Temperatura (5 page) (1303)

Sveiki, audi 100 2, 3 89m nekyla temperatūra pakyla iki 70 C ir viskas bandžiau pakeist termostatą nepadėjo help.

veiks tas spidometras, matosi tepalo temperatura ir slegio dacikai tai jei nera gauges tai ir nerodys sitie dacikai

Ir ar skiriasi pūtimas ant 1-mos ir 4-tos padėties.turiu galvoj oro srauto stiprumą o ne temperatūrą

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

man buvo toks bairis bet ten dingdavo viskas ten pora sec spidometras temperatura viskas , tai kaltas buvo saugiklis

iki kokios temperaturos nzn variklyje oro temperatura pakinta pirmu sukimu saltame variklyje?ar turi tam ytakos kubatura?turbina?

(dacikas) tai daviklis, o pas tave prietaisas blogai rodo. pasimatuok su paprastu termometru virsutines slangos temperatura ir zinosi ar prietaisas gerai rodo. ar isvis gali ranka ilgai ant slangos islaikyti. jei ranka ilgai islaikai tai temperatura apie 50 laipsniu. jeigu ji tik tiek pakyla tai keisk termostata.

kaip pakils iki raudonos tai pasimatuok temperatura, toliau apziurek abi slangas, ar karstos, jei ten viskas gerai spidometras puliuoja .

auto ne mano, bet nieko neužsiminė, kad kažkas būtų blogai su temperatūra. Taip su 60l dyzelio nuvažiavo kažkur 600km

TDI žvakės praktiškai nereikalingos kai temperatūra daugiau nei 0 laipsniu. Šiais abiem atvejais įtarčiau, kad įpurškimo kampas truputi pervėlyvas.

Tai, kad pakeičiu daviklį, kuris rodo temperatūra ir nuo kurio atsidaro termostatas. Vistiek taspats. Kas dar kokių patarimų turi?

cia nepilnas borto kompas, jis rodo tik laikrodi, data ir temperatura, o pilnas borto kompas buna su 12 mygtuku

sveiki.sunkiai sildo peciukas, skyscio yra termostatas geras abi peciuko slangos karstos, darbine temperatura 90c , o pucia vos silta ora

Noreciau paklausti kas gali buti sukti suka bet neuzveda ir paneleje nedega nei temperatura nei ka dega tik posukiai

Dėl termostatų čia tau jau išaiškino, o dėl lauko temperatūros, tai žiūrėk kontaktus, arba jeigu keitei daviklį, tai netiko daviklio kodas, man taip buvo pakeičiau daviklį temperatūrą rodė-40 arba +40, daviklis vienodas, fyškėtiko, kai pasižiūrėjau kodą buvo kitoks, nusipirkau daviklį pagal kodą ir temperatūrą rodo gerai.

nemanau kad ten borto kompas , greiciausiai skaitmeninis laikrodis , kuris dar rodo data ir lauko temperatura , , viskas , , , , , , gal ir klystu ,

Nezinau ar pas tave ten gali rodyt tepalu temperatura, greiciausiai antifryzo, pramusta tarpine arba trukus galva kazkurios puses greiciausiai

Geras variantas eko dujos dar pas mane kol per mėlyna nepraeina temperatūra duju neijunksi, td tenka su benzu pavažiuoti)

Į tepalą įpilk kokį litrą aušinimo skysčio-variklis geriaus aušinsis ir temperatūra nebekils daugiau 90. Čia šitų mašinų liga

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

Ačiū už atsakymus. Na temperatūrą rodo stabilią - rodyklė kaip visada. Argi sugedus vandens pompai neturėtų perkaitinėti variklis? Pasidomėsiu radiatoriumi.

Na kaip suprantu zvakiu lempute jau niekada nebeuzsidegs, kad ir kokia temperatura bebutu, bet kodel? Zvakiu rele kalta?

Ateina šaltasis sezonas. Jei automobilio salone nešildo ar variklio temperatūra nesiekia normos - kreipkitės. Salono pečiukų, termostatų, aušinimo skysčio keitimas.

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

na nieko neskau. mum tai nieko nemete ir temperatura buvo tik darbine matyt buvo daviklis nusproges ar kazkas pan.

Varyklio temperatura pakyla iki darbines ar ne? gali buti temperaturos daviklis, bent jau pas kaimina tokia xujnia buvo

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

vandenspompa nebus , nes motoras nekaista ir temperatura 90C , bet tj jai tarpine , daugiau butu simtomu , ne vien , kad nesildo pecius, , ,

kaip manot , jei tiek rodo ir neveikiantis vintuliatorius, ar neperkais matoras?darbine temperatura kai vaziuoju yra ties pirmu ilgesniu bruksneliu

nesekit pasakų, benzino ir dujų pliūpsnio temperatūra skiriasi 15 %, dėl to su dujom ir galingumas tiek mažesnis, o oktaninis skaičius dujoms yra nuo 102-104, bet tai ne degimo temperatūra, o degimo laikas, n dujos anksčiau užsidega, ir vėliau gesta, dėl ko mažėja detonacijos, ir reik ankstint degimą.

a4 eina dvi fyskes...viena melyna, kita geltona...is abieju sonu kisasi jos...ardem aude kur dar temperatura lauko rode, tai buvo davesta papildoma fyske maziuke per viduri jungesi..tada rodo lauko temperatura...o tepalo???nelabai isivaizduoju kur jungt reiktu ta prasme prie variklio gal prie tepalo daciko??

tai jei peciukas sildo tai su juo viskas tvarkoj, gal termostatas koks prirudijes ir stringa.o kaip variklio temperatura?normali buna?

kai cilindras nedirbs iskarto isgirsi nes variklio garsas visiskai pasikeicia o kaip su ausinimo skysciu jis nedigsta kokia temperatura buna?

nu mano galiu drasiai sakyti idealios bukles tai temperatura daugiau 92 laipsniu nekyla. Koki paimsi toki ir turesi vienzodziu

Sveiki.kas gali pasakyt kokia turi but 2 litru variklio darbine temperatura? Kiek laipsniu turi but daviklis radiatoriui kuris ijungia vintoliatoriu?

visada į pima cilindrą nuo masinos priekio važiuojant pučia vėjas ir ten temperatūra žemesnė, todėl dilimas didesnis ir kompresija mažesnė

bei labai greit atausta masina. va tik po miesta vazinejau, koki20-30miin vel vaziot, temperatura per naujo kyla, nuo nulio.

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

kaip manot kokia ties nupiesta raudona rodykle butu rodoma temperatura?cia renault safranes skydas

o gal antifrizo trūksta?jei variklio temperatūra 80 ir pučia šalta tai termostatas nekaltas.jei nėra kondicionieriaus tai ir kompas nekaltas.

Jungiau kompa, klaidu nerode kas susije su ausinimo sistema termostatais ar pompa, temperatura rode tolygiai kiek mašinoj tiek kompe vienodai

sweiki gal kam nors buvo nutikes toks varijantas kad ant klimos ekrano kur rodo lauko ir vidaus temperatura pasikeiti is normaliu i velnias zino kokius skaicius su f raide, nes siuo metu lauko temperatura rodo nuo 30f iki 33f galbut kas kam buve taip ir zinot ka padaryti kad rodytu normaliai?

As nesakau, kad nuo blogo degimo tasolas verda, bet jis visvien jaucias, kad variklis nesveikai dyrba ir temperatura darbine neteisinga..

na siandien galkokia valanda laksciau po miesta, tai temperatura uzkilo iki simto ir nekrito, tik grizes patikrinau apatine slanga salta

Sveiki, kame gali būti problema? Lemputės dega, jog aukšta vandens temperatūra ir jog tepalų lygis per mažas. Beje, rida 40000km...

bet kad ir tas dvi savaites viskas gerai buvo su temperatura, taciau puse radiatoriaus tik silta buvo, ir apatine slange salta.

kiek pas tave rodo temperatura kai normaliai jau uzsyla ir ar ilgai syla(ar daug km reik pralekt iki tos temp)?

nu pas mane tai kondisas. dar turiu problema su temperatura variklio, rodykle pakyla iki melynu padalu virsaus o daugiau ir nekyla

Geriau pasikeiskit temperaturini davikli, nes nezinosit kokia tikra variklio temperatura ir jei kas netvarkinga masinoj tai galit labai lengvai perkaitinti varikli.