Tepalo filtras (65 page) (5058)

1.6 silpnokas , 1.8 jau norma butu , ju liga indeklai , cia visu opel ecotec liga , visalaika turi but norma tepalo , nes jai tepalo ant mazikes normos ar isvis ant matuokles galo , tada dar pagainioji ant apsuku , tada ir beda su indeklais turi, sita beda beveik visalaika pacanai turi , dyzelis 2.0 ar 2.2 neka skiresi , kartais luzta alkuninis , bet cia retas atvejis , byra siurbliu el dalis , remontas 300-350lt , ant situ motoru kartais byra agr vostuvas , strigt pradeda , ten nusemi dangtuka ir supurski su variu , tada isvengi bedos , na dar yra ykyrus dalykas - vakumai , jie ten dauk ka reguliuoja , bet juos nesunku sutvarkyt , juolab jai pasijungi ant kompo , , , , seip smagios tos zafyros , nera ko ten bijot , jai mylesi , priziuresi , tau ji tarnaus ,

Tepalo nemazeja. Degimas statytas su pc, dbr ankstyvas vsio okey. nezinau kaip ten su tais bar bet skanuotojas sake kad viskas ok ir minejo 2.5, as tik laikiau nuspaudes pedala ir ziurejau kad kur neatsitrenkciau. 1.9TDI 81 AFN Dumai smirda, akis net grauzia bet dumina palei 3000 rmp iki to svelnu juoda.

baimintis nera labai del ko.isitikink kad tepalas supiltas o ne keramika, pazek ar nedumija, greiciu deze ar neleidzia tepalo, vaziuokle ispurtyk serwise , nes wisa naujai pakeisti reikes 2000lt. o seip nera ten toj elektronikoj nieko bloga, tik va nepirk is lietuciu patarimas vienintelis butu.nes uz 6000 ne masina bus.8-9k riba.

Labas, taigi tokia problema turiu. Kai auto pilanai uzkaista(dyzelis) paspaudus virsutine ausinimo sisitemos slanga, kur eina is radiatoriaus i varikli ji yra kieta, neina suspausti.Tai ar tai reiskia, kad jau galva trukus ar tarpine prapusta? beja ir antifryza pradejo biski leisti keliose vietose. Ir antifryze pastebejau tepalo zymes. Aciu uz protingus atsakimus.

Man panasiai buvo. Apkatkei supyliau 5w30 sintetinius. Kazkur po puses reikiamu km pradejo mirgseti tepalo spaudimo lempute susilus varikliui ir davus apkrovos, pvz smaugiant vaira i kuria nors puse. Isleidau ta tepala supyliau 10w40 pusiau sintetika ir jau treti metai droziu sita varikli. va cia tai taip gali but, kazka cia maisai...

man buvo kad turbina parejo ir variklis pradejo dirbt ant tepalo tai pradzioj pasimeciau rakteli istraukiu o dirba ant 4-5tukst apsuku tai uzgesinau ant pavaros 5 uztraukes ir rankini, jau galvojau kad matorui lauzynas pakvipo, bet pakeiciau turbina tai viskas tvarkoj tik gal siek tiek garsiau dirbt pradejo kompensatoriai saltam sukalendavo uzkurus

Sveiki ziurejau nissan almera 2000m dujos, uzkurus varikli atsukus tepalo dangteli spjaudo tepala lauk ir nepritraukia dangtelio o stume.? Kas mazdaug galetu buti? Kiek zinau lyg su kompresija kazkas negerai? Kiek zinau turetu variklis traukti dangteli? Ir gal kas zinot mazdaug kaip su sios markes islaikimu? Kiek mazdaug kainuoja taisymas? Aciu uz atsakymus

Sveiki, vaziuodamas per duobe truputi dugna kabinau, kondicionieriaus slanga pazeidziau isejo freonas ir truputi paslape po varikliu aplinkui slangas kažkoks skysti ar tai nuo freono? Karteris tik truputi ibreztas atrodo sveikas, pravaziavus 10 km tepalo netruko. Ar tai tikrai reiškia kad karteris sveikas, nes ryt nusimato ilga kelione? Auto Passat b5 1.9tdi.

Sveiki. Susidūriau su šiokia tokia problema, keisdamas diržą galvojau, kad nuimsiu seną ir uždėsiu naują, nejudindamas jokių škyvų, bet truputėlį pasisuko tepalo pompos škyvas, todėl mašina neužsiveda, ar gali būt kad dėl to? Tai vat, pasakykit kur rast visas "mietkes" ant diržų keitimo neesu žalias, tačiau pirma situacija tokia pasitaikė, iš anksto dėkoju!

Sveiki, yra krosinis/motociklas 125cc 4T karta būvo važiuojama be tepalo, per durna galva nepatikrinau ar jo yra bevažiuojant užgeso išarde pamatem, kad reikia keist žiedus stumokli, viska pakeitėm, bet bekeičiant patikrinom piršta o pirštas sunkokai vaikšto tai čia reikia guolius keist ar yra kitu variantu? ar prasivaikščios? Dėkui už betkoki atsakyma

Sveiki uzkurus ryte netolygiai dirba variklis apsukos buna truputi pakile, apsilus buna viskas gerai. dar nuo 2 stuku stipriau spustelejus gaza meta juoda suodi teche rode tik 0.17 beto nera katalizo.ir pro tepalo matuokle atidarius matos garai. ar cia rimtos problemos ar per daug perdedu . aciu uz visa suteikta info.volvo s40 2.0l

tu pasta nupirkai ar koki kita suda ? Jei pasta, tai pirma ka pats turi suprast reikia svariai nuvalyt pavirsiu, tada uztepi visur po lygiai tepalo kas 15cm atstumu, ir su vandeniu biski palaistai ir masinele i darba kimbi, jei su rankom sveisi tai xujnia.. dar pries poliravima gerai butu nugliansuoti pavirsiu, tada isvis nauja spalva bus po poliravimo

tokia knygele, kuri siaip jau buna masinoje.Ten parasyta daug visokiu nesamoniu, pvz. kur ipilt skycio kokio, kiek pust padangas ir t.t.Bet dazniausiai ten dar ir parasoma kiek ir kokio tepalo kur ipilt, keitimo intervalai ir t.t, taip pat zvakiu tipai ir dar visokiu smulkmenu.Aisku, galima ir kataloguose viska surast, bet kartais pardavejai i juos ziuredami pievu priziuri...

gyvenimo patirtis kuzda, kad kartais net tepalo slegio davikli yra geriau islupt is kitos masinos originalu, nei nauja pirkt.Pas mane abu buvo nauji ideti, tai kazkur po dvieju metu vienas daviklis pradejo smagiai tepala leist toj vietoj, kur susisiekia metalas su plastmase.Ir leido taip smagiai, kad griztant is Vilniaus i Zemaitija vos variklio neuzdroziauIdejau sena, laiko kolkas...

Problema yra ta:opel omega 94m ecotecas 2.0l 100kw benzas dujos kai vaziudamas isjiungiu pavara apsukos sukila iki 2000apsuku ijungiu begi pristabdau apsukos nukrenta o kartais ir vel pakila kame gali buti beda gal kas pagelbesit(apsukos nepulsuija aukstin zemin)?kita beda tokia kai apsukos nukrenta zemiau 800apsuku pradeda neriskiai mirkseti tepalo lempote kame cia beda gal cia susije dalikai?

Kaip jums paaiskinti kitaip kad tepalus paduoda specialus tepalu siurbliukas kuris is bakelio pumpuoja juos ir paduoda i variklio isiurbimo kolektoriu ar kitur i cilindra, viskas ten reguliojama, jeigu tvarkingas ims tiek pat kiek maisant i benzina 50litru benzo imtu 1-2litrus tepalo, priklauso nuo variklio bukles, o jeigu daug tepalu ryja ir dumyja tai blogai sureguliuotas padavimas.

Zinok tiesa pasakius tikrai nesu skaiciaves Bet nemazai... vien per vasarele ikisau tikrai nemazai, kur nera ka parodyt Pakeistas visas pilnas sankabos komplektas "LUK" firmos Pakeisti visi guoliai ir dirzai variklio skyriuje (guoliai SKF) Uzdeta nauja duslerke Sudeti nauji ALKO duju ir tepalo misinio amortizatoriai Pritaikyta greiciu deze su greitaeigiu reduktorium cia tik stambesni darbai, smukmenu net nevardinu...

nzn kiti saipos is mano budo bet as kai perku auto ant laisvu apsuku ziuriu kad tepalo dangteli trauktu vakumas arba bent nenumeta ir visuomet motorai buna geri jai ziedam, voztuvam chana dangteli pucia.ir nereikia ten apsuku. beto del alsuoklio pas mano auto atrodo ima per oro filtra, labai netobula konstrukcija jai ima ora is lauko

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

pirma reiktu patikrinti variklio pagalves. saltas "smugiuoti" gali nes salto variklio apsukos aukstesnes, del to kiek stipriau "permusa". gali patikrinti pagalves atidares kapota ziurek i varikli ir liepk kam nors sesti i vidu, laikyti stabdi ir spusteleti gaza ijungus begi P, tada R ir matysi kiek varikis sokineja. jei viskas gerai, tada jau ziurek deze, tepalo lygi ir panasiai.

kiek cia gali pezeti? 2, 3 ng variklis yra vakuminis jei vakumas sandarus atsukus tepalo dangteli jis turi uzgesti. greiciausiai bus kai keite filtra patampe gofra ir plyso o kai benzu varoma labai reguoja i bet koki oro paemima is sono. butu dujos tai galetum kaip ir nesukti galvos. del to ir buka nes ora siurbia per sona.

Sveiki tai vat, turiu dvitakti, yra atskiras tepalu pilimas i keturrati, tik va kas baimina, ipili pilna baka tepalu, pasivazineji apie pusvalandi, pasiziuri atrodo nieko nepaiime, kaip suprantu, jeigu neiima tepalu tai varikliui gali but sakes, tai tuomet pilu tepala i benzina, ir kiek reikia pilti tepalo i 15l benzino? Ir dar vienas klausimas, kaip zinot ar tepala ima?

pradzioj vakuumo slangelius visus pereik, gal kur nusimove, galazy neseniai vos nepradejom ardyti kol pastebejo vienas zmogelis kad slangute kazkokia viena niekur nenueina, tai radom kur prijung atsigavo. panasiai pazystamam buvo kretingoj su mazda 6 irgi ten vakuumo slangute kalta buvo. tepalo bus nes masina nenauja. jei melynas dumas butu tada blogiau, db ziurek aplink turba pradzioj.

viskas ten gerai ciuju dacikai grybauja pas mane ir e46d tas pats lempa uzsidega tepalo kaip stipriau gaza pazpaudi bet pats tepalus keiceu ne koki kalturcikai... tai tikrai zinau kad norma ir kad tepa.. paskui lempu galiniu rodo kad nedega ant daciko pas mane nes pravotke savare padariau .... tai maziau ziurek kur ka rodo svarbu kaip is tikruju yra

tai as pavardinau galimus variajntus kodel dingineja.. ir i ka atkreipt demesi kaip atrodo trukus galva ar kas nutnka kai dingineja antifrizas.. dar vienas niuansas.. tepalo kamstelis ir matuokle jaigu balta kose aplipus .. tada tikrai su galva variklio negerai.. o gal blokas trukes.. ir taip buna.. siaip remontuot niekad neapsimoka.. nes kita uz 400lt gali nusipirkt

Esu kises i Jeep kj iš vojager varikli (105kw) tai variklio pagalvem bloke skyles buvo netiko iš turbinos tepalo išbegimas (bet pavyko su ilgesnia šlangelia sužiasti ir dėziai prisukti maižiau skiliu buvo. Kiek suprantu toki jeep varikli gauti labai sunku ir kainuotu kosmosa tai manau apsimoketu kažka burti, dauk ten neturetu kas skirtis svarbiause kad dėže eitu normalai prisukti

O pavuyzdziui i sena Transporteri 1, 6TD 1990m koks variklis tiktu?Teko matyti 81kw istatyta, tik idomu ar tinka tvirtininimai ir kokie dar varikliai tiktu?Uosvis turi kemperi syncro 1990m 1, 6td bet jau truputi pavarges variklis, sunkiai kuriasi bet tepalo dar neryja.Ar galima vietoj jo ikisti pvz 1, 9 benzinini arba 2, 5 benzinini is caravelle`s arbva 1, 8 ir seno pasato?

Jokia ten kapitalke.Indeklus ir ziedus pakeist betkas gali pardavimui, Reikia pratekint alkunini, bloka+ji gilzuoti ir t.t.jei tik ziedus sukiso tai liko "elipses "isdilis cilindruose, todel nauji ziedai suedami dar grieciau ir degina tepala dar labiau, tokie "kapitaliniai"tik kad pinigus nulupt uz nieka..Prastai, kaip zmogui dabar grist, cisterna tepalo pasiimt priekaboje ar ka?

kokie tie garsai ? ziurek jau gal vairo kolonelei batai ateina. pas mane irgi buvo toks kaip bildesys sukinejant vaira y sonus, nuvariau pas tikrai gerus specus atsuko koloneles varzta paziurejo sako tepalo vapse nulis, metalas y metala trinasi, tai sutepe kazkokiu spec tepalu, paverze dar koloneles, isvaziavau kaip is gamyklos jokio vairo klibejimo bildesio ir panasiai. suma 100lt.

Sveiki, neseniai aptikau antifryzo bakelyje tepala, t.y vien košę. Kas gali buti? Tarpine galva arba pasildytuvas? Kitokiu variantu nera? Bet jei butu pasildytuvas manau butu truputi tepalo bakelyje o ne vien tepalas. Praploviau visas slangas bei bakely, supyliau normalu antifryza, nuvazevus 10km vel vien tepalas antifryzo bakelyje. Opel Vectra b 2000 m , 2.0 dti 74 kw

Cia dar klausimas kiek jis turtingas.Kai pas zmogu yra pakankamai pinigu, jis niekuomet to nepabres, o siuo atveju berniukas padirbo kokioj Ispanijoj, parinko apelsinu ir dabar galvoja kad yra pasaulio bamba.Juokas ima is tokiu protinguoliu, vienas filtras kainuoja tiek kiek kazkas uzdirba.Noreciau pamatyti ji ir jo isgirta BMW, kurio variklis yra auksciau moters.Tikriausiai niekad vaikinukas neturejes geros moters...Bet tai ka cia gaisti laika ir diskutuoti apie kazkokius issisokelius.Norejo pasirodyti, bet gavosi kaip visada

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

Visai pamirsau apie turbinos tepima.Man kai jo nebereikejo, tai isukom i ta vieta sena tepalo davikli ir tiek ziniu, bet pas paprasta dyzeli is kur jus tepima atvesit?Nes pas turbinini , atrodo, spec. tepimo linija stovi...Ten vien tik oro zarnu ir vakumo pakankamai, be supratimo, snipstas bus...Geriau visa varikli su visa apranga imest

1.9 geriau ekonomiskas, tylesnis, o traukia praktiskai nieko neblogiau negu 2.1 tik kuro sanaudos mazesnes, o atkreip, kad nedumint ties 4500 sukimo momentu, ties didesniu tai jau nieko vistiek katalizatoriai jau padege ir panasiai, ir, kad atsukus tepalo uzpilimo vieto trauktu dangteli, o nestumtu (mazdaug 2000-3000 sukimo momentu, nes ant laisvu trauka beveik nesijaucia

Po turbinos remonto visada keiciamas tepalas.Meistrai tai turejo pasakyti.Lengviausia yra kaltinti savininka.Neaisku kokio stovio buvo tepalai, nesvarbu kad rode 6000 km iki keitimo.Koks servizas dare turbina, neaisku kas buvo sudeta uz kokia suma, dabar sunku bus rasti galus.Per 150 km nelabai turetu sugesti turbina , nebent yra dar kazkas, zemas tepalo slegis ar problema su valdymu.

Specialiai prisiregistravau kad parašyt. Kaip tu, autoriau, manai, paklausęs kodėl nesikuria, susitvarkyt bėdą, jei jokios informacijos nepasakai, kodėl nesikuria, kas negerai. Reikia čia žmonėm klausinėt, pešt informaciją... (pvz, gal akumas išsikrovęs, gal nesuka starteris, gal filtras užsikišęs, gal kuras baigės..? ) ir kaip tu galvoji susitvarkyt bėdą, kai net nežinai kur kuro filtras elementariausias randas. (kažkas irgi panašaus lygio kaip tu, dar nurodo kokiais raktais jį reikia atsukt , negaliu kaip juokinga). tokių patarimų klausant, tokiam žaliam kaip tu, galima išardžius (neaišku ką), nežinot kaip atgal sudėt. tavo pasakymas - nesikuria, kas gali būt? panašus į tai: noriu valgyt - kas daryt? ir užsimezga toks pokalbis: -pavalgyk. -o ką valgyt? -nežinau, gal dešros iš šaldytuvo? -o kaip ta dešra atrodo? manau gal neturėsiu. nenoriu nieko įžeist, bet kai klausiat - paklauskit išsamiai, viską ką žinot. o atsakykit, chebra, žmonėm irgi protingai. autoriau, gal paprasčiau pasikonsultuok (jei turi galimybę) su tėvu, ar su kaimynu vyresniu, o ne pult iškart foruman.

Balta kose po tepalo uzpylimo dangteliu susidaro nuo trumpu vazinejimo atstumu, o ypac kai saltas oras lauke apie -10, bet cia ne esme, net ir vasara ta kose gaminasi normaliai kai tik iki pardafkes ar baznycios vaziuoji ir varai atgal max 10-15km, trumpi atstumai, nespeja susilt net motoras. Per fizikos pamokas sulioj miegojot- dabar kosiu kazkokiu bijot

turiu 95m. bmw325 su vanusu, kai nupirkau trauke nrml bet db prawaziau apie 15000 km ir kazko pradejo nebetraukt , seniau kurdawosi puse wertimo o db reikie truputi pasukint. tepalo newalgo dumu nemeta.gaza priima sunkiai nuo laiswu, bet laikant prie 3000apsuku wiskas nrml. nebera tokios traukos kaip seniau, kas galetu but???, nu meginsiu pakeist kuro filtrus db ziuresiu kaip tada

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

as ne specas arikliuose bet kiek zinau benziniai varikliai turi tepalo pilimo propke pritaukt ant lais ir ant gazo. bet tiksliai pasakyt negaliu. gali but tarpine galvos kiaura bet tada manau duma pustu, dar gali buti kad tiesiog voztuvu velenelis sukelia veja bet jei sakai kai pucia kaip fenas tai nemanau kad beda tame nes velenelis sukasi palyginti letai.

Yra buve variantu su dangteliu, buna kad uzsinesa tas alsuoklis, tada keiti visa dangteli.Parastas variantas, ten kur tepalo ipilimas paimi ikisi skudura ir uztvirtini su izoliacija zodziu, kad lengvai alsuotu ir pavazineji jei nebebus dumu tada keiti dangteli.Atjunk ta slanga alsuoklio , bandyk su burna prapusti i dangteli , jei prasipucia reiskai ten viskas gerai.Daugiau kaip ir nera variantu.

FILTRAI Visi filtrai visai technikai(kuro, tepalo, oro, hidraulikos, salono-kabinos, alsuokliai) FILTRAI LENGVIESIEMS AUTOMOBILIAMS FILTRAI SUNKVEŽIMIAMS IR AUTOBUSAMS FILTRAI STATYBINEI IR KELIŲ REMONTO TECHNIKAI FILTRAI KRAUTUVAMS IR PAKROVĖJAMS FILTRAI ŽEMĖS ŪKIO TECHNIKAI FILTRAI KOMPRESORIAMS FILTRAI VAKUUMINIAMS SIURBLIAMS FILTRAI SUSPAUSTAM ORUI FILTRAI HIDRAULINIAMS SKYSČIAMS www.filtru-centras.lt Kilus klausimams kreiptis: Mindaugas Tel: 8-686-28262 El. paštas: [email protected]

gal ks esata susidure su tokia problema, man audi a6 1.9 66kw dyzeliui pastrigo gazas ant pilno ir praspjove tepalo filtro guma, tai dabar uzsiveda kuo puikiausiai bet nenori dirbt kaip priklauso ir nuo 5 stuku vel kimba, girdejau nuomoniu jiai praspjove filtra tai ir motorui bus pizda, bet girdejau ir kitokiu ir kokios ligos galetu buti ?

Klausimas motoristams truputį , labai nedaug, kokiais 150-200mll buvo viršyta tepalo norma keičiant tepalą, kadangi daug krapštymosi nupylinėti, reik vėl atsukinėt apsaugas, varyt an duobės ir t.t.tai galvoju, ar nieko kenksmingo BMW motorui turbodyzeliui su 2 turbinom nenutiks taip važinejant?Karatais važiuojant autostrada Panevėžys-Ukmergė kompas rašo Oil level Reduced(viršintas alyvos lygis) Ar butina nuleist , sumažint ligi normos?

Sveiki, Reikejo man nuimti deze nes buvo barskeimas prie dantracio, isleidau tepalus nuemiau deze poto viska surinkau kaip priklauso, pripyliau telapu i greiciu deze per virsutini varzta tilpo apie 2.5L uzkuriau masina ir neuzpompuoja i greiciu deze tepalo visada pilna rodo, netelpa daugiau ipilti, o ipiliau tik 2, 5L kai isleidau prestai 5-6L.. Kame probloema gali buti?

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Sveiki, naujas kolkas sitam forume, nemazai teko skaityt apie traukos dinginejima pagrindas turbina ar oro srauto matuokle bet pasirodo nei tas nei anas.... Nes turbina restauruota o matuokle nesenai tikrinta... Honda butu 2005 ctdi 2, 2 dyzelis 103kw , problema ta kad vaziuojant masina didesnem apsukom nei 2000 isijungia avarinis rezimas pradeda mirkset spirale, ir traukia tik 110-120 daugiausia 5 pavara.... nesenai buvo perprogramuotas egr voztuvas bei sklendes su tais dalykais nera problema, klaida meta p1065 zemas kuro slegis. kame problema cia galetu but nes nuveziau masina i servisa tai patys nezino tiksliai ka su ja daryt pralekiau bent 3 klp servisus vieni turbina restauravo kiti egr voztuvus perprogramavo vistiek ta pati problema, niekur nedingsta, kuro filtras pakeistas , bei oro filtras. ar gali but problema su reivu ? magistraliniu vamzdeliu ? Nes ji ryt megins keist. Laukiu atsakymu ir iskart didelis dekui. Gal aplamai esat kas susidure su panasia problema ir zinot kaip ja issprest ? masina i betkuri miesta galeciau atvezt ne problema.

Nesupratau bedosBuvo turbo, tapo atmosferinis dyzelis?Vazinek i sveikata, ir nepasakok TA nuvaziaves ko nereikiaAs pats kazkada turejau gilf mk2 1.6TD...Numire turbina, kaina jos pasirode ziauri, tai teko isoperuot.Be klausimu praejau TA, tik prie dumu prisikabino, bet pasakiau "ai, senokai oro filtras keistas", ir pasiraseKiek sugaudau, TD siurblys daugiau kuro pila uzminus ant pedalo, is cia ir dumai, o turbinos ipust oro tai neraTai kam ta ekspertize?Amzinai zadi su ta masina vazinet?

Bijau sumeluoti, bet man regis kad zvakem kapec pas mane su peugeot 406 buvo tas pats ir prie -2. jau atorodo kad ta startery uzlenksi tuoj, bet uzsikurdawo, pradzioj pakeiciau tik dwi (nes kitas dwi sunkoka pakeist pas mane), reikalai pagerejo, pakeiciau likusias dwi, kolkas kiekwiena ryta ir siandien kurias labai graziai geriau netempk gumos ir greiciau keiskis zvakes, gadini startety jeigu bus tas pats, tada problema bus kitur. Gal kuro filtras, gal prastas kuras

tas daviklis seka alkuninio veleno padeti ir pagal tai kompiuteris apskaichiuoja - 1. apsukas, 2. tinkama uzdegimo kampa, 3 tinkama purshkimo momenta (bet ne visi) bet kaip sakiau tai tik viena ish galimybiu. labai sunku kazka diagnozuoi internetu.. nes panashus simptomai buna ir jei bedos degimo sistemoj - t.y. blogi laidai, zvakes, babina puliuoja ir pan. gal ir del kuro nesivesti.. uzsikimshes kuro filtras ir panashiai.. reikia tikrinti atitinkamai viska, kad tiksliai pasakytum kame beda