T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (26 page) (132752)

atjunk kuro pašildytuvą esantį ant variklio per kurį cirkuliuoja antifrizas ir jungiasi kuro šlangutės ir būsi bėdą išsprendęs. Tik paskui tuos štucerius užglušink, nes tekės antifrizas žemėn, o kuro šlangas sujunk tarpusavyje.

Arba pas tave stovi kažkur atskiras kuro šildytuvas nuo antifrizo

12voltu.lt - automobilinių aksesuarų internetinė parduotuvė Čia rasite: Diagnostikos irangos, (lempučių: led, xenon) launch prietaisų, navigacijų, video registratorių, magnetolų, registratoriai, ventylių šviečiančių dangtelių, lipdukų ir daug kitų aksesuarų. www.12voltu.lt http://s15.postimg.org/3vfpmiuvf/12volu.jpg

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Ačiū

Garsas geresnis , ir sumažina kuro sanaudas

ir dar kad kuro daug rija?

sveiki ira bedos kaskokios neaiskios su variklio apsukom kartai buna normalios apsukos 900 kita kart uzkurus 1100 apsuku vakar isvisa 2000 apsuku laisvom ? kartais isvisa dinksta trauka gazo neprijima? kas galetu but ? kaip manot?

pirk BavarijosMėšlaWežį - bus ir galia ir kuro sąnaudos

Nėra traukos, didelės kuro sąnaudos, nesikuria. Susidūriau su 3 didelėm problemom, kurios kankina jau labai ilgą laiką ir nežinau ką daryti. Opel Vectra B 2000 2.0 DTI 74kw. 1. Ryte pastovėjus per naktį maždaug prie +3/0 laipsnių vos užsikuria jei -5 jau nebesikuria. Starteris suka bet nekabina. 2. Dingus trauka. Apsukoms sukilus iki 2.500-3000 trauka iškart atsiranda. Praeina gal apie 10s kol iki 50km/h isibegeji. 3. Labai padidejusios kuro sanaudos. Stabiliai vaziuojant 60km/h ketvirtu begiu skidelis rodo 10-12L. 110km/h 8-9L penktu begiu. Begejantis nuo 0 iki 50 sanaudos įpač sukyla. 30-45L į 100km. Nesenei pakeistos detales: Akumuliatorius, kuro filtras, žvakės, tepalai. Dėl kuro sąnaudų ir traukos galvoju gal, kad OSM parėjo, bet kaip patikrint ar jame bėda. Skydely klaidų nerodo, servise kompai taip pat nieko nerado. Dūmų taip pat nemeta. Taigi laukiu jūsų pasiūlymų.

Vaziuojant per liuti, nukrito kuro rodykle ir uzsidege kuro lempute, nors kuro dar puse bako. Ta pacia diena rodykle atsistate, bet lempute tebedega. Gal kam buvo taip?

Variklis neužmušamas, kuro siurblys - silpniausia vieta ir važiuoklė nelabai laiko... Bet užtat trasoj 6 litrų kuro nereikia

a6 95-97m nuo c4 skiriasi priekiniais ir galiniais zybintais, bamperiai kitokie, moldingai platesni, priek.sparnai daugiau pusti ir su posukiais, veidrodeliai skiriasibagazines dangtis kitoks, sedynes skiriasi, prietaisu skydeliai su ziedais, oro pagalves beveik visuose yra, hromo daug , antvozas (kapotas)yrgi kitoks, manau nemazai skirtumu

Sveikitokia beda, kad gal kas zino kur vilniuje pigiai butu galima pasikeist klimatronikos bloko ekraneli, nes pas mane vaizdas issiliejes kazkodel ir visko normaliai nerodo...:S O viso bloko nesinori keist, nes puikiai veikia....

uzkurus iskart nedreba padirba truputi ant didesniu apsuku kokia 30s ir po to lyg truputi apsukos sumazeja ir pradeda purtytis kol pasyla truputi

20 lt ir atreguliosi tas dujas, nes susisprogdinsi, o del apsuku, jei eina junk prie kompo, parodys kiek nustatyta ir gales pagal tave pareguliuoti.

kas gali but meta klaida ir netraukia variklis.is pradziu buvo baigesis kuras paskui kai uzkuriau ziauriai dumino melynais dumais neeme apsuku ir nedingsta klaida.

Sveika nezinot kodel bmw 316 ant benzo mazu sukiu nedirba apsuku buna kai uzkuri 0.6. ir duodi gaza kazkaip suburbuliuoja

seip kuro sanaudas pasiziuri pagal gamintoja http://www.autopolis.lt/lt/auto-katalogas ir dameti kokia 1-2l ir gaunasi tikros kuro sanaudos.

Nu kiek is fotkiu ziurejau, tai Lancios salonas patiko, daug prietaisu kaip "lektuve" , girdejau, kad kebulai cinkuoti, o apie vaziuokles tai nieko nzn.. Daznai tenka man vaziuot kaimo keliu, duobes, balos ir t.t. Tai nzn kaip ji ant minkstumo..

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

nesuprask pažodžiui - kuro siurblys kuro nepasiima todėl, kad arba sistema nesandari arba ji užsikimšusi ir tiek žinių

Sveiki, yra golfas antras. Spidometras ir laikrodis, noriu vietoje laikrodzio pasikeist apsuku matuokli. Nezinau kur jungesi tas matuoklis. Ten ant troselio ?

viskas cia gerai nereikia niekokeisti, tiesiog ant mazu apsuku auto ekslopavai gal, daugiau pavazynet su apsukom didesnem ir dings tas dumas

Sveiki, turiu tokia bėda mašina dusta dinksta trauka pasiekus apie 3k apsuku vqžiuojant 5 pqvara išviso tik 2, 5k apsuku ir nebekyla, pakeistas siurblys po vairuotojo sodyne pakeistas naujas ūžia labai , ir bake siurblys likus 15 litru nebepaima dyzelio, kažin keist bėl siurblį po vairuotojo sedyne ar kaltas bake esantis? Bmw 530 135kw 2000m

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

Prie kiek apsuku? Kokios temperaturos? Kokio klampumo tepalas? Visa tai labai itakoja parodymus

Man, kolegai taip buvo "turbinos apsuku daviklis" teko pakeisti. naujas gal 400 kainavo

na zinau kad neuzlinks tas motoras nuo tokiu apsuku maciau pries kokius 5metus vieno dieduko antram golfiukui tikrino dumininguma tai kai jo dyzeliui uzdejo apsuku iki 4000 tai jis uz galvos uzsieme

apsvietimas del saugiklio ar nudegusiu kontaktu skydelyje, o greicio jei nerodo tai galimai prie dezes daviklis neveikia tinkamai, gal laidai paplyse, gal purvu uznesti ar tiesiog mires.

Cia paskaiciau, kad daznai uzsikisa EGR voztuvas, dingsta trauka... reikia ji pravalyti.... butent man taip dabar ir yra - masina trukcioja, tai dingsta, tai vel atsiranda trauka. dariau diagnostika - nieko blogo nerodo, viskas veikia, voztuvas uzsidaro, atsidaro, nera jokiu negeru lempuciu skydelyje. ar gali but kad pas mane tas EGR uzsineses suodziais ir to kompas nerodo? galvoju ji isardyti ir praplauti. niekad nesu to dares, tai klausimas butu, ar atsukus 4 laikancius varztus nepabirs kokios spyruokles ar mazos detalytes? ar yra kokie sudetingesni niuansai su juo?

Sveiki, "pramazinau" vieną labai dominusį skelbimą, nenužiūrėjęs numerio. Grįžau - jau štampas "PARDUOTA" - ar būtų kokių nors būdų sužinoti tel nr.? Nes kontaktų lauko jau nerodo.. Labai ačiū

man prie dideliu apsuku uzkirsdavo ta matuokle tai pabarskindavau atsigaudavo matyt uzlinko visai

bet dujom irgi saudo tik ant duju geriau dirba kaip ant laisvu apsuku

kas gali nutikti jei mano benzininis varyklis ir ipiliau atrodo dizelio i baka ant mazu ir ant stipriu apsuku dabar nenori dirbti kas galetu but?

Anksčiau gesdavo ant laisvu dabar kai važiuoji apie 2000 apsukų ir trūkčioja ir gesinėja važiuojant tada jau sunkei užsikuria arba nebeuzsikuria tik po kurio laiko.

Sveiki. Norejau paklaust kas gali buti. Pradingo dumas trauka sumazejio. Ir vaziuojat vidui pradejo kaskas užti nuo 2stuku apsuku. Ir per tepalo matuokli spiaudo tepala

ebt kad beweik wisos ir taip slyksciai, as negaleciau waziuot, vos apsuku iki 1500 duodi ir jau pasipila sudas is galo... nx svalkesna tokius dumavozus...

stendas nelygu keliui mano tds ant stendo 250 isgrudo.. ir kas ant plento 225km apsuku lieka o speedas nebekyla nors tu imk ir uzmusk..

O kaip saugiklius tikrinai is akies neisemes? Isemus net kartais nesimato gerai, jog perdeges saugiklis, jei iseina su lempute tikrink visus ijunges degima, kurie nerodo isimk lauk.

tuom viskas ir baigiasi. Prieziura brangi, kuro betkokio neipilsi ir t.t tada jau geriau benzu vazinet maziau paliavos beto ir kuro kainos degalineje panasios.

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

issiurbti kura ir pakeisti kuro filtra. bet jei pats nesugebesi pilnai issiurbti kuro tai gali siurbliui baigtis blogai..

Ant kuro siurblio kiek žinau, kad temperatūros daviklio ir kuro kiekio, bet tai kur konkrečiau tai nežinau.

sveiki. man taip buvo ir su zefyra kad pastovi pora val ir vos eina uzkurti. tai buvo apsuku daviklis nuejes pakeite ir baigesi bedos jis 100lt kainavo.

nieko ner jam nesikabinek, dauk kuriem mocam saltam nepriima apsuku, kad negadintum variklio

akumas, sroves tam apsuku diapazone maziau generuoja del to turba neuzpucia. keiswk akuma

filtras svarus matai usikur gaza dudams pradet slopti o ant lietu dirb apsuku .

atjungus oro srauoto matuokles fiske niekas nepasikeicia vistiek neleidzia pakelti apsuku auksciau 3000

Sveiki. Šiltam varikliui švilpia kažkur nuo diržo, ypač apsukų davus. Kas galėtų būt?