Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (1789 page) (94376)

Del sportinio filtro plovimo, tai kiek girdejau plauti benzinu negalima! benzinas grauzia ta parolona kuris yra filtre. Sportinius filtrus reikia plauti su siltu vandeniu ir fairy, naudojant sepeteli tarpams isvalyti, aisku paskui reikia praskalauti vandeniu kad neliktu fairio ir izdziovinti, pvz su fenu. Kai filtras sausas, ji reikia sutempti spec. tepalu, tepalo galima rasti pirkti degalinese ar daliu parduotuvese, kaina nuo 15litu uz bonkute, jis yra purskiamas.

Seip lukoile neblogas statoile irgi nieko dar buna jai gerai pataikai ir is nelietuviskai kalbanciu saliu atveza gera o jai masinos ieskai tai pateik platesnius reikalavimus arba tau siulys C4 ir bmw ir pis prota kad afigienos masinos kokie reikalavimai ekonomiskas ar galingas priekiu ar galu varomas gal vazineji tundreom ir tau reikia 4X4 iki kiek pinigu ieskai ar yra reikalavimu dizainui, komfortui ir t.t.

nu is principo bendzinines auto darbui reikia 3-ju dalyku: kuro, oro ir kibirksties. Nesant bent vienam is ju, variklis nedirbs. Jeigu ilgai sukti reikia, tai galbut bendzo slangelese kuras grizta i baka, o gal ir variklyje kompresijos nebeprudais, gal filtras koks uzsikises, gal zvakem jau galas ateina irgi. Nu cia is tokio apibudinimo nieko neimanoma pasakyt, cia reikia ardytis ir ziuret, kame reples yra

APC solenoidas senesniem varikliam. jo variklio solenoidas kitoks nei ten parodyta, nes variklis kitoks. as jau sakiau, kad funkcija ta pati, tik jam ta diagrama ar n75 diagrama nepades, nes nipeliai visai kitaip isdestyti. o tu matau google megsti, tai pagooglink kaip atrodo 1999 Saab 9-5 2.0L Turbo boosto valdymo solenoidas. jis nepanasus nei i n75 nei i APC solenoida. bet funkcija ta pati

sakau, nes vairaves as ta Neona ir tikrai nera nieko ispudingo jame.. o mersas yra mersas.. as esu ne viena 3litrini padejes mersa.. ypac prasti ju 3 voztuvu V6 varikliai.. 3.2L ar kiek ten. tikrai apgailetini. mases ir galios santykis nekoks. ir be to.. sakydamas "rimto" ir turejau omeny rimto.. o ne 138kW.. rimtesni prasideda bent nuo 200 arkliu (~150kW).. ir tai priklausomai kokiam kebule.

taip, issitrina, bet ir adaptacijos issitrina ir "monitoriai" - programos, kurios stebi tam tikras funkcijas. pakeitus davikli ir pavazinejus lempute pati uzgesta jei problema neatsinaujina 2 - 3 vaziavimo ciklus, jei sensorius svarbesnis, pvz oro srauto matuokle, tai tada buna ir po minutes uzgesta.. kartais greiciau kartais reciau, vel - priklausomai nuo gedimo. aisku servise dazniausiai uzgesinam lempute kai pasalinam problema, bet tik tam, kad klientas neverktu..

jo, man muscle irgi ne prie sirdies. greitai nusibosta. tiesa su 2011 metu challengeriu srt8 (6.4L) nesiojausi praeita savaite. smagus, baubia, bet vistiek ne tas.. ikisus daugiau pinigu aisku galima padayti kazka ispudingo..

isvis man be turbos nemasina. uzvakar vakare senis buvo atvares M'ke (e46) turbine, va ten tai zveris.. daxuja jis ten pinigu i ja sukiso.. baubia neprasciau uz ta challengeri, o eina geriau..

tai as be quaife daugiau ir nezinau. jie tinka i calibras, cobaltus ir kazkuri saturna.. visi su F25 deze. geriau turbut butu ieskotis F35 dezes, bet tada reikes keisti machavyka ir pusasius. ir vistiek neapseisiu be quaife. beje, klausimas - ar labai sunku pakeisti sitoj dezej diferenciala? nes as neardes dar dezes saabo.. visi gasdina, kad tipo labai sudetinga. as esu tik corollai keites diferenciala. nebuvo sudetinga

Sveiki nusibodo jau senos masinos prireike naujesnes patikimesnes taigi norejau jusu nuomone suzinot ? kokia masina imti aisku imsiu vokiska dyzeli. Pasirinkimas ne didelis radau man patinkancias tai OPEL VECTRA nuo 2002m 2, 2dyzelis. Ar Passata nuo 2000m 1, 9 su 4motion sistema 96kw atrodo. gal kas turejo opeli ar ar passata? matot i darba toli vaziuot ir darbas lb atsakingas reikia patikimos masinos kad kelyje nesustotu ir butu komfortiska

As cia su tokiu klausimu, kaip tu atsirenki kokiam varikliui, kokia turbina yra optimali ? Man idomu todel, nes galeciau pasiieskoti pvz. turbo nuo kitokiu auto, netik nuo saab, bet, nezinau ar ji man tiktu ar nea. Kadangi saab manam kraste nera lb daug... tai sakau gal nuo kokio dyzeliuko nukrapstyciau, ar pan, bet nzn, kaip susizinot kokia dar turbina man nebutu per maza/didele...

kiekviena darbo diena vazineju deja tik su dzipu.... o kvailas tu cia per visa pilva su tokiaias pareskimais rimtas neatrodai Latviai nesugeba nes tiuningo normaliai pasidaryt.... deja kibiru kibiras tas ju gaminys .... Jai latviai kaska gazaze klijuoja is plastelino ir 3 per metus pagamina tai tada ju darkro pasididziavimas OSKARAS vertas snobelio premijos O tuomet islandija pagal tavo logika isviso didziausi dzipu gamintojai....

SEDENAI neapsimoka keisti klausimas zmogaus ar apsimoka keisti ar ne ..... as tau palyginima paprata duosiu nusiperki trauzus panesioji savaite taip padrozi gerai o po to tau pasiulo kitas lygiai po to pacio laiko taik gal maziau pirikakintus tu apsikeiti ir ka turi ogi prikakintus trauzus tas pat su masina jai jau kila minciu keisti tai priburta net daugiau negu reik kitaip tariant prikakinta

1.9 renuske 2.2 nissano ar di ar cdi skirtumas ir yra renuskej dirzas nisane grandine seip visa nieko traukos uztenka ir lieka bent man tik jai daugiau varineji meiste jis ir eda atitinkamai 8 8.5 ltr vaziuojant autostrada apie 120-130 telpi i 7.5 kartais ir dar maziau bet cia ne primerai o almerai tino tai visgi veinaturis aukstesnis yra logiskai primera turetu imti kiek maziau

Bl kaip koks modelis- audi80 ubagine su dujakais pjoviau- neuzpjoviau, mazda 626 87m coupe- neuzmusiau. Lancia uzsilenke greit, nissanas labai greit, forda na drebizgi po pusmecio. Man dujos nepatinka kad atsidarai kapota, bagaznika, o ten tokiu nesamoniu prikrauta. Kaip kartais dujos po kapotu apsunkina elementariausius darbus, kad ir aptarnavima, o jei koks idomesnis motoras bezdalais apkrautas ir reikia ka nors sudetingesnio daryt tai pize, prasikeiki

Apie sita masina dar nedaug reiskia zinai- neaiskinsiu tikrai nieko nes nekenciu ju kaip velniu- preita sestad ciut pirsto nenusikirtau remontuodamas sito triperio pakaba, krc nieko gero del pezo405, bet realiai kaip ir nieko per daug blogo, tik tupi konstrukciniai sprendimai ypac rucnyko ir sarnyru, aisku vaziuot gal ir gerai soferiui, bet mano manymu modelis netikes, dar jei universalas tai ka as zin..

Nezinau kur rasyt tai sita tema tiks Mane nufotkino tas klepas kur pakelese stovi, variau 100km/h kazkur ir piso blica, net nezinau ar ten gyvenviete ar kokia vietove buvo, tamsu, nieko nesupratau.. Visa esme kad as niekur nesu registruotas- jokios gyvenamosios vietos, kaip susimoketi bauda uz greicio virsijima? Ar galiu pats eiti kreiptis kazkur ieskoti kas kame, ar anstoliu laukti po metu kitu?

tik nepradekim apie eskliuzyvus visokius kuriu verte su metais auga, nes cia visai kita opera. snekama yra apie paprastas kasdienines ekonomiskas auto. Nuvertejimas yra durnas kriterijus. panasiai kaip su telefonais. nusipirk koki S3 samsunga is salono, ir po poros metu tikekis gauti ta pacia suma. tai kad isvengti nuvertejimo, geriau pirkti nokia 3310 uz 10lt, nes po poros metu greiciausiai tiek ir gausi uz ja.

gerai kad tu zinai bet as tokiom nesidomiuir nx tu ubageli ziuri i jas taip ar taip ne tavo isgaliai nusipirkt bet cia tai geras -3 golfas iki 1000lt, reiks paieskot gal ir uz 400 rasiu bet taip ar taip zioply susimovei sakydamas nuo 1.8k prasideda, o juk pats norejai pirkt uz 800 ar 900

visuose varikliuose kur bėgę daugiau nei 300 000 km vožtuvai kliba kaip reikiant jau. Vakar irgi šaranui keičiau tas gumytes, tai pasakiau klijentui, kad naudos bus mažai, bet sužinojęs kiek kainuos detalės ir darbas naujai perrink galvutę kai pats pamatė ant kiek kliba vožtuvai, kol kas sutiko tik gumutes pakeist ir paskui susitaikyt su mintim matyt mėlyną dūmą po starto ar pajudėjus nuo sankryžos ir dasipilinėt tepalą

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

matyt zmogelis daug vazineja, nebereikalo paskaiciuoto koks kuras atsiperka, dyzelis naudingas bijau sumeluoti kaip per metus kaskur pramini min 25000 km, o seip o jei dar prades linkti, tai vapsie zopa.sako rida nieko nereiskia auto-reiskia ir dar kaip, kaip sau jieskojau zopelio su rida iki 80000 milu pilna, o dyzel min 150000mili bege, kas is ju like va temos autoriu siulau paskaiciuoti ar jam dyzel reik

ar labai sudetinga pacem pakeisti?gal kas pandet?kokie netiketumai lauke? praejau ta sendie, ir rado sice laisvumo, nebrangios detales ir jei nesudetinga pakeisti is neturejimo pakeisiu.na tai kaip? http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECTRA-C-QUALITY-INNER-TIE-ROD-STEERING-RACK-END-NEW-X2-PAIR-/400297193609?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d33927089#ht_1779wt_1271 va kaip detale atrodo, nezinau as lt pavadinimo o kas keite supras.

turiu ta 2.1td 97 m su lucas siurbliu, - tai tikrai labai patikimas variklis, o jei dar butu bosch siurblys, butu amzinas, galima ir boscha idet vietoj lucaso, gal kiek silpnoka periferija to variklio, generatoriaus itempejas, skivas.ant mano spidometro jau virs 300tukst, o kiek dar atsukta? tepalu nedegina nuo keitimi iki keitimo nei laso nedegina. tiesa buvo persokes pagrindinis dirzas, nulauze 3 ismetimo pakelejus, voztuvai sveiki.

Pasiziurek i dyzeliniu kainas, manau bus kitaip ka nupirkt tau ne benzinui paskirstymo dirzeli pirkt uz 30lt kai taipogi dyzeliui kainuoja iki 90lt , komfortas audi ir vw yra vidutinis, bet didelis pliusas, kad daliu gausi visur.Paimk lancia tai visi geri meistrai zino kad ten tik beda ir nieko daugiau , daliu joms nera o ir seip viskas jose be vertes, nes prastai padaryti ir viskas nelaiko

overboosted esi teisus bet matau kai kuriems to neisaiskinsi, matosi zarachas nera turejes masinos ir nenusimano apie ju remonta, tobulinima, prieziura taigi zarachai atsibusk tu ne meistras ir jei nieko neismanai nesamoniu nepezek , nes jeigu paemus is tikruju butu zjbs kad sumazinus 525 sanauda dar geriau trauktu, o seip tai manau tuo paciu turetum sumazinti masinos svori gal tada ka ir pavyktu sutaupyt

Oracal orajet tai amerikieciu firmos profesionali wrappinimo juosta skirta automobiliu bei kitu namu apyvokos kitu pavirsiu stylingo darbams. Profesionaliai aptraukta plevele isvaizda nesiskiria nuo tikro Anglies pluosto , pagyvina pabodusi jusu auto/moto ar kompiuteri. "Oracal Orajet proffesional wrapping cast 970Ra" kaina , 100 lt uz 152 cm plocio begini metra , perkant daugiau nei 3 m taikomos nuolaidos , Kaune atliekami wrappinimo - klijavimo darbai.

bezdaliai susijaudino kad s...na isdraskys.Lopentrantai, TEMA APIE SAAB ar ALFA -kuri pirkti verciau.Savo argumentus aiskiai pasakiau-geriau Alfonza, bet jei noris romyti Saab-romykit, kastruok, dar i nuosava malunsparni dujas isimeskit i bus skraidantis zapas.Beje, specifikacijos ir duomenys pateikiami ivairiai ir skirtingai, kad "za ruliom"parasyta tai dar ne irodymas, o veikiau blefas.Pacukas knyga paskaite ir tapo skraidanciu eaglu

Neperseniausiai vienoj temoj buvau uzsimines kad isvykstu pagal kontrakta i tarnyba ilgam laikotariui ir l.pigiai atidavinesiu aparatus.tai is viso forumo, vienintelis kolega assas bent paklause kas per daiktas atsakiau kad dar likes kaip pvz vienaturis 2007-10men su dujom ir interesai tuo pasibaige(net keista).tai stai, Sceniko 2007 ir Imperezos 2010 jau nera, bet dar likes neblogas dyzelinis visureigis.Isvykstu po 1, 5 men.Jei ka domina klauskit

As tai prisizaidziau pries 4 metus su audzi.Parsiveziau 2002 A8 3, 3TDI CR Quattro grynai padraskymui.Pasidziaugiau tik menesi , kura pildavau pas 100 kartpatikrinta patikima rusa furista.Uzsilenke CR myztukai ir baigesi quattro sezonas.Netikrinau ju, bet esu tikras, kadangi esant -10 negriebdavo ne trupucio motoras, trauka buvo nereali, reiskia kompresija morma, na, gal dar galejo but zvakes, bet neisardes galvos tame varikly neissuktum nei purkstuku nei zvakiu.Teko keisti.Gaila sugaisto laiko

priekis varomas ar galas, vaziuosi daug ar linksmai, jei daug ir linksmai ieskok bmw su dujom jei nebijai aliumines vaziuokles imk audi, jei bijai aliumo bet nebijai RWD - bimke, jei bijai abieju imk audi b4 kiek valiutos galvoji skirt? jei 1000e ir daugiau tai as tavo vietoj c4 pasiimciau quatrine, nu bet cia as... o tu ziurek link ko paciam sirdis linksta

Pats turiu rover bet ne r75 bet 620 galiu pasakyt dziaugsies kol neges.. atrodo manajam tinka detales visos kaip ir acordo tu paciu metu , r75 tinka ir bmw bet vien del rover zenkliuko nerasi tos dalies o nuo bmw kazkiek skiriasi. Seip tavo vietoj pasilikciau vectra , nes roveri jai turesi tai turek atsarginiu pinigu ar bent atsargine masina Rover tolimom kelionem nebent tinka.

i ka dar atkreipti labiausiai demesi perkant peza 406? turiu nusiziurejas 2000m/06men, 2.0 hdi, 80kw, juoda sedana, praso 2000eu, bet kadangi masina parvare dedes pazystamas sioks toks, tai iskart pasake kad galinio stabilizatoriaus trauke reikia pakeisti, langas keleivio pusei nesidarineja, spidometras nerodo km, ir dureles truputi ilenktos, todel ir kaina mazesne. o siaip viskas yra, lieti ratai, borto kompas, ir visi kiti sudai...

Labas pileciai taigi pradejau susirasinet su tokiu pardaveju(kaip apacioje matot visi mano laiskai su kaip jis Raso Robert Beveridge. Prasiau trumpos aiskios informacijos, o jis man vos ne visa savo gyvenima ispasakojo. Po to rase kad atsius man masina prie pat namu ir pats uz tai sumokes. Tik paskutiniam laiske konkreciai supratau, kad reikia pirma perduot agentui 50% automobilio sumos. Argi cia ne apgavyste?

Tai va laidus bulkai nupirkau, paskirstymo dangteli nauja uzdejau bet nesikuria, o kai akumas buna beveik mires nuo sukimo tada lb sunkiai suka vos ne vos pasuka o kai isemu ir idedu i pezo akuma uzsikuria is pirmo sykio kodel taip? Ir dar kodel ijungus degima suzyzia du kartus o kartais zyzt antra karta pradeda pastoviai? Aplamai kdl pezo lengvai uzsikuria o audi sunkiau suka?

kataloguose su galingesniais motorais quattro iki 100 greiciau begejasi...be to cia idealiom salygom, o jei ant asfalto siek tiek dulkiu bus, tai kiek laiko jusu fwd stoves vietoj, kol ratai gerai sukibs?bet cia vistiek ne del to masina renka, tiesiog nemanau kad quattro palyginus su fwd reikalauja daug daugiau remonto ir islaidu, kad jus cia uzsvaigot kad paprastam ramiam zmogui quattro visai nereikalinga...

o man tiek daug ir nereikes, kiek tu jau turejai, siuo metu 2 turiu, viena is ju vidutiniskai i 9 duju telpa su paprastom dujom, o jei pats nesuvoki ka kalbi, tai cia tavo problemos ir beprasmiska kalbet su tokiu asilu, kuris mano kad jokia benzinine masina negali imt trasoj 5 benzo, tuo labiau nekalbam apie masinas 80-85 metu, kuriom tikrai neimanoma tilpt i tokius skaicius

apie kokius sudus kalbi?siaip sauguma gal isvis nekisk, jei tave taranuos fura, tai taves niekas neisgelbes, o as jau 7 metus su a8 vazinejuir netaip kad sakai kazko nepanaudosi, truksta kokiu sediniu masazo, ir beje su 4, 2 labai puikia vaziuoja, jokiu bukumu...na tu gal nelygink s60 su a4 95 metu, ar bmw e 36, lygink panasiu metu, ir tikrai nemanau kad volvo ten geresnes kokybes

Bet manau kad ne visi pezai 607 taip streikuoja , bet aisku butu nemalonu ir pinigu tiek nera kad ja tukstanciais taisyt , del to ir baisu pirkti , bet masina tikrai patogi , grazi ir didele , navarotu kruva reikalingu ir nereikalingu , jauciu isprotesiu su tom masinom , turejau honda accord 2.0 tdi , vo cia tai aparatas jokiu absoliuciai bedu , tik keisk tepalus ir vaziuok , kad visos masinos tokios butu....

na tai paskaityk atidziau savo nuoroda wikipedijoje, 2, 5 litro ejo, tik i e39 kebula. be to wiki buna klaidu, kaip pvz e39 M47 variklis nurodomas kaip common rail, o tokiu e39-am nebuvo. buvo montuojama tik sena versija su bosch vp44 siurbliu. dar karta sakau, e60 M57 (525d, 530d, 535d) visi varikliai turi darbini turi 3 litrai. ne ta literatura skaitot. TIS pavartikit. sekmes, daugiau nebeginciuosiu.

pacukas čia greičiausiai tu. Atvirai pasakius man nx tokie ixai ir iš vis bėenvė. O tema ne apie tai. Kažkoks artistas, norėdamas pasipuikuoti paklausė nelabai aiškų klausimą, gavo dar sunkesnį atsakymą, padėkojo tipo supratęs ir po to įkėlė savo ixo foto. Na būtų kokio variklio foto, o dabar....
Linksma

P.S. galit stumt bėenvė gerbėjai, smagu paskaityti jūsų antelektualius postus

Man ble buvo viens ciudas. Zodziu su pana uzsikalbejau ir pasol per raudona, pries tai znm sustojau nes geltona uzsidege ir sau kalbu, masinos praleke ir kazkaip susisviete vaziuot, nu as per pliusa, pravaziuoju ir mintyse "Blet nx per raudona ". Oj td dejau i klenes, galvojau pizda man, kamera stovejo, bet va kiek laiko ir px, nieks nieko. Tad dar kart kartoju nesiparink, miegok ramiai

nezinau ir as silpsta ir mano biudzetas cia toj tevyneje.masinu nebeperka sustojus visai beveik yra pirkimas.is statu isvis tapo sudetinga parsiplukdyti auto tiksliau nelabai beapsimoka per brangiai gaunasi.tai dar siektiek nekilnojama turta ima cia vietine liaudis tai dar dar prilaiko mane cia su seima o kitaip ir as ziureciau kur kokioj europos saly apsistoti uzdirbti kitam pinigus nes cia visai nori viska atimti mokesciai

o šitas gerai skamba kas trukde tais gerais laikais tas 5-7 shtukeles pasideti i kojine ? Atsakau o kas zinojo kad taip vel viskas nusmuks zemyn ? juk visiem buvo gerai ekonomika klestejo butus namus visi pirko perpardavinejo buvo gerai vieno zmogaus pasakyta ;nusipirkau buta uz puse limono o jam atsako nu tiek mazai sumokejai tai dar tau pasiseke taip vat skambedavo lietuvaiciu pokalbis

Deimantas tai gal kaip ginekologas pro dusle patikrinote, ju bukle Zinau begale triuku, kaip padaryti masina, kad butu gera tam kartui. Nes su tokiais zmonem susiduriu tiksliau paskui tenka srebt ju kose, kaip praejusia savaite zmogui baigtas perrinkineti matoras fordui, taip sugebejo padaryti, kad matoras pilnas suodziu nemete nei klaidu nieko, ir trauke tol kol pramuso tarpines net, ka pirma kart maciau per gyvenima

siaip jimny neturi diferiancialo blokavimo, gal koksai idetas ale tiuning kit'as. O siaip tai viskas per elekta valdosi, mygtuko paspaudimo kiek zinau, tad pradeciau ziureti nuo elektros. Tikriausiai pas pati pastrigo ant tariamo 4wd, tada reiktu ieskoti po apacia ties greiciu deze kur iseina kardanas, gal neatmeta arba gal kas blin nesuveikia, na sunku pasakyt kazka, reiktu ziureti o ne prie kompo sedeti ir speliot

Kompresija neturetu but bloga, kuria is puses vertimo. Kas liecia trauka, tai - atrodo seniau geriau traukdavo, gal jau pripratau, nzn.. Bet truksta siektiek jos, atrodo nesijaucia to traukos suolio kai jau turba turetu but uzputus slegi. Gal susije sie du dalykai - vangokas traukimas ir tas melsvas dumelis.. Ir diagnastika daryta, meistras istryne buvusias klaidas, sake viskas ok viskas veikia, bet nedingo nei dumas nei trauka pagerejo.

nu nzn del tu faceliftiniu du buvo e39 benzas kitas dizelis abiejose elektra pisosi kondiske grybavo galiniai langai pagal nuotaika veike benzininiam. o dizeleliniam pilnas elektros buvo paketas tai vairuotojo sedine nesireguliavo paskui vairas pradejo nesireguoliuot ant galo vairuotojo langas . kaip tik manau senesni bmwai iki 98 buvo tikrai kokybiskesni negu tie kur po 00 eina bet gal kitiem ir veikia nzn cia mano nuomone...

Sveiki, noreciau pirkt golf IV universala, tad gal papasakosit kas ka zinot apie ju variklius. Daug girdejau jog 81kw beprobleminis variklis, taciau del kitu negirdejau nieko. taip pat ka zinot apie benzininius variklius? Bei kaip su kuro sanaudom ir variklio remontais? Beje taip pat noreciau isgirsti jei is ekonomijos puses ziureti, tai kuris butent variklis geriausias, tiek dyzelinis , tiek benzininis. Aciu uz atsakymus!!!

mano uosvis yra pravaziaves daug, o buvo pirkta nauja is salono ir iki siol turi. tai tik karta turbina keite. o tik einamieji remontai ejo paskui. o vaziavo daug. italija, cekija, vokietija daugybe kartu, ne karto nepavede. bet ir tie patys passatai geriau laiko. bet kiek zinau vaziuokle brangiau remontuoti ju. Todel ir nezinau, kuris geriau. linkstu prie abieju. abu variantai malonus vazineti, gal laguna komfortiskesne.

galiu pasakyt kad turgui dar normalesnes kainos nei lietuvoj vazinetos suvede mane su tokiu zmogum kur is vokieciu veza tai kaip pavyzdi duosiu audi a6 c5 2.5 tdi lengvai dauzta pvz priekis galas ar koks variklio defektas , arba pavargus 1500e normalios bukles tvarkinga 2000e o priziureta su serviso istorojom tikrom ridom kur jau vokietis iki pat pardavimo priziurejo 2500e kartais ir 3000e aisku ir nuo komplektacijos priklauso