Silpnai sildo peciukas audi a6 (521 page) (36693)

reikia surenkt varzybas ir pamatysim

cia amg 5 spykiu ratai jai tai kiek nors pades, neorginalas zinoma bet realiai matmenys turetu but tie patys, reiks lyst po masina ir bandyt ziuret sukinejant vaira gal ka gero pamatysiu

Daugiau foto bmw skiltyje Parduoda. O del mazdos ja jau pardaviau.

Na matai, gal turi tu ant saves turto? As ant saves nieko niekada nerasau, o del paru tai apie 20lt para bet kad ir kokia bebutu bauda gali gauti max 30paru. Eik geriau viesuju dirbt o tai parose gaideliu patapsi.

Accordas tik kitam kebule. Pats net nejausdamas accordu vadinu. 96kw. Uz 1300lt parduodu.

Ko tu mokai

Jau geriau paciam lekt i Vokietija pirkt masina tuo labiau kad europos sajunga tai be vargo parleksi ir bent zinosi kad taves neapipiso turginiai, dar gal Titas gali koki parvezt bet jai ne pats veztu o jo pazistamas tai is kur jam paciam zinot kad uz akiu neapipiso

O kas gali buti kad vairas aplamai sonu stovi kai vaziuoji tiesiai? Ar suvedimas ar aplamai vairas bilekaip prisuktas? Esu mates.

Gal kas zino?

na jei turi "nekreivas" rankas tai gali ir pats pasikeist, o jei toks tas dejejas bili idet , tai patarčiau i autoservisa.. (50 lt beroc ir ideda)

sorry, kad neparasiau peugeot modelio. Apie 605 2.1td kalbu.

kaip prikiluot , kad graziai atrodytu

Lubu visu neimsiu , nes tik galas atlipes , ryt bandysiu i senukus izoliacijos is abieju pusiu nusipirkt ir klijuot

Siulykit ivairius variantus

Tai tikrai pasiseke draugui uz tokia kaina su ta ir dujom ir zieminem padangom

Man kaina per didele o is kokio miesto jus ?

kad ir po miesta tiek neturetu valgyt, turejau 2, 3 100, pareje buvo oro srauto matuokle, 11 valge, max buvo 13, kai su priekaba, cia vid, o grynai po miesta tai i 13 turi tilpt drasiai

tai ta ir turejau omeny, tikriausiai elektronika ipurskimo pareina

tai krabas 2, 2, o 2, 3 visai kita

silpnokas....jei neturi kur saliara papigiai gaut, geriau su dujom imk, maziau problemu ir pigiau vaziuot

tai pas kokius pizdabolus suvedima padarei kad vairas netiesiai stovi?kas normaliai daro vaira tiesiai pastato, beje pasate tik suvedimas daromas, isvirtimas nereguliuojasi, reiketu pas meistrus nuvaziuot, o ne pas dalbajobus

aisku vairas, bet cia tau ne bulkoj kokioj vaira atsukt ir permaut per pora slicu, airbaga gi atsukinet reikia ir t.t.

tai butent, kad tau lexus daugiau patinka, bet daznai tokios klases auto iesko dyzelines, o is tik nuo 2005 metu dyzeliai pasirode...o cia jau ir pinigai nemazi

ir beje pas tave webasto, o su ja saltuoju metu tikrai ne 1 litras susitaupo, o naudojant webasta, realiai pas tave visalaik siltas motoras, o didesnes sanaudas lemia saltas variklis

kas dokuose parasyta, tai isvis neidomu, tu bent viena nuoroda duok, kur butu 530d svoris 1820, pas mane dokuose 1850, primesta 100 del duju, o jei tavo 1820 tai manau triperis paskutinis, kuris nihuja netraukia

ir dar klausymas, jei sakai kad negenda, tai kodel sakai kad uz 6000 bus asaru kalnas?juk ten nera kam gest

i save paziurek, otmorozas is garazo

pries lodamas argumentuok visus savo issakytus pasakymus

fortuna line yra lenkiska, autlog yra vokiska ir neikirtau tavo pasakymo...o del to kad sakai gamina bele kur ir paskui stampuoja savo antspaudu, tai zinok jei gamina svietur, tai gamina, bet del kokybes....jeigu ant kiekvieno sudo rimtesne firma uzdetu stampa savo, tai tai firmai butu galas, uzpultu teismais del nekokybisku daliu, beje kaladeles nelabai ir susije su svirtimis, ir jei tu ne treke kokiam, tai kazkokiu ypatingu kaldeliu tau nebutuna imt

kaina ir per didele ryskiai

Jeigu varikli pjauni kiek beina ir po miesta vazineji tai nieko cia keisto

AGR

as nieko ir nesitikiu, bet kai pabreze kad ruziu net su kazkokiu neaisku aparatu nerasit, o atvaziavus net is tolo matosi rudys cento dydzio tai atsiprasuo ir as turiu sutikt kad cia jo tikrai kaulas... cia matyt ir pats toks pardavejas

prasau. kad tik pagelbetu. aiurek tik kad dujos nesaudytu. pagrindine beda buna su 5 cilindru motoru.

o boze per 2men b4 tdi ieskojimo dar nei vienos 93m. nemaciau su nauju siurbliu ir kitais manim minetais dalykais, egr reikalingas taupyti kura ant laisvu apsuku, jo veikimas pakartotinai ismetamasias dujas nukreipti i isiurbimo kolektoriu kadangi ant lasvu ne visas kuras speja sudegt, osm patikrinsi nebent klausos neturi n75 turi cakset, naujesniu metu b4 jis n108 berods jis necaksi, patikrint ji galima tik per stabdziu pedala cia ukiskai be jokiu pajungimu prie kompo ir pan.
beto egr glusinimas kenkia turbinai.

taip ipatinga, tai manai kad neekologija , jog jis pakartotinai i isiurbimo kolika paleidzia ismetamasias su galutinai nesudegusiu kuru? kam vokieciui pakartotinai suodzius varyt i isiurbimo kolika, kokia to logika? apsikt kolika o tai kad turejai b4 93 su naujesniu siurbliu, gal tiesiog nezinojai, kad jis tiesiog galejo but pakeistas (idetas nuo vw ar nuo naujesniu metu b4) pasiskaitynek forumus, pasivaziniek paziurek masinas 93 ir rask bent viena su naujo tipo siurbliu. Jeigu net nuo 94 iki 06men. yra dar su seno tipo siurbliais tai ka jau kalbet apie 93. beske

spidiko neminesiu bo daznai buna atsukti, pats atsukineju laisvalaikiu kai skaiciai nepatinka

Svarbu injection, o ne kaip kiti galvoja interkuler parasiau, esmes tai nekeicia ant el gali uzdet mechanini, bet ne atvirksciai, nors imanoma dadejus kompa, pravedus laidus, po pedalu kintama varzele pastacius (potenciometras berods)

Atidziai ana posta perskaityk, arba visa musu pokalbi perziurek, bo kabiniejes prie nieko.Kurmi aiskina cia kaip profesorius, zmonem paprasciau aiskint reik, o tas smogas, azotas, emisijos
del apsikimo rasiau, kam to reik be nieko kaip martis rase, tai ir paaiskinau, kad pakartotinai per kolika pravaryt ismetamasias dujas nes juose dar yra kuro molekuliu (daleliu)

visiskai realu nes valgo 16-18, o duju kainos dabar 2, 10))

ieskok dyzelio pigiau
as uz 60lt gaunu 20ltr tai cia iseina 300-350km su tavo masiniuka

Nzn niekada nepilau dar dyzelio degalinei) Visada pilta degalinei baltarusijoje nzn ant kiek tau mazai bet visada su motoru 1, 9 pravazioju 340-420km, gal kazka lieva pardavineja ar kanistros ne po 20ltr) su plasmasinem daznai apgauna

80 ir 90 viskas taspats tik apdajla skires lempos buferiai ir t.t

Aisku nepades.Imi du pagaliokus po metra ar rulete kokiu 2metru ir lendi i apacia numatuoji atstumus ratu gale ir prieky nuo ratlankio iki ratlankio jei nesupizdinti ar padangos.Prieky jei masina priekiu vedama palieki daugiau 2-3mm.ir viskas bus gerai jei aisku nera isvirtimas visai nutaisytas .Ta pries tai gali pamatuoti su paprastu siulu ant kurio galo paprasta tiesiog saiba uzdejes.Ukiska bet paprasta ir veiksminga.

Nevisa aisku, o virsuj kampeli atidarai skystis plusteli ir viskas.Pasku pavaziaves po truputi issipletimo bakeli atsuk issiburbuliuoja dar jei kas like buna, dapili jei reikia ir turi but gerai.O geriausi patikrinti termostatai yra WAHLER tai niekada nei nauji nestrigo nei sugedo

Ten siauliuose geras pirikupas isipisineja pats is saves

Tai lavona turejai. Mano golfas 1.6 td antras uzsyla ir prie -20 pakankamai greitai ir laikosi ta tempr stabiliai.

pirkau Behr firmos, o ant jo raso 87 laipsniai.. nu blm jau ta masina ilgai kankinau 90 kaip pakilo taip ir stovi po kiek laiko nukrenta ant 80 gal dasikas meluoja?

nu istikruju nebenoreciau keisti vel bet ziurek juk yra ten specialiai slanga pravesta nuorinimo.. gal nieko nekisti nagu, skaityk pastoves kuri laika ir pats nusiorins