Spaudziant daugiau gazo ima tarytum saudyt pro ismetima (281 page) (16726)

po 2metu tas trecias golfas bus nk nevertas tad protingas patarimas tuos pinigus taupyt arba investuot kad jie uzdirbt tau kitus pinigus o priesh dragus pavaidint nk blatno, pats nuo 16m vazinejau dariiaus ne viena auto ir zinau ka sakau nedaryk kitu klaidu p.s dabar 22m. ir po visu tuning'u tiek kad as investuodavau lt i masinos teh puse, sport pakaba, trumpos dezes ir tt... galiu pasakyt joks pinigu kisimas i masina niekad neatsipirks ir tt tad investuok i kura nulek i koki slaloma ar kur pasukiot baronka naudos bus daug daugiau

Sveiki. Taigi turiu problema, is po nakties, uzkurus girdisi nemalonus kalimas is variklio skyriaus.. Uzsikuri, apsukos vos vos sokineja, eina melsvas dumas, ir tas kalima buna. Nustoja kalti po kokiu 30s.ir dingsta dumai , lauke butu bent +1 jokio pasalinio garso ar dumo, bent -1 buna tada pradefa taip darytis. Kita karta dumu buna daugiau, kita karta sunkiau uzsiveda nei siame video. siame video auto stovejo dvi paras, nakti buvo -17 tik jau apie pietus buvo 11. Tai gal kam taip buvo ir issprendet beda? Youtubas maciau pilnas nuo tokiu stuksenimu.

Turejau 2000m. omega 2.2 16V automata, vazinejau Londone.Labai minksta, maloni masina.Nepatiko, kad viskas ant laidu, pvz. gazas, tepalo lygis automate, kuro sanaudos.Normaliam eisme 10-11L/100km, po kamscius-14-17paspaudus kompas rodydavo 7 mylios su galonu sanaudas, rudys!Daug smulkiu vezio uzuomazguAr pirkciau vel?Ko gero ne...Nes geros bukles jos nera pigios, o uz daugiau pinigu, visada galima kazka idomesnio gaut.Nebent esi opel fanas.Siaip, paliko labai patogaus laivo ispudi...Nu trilitre tai dar labiau siurbs, nes svoris tai didelis, v6 aptarnavimas irgi nera pigus, nebent pats darytum.Pries pirkdamas, pasidomek situo punktu...

pirmiausia ji reikia surasti tinkama tokiai misijai, t.y. nesupuvusi.O toki rast oi nebus lengva, nes jie labai gerai rudijoAntra, del tu 30%.Turiu galvoje, kad kisant kita varikli, reiktu ziuret koks buvo gimtasis, kad nevirsyti galios daugiau 30%.Juk pas juos buvo ir 1.1 varikliukai, o jus tokio nenoresite, ar ne?Antras toks momentas, esate su tokiu golfu vaziaves?As esu.Nepirkciau tokio niekaip, nes ten toks kibiras, kad mk2 tikras limoNu kas per masina, kai alkunemis badaisi, o nesu koks ambalas, ka ten kalbet apie rimtus vyrus po 120kg svorio ir geru ugiu...

Visi savo gaudoO del to navaro, tai perki benzina po 2.5 lt kazkur, realizuoji, jei nepagauna ir turi kam, po 3.5lt, cia Tauragej, Pagegiai.I baka kiek telpa?Daugumai masinu apie 70ltr, BMW 7-apie 80, plius nuvaziuot parvaziuot, plius visa kita....Kur ta navara matai toki?Suskaiciavau, kad net Pagegiuose gyvenant, lieka 35-45lt pelno, jei bakas 70ltr, nu jei labai daznai vazinesi ir sekmingai viskas, gal siek tiek daugiau, nes vozos NVK(naudingo veiksmo koeficientas) bus didesnisNebent jei bakas ispustas, bet tai cia iki pirmos rimtesnes apziuros

Negi tikiesi pasiklausęs kažkieno asmeninės nuomones nueisi i pirkt, dursi pirštu ir pataikysi į puikios būklės?Viskas išlys po nuvažiuotų 500-2000 km.Ir jokie būrimai iš kavos tirčių neapsaugos nuo problemų.Veikiau pradėk ieškot su idealiu varikliu, nes ne taip paprasta surast.Neįmanomas stebuklas kad paklausęs patarimo pvz dėl šarabano nusipirsksi ir važinėsi be rūpesčių.Jei rasi kad ir Voyagerį nuo 99m su nedidele rida tai erdvės jame į valias.Bėda ta, kad su tikra rida surasti seną dyzelį nelengva, minivenai perkami tolimoms kelionėms, gal ne visa Europa skudurais prekiauja, todėl per metus prisuka 100tukst.ir daugiau

Reikėtų paieškoti, kurioje vietoje neužjuokino. Tai rūpinkis, nors kažkas rūpinasi. Daugiau logikos nepamaišys. Į variklį pripyliau energetinio gėrimo, pakeičiau tepalo filtrą, kurį perdažiau raudonai ir užrašiau su korektoriumi "SPORT", tai čia jau apie 20 kW be dyno tikrinimo. Tada atjungiau visokius posūkius, rėles ir pan., kad išlengvėtų. Įdėjau didesnį akumuliatorių, priklijavau nakleikių, tai dar apie 10 kW išlošiau. Tada įsidėjau gesintuvą, ant kurio užrašiau "Nitro", tai niekas dabar neaplenkia. Jau nekalbu apie čipavimus ir pan. (ant kompiuterio dėklo užrašiau "chip-tuning.com", tai krč nesveikai dabar eina. Toliau gali neberašyti...

Prieš beveik pusantrų metų sau pirkau Opel Astra G (Lietuvoje neeksploatuotą) už 4800 litų. Buvo 1998 m. pabaigos, 2, 0 l TD, tad 60 kW, sportinės sėdynės, slenksčiai, spoileris, abu tiuninginiai bamperiai, sportinis duslintuvas ir pan. Nu vienu žodžiu nestandartinis automobilis, tad teko ir pamokėti daugiau nei už stock variantą. Aj dar buvo R-17 lieti ratai, tamsinti stiklai, tiuninginės priekinės grotelės. Tai va. Nu, bet čia buvo labai seniai, dabar kainos žymiai kritę, tad nepūliuok. Nuotrauka palyginimui: http://images17.fotki.com/v147/photos/3/1521083/9034891/OpelAstra457-vi.jpg

Tai kad žmogus supyko, jog jo perpuvusį guolį pataškiau. Kiek turėjau automobilių, tai nei vienas taip gerai nėjo kaip tas BMW 320, nu bet pas šitą ir kW buvo daugiausiai. Nors tarkim lyginant su Audi A4, kuri turi 1, 9 l 81 kW variklį, tai nė iš tolo neprilygsta. Nu ir iš viso kam čia lyginti VW su BMW? Jeigu turi pinigų, tai pirk BMW, jeigu esi skūpas ir gaili kiekvieno cento savo automobiliui, tai pirk VW ir bus geras darbinis arkliukas. BMW daugiau laisvalaikiui, pramogai ir t.t.

kam tas kartonas jei as radijatoriu aklinai uzkimsau??? ten siltas vanduo visai nepatenka.!Cia cdi liga ...visu blogai salonai syla. vasara viskas ore: vanduo syla iki 80 ir gan greitai. Termostato konstrukcija ten ne pati geriausia yra ten tokia maza skylute gal 2-3 mm kuri vasados leidzia siek tiek vandeni i radijatoriu...matyt cdi tiesiog per mazai silumos pagamina ...dar peciuka isijungi ir vsio vaziuoju apie 10 km su pirstinem
beto as sneku daugiau apie ausinimo skyscio pasilima o ne apie i salo puciamo oro, tavo isvardintu atveju su sistemos uztwersimu vanduo siltu gerai!

Priklauso nuo to, kaip ir kur važinėsiesi. Jeigu važinėsi vienoje vietoje, stunt'insi ar trynsiesi kur nors mažais greičiais, aukštomis apsukomis bei žemomis pavaromis, tai oru geriau, bet jeigu po miškus, žvyrkeliais ir šiaip dideliais greičiais (kaip sakoma - dugnu), tai tik skysčiu aušinamas geriau + juk jis aušina ir oru ir skysčiu, t.y. antifrizu. Dar būna aušinamų tepalu ir oru, t.y. mišrus, taigi toks tinka daugiau ilgoms distancijoms, bet man atrodo, jog tokio aušinimo tipo keturračiuose motocikluose nelabai pasitaiko arba yra vienetai. Tai tiek labai trumpai. Jeigu dar neaišku, tai rašyk, papasakosiu plačiau...

Turiu si auto, kuro sunaudojimas priklauso nuo to kaip vaziuoji. Mieste graziai vazinejant sudegina apie 12-14 l, o jeigu jau lakstai tai apie 17 l suvalgo, nu bet su sita masina sunku graziai vazinet. Dar jos kieta vaziuokle, kaip ir visu sportiniu masinu, tai per zvirkeli reikia graziai ir is leto vaziuot, o jeigu yra galimybe isvis per ji nevaziuot. Didziausias minusas man yra tas, kad masina 2-viete, nors nera cia reikalo visa chebra veziot. Nezinau, ka daugiau tau pasakyt, gerai traukia, gerai atrodo ir nesigailiu, kad sita masina pasirinkau.

nekalbu, ko nežinau. 1 Normaliai sureguliuotos tikrai nessmirdės, tuo labiau salone 2Jei kalbėt apie senas įrangas, tai nelabai ir yra kam gesti, su naujesnėmis kažkie daugiau problemų, bet čia jau daug priklauso nuo pasirinktos įrangos, variklio ir montuotojų. 3Taip, keitimas reikalingas, priešingu atveju ir prasideda tavo išvardintos problemos 4Tie dalykai neatsitinka nuvažiavus 50 ar 150 t. km. O jei po 300 t.km. perrinksi galvą, tai tie remontai seniai bus atsipirkę. Aš nesu už dujas ar dyzelį, bet nereikia vienur matyt tik pliusus, o kitur tik minusus.Kiekvienas tegu pats renkasi, kas jam geriau ar pigiau.

mobile de, ten tiesiog yra pardavimas...lyg auto gidas lietuviskas..zmones deda skelbimus, parduoda...tu skambini, susideri kaina, nusiperki..o EBAY...lyg aukcionas...KAS DAUGIAU PASIULYS TO IR BUS...o kaip ta kaina maximum pasiulyt, kiekvieno ismone..o kas debiliska vokietijoj su masinom, JIE GALI ATSAUKT TA EBAY...tipo as norejau 1000 man siulo 300 naxui neparduodu..man nera biznio...ir tas vokietys bus teisus...o tu liksi sudo vietoje...stengeis bet gavai ragus...taip kad nesiulyciau imti uz rimta piniga tu ebay, kas liecia masinas is vokietijos...

Srry, bet jinai tikrai gan silpna apie 160ag, apie 270nm, ce labai lievi duomenys bmw kad ir 3.0 daug geresni duomenys...sitam v6 iki 100 paimt reikia 9-10s., ir jis 170-180 daugiau neina, ir tam ziede numynus gelziuka tikrai nieko nevyksta(nebent zvyruotas ziedas D).Taigi tokios tikrai nepakanka, seip isvaizdi aisku, dizainas labai grazus, bet turi buti ir variklis atititinkamas 5, 7 tada jis jau galetu ejti i kolekcija, nes v6 niekad netures dideles vertes...people tend to underestimate GM's 3.4l potential- because they're absolute shit

oi tu suvartytojau gamikliskai tas fordas teturi 166kw http://www.autoweek.nl/auto/48733/ford-focus-25-20v-turbo-st ieskok kiek nori gamikloi nestato daugiau nei 250 kw i prieki varoma.beto as turejau ta 316 ir saules paisiau ir zinau .saules piest lengva ypac kai reduktorius neblokuotas o tu bandyk is vietos be stabdziu kai abu defirincialai susikabine prasikast sikt puse metro tas 316 ir sudas turejau dar opel record 2.2 tai 316tam dar toli iki jo pagal saulutes. http://www.youtube.com/watch?v=APM0oTYEn7k o paturbintas is vis gerai http://www.youtube.com/watch?v=BE2tf9wT_lQ&feature=related

bmw yra jaunimo masina , tad nebegam nuo likimo , , , , seip tj kazkas jau sake , uz tokia suma iseina kazkas padoresnio , pasiulyciau peugeot 605 2.1td , ta turejau , tikrai smagiau vairuoas nei e36 , motoras labai kantrus , zymei minkstesnis , zymiai vietos daugiau vidui , detales pigios , vaziuokle nemirtinga bent jau gale , prieky kas du metus angaliai ir koks salenblokas , kol nepaturesit , nesuprasit , , e36 aisku sportiskesnis ir dar RWD , kas bent man visai geras dalykas , pripranti su rwd ir jokios ziemos nebaisios , su saviske ne karto niekur nebuvau ykrites taip kad reiktu stumt ar traukt , , , rinktis autoriui , as siulyciau 605 2.1TD

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

taip taip, sumaisei, tai kokias dalis parode tau? ir kokios kainos uz kiekviena buvo? nors nemeluotum cia viesai forume ir neklaidintum zmoniu kurie alfos rankose laike, nesmerkiu alfa romeo, bet ir neaukstinu, nes pats pravazinejes 5 metus, turejau ir 8v TS, ir 16v TS ir JTD ir senaja su 4 zvakem IE ir visu keikiama 2.5 TD, zinau kiek kas kainuoja ir paciam teko atlikti visoms 70% visu gedimu pasalinimu. Tad nebekuriam cia pasaku apie dirzeliu pakeitimus uz 420lt arba tiesiai svieisia sakom kad keitem TIK dirzeli ir aplink daugiau nieko.

Siaubas koks čia vaikų darželis. "Taip pat su "kregzde" 325 141kw.. Daugiau kriokimo, nei to rovimo..", "325 PLYTA driftui? Na ant zvyro manau neblogai gautusi arba ant slapio asvalto pirmu begiu" Jei nei iš tolo nenutuokiat, tai būkit gerbiami, nerašykit nesąmonių. Nuo žinučių skaičiaus by... netampa didesnis. O jei į temą, tai jų galvos yra lepios ir taškas. Tačiau jei prižiūrėsi, bėdų nematysi. Mieste ryja 12-13, užmiesty 8-9. Tačiau čia ne tas kriterijus pagal kurį reikia rinktis auto driftui. Na o šiaip, tai yra labai neblogas variantas mokymuisi važiuot.

gerai jau nusileisiu: b3 dar visai nieko, bet b4 stockas negrazi, nebent jau butu su S-line apdailas, tada gal dar nieko, bet daugiau as ten grozio nematau nei is isores, nei isvidaus ir px man, kad ten vaziuokles dalys kainuoja 20lt, bet negrazumas, tai nors tu ka, ypac kai tenka matyt su nusileidusiu galu ir pakilusiu priekiu. susidaro toks ivaizdis, kad ten bulviu maisa is kaimo kazkas pastoviai veziojasi vien del ju baisios isvaizdos as neziuriu niekada b4, b5 audeliu, nes jos BAISIOS ir vizualiai atrodo NEPROPRCINGOS

kokiu budu jis daugiau "sreps"? eik pasidomek kaip variklis veikia.. tvarkingas filtras praleidzia ne ka maziau oro nei "sportinis". laisvas isiurbimas su atitinkamu oro filtru (cold air intake system) mazina isiurbiamo oro turbulencija del ko pacio isiurbiamo oro greitis padideja.. oras geriau pasklinda po cilindrus ir geriau susimaiso su kuro laseliais.. bet visa tai neduos beveik jokio efekto tavo varikliui, nes jis skirtas kuro ekonomijai, o ne galiai.. degimo kampas "konservatyvus", alkuninio veleno fazes skirtos pensininkam, suspaudimo laipsnis 9, 5:1 jei neklystu ir t.t. filtras savaime tau duos 0 realios naudos.

naujesniuose yra labai daug ribotuvu, kurie duoda sauguma - pvz oro kiekio ribotuvas neleis pakelti per daug boosto, variklio apsuku ribotuvas ir panasiai. senesnem daugiau sveikas protas ir ismanymas visu sistemu padeda - kiek laikys viduriai, kokiam boosto diapozone turba pucia ora, o ne gamina karsti ir panasiai. kita gali pasimatuoti davikliais - riebuma su wideband O2 sensorium, detonacija su atitinkamu davikliu, ismetamuju duju temperatura ir t.t. jei pats darai tai dazniausiai viska po truputi keiti ir ziuri rezultata, tada keiti ko truksta ar kas nepatiko. ar tu kalbi apie sauguma ta prasme kaip imobilaizerio kodas ir checksum?

su draugu tokia prikelinejom pasemem idealaus kebulo pagal metus, isskyrus isvaizda buvo priekis mustas arka ilenkta ir seip tokiu ilenkimu bet ne giliu. pradejom ardyt nuvaziavom daliu pirkt nusipirkom groteles lempas buferi televizoriu balki apatine skarda ir dar kazka bet nepamu sumokejom 40lt turbut kelione daugiau kainavo, paskui priejom prie vaziuokles ir pamatem jog diskas nuluzes, nuvaziavom pirkti pasemem abieju pusiu diskus su suportais kelmais amortizatoriais spiruoklem palikom 20lt, tai devetu daliu kainos gali skaiciuoti pagal svori. kas joje svarbiausia tai perkant ziurek kebula kad per dugna neiskristum o toliau viskas pigiai tvarkoma

Mersas gerai, tik su korozija amžinos problemos. Variklis geras, važiuokle gera, salonas kokybiškas. Kadangi mieste pagrinde važinėsi, labai didelis privalumas merso manevringumas. A6 pliusas nebent senas geras 81kw variklis. Daugiau argumentų už ją nelabai yra. BMW E46 - tadar jau geriau E39, sanaudos galima sakyti tos pačios, o vietos, koforto prasme skirtumas jaučiamas (neveltui įdėjus parduoti E39 užplūsta E46 savininkai su keitimo pasiūlymais). Vectra - paprasta, patikima, nuobodi mašina, darbinis arkliukas. Tvirta, rimta važiuoklė. Iš šitų išvardintų turbūt optimaliausia Vectra arba MB. Dar geras ir įdomus variantas, tiesa kokiais 3k brangesnis - Accord. Tik pasirinkimas jų kuklesnis.

O va cia, man tenka tau pritarti... Lietuviai, nk daugiau ir nemato, ir jiem neavarbu, jog 500k nuvaziaves auto gali but tvarkingesnis nei nuvaziaves 300k, sekantis ju kriterijus T.A. Daug lengviau parduot auto su technyku, nors ir graba. O va metai, jiem svarbu, geriau 2000m sudo kruva, nei 1995 masina. Kebulas taipat svarbu, jei jis blizga, po kapotu nei neziuri galima sakyt. Sneku is patirties, nes zmogus parase tiesa, teko pritart, pardaviau jau bene desimtis turetu auto, todel siam postui, nors ir nesinori, turiu pritart..... Nes taip ira

tas b.. tik kitoje saujoje o jei rimtai tai paieskok pilna panasiu temu. toliau ko tau reik, benzo ar dyzelio? mieste vazinesi ar ilgos keliones? ekonomija ar ji nerupi? o gal skoda? mazos reik ar karavano? nu bukit geri daugiau aprasykit ko ieskot, nes nervas jama juk cia skirtingos auto, guoli ir pigiau remontuoti ir jam gana jei dyzel 66 kw. o pasatas jau komfortiskenis, patogesnis ilgose kelionese bet vaziokle gali vezi ivariti.tiek trumpai jei tingi ieskoti. ir atsakyk i klausimus, nes kaip prasides pjautynes.

Na su varikliais kaip nors galima susitart, "pridesim garo" ir turesim kokius 240kw(tarp kitko svedu autoskelbimuose pastebejau kelta cipuotu, perprogramuotu ar kitaip tiunintu su zymiai daugiau kw nezinau gal ir originaliai galingesni )bet idomu dar stai kas, kokia ju pakabos aukscio reguliavimo sistema(hidrauline ar pneumatine ar dar kitokia)gal kas zinot?AWD diferiancialas jei neklystu buna kazkoks firminis , bent jau kitoks nei dazniausiai sutinkamas pamirsau pavadinima, tikrai ne Torsen.Nieko nera amzino, bet visgi ar patikima ju awd?Valdymas(protelis) tos awd jei sugenda, tai bet jau anksciau buvo brangus malonumas.

3.2cdi maniski vidutiniskai apie 8 vartoja (pencininko rezimu). Jeigu mieste daugiau vazineju tai buna 10 - 11. Viena karta gavosi apie 15 litru(nezinau del ko). Greiciausiai svogeris (zmonos brolis dar jaunuolis) pagreze gerai.
Ziurint ko tau is to merso reikia, jeigu nori daug galios tai 3.2, jei ekonomiskumo, uzteks ir 2.2.
O del kanistrinio kuro, priklauso kas ten per kuras. Ar dyzelinas, ar krosniu kuras, ar dar koks sudas. Kiek zinau visko ten buna.. As nepilu tokio ir nepilsiu. Jeigu ketinama pilti tokius kurus tai geriau ziuret su paprastais dyzliniais varikliais.

Nereikia cia kalbeti veju kad bmw nezmoniskai ryja kura. pats vairuoju 125kw bmw mieste benzo apie 10 ne senelio rezimu ir ne lenktynininko, duju apie 12. O jei tapke sunkia turi tai gali ir 30 isspaust. O kas del colt`u tai nereikia sekt pasaku kad jis jau toks ekonomiskas, draugas turi tai mieste apie 7 pasiema. Jau geriau tureti galingesni ir pilti pora litru daugiau ir tureti rezerva(galios) reikalui esant, o ne bezdeti sumynus iki dugno ir laukti kada pasieksi tuos nelemtus 100km/h Peace

Siuliciau daug pinigeliu prirink ir nupirk koki Golf4 su varikliu 1.9 TDI 66kw, arba 81kw. daugiau 5lt nevalgo, aptarnavimas labai pigus, vaziavimas smagus, arba vw passat delfina su tokiu pat motoru O uz 3000 gera masina ne paimsi, geriau ne pirk, po ziemos pigiau kainos, palauk neskubek. Benzinas/Dujos irgi ne pirk, kai tik su montuota nauja tar dar nieko kada yra garantija gali nuvaziot viska tau sutvarkis, o su dujom daug visokiu bedu buna ir su musu lietuvisku duju jis visada smirdi masinoje kada masina stova arba atgal vazioji, Vaziojant baltarusisku Krasota, kaip benzu.

Dar pasakyk, kad negenda ir remontuoti nereikia Genda kaip ir kitos, jei bus nujota, tai kiši pinigėlius ...o tokia ir bus, nes padorios už savo sumą nenupirksi. Aš sakau, kad tu ir pirksi būtent tokią, nes jau turi išankstinę nuomonę kokios nori pvz. "dalys pigios". O kurios markės pasakyk dalys brangios ? Atmetam prabangesnius gamintojus, tokius kaip Mercedes, Volvo, BMW, imam vidutinės klasės geldą. Su pavyzdžiais į studiją prašom ? Kitas klausimas ar geriau vairuoti tai kas patinka ir remontui išleisti daugiau pinigėlių, nei vairuoti tai kas nepatinka, bet remontuoti pigiai ?

Ieskau, o tuo paciu iskarto nuperku. Toyota Corolla nuo 2002 metu, pageidautina dyzelis, klimatronikas. Audi a3 facelift (nuo 2000) 1.9tdi, klimatronikas. Uz tokius auto variantus galiu moketi apie 12 000 lt(3500eur) Uz 4 duris kebule mokesiu daugiau. Pageidautina Vilniaus rajone, arba su galimybe iki tiek nuvaziuoti. Jeigu uzsiemate auto prekyba is Vokietijos, Belgijos, Italijos ir t.t., ir tokia kaina galite pasiulyti, praneskite, butinai pasinaudosiu sia galimybe. Auto spalvos tamsios arba sidabrines. Raudonu, zaliu ir kitu vaivoriksciu linijos automobiliu nesiulyti Susisiekite pastu, nes cia nesilankau ir komentaru neskaitau. andriumarasgmail(taskas)lt

dujas labai paprasta perpilti is vieno auto i kita ir tiekia ne tik dyzelina bet ir dujas parveza ir litro kaina iseina 1, 20lt ir uz 10lt iseina 8, 3ltr, pigesnio varjanto dar vazineti nezinau, bet kai kalba eina apie kura is degaliniu lietuvos pilti, tai visi nemazi vaikai ir zino kainas, pirmoj eilej skiriu dujas vazineti, bet daugiau klapato uzima vieta yranga, antra vieta dyzeliniam auto nes ju dalys kainuoja gerai, o trecia vieta benzinuj kas neturi kur pinigu det uzvedi ir per duslerka krenta lt

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

Labai artima kova turėtų būt. Pas audi daugiau NM prie žemesnių sūkių (Audi - 310nm/1900rpm vs Bmw 260nm/2200rpm) ir Bmw max galią pasiekia prie 4800 RPM, Audi - 4000 RPM. Tad ant galingumo Audi laimi. Kas dar labai svarbu, tai pavarų dėžė, kuri, pas Audi, bus aštresnė (trumpesnė), nes 6 bėgiai vs 5 ilgi bemwo bėgiai. Taip pat, jei lygintumėme tokius pat kėbulus, Audi bus lengvesnė. Išvada:Pas audi salyginai galingesnis motoras (plius naujesnis, mažiau nujotas), trumpesnė dėžė ir mažesnis svoris. Visi šie faktoriai man sako, kad Audi šią kovą laimėtų.

Sveikas, kubatūra moco turi būti ne didesnė, kaip 125cc ir galia neviršyti 25kw. pažystu žmogų, kuris turi Aprilia 125cc, bet pas jį yra keisti dokumentai realei yra daugiau, o rašo ant dokų, jog 12kw berods. Aš tau patarčiau nusipirkti tiems 2 metams pradžiai motorolerį, jeigu gaila lėšų o tada jau galėsi imti nors ir Litrinę ilgesniam važinėjimui. Aš pats nepatariu tau važinėti be teisių Nors pas mane jos tik ant 49cc, bet buvo sustabdę ir vos negavau baudos, nors ten pas mane mocas ant 49cc. Nu pas mane teisės truputi kitokios. Nerizikuok

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

Kvietimas i 4x4 varžybas Lenkijoje: TRANSGRANICA - Stańczyki 7-9.09.2012 Trys klasės: 1) Turistiniai automobiliai, be specialios įrangos (gali dalyvauti visa šeima). 2) Pirmos klases automobiliai, paruošti bekelės varžyboms, be elektrinės gervės (galima tik rankinė gervė) 3) EXTREM klasės automobiliai, pilnai paruošti su elektrinėmis gervėmis! Labai patrauklūs prizai: kiekviena klasė gali laimėti elektrinę gervę ir kita bekelės visureigiu įranga! Apgyvendinimas: palapinėse arba Agro turizmo sodybose. Startinis mokestis dalyviams iš Rusijos, Lietuvos ir Baltarusijos - 0 Lt! Daugiau informacijos: Tel: +48 512 592 278 http://www.wterenie.pl/4x4, transgranica-4x4-miedzynarodowy-rajd-terenowy-stanczyki-7-9092012, 481

as tai isvis is dyzeliniu varikliu tik bmw 3.0 (135, 142, 160kw) ir volvo d5 euro 3 variklius ir pripazistu jai neiseina vieno is situ nupirkti imu benza. daugiau zinau apie volvas tai galiu pasakyti kad labai sunku rasti tvarkinga dyzeliuka ir net 2001 metu uz tvarkinga gali ir 15k lt neuztekti, nes kai paziuri po 10-12k tai vis randi kazkokiu tai mazgu susidevetu, pavargusiu ir kitu investiciju dar ant pora tukstanciu. Manau su bmw tas pats , tad kai pirkssi linkiu surasti kuo geresnes bukles tada dziaugsies masina nesvarbu kokia bus ar bmw ar volvo

Sveiki. Problema tokia šaltas iki 1, 500 apsukų netraukia, po to šoka kaip žvėris varikliui užšilus, nuo sankryžos startuojant reikia duoti šiek tiek daugiau apsukų, nes kitaip nemaloniai sutrūkčioja važiuojant autostrada jaučiasi toks variklio pulsavimas, taip lengvai trukčioja, tarsi kas užkabina priekabą ir vėl atkabina ant laisvų apsukų girdisi kažkoks pašalinis caksėjimas Jokių juodų nei baltų dūmų nemeta. EGR, MAF??? Gal žinot kas užsiima fordų remontu Vilniuje. O ne taip kad atvažiuoji ir išgirsti dainelę, tai gal šiltas tai gal anas tai gal tas. Keičiam viską gal rasim priežastį

speedas, kam tu issisokineji pastoviai? net ir labai geri servisai neima daugiau nei 70lt uz valanda darbo. kiek reikia uztrukti, kad nurinkt audinei prieki(atsukt 2 varztus, 6 gaikes, keturis posparniu medvarscius, isleist skysti, atsukt dar keleta varztu atsijungt laidus ir nusiimt telika su visais radiatoriais bei lempom)? pats asmeniskai jei yra visos dalys vietoj, pakeiciu per pusdieni. na tebunie uztruksi 8 valandas, paimsi kaip krasta, prizme ar audi centras po 70lt uz val. rezultatas 540lt manau kiekvienas bent kazkiek apie tai suprantantis niekada taip neselpe ir neselps servisu.

oj bl nu cia kaip visada paklausi ko rimto zmoniu patarimo prasideda pjautynes ir nera temos , klausiu del to nes girdejau 81kw turbos nelaiko, kilowatu man nereik jug sakiau kad zmonai pirkciau vaikus y darzely ir mokykla veziot , taigi vel prasau patarimu kur pirkt turguj geriau ziuret is vokieciu ar is zmogaus nors turiu karcios patirties , ziuriu autogide ar autopliuse pilna nuo 1k iki 2, 5 ko taip kainos sokineja ju , buvau apsiziuret uz 1, 5 tai uzteko tik isvaizdos net daugiau nesinorejo zodziu o jai norit pestis rasykit vienas kitam y pm

Jau 1.5m eksplotuoju zafira 2.2 DTI 2004m.Vaziuoja smagiai.Situ varikliu siurbliu beda isspresta bet pasitaiko elektrines dalies gedimu bet jau dabar kosmoso nekainuoja ne taip kaip anksciau.Silpna vieta EGR vostuvas jis buna, kad uzstringa jei laiku suprasi galima ji sutvarkyt jei ne srotinio kaina nuo300lt.naujo 1200lt.Man taip buvo kokius metus laiko i menesi viena kart pastreikuodavo dazniausiai kai saltas motoras bevaziuojant uzsidegdavo avarine lempute ir dingdavo trauka keliom sekundem ir vel viskas ok.Galu gale visai numiro tai teko kita det.Kaip ir daugiau bedu nebuvo o prasukau jau virs 25000km.As asmeniskai nekeikiu.

Sveiki, butu neblogai pakeist savo sharana, todel, kad automobilys perdidelis mano sunui, seip automobilys be priekaistu, kuriasi puikiai, vaziuoja kaip laivas, problemu nera.Kosmetinio remonto nereikalaujantis, dugnas nesurudyjas, rudziu apskritai nera.Variklys 1.8 T benzinas, 110kw. Trauka labai gera, kaip autobusiukui. Isemus galines dvi sedynes galima pervezinet didelius krovinius, 7 vietos tinka didelei seimai.Pats modelis 1998/9 metu, TA iki 2014 m. Jei yra norinciu keist skambinkit: +37067966065. Platesne informacija del automobilio: http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1998-0125118147.html.Nebutinas keitimas, gal jai ka domina pirkit, veiksmas vyksta Jonavoje. PS: reikes daugiau foto atsiusiu.

Juk pilna temu apie tai. gera masina tik pagal metus kaina jos ziauriai didele. Pvx 97 -98 metu su 1.9tdi varikliu kaina apie 3000 euru. Galvojau ir as tokia pirkti, taciau kainos pasirode per dideles, todel susiradau b5 pasata su visais navarotais ir nusipirkau. Varikliai sitie labai puikus, ekonomiski, patikimi, pakaba aliumine, bet laiko pakankamai normaliai siaip, o ir kainos dabar jau nera dideles remonto, pilnas kopmplektas apie 450 litu, tai nera bangu. Jeigu patinka pirk, aisku jei esi pasiryzes uz 98 metu masina moketi kokius 3 stukas euru, o gal ir daugiau, pgal stovi.

Universale "Sharan" nekeičiau, teko keisti keletą kartų Land Cruiser ir Nissan Patrol dyzeliuose abu sykius buvo kalti viso labo tik guminiai mandžetai.Pats "darbinis"cilindriukas retai besugenda.Nelabai yra kam gesti jame, dažniausia beda-guminiai mandžetai nelaiko spaudimo.Jie daugelyje modelių keičiasi išėmus cilindriuką gan lengvai, tereikia nusipirkt nauja gumelių rinkinuką.Kad bereikalo nevargti ir nemėtyut pinigėlių įsitikinkit kokia ten bėda konkrečiai, nes perkant naudotus cilindriukus gali pasitaikyti su ta pačia problema, kad reiks juose keist mandžetus.Atskirti gan nesunku, turėtų sumažėti skysčio balelyje, bet ar vw negali būt kitaip nepasakyčiaugal užsikirto toj padėtį stūmoklis ir daugiau nebeslūgsta.

O dar uodai, mašalai, musės.Būdoj geriau, nuo išmetimo dujų visi parazitai išsilaksto šalin ir naftos kvapo ir koks šernas ar birdis bijo tad nesutraiškys besimėgaujačių tradicinėje maldininko pozojeLietuvoje klimato atšilimas, maumai.Greit užsiveis gyvačių, smauglių, eina šikt ta palapinė.Prieš daug metų važiavom mašinom į Krymą, su draugo atrestauruota 21 volga .Jau nuvukus pieciau miegojome palapineje, kuria pasistateme akaciju girioje.Nors nei ezero nei balos uodai mirtinai užkapojo net akių neismatė o panos išlipti iš mašinos daugiau nenorėjo nes kalikių vabalų su pusmetriniais čiuptuvais į palapines prilindo

Sveiki, bendraminciai. Uzturejau problema. Nusipirkau Audi A8 3.3 quattro 2000 metu, pavazynejas savaite laiko teko pastatyti masina nes islekiau menesiui laiko i uzseni, ir man per ta menesi akumas isikrove. Tai kai jau norejau uzvesti net centrinis nebedirbo su rakteliu atrakinau, i bagazine nejo ilysti prie akumo, jungiau krokodilus prie pliuso ir minuso esanciu po sedyne sedyne ir sumaisiau juos, minusa ant pliuso uzdejau o pliusa ant minuso, atsidariau bagazine idejau nauja akuma ir nera degimo. Vienintelis GPS teveikia daugiau niekas is elektronikos. Ijungus degima net lemputes neuzsidega. Kas gali buti? Gal susidure esat?

Visisškai skirtingus automobilius renkiesi... Astra ir yra astra, nepasižymi įrangos garsa ar labia patogiu važiavimu, bet kas išlaikymą liečia, pigesnis variantas. Peugeot 406 coupe turės daug gausesnę įrangą ir malonesnę pakabą, patogesnį tiek važiavimą, tiek saloną, bet galvos skausmas parkuojant, nes turi tikrai ne patį geriausią matomumą ir didelį apsisukimo spindulį. Gyvesnis bus 406-tas, bet greičiausiai paiims apie litrą, pusantro daugiau. Peugeot kupai didesnių ligų lyg ir neturi, gal karts nuo karto pagrybauja Elektra, bet nieko sudėtingo ar baisaus. Tiesa, varikliai kiek lepesni priežiūrai. Tik vienas klausimas-nu kam kupė ir dyzelinis?