Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (43 page) (94375)

Nu tai manau jei nekaista motoras tai dar gali drozti

pasiziurek pirma kaip skistis ar ne trukumas dapilk jai mazai ir bandyk orint bet tikslai nezinau bet ar pas 88m bus hidrauline sankaba

Kad dazniau remontuotum masina, panasiai kaip ir sankaba lakyt nuspaudus, kol dega raudonas sviesaforas, seniau instruktorius is masinos butu ismetes.O 5 cilindrai gerai

parduodu Yamaha yzf 426 greicio deze, sankaba, generatoriu. kaunas, siunciu i kitus miestus, kreipkites i tel 864189476

Ar kas nors buvote susidure, kad a6 1.8 T, 20 voztuvu valgo tepalus, vidutiniskai 2-2.5 Ltr/10.000 km. Pilu tik sintetinius Castrol 5w40, keiciu kas 10 000 km. Vizualiai vaziuojan, ar perjungiant begius dumu nesimato. Ketinu pakeiti voztuvu riebokslius, taciau meistras sako, kad gali ir nepadeti, nes, neva, kiek keite tokiam modeliui voztuvu riebokslius, sake nemate, kad butu susideveje, t.y. netinkami.

tai jei pirkciau dze tai gali neatitikt skyles pagal mano elipses

tai va, ka gali zinot, bet kas nerizikuoja tas... o idomu nuo ko galva gali trukt?

Siaip paemus tai gali but daug kas

tai gali ne pats dacikas o pravodke

tai kas galit pasakyti? kas gali buti?

tai minciu nieks neturi kas gali but?

o tai kur tas daviklis gali but ?

tai pats gali gi permontuot tas padangas

Nu tai viskas, gali vezt i srota.

o tai kas cia gali daugiausi kainuoti?

Devinocai, nufotografuok savo masina ir jai ji atrodo geriau nei mano bmw tau 200lt is manes. Esu is Kauno centro bet pinigus galesiu privezti visame Kaune arba netoli jo t.y kaisiadorys, jonava, kedainiai, alytus ir t.t taigi laukiu bet nuotraukos turi buti butent tavo masinos ir atitinkancios realybe t.y paziuresiu kai susitiksime. O jai negali tada esi gaidys kuris tik smeizt ir aplot temoka. Salygos tinka? Telf-869056940

ar tai gali but isiurbimo kolektoriaus tarpine ?

tai siti trike keturaciai gali greit sugest?

as tai suprantu, bet zmgus gali nesuprast

tai kiek už gerai veikianti, gali gauti?

O tai jis skysti gali leisti? kaip suprantu tai turetu matytis

Sveiki. Paspaudus sankabos pedala, jis vangiai arba visai nebegrizta i savo vieta, o jei ir grizta, tai jauciasi minkstesnis nei paprastai. Atsidares kapota pamaciau, kad visa deze blizga nuo sankabos DOT4 skyscio, o vieta, pro kuria leidzia ta skysti nuotraukoje pazymejau raudonai ( NUOTRAUKA IS INTERNETO). Tas vamzdelis, kuris ateina i zaliai apibrezta detale( nezinau kaip tiksliai vadinasi) turi laisvumo. taigi , norejau paklausti, ar kam teko su tuo susidurti? Ar uztektu tik mandzeta (tarpine ar kaip ji ten..) pasikeisti, ar reikia visa ta zaliai apibrezta detale nauja deti? Dekui.

kadangi apie transmisija kalba eina, tai paklausiu. ar isidėjus hidrauline sankaba labai palengvėja pedalas? nes trosine tikrai nesmagu minkyt jei ji pasidaro tokia kaip "mb e220" tada ir aš susidomėčiau ysidėti... o jei ne tada gal neverta...

gali buti pumpa, vandens nevarineja po sistema...lengvesnis gedimas gali buti termostatas durniuoja, kaip tai patikrinti nezinau as..nes gali but dvejopai, uzstringa termostatas, tai neatidaro didziojo ausinimo rato, nesyla pilnai sistema, bet gali but kad ir pumpa nevarineja vandens po sistema..irgi gali but toks variantas..

neziureciau i automatus , bet turiu kaires kojos trauma, daryta daug operacija, paskutine atlikti pries nepilnai dvi savaites. tai paskausta pastovei minkyti sankaba. nors ir jaunas esu 21-neriu metu , bet jau noriu didelio okmfortisko auto, jau atsilaksciau savo

juk tu dirzu nekeiti kas 2 men o apie kokius cia velenelius ar sankaba kalbi neisivaizduoju nes jai priziurima masina ir nedroziama tai praktiskai negendamas dalykas , o jai rodo klase kas savaitgali tikiu kad reik ten viska keist

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

PatariuPirmiausiai tai jaunai vairuotojai reiketu Tsakyti sau i kelis klausimus.Kaip naudosites automobiliu, t.y. vazinesite viena, ar kartu su seima.Kokiais keliais bus vazinejama.Kiek pinigeliu galesite isleisti eksploatacijai.Kiek galetumete moketi uz auto.Is viso to iseina, kad labai geras auto butu tiek lexus dzipas, tiek fiesta(atleisk man viespatie)

Sveiki, man reiketu tikslaus linko kur butu galima ji suvedus rasti visa info apie auto deklaravima, t.y apie pirkimo-pardavimo sutartis ir auto perleidima naujam savininkui, kadangi dar daug zmoniu tokio pardavimo nezino, noreciau jiems duoti linkus kur rastu visa info apie tai, aciu jums draugai.

nu kaip tau ta galia reikalinga, jei greit is vietos pajudet nori tai dyzeliu tik spustelejai ir skrendi, o benzui begetis reikia, nebent uzkelsi ir sankaba deginsi. tam ir sukurti dyzeliai kad prie mazu apsuku didelis sukimo momentas, lengviau pajudet is vietos. 1000-1900apsuku su dyzeliuku jau gali normalei waziuot daug kuro nedegint, o su benzu mynsi iki 4000 ir dar tiek nepajausi traukos. Atitinkamai ir kuro sanaudos pasireiskia.

gali pats pasireguliuot dujas, prisuki tai traukos nebuna arba gali atsukt gerai ir y trasa

Yra kazkas pas mane su sankaba kaip atleidineji lauke girdisi keistas garsas, net nezinau kaip ji apsakyti bet tikrai nemalonus ausiai, ir jis buna kartais kaip stovi uzsikures ir momentais atsiranda, dingsta. Gal zinot kas galetu buti, ir kiek kainuotu sankaba ir jos pakeitimas butu idomu zinoti, jei kas esate susidure su tokiu atveju, dekuju uz atsakymus.

atsitiko vakar tokia beda su vw gol 3, bevaziuojent auksta pavara letu greiciu, uzgesau norejau uzkurti uzsikure jungent atbuline pavara susimale begei nei atgal nei pirmyn, lempos dega kaip butu ijunktas atbulinis begis bet uzkurus vos vos ratus tempia i prieki, sankaba numynus neriedi nei atgal nei i prieki tempent atgal uzgesinta masina ratai sukasi i prieki o kurent numynus sankaba uzsikuria niekur nevaziuoja, o begiukaip ir nebera kas galetu buti ar tai greiciu deze parejo ar kokia pusasiai?

Sveiki, galbut kas nors yra susidures su sia problema, pas mane jis sulinkes ir norim nukalti"granata", tai gamyklos salygom, po presu nenukalam?Parduotuvej sako kad jis neardomas t.y. granata is kito galo uzvalcuota.Gal kas nors turit patarimu, o gal kas turit parduoti pusasi(desine puse)?

Susidūriau su tokia bėda, sankabos pedalas nusėdęs iki dugno. Bandžiau nuorinti nieko. Bandžiau dėti kita cilindriuką (devėta) tas pats, gal jame mandžetas bus parėjęs? Gal dar kas turit kokiu minsių?

pakeisk sankabos diska ir butinai diskatoriu, nes jei tik diska pakeisi greit sues ji, nes diskatorius bus perkaites tokioj cituacijoj, tad reikia viska pakeisti diskatoriu su disku kartu, cia smulkmena.

golf 3 buna tik trosas ir jokio sankabos skyscio nera. labiausei tiketina kad tosas nutruko arba isminamas mechanizmas subyrejo (priklauso kokia deze). o pedalui nulausti reiktu kad arklys spaustu

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

Na čia jau nebe į tą temą kurią pradėjau vyrai varot Nes ne apie ryklį klausiu. O apie septintos generacijos, t.y. VII modelį.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-JTjOY3YLFAkiBGQE1_Ezi-RKanVHsNYmFCZw0izOY

kompiuterine diagnostike kompiuterinei diagnostikai nelygi. jei jie naudojo pigu skaneri, kuris "tinka visiem", ir nerade kodu, pasake, kad viskas gerai, o daugiau nieko netikrino, tai tu buvai apgautas, nes tai nebuvo diagnostika, tai buvo kodu nuskaitymas. nuvaziuok pas normalius meistrus, kurie turi butent Jaguar skirtus skanerius ir tegu padaro pilna diagnostika.. t.y. davikliu parodymu stebejima, kuro slegio tikrinima, degimo sistemos tikrinima ir t.t.

Aisku galima, tik kam toreikia?Variklis gali kainuotiapie 800lt, deze, variklio visa apranga, ausinimas, greiciausiai netiks pusasiai, stupicos...Nebent rasi kokia musta ir pats darysi, bet vistiek gausis labai nepigiai.Ir rezultate gausi nesamone-kupe su dyzeliniu varikliu, kuris turi tik 90ag "ant popieriaus", t.y. pasiekia 100km/h per 14s...Ar verta?Jei manai, kad verta, tada imi netuscia pinigine ir darai...

centravimui reikia specialaus "pirsto". dazniausiai buna kartu su komplektu sankabos. is bedos galima ir be jo pastatyti jei zinai ka darai. nesenai vienas keite - yra tema forume - netingek paieskoti.

Prie pat tos vietos kur susijungia variklis ir dėžė ir eina karterio galas ten nukrenta lasas tiesiai i deze. o paskuj istasko tepala ant sankabos ir ji pradeda buksuot

O kaip sankabos svirtis tvirtinasi prie ašies.Kalbu apie nutrūkusį varžtą.Jei ten šlicai, tai gal uždėjai ne toj padėty, ir kai uždedi dėžę, tau iš karto nusispaudžia sankaba.Diskatorius jei trūkęs, turėtų pavaros nesijunginėti, nes jis persikreipęs nepaleistų normaliai disko.Nes Stebuklų nebūna.Turi matytis priežastis. Iš kur esi pats?

daug zaidimo su gamykliniu kompu. jei esi rimtai nusiteikes tada patarciau detis perprogramuojama kompa. manau Megasquirt pradziai pilnai uztektu, jis gana galingas, lankstus ir daug pigesnis nei kiti. ir gali pradziai palikti savo kompa prijungta prie degimo kampo valdymo (kol nejauti detonacijos), o turbos slegi ir kuro ipurskima valdyti su Megasquirtu. ir jei desi Megasquirta ir pats programuosi (kas nera taip sudetinga kaip skamba, bet patarciau pirma gerai apsiskaityti apie elektronini kuro ipurskima ir visus niuansus, nes gali blogai baigtis) tada reikes tau nusipirkti Wideband liambda zonda su kontroleriu ir matuokle, kad visada zinotum, koks tavo oro/kuro misinys. dabar klausimas del turbos, tai vien pakeitus turba nieko negausi, gali net sumazeti slegis jei tavo gamyklinis ECU turi oro srauto matuokle, nes kompas matys daugiau oro prie zemesnio slegio. jei tavo sistemoj nera oro srauto matuokles tada gali islieseti nezymiai oro/kuro misinys, bet neziauriai.. bet aisku tai nepatartina. turbos keitimas i daug didesne cia jau beveik paskutinis zingsnis. pirma turetum paruosti atitinkama kuro sistema - didesni purkstukai, adekvatus kuro siurblys ir purkstukam pritaikyta kompo programa. tada gali arba kelti gamyklines turbos slegi - jei ji dar turi rezerva, arba deti didesne ir kelti slegi tuo paciu reguliuojant degimo kampa ir ipurskiamo kuro kieki. ir reikia nepamirsti pacio variklio ir sankabos/pavaru dezes tvirtumo, nes gamyklines sankabos dazniausiai neatlaiko papildomos galios. mechanines dezes kantresnes, bet vistiek negali zinoti.

ar masina nepradejo kaisti t.y. ventiliatorius isijungineti nuo ~60-70 C, del dusleje esancio FAP'o daviklio gal problemos, bet cia pasireiksdavo po turbinos defektu dazniausiai ir jauciasi didelis masinos apetitas.

Fiat stilo 2003 hečbekas. Kaip atjungti rankinio blokavima važiuojant? T.y. važiuodamas užtraukiu rankinį, automobilis nestabdo, važiuoja kaip važiavęs tačiau pradeda pypsėt. Kur ką reikia atjungti, kad duotų biški užmest galą?

Sveiki taip pat mastau apie bmw su 2, 5tds varikliu tik tam galiu leist 5k lt tai kaip manot apsimoka imt toki http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html ir det nauja siurbli?
P.S kiek kainuoja e34 ar e36 su 2, 5tds varikliu sankabos komplektas ?

teko paciam keisti sankabos komplekta(be smagracio)plaukiejanti 96kw varikliui tai diskatorius diskelis ir guolis sachs 800lt, plius jei keiti dar ir smagrati dar 1200lt, mano atveju buvo 6begiu deze todel negalejau ideti paprastos bet kitiems modeliams su 5pavarom galima deti ir paprasta, yra specialiai tam komplektai.