sutaisykit, o ant litu px" tada tepadeda tam meistrui pats Auksciausiasis.. Vienakart 3 dienas galini tilta keiciau XM, ir cia dar buvo geras rezultatas kaip tokiai lupenai perpuvusiai, nieks neatsisuka, visur lhmas bega kur tik paziuresi. hhhrr tpfu ant tu citroenu!!! nenoriu as ju matyt akyse, bet perka ir vazineja asilai, apibege syvais tepalu

Gali buti ne butinai zvakes pacios kaltos.Uzsinesa per riebiu misiniu arba tepalu apspjaudo jei ziedams tame cilidre chana.Pamegink ne keisti o pats issisukti ir isvalyti kuri nedirba.Jei nepades vadinasi prstos kokybes kitaiska imitacija nupirkai, pasitaiko ir kinisku, nelegaliu kopiju turginiu su rimtos markes pavadinimais.Kadangi dujos uzsidega zymiai sunkiau, joms sprogti turi buti ideali kompresija cilindre ir idealiai tinkamos zvakes.Jokiu kitu kontaktu kiekiu nei nusttya GAMYKLOS siam modeliui....tik ORIGINALA geriausia platinines pcias brangiausias dk.Bosch 3 kontaktu platinines arba Denso 2 kontaktu platinines bet jos brangios.Bet idealiausios tos, kurios pagal kataloga siam skirtos.Nueik i Mitsubu centra kad neapmulkintu.Tenais daznai elektros dalims buna akcijos ir pasitaiko piugiau negu kitose pardese.Ismegintas reikalas....taciau trejinimo iliuzija susidartyt gali ir del karterio ventiliacijos, vaakumo slangos itrukimo, oro srauto zarnos mikrotrukimo.Buna kad trijina-netreijina tai uzeina tai vel praeina.Matavaisi kompresija?

Sveiki visi. Opel Omega yra geras automobilis, išskyrus tai, kad rwd (gal kam ir patinka). Mėgsta parūdyti (nepriklausomai nuo gamybos metų) ir nuo 2000 metų eina pigios plastmasės salone. Iš privalumų - gera BOSE garso aparatūra, 2, 2 dti variklis geriausias pasirinkimas (92kw)/ Dar neblogas ir 2, 5 dti, bet tai jau bmw common rail tipo variklis su el .įp.. Stovi grandinė, kiek kainuoja - negaliu pasakyti, bet už dirželį tikrai daugiau, tik kad 150 tkm kaip ir ramu. Važiuoklė normalaus patikimumo (ne Audi ir ne VW ar Seat, Škoda). kadangi galas varomas gali būt problemų su tepalų nuolydžiu iš kardano skirstytuvo (verta patikrinti). Saliarkos vidutiniškai ims kokius 7, 2l. Iš kur žinau? Turėjo artimas pažįstamas, bet sudaužė. Šiaip ECOTEC Opel dyzeliai nėra geriausi cvarikliai dyzelinių tarpe, nes būna, kad nesandarūs ir degina alyvą. patarčiau tikrinti ant stendo, juk loterija yra tokio amžiaus mašinos pirkimas.

sveiki, bulka dyzelis pradejo kaisti, bevaziuojant uzvire antifryzas, temperatura buvo 100c. nusprendziau kad pastrigo termostatas, tai snd nusipirkau nauja ir pakeiciau. keisdamas pastebejau kad senasis temostatas buvo nedaug apsineses tepalu. idejus nauja termostata variklis palaiko 90c temperatura, pucia karsta ora, viskas gerai, taciau radiatoriaus apatine slanga visiskai salta, taip pat ir puse radiatoriaus nesyla, syla tik virsus. vintiliatorius neysijungia.taciau vaziuojant nekaista, rodo darbine temp. ausinimo skystis grazus, be tepalo. prasukus tepalo propke ant dangtelio matosi toks plonas juodas sluoksnis kaip zele, ant matuokles tepalas grazus. servise uzdejo ant issipletimo bakelio kazkoki prietaisa su 2 melynom kolbelem ir viena is ju pakeite spalva, tai pasake man jog trukusi bus galva arba tarpine parejus. taigi gal galit man patarti ka daryti: ieskoti jau kas imtu galva ir ziuretu ar galbut viskas cia paprasciau? gal nieko tokio nera? atsakykit kas nusimanot

nu nieko kolkas realiai is remontu pakeiciau tik kuro slegio regulatoriu ( bet ir senas buvo geras nes beda buvo senam kuro filtre) ir pora pakabos detaliu kurios jau buvo suvazinetos dar pries man perkant ( traukes antgaliai viena trauke ir sbabilizatoriu), bet nemazai idejau po pirkimo kad ramiai vazinet tai dirzu keitimas 600lt tepalai filtrai apie 300lt naujos padangos ziemai 800lt guminiai kilimeliai 100lt akumas 350lt ( dar nepakeiciau) ir antifrizas pakeistas o dar dares ir suvedima ratu ir balansavau ir td visokiu smulkmenu ateityje laukia smagratis bet cia jau uz kokiu metu pakeisiu kai bus pinigu ( smagratis jau caksejo kai pirkau bet vistiek paemiau kai poto sake simanantis zmones kad dar galima nemazai su tokiu pravaziuot dar ne kritinei buklei jis ) o dar is pastebejimu tai tepalu suvalge kazkur 300g per 8k km kuriuos pravaziavau tai nezinau ar daug cia ar mazai

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

Autoservisų įranga, autodiagnostikos įranga, įrankiai, suspausto oro sistemos, ir kita įranga autoservisams ir pramonei. Konsultuojam, parduodam, derinam, aptarnaujam ir remontuojam – atrodo, kad tai nieko ypatingo, bet mes tai darome kiekvieną darbo dieną nuo 2001 metų. Didmeninė ir mažmeninė prekyba – esame viena žinomiausių įmonių Lietuvoje Latvijoje ir Estijoje tiekiančių autoservisų įrangą ir autodiagnostikos prietaisus. Kuriame, gaminame ir parduodame automechanikų mokymui skirtą įrangą. Keltuvai Keltuvai motociklams Dviejų kolonų keltuvai Keturių kolonų keltuvai Žirkliniai keltuvai Cilindriniai keltuvai Duobiniai ašies keltuvai Padangų montavimo staklės Ratų balansavimo staklės Ratlankių lyginimo įranga Ratų geometrijos reguliavimo stendai Stabdžių ir pakabos patikros įrengimai Alyvų ir tepalų tiekimo Išmetamųjų dujų surinkimo sistemos Kompresoriai Kondicionierių pildymo įranga Suvirinimo aparatai Metalo pjovimo aparatai Dirbtuvių ir kita įranga Detalių plovyklos Aukšto slėgio plovyklos Daugiau rasite: https://bads.lt/kategorija/autoservisu-iranga/ UAB "BADS" įmonės video pristatymas -

www.bads.lt

Aciu.

Sveiki, padekit: nukrito kuro daviklio rodykle, nors pripyliau pilna baka dyzelino, gal kas zinot kas gali buti.

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

Tepalo davikli ziurek