Starterio nuemimas audi a6 c6 (533 page) (36349)

o tai monro amotikai tipo lievi yra?

nu reiks uzmesti aky kokios fyrmos as nusipirkau

tuos r18 greit stumiau ir nusipirkau r16 kitaicikus naujus, jokiu problemu vaziuoti pasaka, tokius pat ant buso uzdejau ir zvyrkeliais ir bardiurais variau ir nieko tiesus ratai jokiu problemu nematau su tais kitaciskais, pas mane r16 205 60

tai cia dar huine, maniske ant 60 vaziudama 30% posukyje sugebejo susimietiti ir griovy sivaiduoju kaip ten tai reik padaryti su busu tpaty posuku ant 90 variau net subines neuzmete

Viskas ten absoliuciai identiska vaziuokleje. Tiesiog masina masinai nelygis, galbut damusta vaziuokle buvo vienai, o kitos tvarkinga? O gal skirtingi ratai, padangos? Daug niansu gali buti

Ta prasme atsukti pati changeri ir paziureti laidus?

Atsukau changeri, buvo kabelio stekeris oksidaves, sepeteliu pratriniau ir imerkiau stekerio ta metaline dali i spirita, vakare dar pravalysiu spiritu kita stekerio puse (nuo mago), kazin gal ir veiks. Kol kas neardysiu changerio, nes ner prasmes.

tai kad vazineju ramiai. kam man bereikalingos islaidos su s4.

taviklis Topran firmos?

Sveiki ziauriai reikia pagalbos.. kai prasidejo salciai apie -12 ir salciau pradejo variklis gest.. prasidejo nuo to kad siaip vazineju i baltarusija kuro, esme tame nusipyliau viska ( nors askui paeiskejo kad apie 5 litrus dar buvo like) paskui atgal uzpyliau 5 litrus ir vaziavau i baltarusija nuvaziavus apie 40 km masina pradejo dust.. ir gest.. paskui siaip ne tai uzsivedziau sunkiai bet davaziavau iki degalines uzsipyliau is pradziu 10 litru benzo paskui 70 l dyzelio vaziavo sukiai tris kartus gesau paskui uzsivesdavau pragazuodavau ir toliau vaziuodavau, po trecio pragazavimo masina lyg atsigavo viskas kaip buve idealiai vaziavo pravaziavau apie 70 km, po dvieju dienu siandien nuvaziavau apie 15 litru ir vel pradejo is pradziu taip po truputi dust paskui visai uzgeso - niekaip negalejau uzsivest.. tada atvaziavo mane patempe uzsivedziau ir idealiai pradejo dirbt... pastebejau kad truputi turi itakos ikalne arba nuoklane.. jei kas turit minciu labai laukiu

dabar uzverdziau kuo graziausiai veikia 15 min padirbo pravaziavau viskas gerai bet vistiek baisu kur uzgest.. bandau filta nuimt paziuresiu kas ten daros. nepigo staciau mann

Dar keletas pastebejimu, nedumija kai labiau atsuku issipletimo bakelio kamsti nes siaip lbj kieteja slanga apatine. Trauka gera wedasi gerai.

sunku i garaziukus nuvest ? 20lt atkodavimas mages

ka zn ant bagazines toks suds buvo , kaip nuvarysiu pas esama mano opel seimininka nufotkysiu arba man cia patciam taip isimine ;Dd

Jei benzina tai 2, 0 16v 100kw ir drasiai vazineja

srotas neturi?

gal dar buciau nekeites, bet jau nera ko laukt. Nes tepaliuka varo, tai jau neblogai

na va chebra, jau varikli pasitaisiau. Pasirode, su galvu tarpinemis viskas viskas buvo ok. Buvo nueje dankteliu tarpines. Zodziu kai nuemiau tarpines, tai jos buvo kaip kaulas, del to ir leido man tiek daug tepalo. Dabar viskas lyg tai ir tvarkoj. Aciu visiems uz patarimus

kompensatorius paziurek. man tas pats buvo, pakeiciau ir dingo bedos nieko ten jie daug nekainuoja, parduotuvej 2-3 litai uz viena.

beveik metai

kodel sakai nuobodus, daug teisybes

tai taip, cia kaip kam. nesu nusitates nei pries benzinus nei pries dyzelius, tik bandau surast optimaliausia ekonomiskumo ir galios suderinimo varianta

nu nesakaiu kad dyzelis be galios. 1.9 pilnau uztenka tu 81kw kur yra. va tik opeliu 1.7 silpnoki

nu taip..gal gerai sakai,

neprasiau, kad labai ekonomiskai padarytu tik tiek, kad normaliai butu, nes anksciau tai tikrai ji taip nerydavo. mieste misriai 11-12, nu bet dabar tai spek pilt. pas mane bakas 60L. tai supili panasiai 52-53. tai numindavau virs 500km. o daba 400 vos vos. o kaip rasiau anksciau 10 litru teuztenka iki 60km miesto rezimu

o kiek mazdaug kainuotu pakeist tas slangas, noreciau ir as taip profilaktiskai pasikeist. viena pakeiciau, kita patrumpinau per uzverzima nupjoves plysio vieta, sutrumpejo gal kokiais 2cm. kazi naujas geriau pirkt ar lauzyne ieskot. nors hui ten rasi, nusipirksi kaip kate maise

jo..tikrai nedaug

koks miestas ?

dar girdejau apie opel viena savybe kad pas juos su elektronika buna bedu? cia mitas ar teisybe?

nerasyk

o daznai buna problemu su klima?

o keiti iskart su itempejais? jei taip kokia mazdaug kaina pakeitimo?

tai galima sakyt pakeitei ir uzmirsai?

aciu jau zinau

o nebus detales brangios tokiu metu vectrai?

zinok man atrodo lyg ir tinka

kokiem galam tau ji cipuoti?

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

masina nera tavo jei ji jo vardu.. tai isvadas darykis pats. jis turi pilna teise kreiptis i policija del vogto automobilio.. ir vagis liksi tu.

visi davikliai tie patys? purkstukai, laisvos eigos voztuvas toks pats? isvis ar toks pats variklis? patarciau pradziai perdeti visus purkstukus ir laisvos eigos voztuva nuo seno variklio

ne, aliuminis, paziurek i liejinio formas - virsuj kampe trikampiai islieti uz tos vietos kur montuojasi sarnyras. aliuminiui tai duoda tvirtuma. plienui tokie sutvirtinimai nereikalingi.

maksimalios galios vien "cipavimu" neisgsusi. mano draugas is tokio variklio buvo isspaudes apie 170kW.. bet ne vien "cipavo".. daug ka papildomai keite.

tai pas mane irgi trosas iki droselio ateina, bet jis valdo tik sensoriu droselyje.. nebent kompas meta klaida, kad motoriukas, kuris darineja sklende nedirba, tada soleniodas sujungia trosa tiesiogiai su sklende. paziurek ar yra motoriukas prie sklendes - plastininis kvadratinis pribambasas nemazas. jei jo nera, tada skende standartine ir beda bus laisvos eigos voztuve, jis gali arba buti integruotas sklendeje kaip mazas elektroninis motoriukas arba atskirai kaip senesniuose motoruose su papildomom slangom. ji reiketu ir valyti. kitas variantas - patikrink ar niekur netraukia oro, patikrink visas fyskes - babinu ir purkstuku. pas mane identiska problema buvo.. paaiskejo, kad 4to purkstuko fiske buvo laisva ir riedant be aprovos kazkodel pradedvo su perturkimais kura duti ir del to sokinedavo apsukos. sustojus viskas susitvarkydavo. aisku gal buti ir oro srauto matuokle kalta.

oj, buvau praleides sita foto. jo, sklende elektronine. nuemes slanga ir isjungtu degimu pabandyk paspausti gaza. jei sklende viduje (plokstele) darinesis, reiskia trosas sujungtas tiesiogiai su sklende (motoriukas atjungtas) ir laisvos eigos reguliavimo nera. jei trosas vaikscios, bet sklende nesidarines isjungtu degimu, tada reiskia motoriukas neatjunktas ir beda kazkur kitur. ijungus kondicionieriu jei apsukos nukrenta labai zemai, reiskia laisvos eigos reguliavimo nera.

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

teoretikas..

jei jau liecia sparnuotes sraiges - visada reikia keisti, nes ziedai-salnikai buna sandarus tik tokiu atveju, jei asele per daug nesimakaluoja. o jei liecia sraige, tai ji makaluojasi pakankamai, kad sudirbtu ziedus.. aisku, cia jau nieko negalejai padaryti, nes kai sparnuote pradeda liestis - ji dazniausiai neberestauruojama. centrine dali tik galejai isgelbeti.. dabar greiciausiai ir jai sakes.

sankaba nepilnai issimina greiciausiai.

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

Sveiki, Planuoju dėti dujas, gal turit kas patarimų kokias geriau dėti? Bet svarbiausia kokie dokumentai reikalingi ateityje norint praeiti technikinę su dujomis(pažymos, sertifikatai ar kas nors reikalinga)? Ačiū, lauksiu atsakymų.