Tdi 3 golfo siurblys (76 page) (24045)

924, nusvaigai del variklio.sitas 2.5 tdi vokiecio variklis yra milijoninis, traukos ir ekonomiskumo atvzvilgiu nelabai yra kas geriau

as nesuprantu apie ka jus konkreciai kalbat, vienas pezat apie DTI kitas apie tdi ir chuj pajmios jumis..

jei girdisi svilpimas ant tdi, gali buti jog turbinai amen ateina, ji paprasciausiai praleidzia tepala i kolektoriu.

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1999-0123691230.html na kaip pavyzdis, kaip toks variantas, jei nenori karavano?

argumentuok kodel SDI? todel kad visiskas dusulys nieko nevaziuojantis ir daugiau kuro ryjantis uz tdi 66KkW?

turiu klausima ar tinka y 99m pasata universala tdi, nuo senesnio pasato bakas dizelinis nuo 88 iki 96m

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1997-0127061843.html pirk, parduodu, nes reikia miniveno. Kaina suderesim vietoj.

Sveiki noreciau suzinoti ar tinka kokio passato ar kokio nors kito auto turbina ant audi 80 1.6 tdi.

gaidys ne automobilis. jei imi tau pataupyk dar papildomai jei uz paskutinius perki ir pirk bent 1.9 tdi

sveiki, ar laiko audi a4 1, 9tdi automatine deze ? http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0126339546.html

sakyciau kad 1, 9l tdi ir 81kw geriausi matorai nes toliau kiek zinau prikista visokiu sudo ir nelaiko matarai

seip a6 1.9 tdi su 66kw biski silpnas, 1.9 tdi su 86kw gaidys variklis griuna daznai, 1.9tdi su 81kw neblogas varijantas pigus islaikymas bet as geriau imciau 2.5tdi su 103kw geriauses variantas galios tikrai uztenka kuro sanaudos mazos ir variklis patvarus tai tiek spresk pats

dirzu keitimas visus ir atbaido 2.5 tdi bet kiek girdejau kainos siuo metu yra kritusios bet prie 4 metus tai man 2.5 tdi 132 kw uz dirzu keitima teko palikti virs 2000lt buvo toks nemalonus siurprizas dabar kiek girdejau jau galima i 1500lt pilnai tilpti

pAS MANE PATI 320D IR NEDUODA RAMYBES ... ryte užvedant kokias 3-5 s dega raudona tepalo spaudimo lempute..ir tas 3-5 sek. girdisi kaip kompensatoriai be tepaliuko sukasi ... gal kas susitvarket šia bėda ?

Sveiki, norėčiau sužinoti kuris variklis patikimesnis 66kw ar 80kw. hdi, ar tdi, kalbu apie peugeot 806, išanksto dėkui.

matyt zmogus kalbejo apie 2 golfa 4 golfukai tdi dar turi kaina, ir ne kiekvienas studentas iperka tokius

A2 neturejau, bet atsiliepimai geri kiek teko girdet. Manau DIDELIS + del dyzeliniu jos varikliu. tdi laiko patikrintas variklis.

Tai kad ne pumpaduse , mano nuomone, mažiausiai 74kw ar 77kw. Aš nesu tikras, bet 66kw paprastas tdi mootoras.

Tai gal vakumo nesudaro?Seip 5 cilindru tdi varikliu viena is ligu tie vakumo siurbliai.Netgi garsa skleidzia nemalonu

del to kad grazi, atrodo kaip sportine masinele. o jei dar butu 1.9 tdi tai butu

gal zinot kiek gali kainuot bendiksas treciam golfui 1.9 tdi (starterio detale) ir kiek kainuotu, kad ja pakeistu?

Pas mane buvo panasi problema 4 golfas tdi 81kv 99, nuvariau i diziel servis pasirodo buvo termo daviklis.

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1992-0125824640.html cia gal visai px, bet ir kebulas

Tiktais nežėk 1.4 tdi ar 1.9 SDI Nes jie nieko nesutaupo miesto režimu, ir netraukia palyginus su 1.9tdi

paskutinis klausimas , kury koda ant siurblio ziuret , znot koks siurblys tinka ??? , jai to ilgo is 10 skaiciu , tj kiek pamenu maskutiniai skaiciai nurodo , tarkim pas mane 004

Uzgesintai pirmi keli spaudimai turetu but minksti, paskui sukietet.Dirbant varikliui greiciausiai pusle vakumo arba vakumo siurblys, jei dyzelis.Jei tai audi 100 c3 arba c4 s4 bedos kitokios

Kuro siurblys geras yra nes jy isemiau is is kito tokio pat bmw kuris puikiai vaziavo ant benzo.o voztuvas uztukes negaletu buti nes nuo rudens nevazevo ji?

bet matai elektronyka gera viskas ok nes ta masina kur stovejo siurblys puikei dirbo matai as dirza uzdejau ant kuro siurblio dantuku betkaip ar ten niero skirtumo

Vėl nauja bėda. Neužsikuria. Katik pabandžiau ir nieko. Šią savaitę kurėsi puikiai, bet vakar sunkiau pradėjo. Iš po nakties visai nieko. Grąžinamasis vožtuvas, siurblys, oro užgaudė? Pamąstymai?

Gal but siurbkliukas benzo pavarges arba i kuro sistema patenka oro, arba nusesta kuras, todel is pirmo karto nespeja siurblys iki variklio atpumpuot, pabandyk taip padaryt kita ryta atejes ijunk degima tegul sudirba siurblys bet nevesk, isjunk vel palauk koki 30sek ir pasukes degima vesk, jei uzsives tai cia ir bus beda, jej ne tada galbut kazkas su elektra zvakes, laidai ar dar kas...

šiaip tai pažystamas su golfu gana ilgai taip važinėjo, net karštą užgesinus nesivesdavo nepapurškus, bet jis naudojo panelės valiklį, sakė daug švelniau užsiveda nei su tuo dopingu, po to pakeitė aukšto slėgio siurblį ir bėdos baigėsi, pasirodo siurblys nesukeldavo reikiamo spaudimo, ten plunžeris buvo kaltas, ar kas kita net nežinau, bet tai buvo paprastas siurblys, be jokios elektronikos, pas roverį BMW variklis, tai bus sudėtingiau

paskutinis klausimas , kury koda ant siurblio ziuret , kad zinot koks siurblys tinka ??? , jai to ilgo is 10 skaiciu , tj kiek pamenu maskutiniai skaiciai nurodo , tarkim pas mane 004

Blemba dujos tos vopse nekenkia tam varikliui, as su dujom visa laika uzvedinedavau ziema vasara, nes benzo siurblys buvo sudeges, jokio skirtumo, vaziuoja kuo puikiausiai jokiu bedu nerasta.

dujas ijungus atsijungia benzo siurblys. na ir as manau del visokio s... nepatenka benzas. sian varysiu daryt diagnostikos pazesim ka ten pasakys dekuj kolkas uz komentarus

kas per masina visu pirma? ops nepamaciau, gali but oro srauto matuokle, turbina, siurblys, kuro filtras, oro filtras. daug kas gali but. gali but kad ir ribotuvas stovi.

pasato siurblys elektroninis nelabai ka prisuksi kad kura taupytu tu senu 55kw tai varzta prisukai ir maziau ima daugiau atsukai traukos dar atsiranda aisku ir kuro daugiau ima

man nelabai suvokiama kad nera pas ji interkulerio. juk turbina tai stovi, o oro niekas neatsaldo. o ir kuro misiny ir degimo kampa butu nesunku sureguliuot. siurblys tai mechaninis.

problemos su ic ar pacia turbina, siurblys... daug gali buti niuansiu. Visu pirma daug ka pasakytu diagnostika atlikta zmoniu, kurie tikrai tai sugeba padaryt, o ne tik klaidas nuskaityt.

yra klausimas ar gali masina prarast savo jega del baltarusiskos saliarkos po 2 tukstanciu abarotu vaziuoja kaip moskvicius , viska perziurejau atrodo ok tik nevaziuoja kaip ankciau gal uzsikimso siurblys

sveiki, ar tai gali buti kompiuterio problemos jei ijungus degima tik po minutes suveikia kuro siurblys? ir degimo nebuna. po minutes kai suveikia siurbliukas, masina graziai uzsikuria.

tai gali nieko net nenusukiot jokiu slangeliu nueik su kitu zmogum prie masinos atsidaryk bako dangteli ir paklausyk ar zyze siurblys kai kazkas pasuks starteriu, nezyze vadinasi surblys numire.

Turejau 1999 metu su 1.8 TDDI varikliu, variklis ispudingai trauke, vienintele beda tai rudys puola, ir jeigu ruosiesi pirkt si automobili nepilk blogo kuro, nes kuro siurblys greitai pareis.

pasatas daugiau rudyja negu golfsas aisku masina masinai nelygi gal golfas buvo apdauzytas ten daug pan primoliuotas pan tai jis velgi tau rudys., vaziuokle golfo geresne seip paprastesne . pas pasata 8 sarnyrai ir salenblokai (sarnyrus tik restauruot o ne kinietiskus pirkti) nzn man asmeniskai golfas gal geriau . cia kas sake kad labai gerai kai yra raudona d ir i tai sudas geriau pasiimpk tik su viena raudona 66 arba 81kw . pasato zibintai numateja seip labai golfo nemaciau da ne vieno. jei reikia (pats kokybiskai nupoliruoju zibintus) as uz golf4

va paskaityk jei moki anglu. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6912766-Scirocco-MK2-1-8T-20v-Flashback-4Motion-from-Belarus cia scirocco bet jei naudosi ne sinchro golfo kebula tai manau lygiai taip pat uzsiknisi daryt. tunelis galas visas reiks ispjaut nes golfo sincro bagazines dugnas gerokai auksciau nei standartinio fwd. jei eisi su standartiniu motoru reiks pereimo 6 begiu greiciu dezei dar aisku smagratis netiks starteris pusasiai visi per ilgi bus nu zodziu kur nepaziuresi vien konstravimas ir derinimas. geriau sinchro daryk gal kiek lengiau bus arba pigiau nusipirkt paieskojus.

nu esme kad pirmi i lengvaji auto common rail state italai .alfa romeo 2.4 jtd .tdi tai pat italai o adine taip isgirtoji tdi tik 91m audi100 kosmine isgirtoji kai jau fiatas be pagirimu dejo 86 metais. laivuose zinau tas commonrail buvao anksciau masinose veliau ir tt

apsviesiu siektiek kainose, tdi varikli 66kw vw/audi nuo miesto daug priklauso bet dazniausiai nuo 600 iki 1200lt uz pilna varikli. Paprastas TD ir D kaina mazai nusileidzia tdi. Visi benzo varikliai vw/audi neskaitant g60 ir vr'o max 100 uz pilna visiskai tvarkinga, o seip 50lt.

su 10 litrų kuro 180 km. pavyko numint mišriu režimu kažkada. jei variklis nusibaigęs, tai jis daug ris visada. Nu visko gali būt su sąnaudom. sąnaudos yra subjektyvus dalykas. man VW kaip mašinos nepatinka, bet tdi visada buvo verti pagarbos ir net ne Volkswagen vairuotojas tdi vertina.

1.9 tdi 66 , 81 kw geri varikliai o kiti visi lepus bmw 2.0 D irgi gan lepus variklis .

Turiu passata B4 pilna su odom, klimatronikais, kompu ir t.t. 95 m. 1, 9 tdi 66, vysnia. Siulykit kaina

Uz 4000lt nori paimti audine su tdi varikliu???? tik lavona ir tepaimsi, lietuvoi drozta ir sudrozta