T5 2.5 nera traukos (33 page) (20939)

Kam tau moket 4 tukst lt uz sena tds kai gali audi 2.5 tdi pasiimt Juk audi "baisiai gera masina"

trecioji ilgai laukta ir pagalau ysigytataipat labai mylima buvo audi c4 2.5 tdi 94m.

2.5 125kw benzas- bek nuo tokio kai velnias nuo kryziaus, kas ten tik negenda..

Ar allroad ar ne allroad bėk kuo toliau nuo Audi A6 c5 2.5 TDI...už 7000Lt yra daug patikimesnių varijantų.

svk noriejau paklaust gavo smugi i desinies pusies sparna ir nebesikure ar yra gal koks smugio daviklis 2.5 dyzelis 114kv automatas

Sveiki. Gal kas galetu pasakyt kas negerai jai masina ant laisvu siektiek trukcioja salta? Dekui uz patarimus Audi A 2.5 TDI

Tai davai, duok, prisiksiu, nes tavo ta bmw paprasciausia A6 Audine 2.5 litro padarytu, o ka kalbet apie A8 W12

Na kazi ar ikibsi isvadintas masinasgeros bukles ir neuzkaltu varikliu, jei rinktis tai probe 2.5 varikliai patvarus ir jegos yra

noriu pirkti noreciau suzinot minusu ir pliusu. kas geriau 2.5 3.0 ar 3.5 dyzeliai?kaip vaziuokle ju brangi ar patvari?

geriausias variantas buti audi a6 tik ne sita naujase o cita dac c4kuzave ) 2.5 ir jegos turi ir pakaba gera ))

Jei perki ieskai dyzelio pirk tik 1.9 tdi su raudona i ! O 2.5 sudinas variklis . Keisi ir keisi kuro pompas.

turejau a4 1.8 paprasta 92 kW, tai buvau isimetes paprastas dujas, gerai dirbo, nei vieno suvio nebuvo per 2.5 metu.

Matai masina Moletuose siuo metu , tralu ja parsivaryt tektu.. Kompas nuo 2.5 netiktu ? fiske ta paty tik 1nas skaicius skirasi.

Na uz 10 stuku manau turetu gan nebloga iseiti. O kaip dyzeliniai 2.5 132kw varikaliai ar geriau 1.9 82kw ?

sweiki. noriu keist sawo 1.8is warikliuka.bet nezianu koki geriau det.2 litru ar 2.5.gal galite patarti kas geriau. aciu

zinoma 2.5 nes tai yra taspats bmw variklis.. 3.0d ar 2.5d. ir sie varikliai yra geriausi kas egzistuoja automobiliu rinkoje

ar galit kas nors pasakyt ar verta keisti vietoj 1.6 variklio 2.5? kiek kainuotu? ar daug bedu iskiltu su pravodke?

audi a6 2.5 110kw stovint vietoje durniuoja tos apsukos kai paspaudi gaza apsukos notolygiai kyla, o pradejus vaziuoti jauciama vibracija.

moderatoriai auuu o kaip temaistrint ?golfo nera galvos nera nieko nera kaip istrint aciu

patikslinsiu savo posta , su tds nepaimsi 2.5 plytos , pats bandziau ir paimiau 2.0 plyta , bet ta plyta buvo atgainiota

2.4 turbina gera rasti bus sunku o kad svilpe tai nereiskia gad ji gera, o 2.5 turba apie 300lt srote

dekui uz informacija man ji pravers nes nelabai is bmw nusimanau tj buceu emes 2.0 bet pasirodo 2.5 geresnis varijantas

Neatmetu galimybes gryzti prie E30, most wanted coupe 88-91m 2.5 125kw stock- neatsispirciau pagundai isigyt jei kas gera pasiulytu

sveiki turiu audi a4 2.5 tdi 2000m quatro turiu beda saltos nepakuriu timmteli dirba gal sakau elektrinis voztuvas nesudirba? atciu

2.5 eina ir su 141kw siaip tai jau geriau imciau 2.8 jei litu turi daugiau bent as nepagaileciau sekmes perkant

turiu 2.8, nusiskundimu 0, vairavau 2.6 neypatinga ta trauka jau, teisingai kuro sanaudos tos pacios, ir traukos as daugiau jauciu 2.8 nei 2.6

C-eškės ir taip linkusios į dūmingumą, jei dar pačipavai tai tikrai dūmins daugiau. Traukos bent kiek dasidėjo? Geriausia tokius dalykus daryti su stendu.

Į pusę bako benzo įpilk kokius 10l žibalo ir 5l acetono, jei nori traukos. Visi tie filtrai ir išmetimai yra vaikų žaidimas, naudos neduodantis.

čia greičiausiai yra problemų su traukos dingimu, o ne su greičio limitu ir reikia daryt diagnostiką ir rast dėl ko variklis dirba avariniu režimu

Sveiki, žinau jog panašių temų yra labai daug, bet visose nėra konkrečių atsakymų. Reikalas toks, noriu pirkti a6, bet nežinau su kokiu varikliu. Iš patirties žinau, jog 1.9 variklis yra tikrai labai geras, tačiau girdėjau, kad šiai mašinai jis per silpnas ir kuro sąnaudos ne ką skiriasi nuo 2.5. Bet 2.5 110kw varikliai prasti ir problematiški. Patarkit su kokiu varikliu geriausia būtų pirkti: 81, 110, 120 ar 130 kw. Aspektai: 1. Ekonomija, kuris variklis būtų ekonomiškiausias? 2. Santykis, kurio galios ir sąnaudų santykis geriausias? 3. Patikimumas, mažiausiai genda. Būčiau labai dėkingas už pagalbą. P.S. BMW fanai, nesivarginkit.

Jei kalbam apie 124 kebula, tai normaliausias variklis 2.5 su turbo ar be. 3.0 ziema be 12ltr neapsieisi, ir nepasakyciau kad ispudingai vaziuotu, o 2.0 tai kaip su troleibusu 2.5 su turbo isvis malonu ir iki 10 ltr, be turbo iki 8. Pats turejes ivairiu tai ir sakau, spresti paciam

traukos uztenka civikui, jei matoras geras. 55kw sociai masinai kuri sveria 940kg. tik su kebulu normalesniu sunku bus rast. ir 1.3 maziausia buna uzpjauti.

ant amerikono jai nori traukos reik jungt 3 arba s padeti tada jungia kaip pas europinius 5 begiu perdavimus.jai nenorit vazinet su 1000 apsuku

ir siaip trauka dar neparodo, kad turba gera. mano turba myzo tepalus per abu galus, o traukos maziau nebuvo, tiesiog ziedai turbos isdile buvo..

is naujesniu yra Ford Taurus SHO su 3.5L twinturbiniu varikliu ir AWD, bet jis yra gana didelis.. nors traukos uztenka.. apie 370 arkliu stock

dabar turiu passata 1, 9tdi 66kw traukos pilnai uztenka variklis gyvas bet atsibodo tie dyzeliukai.tik jau manau, kad su 1, 8t su dujom bus brangiau vazinetis.

Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj). 2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti. taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti

Na as imciau WV passat Delfina, (jej iseitu, o jej ka pasitaupyciau) Arba III Golf. Varikliai tikrai patvarus 66kw, ir traukos pakankamai daug.

teip sunku , , , su tokiu varinejau darbe 3.0d automatas , tj visai patiko , minksta , smagi oi smagi bent man , tik traukos mazoka oi mazoka buvo

nu čia 2.3 bet kaip teko girdeti kad traukos užtenka nu žinoma ne 2.8 bet ir ne 1.8 i viduriuka taikau

turiu audi 2.5tdi quattro 121kw cipavau vimotoje telpu i 6litrus drasiai normaliu vaziavimu. O del traukos tai ner ka veikt man su 530d

Kazkada buvo kad tas check'as mirksejo o ne pastoviai dege kaip dabar ir taip pat nebuvo traukos, tai tada vienas solenoidas buvo nuejas

rudyti megsta ir plasmasiniai buferiai nieko vertinzn kodel bet is senesniu fordu tik tinka probe ir ta tik 2.5

turiu 2.5 automata kabrio , bet nesiskundziu nei variklio nei dezes darbu, o 2.4 variklis eina kartais ar ne nuo 2000m

pas tave masina apinauje tai taip pats vazineju su valdisku superbu 2.5 dyzeliu automatu uzmiestij 6.5 litro mieste iki 8

tiksliau galiu paaiskyt ka as sugalvojes, as turiu audi a6 2.5 tdi, ir galvoju keist i mersa toki kur parasiau.

jau tik nebandyk pirkt a6 2.5 tdi..... geriau dasidek ir 1.9 tdi imk padarysi gyvenimo klaida imdamas du su puse

Sveiki, noreciau paklaust gal kas keite is 1.8 motoro i 2.5 ar toks variantas galimas be dideliu investiciju ir darbo?

na zinant tautiecius kad be dyzelio daugiau nieko nezino aina suprast kad kalba aina apie 2.5 tds ir 2.4 td

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini