Saugikliai e39 (49 page) (5916)

2.5 geri ir ekonomiski ir galios uztenka vazinejimui neuztenka tik draguose cia jau ne tds nemaisykit geras sitas

turejo omeny kad nedroze , nedrazke ir nezaide apsukom , taip saugojo , ,

..?..

tai itempejo ieskosiu tada ir nuo e34. tik idomu kaip del genaratoriaus, nes pas mane fishke su dviem kontaktais .daug kur skambinau dazniausei tik turi ta su trim kontaktais.

gal netycia cia kas is forumieciu turi toki generatoriu koki reikia man?

paprasciausei reikia zinoti is ko pili o ne kaltinti kuro. cia tas pats , kad visi bmw vairuorojai yra donorai, laksto kaip begalvei ir del to kaltinami bmw. manau kaltas yra vairuotojas , nes tokiam nera skirtumo su kokia auto vaziuoti, vaziuos lygiai taip pat.

bizas teisus, gal ne tiek 8 kartai bet panasiai... Kitas dalykas BMW ir VW skirtumo yra manau...

Sneku is patirties nes zinau ir bandziau tai ka tu cia nori pasirodyt nesuoprantu. Tas 5tukas pazek kokia karwe 1.8t kazkur tai jam tas 2.0d nieko beveik neduos, kuo daugiau apsuku tuo daugiau kuro ims, o 3.0d maziau zymiai reikes spaust to pasekoje maziau ir apsuku bus ir maziau kuro ims ar bent kad ir tiek pat tai jau manau skirtumas yra nes trauka skiriasi gerokai, nezinai tai patylek ir nekisk nosies.

2, 5d yra sumazinta 3, 0d variklio versija ir sitas variklis jau geras

140 vaziavau trukciot pradejo uzgeso ir nebeuzsikure

reiks dabar vilniuje stovi grabovezis mano.. jauc sakysiu kad tvarkytu jie ten .. :/

geri tie tds ko taip visi ant ju pyksta

topacio net negalvok tvarkyt nes geriau jau pirk padeveta arba nauja

smulkmena, pabiro plunzetris ir tiek... tik visi meistrai gasdina didelem kainom ir t.t., o viska galima sutvarkyti tikrai pigiai ir per pusdieni, o jei is vis nauja plunzeri deti ir tai 1000 lt uztenka. Nereikia manyti, kad tik BMW genda ir kosmosa remontas kainuoja. Susitvarkysi ir toliau be vargo vazinesi. Ir idomu kaip galima saugoti Juk vaziuoji ir tiek, ateina metas ir sugenda, vienam po 5 metu, kitam po savaites

patikek, su 3.0 D problemu dar daugiau ir zymiai rimtesniu, turiu omeny, kurie ejo iki 2003 ar 2004, po to jau viskas gerai..

kokios bedos, jei masina gyva grazi ir nepirkti del pagalviu? bent jau Klaipedoje pakeitimas 140 litu, plius spyruokles 200 litu, viskas ir dar parduodo pagalves uz 300, tai kodel nepirkt? Be to, dauguma yra su pagalvemis, labai retai buna su spyruoklemis, na nebent jos jau pakeistos.. aisku kiekvienas renkasi tai, ka nori..

As tai temos autoriui patarciau maziau klausyt tokiu sapalioniu.. Cia daugumai kuo didesne kubatura tuo mazesnes kuro sanaudos (nors pagal kataloga 2 litru dyzelio sanaudos atvirksciai maziausios, aisku ir galingumas maziausias).. Niekas cia tau neduos gero patarimo..

Alfaromeo, nieko as cia nesirodau, o kad cia pastoviai nusisnekama, tai jau faktas - vieniem 15m. civikai vos ne oru vaziuoja, kiti zino tik dvi masinu markes (audi ir VW). Kaip ten bebutu kazkodl pagal kataloga 2 litru yra pats ekonomiskiausias, beto, jis dedamas ir i pacius naujausius modelius (ir i penkta BMW) ir vis tiek BMW firmos pristatomas kaip pats ekonomiskiausias is jos siulomu varikliu.

seniai ėmiau tai nepamenu. lyktais šone fiksatoriai 2 peilius pabandyk užkišt ir traukt lauk

Sveiki, kažin dėl blogo purkštuko gali mest melsvą dūmą? įdomiausia jog kartais net ir keliant apsukas iki 4000 dūmo nebūna arba pvz važinėjant aukštom apsukom, bet jeigu palaikai ilgiau užkūręs ir pradedi važiuoti meta ganėtinai gausų melsvą dūmelį, tepalo kiek pastebėjau žemutinė norma yra, kai pasidariau diagnostiką sakė jog gali būt blogas purkštukas ar čia jau labiau varikliui pabaiga? kuriasi traukia tikrai nesiskundžiu bet nenormalu kai šitaip dūmina.

kubatura neturetu gasdinti, automobilius nera lengvas tai galios rezervas niekad nemaisys, kita vertus lengviau sukasi ir didesni resursai galingesnio motoro, del kuro nereikia labai pergyvent nes gaza maziau spaust reikia su galingesniu

dar gali papildomai apmpkestint kas vairuos desiniavairius auto

Ant bako raso 91 - 98 .

sanaudos bus tos pacios 2.0 ir 2.5 . Trauka - ne

itempejas tai zinau kad tinka nuo e34, manau ir generatorius turi tikti nes varikliai identiski tik skiresi kuro siurblio tvirtinimas ir isiurbimo kolektorius

Is manes menkas elektrikas bet manu kad galejo

pas mane ikse yra ta orginali webasta bet man atrodo ji tik salonui sildyt skirta. Bet cia reiktu sisrast kas deda webastas pasukt jiem ir paklaust kas kaip.

nes tikrai kas 3 bmw turi tokia beda

na jo idomiai cia pas tave gal tikriasiai spidometrujui galas atejo

a tai ir melini gabaritai priklauso i pilna standarta?

lol

nusipirkit jus ble normalu ta siurbli, dviracio neisradineje.

pats jau antra turiu, del motoro tai tikrai geri ir pigus islaikyt, elektra kiek turiu tai tikrai normaliai laiko, tiesiog reiktu pasiziuret nenujota ir tiek tada jokiu problemu nekyla.

dekui uz atsakyma paklausiu tiklsiau kaip meta duma o jeigu domina masina tai stai ji http://auto.plius.lt/dauto/skelbimai/bmw-523-2-3-l-sedanas-2265989.html

94m Opel omega B 2.5tds

Tu tiesiog nieko nesupranti, jie tingi tuo uzsiimti ir uz tai mazai gauti tokia ju politika

gal kas žino kur randasi Magnetolos saugiklis pas mane orginalinė magė ir atskirai virs mages stovi bmw business CD , rodo magei laikrodi , bet neveikia tai gal kas zino kur yra magnetolos saugiklis o gal pacioje magei yra jis ? Dekui

Siulau pabandyt akumuliatoriu nauja/gera idet. Pats turejau SEAT TOLEDO II, 1.9 tdi, ta pati beda buvo, visi sake siurbli reikia daryt, bet tik vienas pasiule nauja akuma idet, ir viskas, bedos baigesi Mat karstam varikliui reikia staigesnio uzvedimo, pas man tokia beda buvo, tikiuosi ir tau pades

Arba gal uztektu tiesiog pravalyti buna uzsikemsa del blogo kuro is kanistru neaiskiu.

Kiek teko susidurti, budavo tik touring ir tai nevisuose, del sedano nzn neteko matyt, geriau pirkt be sitos xujnios bus eksploatacija pigesne ir galvos skausmo maziau, nes prasideda, tai po nakties nusileides ant zemes, tai kreivai stovi galas, tai neprisipucia ir t.t aisku viskas pataisoma, bet nx reikia sito galvos skausmo? geriau paprastas amortikas ir spyruokle ir to uztenka, bent jau man aisku galima perdaryti, bet ir vel galvos skausmas prasides krc.....

multifunkcinis magas? ne vairas?

sankabos komplekto, dezes, kardano, galinio reduktorio, del pusasiu negarantuotas. cia to ko reikes. plius darbas. kuo blogai automatas???

na taip as savo triperius padroziu atlieka tikra bmw funkcija bet kad elektra tai pvz. lempu isjungimas su tuo pasukimu isjungi vis tiek dega paskui kondiske nori isijungia kada nori pvz is akumo veike nors raktas uzvedimo isjimtas ... kitas buvo langai nori darinesi nori ne galiniai posukiai nori veike nori neveikia kaip uzeina tai cia nemanau kad drozimas kaltas...

aik jau aik jau brangus aptarnavimas.. susipili tuos tepalus ir pasikeiti tuos filtrus.. turbinos filtra isvis galima pasalint arba keisti kas 3karta.. kuro filtra kas antra karta.. arba kas 3.. jaigu pili lietuviska.. o daugiau tai kas tepalai ir tepalo filtras ?? oro filtras.. nemilijonai.. ant tepalo kokius 150lt jai paliksi tai norm.. o kiti filtra tai pf.. biski uzlenkiai kaineles.. aptarnavimo tie 2.0d.. nenusiseke.. ir tokiai karviai.. nu tikrai persilpnas.. nez kaip tie tds tempia.. bet tds vistiek is litrazo gali slypi.. o 2.0l.. tai nezn greit uzlinkinet turetu tokioj karvej.. dideli resursa galios naudosi . beto nenusekes 2.0d..

kaip kokio tokio pat kaip ir visu.. sildo varikli..

gal ora siurbia par kur nors .

babinos, pypkes, orras ta prasme pasosas, ir tepalas ant zvakiu, ir viskas, jei kodu nera, bet netikiu kad nebutu, nes pas slyva visada buna, ben kaskas asitinka.

Tas kuris bake.

tikrai manau kad ne ežys nes ežys kaip neveikia tada visai nepučia oras

net nežinau kaip tau padėti ryt darbe dar pasiteirausiu gal kas žinos