Tdi vibracija (80 page) (11833)

varykliai nieko jai i gera pataikysi.bet tdi geresnis.o del kebulo-plasmase, nerudija.remontas biski brangesnis nei sharanu.ir genda biski dazniau.vokieciai patikimesni.bet siaip irgi nieko-lb geras seimai-daug visokiu smulkiu navarotu-pvz bardacioku daug per visa masina, buna 2 liukai, sedines gali bet kaip sustatyt, porankiai, stiklinem vietos pastatyt visur yra ir t.t.-sharanas biski is sitos puses paprastesnis bet patikimesnis kaip auto.

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

pats turejes tu masinu nors dar jaunas esu bet db nusipirkau dyzely....nes reik arba durno arba lb ant bapkiu atsigavusio kad vazinetu su masina kuri geria 12 litru..nebent per men pravaziuoja jis 500 km tj tada px..turiu c 4 tdi...1.8 kregzde gajdinu, ysmeti cipa gajdini 1.8 is drasiai ir vidurkis graziai vaziuojant isejna 6 litraj

pas mane b4 1, 9 tdi taj pat budavo bet susitvarke kelis kart tik taip ant trasos buvo nutike ir ismesdavo CHECK avarini rezima.uzgesindavau uzvesdavau ir vel gerai.bet geraj kad susitvarke ir diagnostikoj buvau viskas ok.pasiziurek intercoolerio slangas nusiemes r nekiauros nes cia sita dazna beda ir buna del slangu .gali but net skyle kaip adata bet taip vat ir darosi del traukos tada

as tik kaip pavyzdi daves buvau, neturejau galvoje konkreciai kad ten joker pyzdoker ar dar kokia komplektacija ar karavanas kuilys ar kas..tiesiog tada ant bangos buvo tie universalai guoliai ypac tdi ir daznas budavo universalas, svarus, grazus lele tiesiog..o va apacioj jau problem kolega...bet va jums pastrigo KODEL UNIVERSALAS BUTENT...nera skirtumo koks kebulas...guolis lieka guoliu..

na pas ji yra pastas delfinas 96 metu 1.9 tdi ir vw caravelle 2.5dti 2000 metu, bet tikrai daznai taiso jas..as savo audi c4 2.3 benz/dujos tai tik vaziuokle per 2.5 metru tvarkiau..aisku pasatas tai geras kad saleros tik 6 litrus suvalgo jei nesmaugi..bet siaip masinos tikrai nera triperiai, o remonto reikalauja nemazai.bus matyt gal reiks pabandyt koki traktoriuka

Sveiki. Kažkas nutiko su Audi 80 avant 93m 1, 9 tdi. Kol nepašilus, pirmu ar antru bėgiu vos juda. Jokios traukos. Vietoj stovint ir ekseleruojant, pedalą mini iki galo, o apsukų minimaliai, maždaug 1000-1200. Nuvarėm pas meistrą, bet tas niekaip neranda problemos. Mąstė, kad oro sklendė streikuoja, bet įdėjo kitą ir vis tiek tas pats. Gal galit pagelbėt ir patart, kas jai nutiko?

As rudeni pardaviau A6 2, 4 c5 sedana... 97m su dujom stovis buvo idealus. Tik kad lietu ratu nebuvo... Pardaviau uz 13k.... O seip masina, gan komfortiska, varikliai geri 2.4 gan nedauk ima kuro as tilpdavau i 12-11 l duju vasara. O seip masina liuks, normalus tie 2.5 tdi tik, kad lt liaudis pripratus prie pigiai remontuojamo 1.9 ir kalba cia ...

Ar cia koks blefas, ar kame kitame kampas.. is kur cia atsirado tokios pigios masinos?

Matau skelbimus:
http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-220-avantgarde-sedanas-2007-0120223464.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-2007-0120224535.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-30-tdi-quattro-sedanas-2007-0120228705.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-sedanas-2009-0120228492.html

ir dar tokiu nemazai..

kokia tavo teisybe?neblogi tie v6 varikliai, tik as asmeniskai nematau prasmes pirkt toki dyzeli ne del to, kad hujovas motoras, o del to kad ryja gana daug ir manau su 2, 8dujom butu pigiau, nei 2, 5 tdi....o jei tau fokusai labiau patinka tai ir vazinek su jais, o del prekio ardymo, tai kaip jau paminejo tai manau yra pliusas o ne minusas

pirk golfa4 ir neturesi bedu, nori dideles bagazines imk golf variant(baisokai atrodo, bet ne tie pinigai kad savo salygas diktuot) butinai tdi. pavyks synhro rasti busi pats kruciausiais kai ateis ziema ir visokios slivkos bei boingai pusnyse zarisovkes metis, be to synhro ir komplektacija zmoniska turi buti. aisku gali paimt kokia c4 pakenciamos bukles, bet geriau kita karta paimsi...

vw 110kw 1.9 tdi reikia interculerio ir dar vieno slango, prikabinu nuotraukas Detaliu nuotraukos: http://www.part.lt/perziura/54c408cda49f582.jpg http://www.part.lt/perziura/7fd54.jpg http://www.part.lt/perziura/2a3e3d86d9641.jpg http://www.part.lt/perziura/5f09134345.jpg Reikia kad gumines slangos metalines auseles butu sveikos, kur kabinasi fiksatoriai diametrai 64mm ir 68mm Kokia butu bendra kaina mazdaug? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/279134-9689.jpg

keisk n75 voztuva pabandyk is konors pasiskolint insidek ir pamatysi kad viskas ok. cia galima sakyt senu tdi liga. dar jai 81kw gali but ir uzstrigus geometrija pradinej padeti, bet dazniausia uztringa maximalioj tada perpucia ir prastai nuo zemu vaziuoja. bet sakau jai vaziuoja kaip vaziavus tik 120 ar 130 kaip ribotuvas daugiau nekyla tai n75 arba nuo jo kaskatra slangute kiaura.

kur tokia deagnostika daro kad viska parodo?kaip kompas gali parodyt turbina? na parodys jai neveikia, bet jai ji jau prie mirties? pas mane 3golfas tdi 81kw, plius cipuotas, trauke geriau uz benza, kelioneje trasoi nebijodamas spauzdavau iki 180. na gal del to kad daznai laksciau persoko dyrzas. esme tame pakeite galva, dyrza itempejus ir t.t.na ir nevaziuoja poto laiko jis. na vaziuoja bet kaip paprastas dyzelis. na ir ka nuvarau i DEAGNOSTIKA. viskas gerai. sakau negerai, bet kompas rodo viskas gerai. o dabar sarana nupirkau tdi 81kw, vaziuoji 90 ir atsijungia kazkas ir netraukia. i 5 servizus variau, jiem rodo pagrindinis kompas blogas, zinau kad negali but. pats atradau priezasti, nuluzes vakumas prie turbinos, pakeiciau ir bedu nera. o deagnostika iki siol rodo kad neveikia pagrindinis variklio valdymo kompiuteris

Labas vakaras.Padekit kas zinot prasau.Baigem surink susitvarkyt dauzta masina (automatas dyzelis cdi, rida tik +- 87k km)viska padarem kad galetume normaliai vazinet ir tokia problema islindo.I automato tepalo ausinimo radiatoriu eina padavimas ir griztamoji tepimo magistrale .Bet labai jau sudetingai, lanksti gumine dalis+toks sudurimas kaip buna leidzia pro juos pvz vairo stiprio skysti+vamzdelis aliuminis.Padaryta kad vibracija nepaveiktu manau is tokiu gabalu.Tai va, beda tokia kad sutvarkem sudejom viska surinkom uzkurem ir pastebejau kad vos vos pro ta viena jungti o gal gumine slabute prie pat jungties rasoja-sunkiasi tepas.Na ten simboliskai, prirasoja per 100km gal keli lasai bet norisi susitvarkyt zmoniskai.Teko girdeti Kaune ir Vilniuje anksciau firmos kur darydavo slangus ir ju sudurimus-perejimus.Priminkit jei kas atsimenate is forume bunanciu ir imesjkit pr.tu imoniu koordinates.Dekui is anksto.

golf 3 jei dyzelis tdi tai gera masina.aisku puva slenksciai stakanai prapuna dar sparnai galas ir priekis dar galinis dangtis..uzknisa kad vidui viskas ten kratos pavarge jau jie senos masinos.turejau gal 4 dyzelius vazinejau pardaviau dabar vel galvoju pirkt i ja kist pinigu dauk nereik. o escort sudu sudas. geriau astra sena dyzeline makroflexo i arkas ir leki vaziuokle patvarkes pamirsi ilgam.

vazineju 6metai su pasatu delfinu 66kw tdi 1996m minu per menesi daznai persuku 10.000km ir jau spidas 560.000km rodo kaip nupirkau buvo 160.000km tai masina nereali ir pojos kada supus(ojau puva tai nx)pirksiu kita delfi nes ekonomiska mieste 5litrai uzmiesty nedaugiau detales pigios beto ju ir nereikia be tepalu kaladeliu ir seip einamu detaliu komfortas irgi kaip kam

Visu pirma tdi 3 raudonos 110kw, interkuleris gamykliskas eina jau didelis. Antra tai juokas ima, pazystamas turi 750il 97.juodas, visi imanomi nawarotai, tw.r18.svajoja 10000lt gaut, bet pats supranta kad tai tik svajone. . .trecia pats ziema tokios spalwos golfa 2duru, 2raudonos, 85kw, pardaviau uz 11000lt.tikejaus krizes metu uz panasia kaina rast 110kw.bet ju kainos dideles.o bmw benza ir uz 7000paimsi jau nebloga

na cipintas ceske 2.5 tdi jau rodo siektiek..nesakau kad stebuklas bet jaucias, zinau sita tiesiog db krizes lajkaj, ir tie 700 lt cipuj nesimeto...bet jau man asmeniskaj geriau ceske kur valgo 6-7 saliuros nej ta kregdze kur geria 10 benzo be problemu o ejna taip pat...beto su ceske kitas vazevimas tj kur tas dingo su savo puskregzde 1.6 ?

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.kas gali but?bet garsas neguoliu.

man rodos pneumatika visur isskyrus 3.0 V6 benza, kur pigiausia komplektacija. Seip cayanne yra rimtas bekeleje, tokiu principu kaip foresteris, ne kaip LC letai sliauzti bet eit per bet kokius nelygumus, ten labai rimta el.kontrole asiu blokavimo stovi, ir seip uzklimpt beweik neimanoma nebent ant dugno pasikabinis, tas V10 tdi touregas skirtas vos ne medzius rauti, ir eina per visur.

Esme tokia siam forume: uz 5000lt nieko geriau uz golf3 (1.9tdi) ar b4 (1.9tdi) nera, uz 10000lt nieko geriau uz c4 (2.5tdi), na uz 15000 maziau diskusiju buvo, bet nujauciu nieko geriau uz golf4 (1.9tdi) nebutu liaudis daugiau masinu nemato.... Jei kalba, kad zmogus noretu benzino/duju, kalba prieis visvien imk tdi ir siaip, sios 3 raides masinos kaina uzkelia dvigubai...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-delta-td-coupe-1997-0119289537.html Ko gero apie šitą kalbi? Nu skonio reikalas, bent jau man, ne itin vykęs modelis ir labai jau moteriškas. O ir kaip pirmojo auto nesiūlyčiau egzotikos. Pinigai nedideli, o norisi kaip geriau. Siūlyčiau apsistoti ties Vokiška technika. Optimaliausia manau butų tdi varikliu kažką, iš dyzelių paieškoti jei ieškai ekonomijos ir nebrangios eksplotacijos.

eik eik bl tokiu tds nera kad valgyt 6l kurva ka ce pjauni B4 19 tdi UNIVERSALAS pasiema7l o ce dts 25motori jam 6 trasoj vazuojant 7l ir i visrsu, , su mano vazevimu iki 10telpu o tavo snekos tai nesvaik ce atsisedes ir kitu zmoniu neglumink turbut tu stumdai ta tds ir per slangutes tau isvarva tie 6litraj

tai blet as axujelines tai cia jai skelbimuose nra bmw 324 td universalo reiskias galima lauzti kaina ir statyti 10k lt jai as turesiu golfa 4 tdi 81 kw ir su 6 pavaru deze tai man uz ji prasyti 15k lt? nes blet gi skelbimuose tokio nera skirkit kus 5 kur 6 pavaru

Sveiki gal kas buvot susidure su tokia problema , masina wv passat 98 m 1, 9 tdi 81 kw , kaskas su elektra , uzkuriu uzgesta , tai nenori kurtis pasukant mase apsukos pasoka ir nukrenta , ir burzgejimas girdisi is kaskokios reles, kol burzgia neuzsikuria , nustoja uzsikuria , tai dingsta isvis elekta, ar negali buti parejus kuro siublio rele , o as su masina ne Lietuvoi .Aciu uz patarimus

Labas, siulyciau nekisti pinigu ir negaisti laiko su tokiais keitinejimais, nes: 1. rasti geros bukles 1.9 tdi varikli tikrai ne taip paprasta kaip atrodo; 2. jeigu ne pats persidarinesi tai kainuos neadekvacius pinigus; 3. jeigu trusta galios tai geriau is to pacio variklio kanors padaryt, tiek degalu daugiau paduot tiek turbinos slegi sukelt, galima tada butu koki interkuleri idet ir pan.

Pvz Passat 99-2000m 1.9 tdi : *Ijungti degima *Ikisti rakta ta kuri reik pririst , i vairuotojo duru spynele *Pasukti ir uzraskinti su raktu *Paspausti ant pultelio "atrakint" arba "uzrakint" *Nieko nedaryti bent 1 sekunde *Paspausti ant pultelio dar karta "atrakinti" arba "uzrakinti" *Masina turetu supypseti jaigu jai raktas prisiriso *Galima priristi ir su diagnostika Ir galima priristi max 4 raktus

Sveiki, turiu VW passat b5 1.9 tdi 81kw. gera masina, geras motoras. Bet va yra noras atsinaujint auto. Tad ziuriu i siuos modelius. Audi a4 b6 1.9 PD 96kw, b5.5 1.9 Pd 96kw, bmw e46 nuo 2001m 330 D 135kw, bet manau geriau 150kw 6 pavaru. Kas ka protingo galit patart. Is savo patirties kas daugiau maziau susidures su siais modeliais. dekui!

Sveiki. Nutiko tokia problemele. Turiu audi a4 b6 1.9 tdi 96kw. universala 2003. Sendiena uzsivedziau, padirbo kokia 20 sekundziu ir dingo viskas, nesviecia ir nieko neberodo borto kompas. Uzgesinti uzgesinau pats nes issigandau smarkaus uzimo. Bandant uzvesti, tik masei ijungus pradeda uzti ventiliatorius ne savo balsu, toks jausmas kad butu pajungtas tiesiai ant akumo, varikli suka starteris bet neuzsiveda . Kas cia galejo nutikti?

Zinau tokiu kurie pakeicia masinos rata , o veliau bnebeuzveda masinos, gal busi is tokiu

tai cia galejo keliant varikli taip atsitikt? kiek kainavo remontas su viskuo?

dar pamirsau paminet, kad isukdamas i kiema, visas barskedamas ir vibruojantis pastaciau ja i vieta atbulas. Galvoju dabar tikrai bus aisku, kas sugedo, nes nebedinginejo tai. Zodziu paprasiau kad paziuretu kaip ratas eina, uzvedziau, jokios vibracijos, jokiu pasaliniu garsu, sukinek kiek nori... Mistika

kas tas 1.8is - kažkoks bmw nesusipratimas, o ne variklis. Ant žemų sūkiu važiuoja taip pat kaip ir 1.6 ar 1.8, pradeda "važiuoti" tik prieš raudonąją žymą, o jau tada taupumo tiek pat kaip ir 2.0 ar pan. Geriau atkreiptum dėmesį į 6 cilindrų motorus jei nori dinamikos, o jei taupumo tai į paprastą 1.8, o dar geriau į b4 tdi.

gerai, paziurekim is kitos puses... tdi 85kw, 1.8 kregzde 85kw. Kuri sunkesne? kurios variklis sunkesnis? ir prie ko cia 2.5 turbo? juk lyginam ne kubatura, o kw jeigu lygintumeme, ka gali isspausti is tos pacios kubaturos tiek benzas, tiek dyzelis, gal butu kita kalba... O kad kregzde nuo 10 valgo sutinku, ir paaiskinkt kam ji tokia reikalinga? nei konforto, nei ekonomiskumo..

isvis dar max 10 metu ir benzai isvis bus pavesi... as nesuprantu kur jus traktoriu matot ant tdi varikliu, sutinku, ant pirmuju dyzeliu buvo baisu... bet dabar fantastiska, ekonomiska, garsas malonus ausiai... o porniau as tau pritariu, nes matau kad nesi besmegenis ir nelaidai pinigu "kietai" kregzdei su 2.5 benzu idomu, tik kazkodel bmw savininkai labai siausias, kai pradedi apie benzus sneket...

as jau stebejau dvieju v6 tdi remonta, ir zinau kiek kainuoja, kaip nevisur razborkese yra detaliu po dirzu trukimo ir t.t. Kad Tamsta sugebi pats pasidaryt ir dar ne visiska lavona turedamas, tai dar nereiskia, kad pas visus tokia pati situacija.Man asmeniskai, kaipo dizaino pavyzdys, A6 c5 patinka, ypac vidus, nieko pries ja neturiu, bet stengiuosi i situacija ziuret realiai...

Todėl ir vadinamės lietuviais... nes sumokėsit 500lt pigiau už laužą, negu nusipirksit gerą mašiną. A4 1, 9 tdi 81kw pats geriausias variantas. Kas liečia važiuoklę - ją peikia tik durniai, kurie pratę prie savo "bulkų". Turėjau ne vieną A4 ir tikrai nėra jokių nusiskundimų. Kiekviena mašina genda ir nėr ko norėt iš jų. Pasitvarkai ir vėl riedi. Graudu net skaityt tokių nevykėlių komentarus....

daug temu yra cia prikurta, netingek pasiskaitinet ok? jei trumpai? tie varikliai nelaiko 2, 5 tdi geriau 1, 9 imt.ir vaziuokle klizma pas jas.priekine pakaba aisku.restauracija be 1000lt ne negalvok pradeti priekines vaziuokles.cia jei trumpai, geriau A6 c4 kebule ta audi 100 jeigu kitaip snekant.ten bent vaziuokle zmoniska, ir varikliai 2, 5 ju yra neuzmusami.seno modelio 5 cilindru.o naujieji yra V6 2, 5 nenuvyke motorai.

turiu beda mano A6 2.5 tdi veluoja gazas kai nuspaudi tik po kurio laiko apsukos pradeda kilti ir kai atleidi jos tik po kokios puses ar net visos sekundes pradeda kristi o buna ir taip kad kai atledi gaza apsukos dar kyla :S ir siaip ant laisvo gaza laikai vienodai o apsukos sokineja gazo pedalo nelieti apsukos normaliai gal kas buvot susidure ?

buvau apziureti si auto http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-cordoba-tdi-hecbekas-2001-0119200423.html variklis dirba svariai, trauka ir gera, bet yra minusu reikia starteri pakeist ir ekranas vidui blogai rodo tad manau kad taip pat reiktu pakeisti kaina paskutine butu jos 9000Lt. ka manote apie si auto ar apsimoka ji pirkti? ieskausi dyzelio pigesniam vazinejimui ir noriu juodos seat cordobos.

Laba diena. Gal teko susidurt su tokiu gedimu-golf III 1, 9 tdi uzvedant varikli kartais per greitai atleidi rakteli ir variklis neuzsiveda, įjungus degima pakartotinai dega pasildymo zvakiu lempute ir gana ilgai (kokia 10-15 min)Bandant uzvest- variklis nesiveda (neatidarytas kuro siurblio voztuvas)Praejus 10-15 min viskas pasitaiso pats ir variklis vedasi. Gal zinot kas cia kaltas? Labai aciu uz atsakyma.

Mjoa... uz 1500.. Siaip uz tiek, imk audi b3 tdi ir vazinek issisiepes. Bus labai ekonomiska, elektronikos nera, keli sarnyrai, kaip tik pirma auto. Arba civicas. Mano pirma buvo civikas. Sudroziau ir pardaviau. Bet jis tik tam ir skirtas, pasidraskyt. Puna kai velnias, sh prikishta. As imciau bulkute uz tokius pinigus negalvodamas. P.s po to seneliui galesi padovanot, jeigu nebepatiks

Kaip suprantu su a6 tdi tikrai nežadi daryt jokiu autosportu. Nepatariu jos žemint, gerai ir taip atrodo (jeigu čia dėl grožio nori). Sudėjus sportinius amortizatorius su spyruoklem automobilis pažemėja, pakietėja, pasidaro stabilesnis posūkiuose. Bet abejoju ar tau to reikia, juk nesi joks "ralistas", gatvėmis važinėjant tikrai gali užknisti tas kietumas, žvyrkeliu važiuojant brauksi akmenis. Tai, mano nuomone, geriau nieko nežemink.

turi ir tas bet paaiskink prikola su visu mylimu pasatu tdi su dvie raudonom ten tas pumpiduzas ar kaip jis ten, pirma numire vienas purkstukas nupirko naujus visus po pusmecio lygiai tame paciame cilindre usilenke vel kompresija visur vienoda su elektra viskas nor isuko viena is senos kolekcijos db vel jau ... toks vaizdas kad jis ten sukepa bet niekas neisivaizduoja del ko ...

pasakysiu tiek jei perki golfa neverta ziureti ir detis turbina, nes visa turbos sistema atskirai kainuos panasiai kaip golfas, tau reikes turbinos, intercoolerio, slangu sistemos, valdymo sistemos bei kolektoriaus, dar kitu mazmoziu kaip laikikliai ir t.t. taip daromi projektai kurie dazniausiai neatsiperka, o realiai geriau pirkt gal golfa su tdi matoru, kuris kastuos panasiai kaip tavo SDI ir bus beveik du kart galingesnis.

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

Sveiki turiu b6pasata 1, 9 tdi 77kw daznai pasitikrinu tepalo lygi ar neryja aytodo viskad kaip ir gerai siandien atsukau alyvos probke ir ziuriu ant dangcio balta biski kaip varske ne daug tikiuosi cia nebus varikliui amen gal kad galit atsakyt dekoju.kazkas minejo kad cia gali but kondensatas susidares nes labai mazais atstumais vazineju pries tai dideliais vazinedavau nieko panasaus neteko matyt

o ant laisvo nera?

ant laisvo gal ir yra bet nedaug nors to nebuvo pries tai o vaziuojant stipriau jauciasi