Tepalo filtras (39 page) (5058)

sveiki gal kas zino kokiu bedu gali buti dar be ziedu atidarius tepalo matuokle kyla paras. volvo s 40 2.0 dyzelis. 97 kw

arba siurbe kj uzsyla , arba benzo negauna , istusteja filtras ir kaput , koks tiksliau bmw e30 ar e36 , koks motoras tiksliau korbas ar purskalas , seip tavo patirtis rodo kad net filtru neissivalai , o kompresijos lukoile perki

Gali but karbas uzsikises, oro filtras prastas, pasibaigus grupe, degimas blogas, kiauros tarpines tavo moto tai tu viska ir matai gi as ne ekstrasensas, nera cia tokiu kurie napamate is arti moto ka daugiau pasakys

1: koks linijinių pravedimas? (ta pačia puse ar skirtingomis) 2: ar nenumuštas linijinių įžeminimas kur nors? 3: ar tvarkingas grotuvas ir stiprintuvas? kai visa ti padarysi, tada jau gali galvoti apie tokias nesąmones kaip filtras

Jau praskanuota, pakeista oro rauto matuokle, veleno padeties daviklis, kuro filtras. Kolkas niekas nepadejo. Gal kas esate susidure su tokia beda? Citroen xsara 2003m. 2.0HDI Siemens sistema. Klaidos foto.

tepalu nevalgo, antifrizas nepulsuoja ir neburbuliuoja, tepalai keiciami tik su tepalo filtru ir nedapilinejami, o keiciami. Idejus dujas atsirado ant dangtelio ir slangose (kur is variklio iseina, gal alsavimo slangos - nezinau kaip vadinasi) balto tepalo, servize sake kad nieko blogo, ir tai ne varske. Masina su pilna elektra:4 langai, veidr., stoglng. ir t.t. KAS JAI YRA????

stebek variklio darba, ar neburbuliuoja, nesitampo ant laisvu ir padavus gazo.. ziurek ar nepucia slangu, ar neleidzia smarkei tepalo per galvas ir tarpines.. paziurek ar antifrize nera tepalo zymiu.. stebek kaip dirba ant duju ir ant benzo motoras.. nu ir ziurek trauka pagaliau, kaip traukia, ar nesitampo greitejant ir pan.. daugiau net nzn, gal dar kazkas patars

sveiki visi, turiu tokia problemą. Turiu Yamaha DT 125cm3 2T ir gedimas ar kas būtu nenori dirbti gazo paduodi ir gesta ant žemų apsukų kratos visas ir prieš dieną įpyliau kuro kai pyliau taip iš širdies užpyliau tepalo dvitakčio, ir dabar kai žvakę išsuki, žvakė būna drėgna ir riebaluota, ar gali būti kad užpyliau per daug tepalo?

tai dujos cia ne prie koTvarkyk benzino sistema.Cia gali buti ir neapskaityto oro pasiurbimas, ir benzo filtro uzkimsimas, temp. daviklio defektas, zinoma jei toks yra, na ir dar velniai zino kas.Man asmeniskai neseniai uzakes benzo filtras buvo

Dekoju uz pagalba Siandien imu galva ir pjausiu skyle. Dar turiu kita klausima prie to paties: jeigu oras per kuro slanga eina, vadinasi kazkur nesandari slangute yra ar gali buti ir daugiau, pvz kuro filtras ir t.t.

nemanau kad kuro filtras blogas, jei jis butu uzsikises tai pastoviai netrauktu.gal kur vakumas blogas, siaip kompa pajungus turetu parodyt kas per beda, bet per sventes kazi kas pajungs kompa...teks per sventes nesmaugt iki 4000 apsuku

Sveiki. Turiu problema su mazda 6 2003m 2l 89kw. Vaziuojant pastoviu greiciu apie 90km/h apsukos apie 2 k pradeda kartas nuo karto trukcioti. Filtras pakeistas. Gal kas susiduret su tokia problema . Ar turit koki patarima. Aciu

sveiki kokia turi buti kompresija audi a4 1.8 turbo?radau dvejuose panasei 9, 5 o kituose po 10.seip trauke gan gerai kuresi irgi gerai tepalo nedegina

kompe slangute buvo trukus, kompe buvo sektiek tepalo, bet isvaliau slangute pakeiciau, bet pasikeitimo jokio, o turbinos geometrija cia gali but? siaip turba pucia kiek supratau.

Algiui ir Vaidotui atsakau abiems.Yra toks youtube kanalas avtostrong.Ten baltarusiai ardo variklius ir pasakoja.Yra butent 2.0tdi audi-vagen.Bet kokiu 06-09m., nes pirmieji ejo su 1.9 tepalo siurbliais, kurie varomi per dantracius.Beveik amzinas dalykas.Tas perdarymas ir yra pakeitimas tepalo siurblio su pavara.Sesiakampio pakeitimas dar nera viskas, ten esme grandineje ir zvaigzdese, kurios sudyla ir persoka.

keramikine beveik neturi to slydimo kai laikai sankaba dalinai atleides, ji kabina is karto. kevlarine kabina ne taip ziauriai, o trinties koeficientas uzspaudus diskatoriui ne ka bologesnis nei keramikines (patartina naudoti su kevlarui pritaikytu diskatorium). yra keli minusai kevlarines - 1. kaina, ji kelis kartus brangesne nei keramikine 2. ji labai bijo tepalo - jei pateks tepalo ant jos - gali ja ismesti.

netraukia daugiau nei 120 nes turbo pastrigus atidarytoj padetyje ir ties 120 perputineja kompas sumazina kuro padavima. o turbo jei tepalo vis budavo pora metu, ir dabar net isoreje matosi tepalo tj turbut turbo visiskai isimale ir pradejo begt tepalas per alsele normaliai, pasikeisk turbo arba restauruok ir vel viskas ok bus, nusimk slanga turbos kur nuo filtro eina ir pajudink asele, jei labai juda ir pilnos slangos tepalo tj keist jau reiks, kita turbo nebrangiai kainuoja, jei ilgai ruosies vaziuot tai restauruok nes geroj turbo neturi but isilginio klibejimo, jei yra tj ir bega tepalas kazkiek, ir vis daugiau dylant labiau leidzia.

veleneliai labai jautrus tepalo kokybei bet jei gausi masina is geru ranku del to nebus problemu. o dirzus pats gali pasikeist jei nusimanai apie variklius

nezinau, man neidomu.Man svarbiau, koki svori masina tampo, kaip tai atsiliepia pakabai, kiek telpa ir kokio tepalo, galu gale, kam man vienam vazinejant tas v6?

as filtrus perku tik FRAM prancuziskus.brangus bet uztat ir kokybe.nes keiciu tepalo ir kuro tai kaina susidaro o dar tepalus tai valvoline db esu susipyles.

kiti varikliai megsta kad tepalo butu ipilta iki matuokles max normos, bet tik lygiai iki max, ne daugiau. pvz is bmw dochiniu varikliu 1.8 is

daug varijantu jai staiga gal eletkra tai ira valdymo blokas o gal ir pačioj dežeje beda su tepalais krito tepalo slegis tada jau brangi beda

nu tai ziurek per kur izbega tepalas, atrestauruoji kolonele ir baigsis bedos, o seip tai aisku, jei tepalo nera, tai ir uz ir suksis sunkiai

Sveiki. Norejau paklaust kas gali buti. Pradingo dumas trauka sumazejio. Ir vaziuojat vidui pradejo kaskas užti nuo 2stuku apsuku. Ir per tepalo matuokli spiaudo tepala

Nutrauk zarna, kur turbina pucia ora i varikli.Ten turi but sausa sausa.Jei yra tepalo, leidzia per turbinos ivores.Uzmink gerai gazo, dumas turetu but juodas

Sveiki visi kas supranta apie varyklius.Ar gali del EGR voztuvo melynai duminti?Varyklis 1.9 PD. Turbina tepalo neleidzia (nauja), del ko dar gali duminti?

suvaryti gali paskirstymo velena.. bet pirma reiktu suzinoti del ko kalena - pasitikrink tepalo spaudima. jei jis normalus gali buti linkes pushrodas. check engine nemeta?

Kai neuzvestam varikliui atidarai tepalo uzpildymo dangteli ir jeigu matosi paskirstymo velenelis ar grandine, tai normalu, kad uzvestam tasko tepala, nes nera nubloskimo plokstes.

Sveiki. Atsirado beda atsukus tepalo uzpilimo propke tasko tepala, bet ir matuokle istraukus taip pat tasko, kas gali but? Audi a4 2002 1, 9 96kw

skystis pries ziema keistas. o ant dizro tepalo nera. ce pats stiprintuwas cype kaip suki o ne dirzelis . manau bus stiprintuwas jau y pabaiga

Tai turbut tik tepalus ir keisdavai.. Nes 7 litrai castrol tapalo tiek ir kainuoja. O kur turbinos, tepalo, oro, salono filtrai? nekeitei?

Pilna pilna to tepalo, tai tiksliai, pakeitus turbina viskas pasikartojo is naujo, dabar reikia isvalyti interkoleri ir slangas. o tada bus matyt ar pasikartos.

Eina kaip prisvilusi. gal salerka pili is balos uzsikises filtras. gal purkstukam ragas. gal siurbliui kuro ragas nors retas atvejis ant 1.9 tdi 66 ar 81 kw bet buna . gal matuoklis . vaziuok i srervisa neklausinejas ...

atsidaryk kapota ir ziurek, zvaklaidziai tvarkoje, filtras oro pakeistas, oro srauto matuokle, liamda zonda, o protingiausia butu tai i diagnostika nuvaryti ir viskas aisku bus, nes taip ieskodamas labai jau daug nervu ir lt sukisi

sveiki nutiko tokia problemele, vaziuojant masina pradejo trukcioti ir nebedirbti ant benzino, is lauko girdisi kad uzia siurbkiukas, tai va db galboju ar bus pats kokiu nuosedu patraukes ar bus kuro filtras uzsineses? ka manot?

nuvaziuoji pas dujininkus pajungs ant kompo ir pasakys sumokesi 10e mes ne ekstrasensai nepasakysim dauk kas gali but pasibaige dujos uzsikises duju filtras stringa purkstukas-i (turetu but kalimas ) duju reduktoriu reikia perinkt ir tt

O kiek kainavo 607 filtras katalizatoriaus. Girdejau, kad HDI varykliai puikus, bet mane irgi domina kas ir kiek kainuoja tie filtrai. O ant benzo niera, bet kiek ziurejau nauju metu benzo as nematau tarkim 2008m

Nu kiek žinau minusas lyg tais visų yra plaukiojantis smagratis. Dar iki 2004 automatinės dėžės nekokios. Senelis su 2007 Zafyra 88kW+chip=105kw nuvažiavęs jau apie 500k km, tai tik tą plaukiojantį smagratį keitė. Ką tik pats pirkau Signum'ą 2004 su 110kW, tai diržai su visais įtempėjais, rolikais ir vandens pompa apie 700lt atsiėjo + 200lt už pakeitimą (nes pas pažįstamą keičiau). Tepalai jei tokie kokius gamintojas rekomenduoja apie 150lt, filtras 50lt, kuro filtras geresnis 80lt, salono ir oro filtrai po 40lt.

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

Manau cia biski nevisai taip rasai kaip buvo ... Netikiu tokiu budu kad patektu tiek vandens i cilindrus kad jau parejtui klynas cilindrams ... Jug per paemimo anga eina dar filtras tai ten turetu tiesiai i ta anga is kokio slangos pusti pilna srove kad padaryti taip greiciausiai ploviai varikli ir uzpyliai pilna korpusa kur oro filtras vandeniu cia labiau tiketina .Visais kitais auto plovimo atvejais neimanoma praktiskai tiek vandens ipilti kad taip pasidaryti juk auto ne durniai projektoja atsizvelgia juk i autoplovyklu ypatumus ir lietu ir t.t ...

Ten įdomiai sakyčiau.PEČIAI YRA DU kairėj ir dešinėj, salono filtrai taip pat 2 dešinėje ir kairėje, o štai apipūtimo varikliukas/ventiliatoriukas su rezistoriniu blokeliu viernas, per vidurį. Ieškojau per google ir youtube nerdau kaip filtrus keist, net nerdau kur jie.Jaučiu bus kur po valytuvų plastmase iš prieko.O šiap tai sutinku iš principo filtras nelabai kaltas, net jei išties tenai 2 yra(klausiau šiandie espeisų šrote , sakė kad 2 filtrai).Jei filtras užsinešęs sunkiai bepūstų arba vos papūstų ... Ka-kaip pagalvojau, ar tik nebus vienas pečius užsikimšęs?

nesamones, tai kam tas dacikas skirtas?jei filtras su daciku ir susikaupia vandens tai rodo lempute, vanduo stovi apacioje filtro o kuras eina per virsu, prie ko cia neuzkurimas. papultu vandens per purkstukus butu iskart motor shaden

sutinku del garso ir grozio atsidarius kapota, turetoje alfa romeo buvo sport oro filtras tai tik garsas grazesnis man buvo o nei galios juntamai nedave nei ka, o perkant tik filtra tai pinigai i s**** tiesa sakant

KELINTU METU A8?JEI IKI 2003 TAI tepalo NORMA PAVARU DEZEJE GALIMA PATIKRINT AUTOMOBILI PALELUS ANT KELTUVO UZVESTA AUTOMOBILI, PADETIS TURETU BUT ''D''.PAVARU DEZES APACIOJE YRA DVI PROPKES , VIENA ISLEIST TEPALA IS DEZES KITA tepalo UZPYLIMUI.REIKIA ISSUKT UZPYLIMO PROPKE-IKI JOS VIRSAUS IR TURETU BUT tepalo.JEI MAZIAU -REIKIA DAPILTI.

hmm, man nissan 2.0 benz degino 900km- apie 1ltr tepalo. Nuemiau galva, radau cilindru ahujena isdirbi, su kromke nemaza. Bet kadangi variklis buvo hibridas, suburtas, bloko negauciau, pakeiciau as tas voztuvu gumikes, viska galvai padariau kazko tikedamasis. Be tolko, vistiek tiek pat tepalo rijo, ismeciau as ta varikli, reikejo ji gilziuoti, keisti stumoklius lalalala.. Nepasiryzau, per brangu

Sveiki gal kas esa susidure su toke beda? pradejo nekelt 2000 apsuku ir variklis dusta, bej balti dumai eina, bet kai pramusa normaliai viskas, gal kas turbunis nepajunge? nes ir trasoi buna trukcioja, bej tepalai ir tepalo ir dyzelio filtrai pakeisti, nes nezinau uz ko kabintis, bej i oro filtra patenka tepalo garai, gal susije kaskas

Kondicionieriu pildymas Seno freono ir tepalo nusiurbimas+sistemos vakumavimas+freono r134a, UV dazu ir tepalo uzpildymas.Kaina priklauso nuo sistemai reikalingo šaldymo agento kiekio. VAG grupes automobiliu(Audi, VW, Skoda, Seat)variklio ir kitu bloku klaidu nuskaitymas ir nutrynimas, AIRBAG lemputes uzgesinimas.Kaina 20lt. Veiksmas Vilniuje, Kestucio 64.Zverynas.(uz parduotuves "IKI")Galiu atvykti i vieta(reikalinga elektra 220V) Tel.nr +37061286026

Jeigu nori kad zjb butu tai reikia biski perlituoti lemputes. pvz.paemi ABS, arba tepalo lempute ir kartu sujingi arbago lepute , o nuo airbago atjungi visiskai .Ir kaip ijungi degima tada uzsidega ABS arba tepalo(ziurint nuo kokios pajunges) ir tuo metu uzsidega airbago ir po keik laiko uzgesta.TA praeisi kaip nehuj ir dar parduosi kaip su veikianciu airbagu

Sveiki Norėčiau gauti patarimų arba pagalbos tokia tema. Turiu OPEL ASTRA 1999m 1, 7TD (vokiskas variklis). Paskutiniu metu ištiko keletas nelaimių kurios gali būti, kad įtakojo esamą gedimą. Priešistorė: Prieš gerą mėnesį važiuojant užmiestyje vidutiniu greičiu nusmuko žarnelė nuo tepalo aušintuvo (nusmuko todėl kad žarnelės buvo nesenai judintos ir konutas nebeužfiksavo tinkamai). Ko pasekoje 300 metrų ruože visas tepalas išėjo lauk. Kompiuteris gesino variklį. Sustojau. pamačiau kas nutiko. Supyliau naują tepalą, užmovaiu žarnelę tikėdamasis, kad laikysis. Nuvažiavau dar kilometrą, pasirodo žarnelė nesilaikė. tepalas vėl išėjo laukan. Partempiau mašiną į garažą. Šį kart žarnelę užfiksavom patikimai. Kadangi nenorėjau gero tepalo laistyti - supyliau padėvėtą tepalą (atrabotkę) į variklį. Kitą dieną laukė skubi kelionė, todėl 160km nuvažiavau su atrabotke. Trauka žinoma jautėsi kad ne tokia kaip turi būti, bet manau dėl tepalo nusidėvėjimo. Tada tepalai buvo pakeisti. supiltas naujas tepalas. pakeistas tepalo filtras. Lemtinga diena: Po tepalų ir filtro keitimo nuvaziavau sekmingai 80km (ne iš karto, per pora dienų). Tada nutiko kai kas labai negero. važiuojant greitkeliu (~110km/h) pajutau kad atsiranda kažkoks pašalinis triukšmas, o trauka akivaizdžiai ima mažėti. nuvažiavau 3km sustojau degalinėje. radiatoraus aušintuvai sukosi pilnu greičiu, bet kelionė buvo netolima, todėl nusprendžiau judėti. judant garsas darėsi vis stipresnis. atsirado dūmingumas. trauka iš viso pradingo, variklis užkaito tiek kad už 6km kompiuteris gesino mašiną. Reziume: Nebeliko traukos. nors variklis užsiveda lengvai, tačiau užkaista labai greitai. paspaudus gazą - nežmoniškas tarškėjimas iš variklio. ir galybė dūmų... Prašau pagalbos ir patarimo. Ko reikėtų imtis? ką tikrinti? AČIŪ

Laba bahurai, dabar ir man padekit.2004m BMW X5 , kas žinote kurioj vietoj yra akumas ir kur tepalo filtras.Išanksto dėjui