Saugikliai astra h (78 page) (6133)

seip del lemda zondo pajama apie 2 litrais daugiau, taigi avtomat 2.0 ziema 10 litru pats tas, todel tikrinam lemda zonda, kiekvienas elektrikas patikrins o del lempukiu - jei nelenda jamam filtra, arba posparni ziurim ar nera dureliu, na lempu auksti,

na kiek keiciau astrom LEMPUTES dar ne vienai buferio nejemiau, sunkiai bet galima pakeisti o jum reik fara isimti?

gali ir ji, nes nesu tikras ar butent sitam varikli buvo lemdas, oro srauto matuokle dyzelinem automobili ir atlieka lemda zondo vaidmeni, na is situ dvieju tai tikrai- pasirodykit elektrikui, 20 litu ir pasakys kuris neveike

Gal kas apsviestumete mane kas per masina yra Opel Agila apie 2000-2006m laidos?

Yra dar originalus Opel CD magas

http://www.autogidas.lt/opel-agila-baseclub-hecbekas-2001-0124366433.html dekui dekui . cia sita pardavineji

Koks skirtumas tam varikliui salerkos spalva, svarbu pilk švariai, ne iš salietruotų kanistrų... O tie 110kV variklai eina ir į Alfas 159-as, geri motorai, traukia puikiai, ekonomiški.

onegali oro srauto matuokle but net nezinau na meginsiu vistiek nuo lamda zondo

Numire turbina (2001m. 2, 0l 74kw) restauruoti, ar pirki deveta?

Sveiki. Jeskau labai aktualios man informacijos. Visa problema tame, kad reikia tampyti priekaba bendru svoriu 800 kg, siam momentui tai darau su Alfa Romeo 156 2.0 benz. jau padariau apie 5000 km ir galiu pasakyti darbas ne is maloniuju bent jau su sio automobiliu, kuro sanaudos nezmoniskos 12-13 vaziuojant 90 km/h o ir smarves kaip ne keista neuztenka, matyt ne darbui auto sis skirtas. Gal galetu kas patarti kas patirties turi koki auto galima butu tokiam reikalui isigyti, na faktas, kad dizelis bus, tik vat kieno variklis galetu atlaikyti pastovu kruvi na ir kad kuro sanaudos ne kosmines butu. pats asmeniskai galvojau apie PASSATa iki 1996 metu teko tureti grinai darbui, na ko jis vargsas tik ne mate ..... bet vat tempti su jo nesu bandes. Na jei kas turit nuomone siuo klausymu jusu informacija gali labai praversti.

Esate savaip, teisus, bet tik tol, kol tamstos fiats rieda...Beda su jais-visapusiska.Servisas, kuris tvarko elektronika, irodineja, kad tokio 1.2L fiat variklio nebuvo leidziama!Todel, kad fiat buvo tikrai nemazai modifikaciju, ypac 9desimtmety, skiriasi, kartais, pav. dezes, elektronika...Nu i nax!Geriau paprastesnis vokiskas kibiras, nes ten viskas aisku, ka keisti, kur pirkt, kiek kainuos...Is kitos puses, mano mergaite ta fiata lauze tris metus, neaplenkdama suliniu, prie 20km/h greicio jungia 3 pavara, neziuri tepelo lygio, tik spaudzia pedala...Bet kai ateina ta diena, nu tai padek dieve!Motoras lyg ir sukasi, vaziuokle liuks, bet...Nu kur matyta, kad 98m. masinai, voztuvai reguliuojami "tabletemis"!Audi jau 85m. perejo i hidraulini!Nepykit, bet fiat yra pigus produktas, dar ir trecioms salims, ko ir noreti...Isvada-vazinekit kuo tik norit, nors ir paspirtukais, o as gal vokiskais kibirais

Tai apie "padugnes"Buvo 2007m. vasara, vairavau ford tranzit 3450kg pilno svorio, kelias Kedainiai-Josvainiai.Priekyje varo kaimo zmogus su dzipu, tempia priekaba ir ant stogo prisivares polistirolo.Greitis jo-afigienai mazas, nes bijo isbarstytVilkausi gerokai paskui, is priekio eismas be tarpu...Vos tik sulaukiau "pauzes", spiriu posuki ir lenkiu...Normaliai aplenkiu, po kokio puskilometrio pasiveja "diskoteka", stabdoNu ir prasidedaApziuri sviesikes, popierius paima, kviecia "pokalbio"Tipo jau pasiruose rasyt protokola, bet nezino, kad as maciau, kad ten tik tuscias lapasTipo, "lenkei, sudarei avarine situacija", dzipas vaziavo 50km/h, bla, bla, oi, isvis kaip su B kategorija vairuoji Tranzita", bla, bla..."O as "padugne", "uzmizineju" galine sedyneNeprasuko, nedaviau nieko svolaciams, atidave dokus, "gero kelio" palinkejo mulkiai KedainiuSusikti reketininkaiKoks ten devizas?Saugoti, padeti, ir ka ten dar?Nuo to laiko, stengiuosi nevirsyti, nepakliuti, perspeti kitus...Kolkas sekasiO jus tegul vidaus tarnyba "sokdina"...Tai vatoks gyvenimas...

Gal neesi nieko rimtesnio isbandes , taip gali prigliukinti apie GTV stebuklus kuriu net pats gamintojas nesapnavo, isvis atgyvena kuriu karts nuo karto ikyla skelbimuose ir mums nuolat kisa kad tik paimtume isvezimui.Paprastas dalykas, jei nemoki p--y--pt tai nereikia lyst tarp baltu zmoniu kur kas einamesnes yra breros.O ryja tikrai tiek pat 3, 2GTV ir 3, 24x4 Brera.I 20l mieste sunku tilpti netelpa, sunki koja ar lengva-nieko nekeicia.Beje, 2, 0GTV-6 su turba toks pat apsirijeles, tik nieko superidomaus neparodes.Isvis Nezinau ar saredai buvai tik suplanuotas ar jau isvydes pasauli kai buvo labai smagus modeliukas Renault 5GT Turbo, beje keturiu kausu su paturbintu tik !1, 4! varikliu kuris pries daug metu turejo neblogesne dinamika uz GTV 2, 0turbo(na skirtumas iki 100km/h tik ~puse sekundes.Buta ir kitu-Renault 25V6 turbo, R21 2, 0Turbo su ne kiek neprstesnem charakteristikom nei po beveik desimtmecio pabande GTV.Sekmes lakunams-bandytojams

3, 3TDI ir 2.5 TDI tas pats sudas, tie patis problemos, tik motoruj 3.3TDI ju daugiau Turejau 2.5TDI automata cipuota, mieste 10, uzmestije 6-7. Automatas musdavo kada atleide gaza, greitis mazeja tai lygiai ant 65km/h visada musdavo. Su kuro bako buvo problema, dirbdavo iki puses ir viskas gesta ir vsio, buvau perdares kad iki galo bet cia savaite garaze reikejo pasidet, tai ziurek jejgu parduoda ir bake daugiau puses, tai pagalvok)) arba jejgu tokia problema dege zvakes panelei, bet pardavimo metu istraukiau lempute kaip ir viskas gerai tipo O seip motoras buvo po kapitalinio remonto tai jokiu problemu ne turejau, bet siaip pavazinejau 6 men ir mano tuo uztenka Tai ziurek automata kad nemustu viskas tyliai, lygiai turetu buti nei kada gazuoji, bet ir kada atleidi gaza iki pilno sustabdymo. Kuro bakas cia visu problemo, benzas dyz tas pats.

Mini ekskavatoriaus nuoma Vilniuje - visi žemės kasimo, stumdymo ir lyginimo darbai naudojant ekskavatorius, mini krautuvus. Mini ekskavatorių nuoma yra dažnai naudojama paslauga statybų sferoje, ypač įmonių tarpe, kurios susijusios su lauko inžinerijos diegimu.
Mini ekskavatoriaus nuoma - naudojame CASE gamintojo ekskavatorius, kurie yra patikimi ir turi didelį darbo našumą. Kasame tranšėjas, duobes, atkasame įvairias konstrukcijas. Per valandą mini ekskavatorius iškasa nuo 6 iki 30 metrų tranšėjos. Mini ekskavatoriaus nuoma yra nepamainoma paslauga, kuria naudojasi vis daugiau užsakovų, privačių namų valdų šeimininkų.

Savo ruožtu klientams galime pasiūlyti profesionalią techniką ir didelę patirtį turinčius operatorius, kurie nepriekaištingai atliks visus jūsų patikėtus žemės kasimo darbus. Dirbame visame Vilniaus krašte, į kainą įskaičiuota nuoma, operatoriaus darbas ir kuras. Papildomai pagal susitarimą yra įkainotas ir technikos pristatymas.

Mini ekskavatoriaus nuoma su vairuotoju - 20 eurų/h.
Mini ekskavatoriaus nuoma be vairuotojo - pagal susitarimą.

-Pro chip tuning, autodiagnostika, galios matavimas Dynapack stendu. Atliekami išoriniai bei vidiniai automobilių tobulinimo darbai. Sportinių automobilių projektavimas, gamyba, paruošimas lenktynėms, priežiura, aptarnavimas – transportavimas lenktyniu metu, konsultavimas. Sportinių automobilių elektros, variklio kompiuterio instaliacijos darbai. Programavimas , pilnas variklio kompiuterio sureguliavimas. Išskirtinių automobilių priežiūra , techniniai aptarnavimas, tobulinimas. Bendras konsultavimas, geriausių sprendimų ieškojimas. Platus sportinių automobilių dalių, aprangos pasirinkimas. Prekiaujame šių gamintojų produkcija: ATL, Catcams, Coordsport, Earls, Expotrade, Intercomp, TRT, Tilton, Sonic, Sandler, Turbosmart, Supersprint, Sparco, Sabelt, OMP, Koni, K&N, H&R, Ferodo, Bilstein, Carbone Lorraine, Link, Vipec, X-air.. Pas mus galite rasti įvairių termoizoliacinių medžiagų, įrankių, jungiklių, daviklių, saugiklių, adapterių, indikatorių, perėjimų, silikoninių-vakuminių šlangų šlangučių, laikiklių, įvairių reguliatorių, programuojamų variklio kompiuterių, alyvos, pilną lenktyninės aprangos pasirinkimą, bei geriausią sprendimą. Maloniai kviečiame teirautis Xtra Motorsport ---- Kaunas Ateities pl. 23 --- [email protected] --- 863455455

Aš apie tai kad pvz. mieste ar pas tave 18col.ratai ar 13col. jokio skirtumo išskyrus padangu prakirtimus ir jų kainą.Kaip ir jokio skirtumo ar variklis 30kw ar 150kw vistiek jei greitį višiji mieste iki 10km/h niekur greičiau nenuvažiuosi.O jei išsožiojes ir moki važiuoti tik tiesiai tai dar ir liksi.Aišku kad dideliems atstumams toks polas bus nelabai malonus vairuotojui.O dėl to ką gali 18 pliki plentvoliai.Palijus plikas protektorius nesugeba išstumti iš po ratų vandens , ypatingai lengvesnėm mašinom.Susidaro po ratu vandens pagalvė ir auto prie didesnio greičio tampa nevaldomas.Dar iš "privalumu" labiau dyla pakaba vairo traukės salenblokai, nelaiko guoliai .Išsizulina posparniai , ratų arkos.Pas kai kuriuos veikėjus i mašiną susėdus 5 žmonėm iš vis neimanoma važiuot, per menkiausia duobute ratai trinasi i kėbulą.Vienintelis pliusas vaizdas toliau vieni minusai.Moralas reikia naudoti tokio dydžio ratus ir padangas kokius rekomanduoja gamintojas ir auto puikiai važiuos ir mažiau ges.

Sveiki, gal kas susidure arba ismanot kas gali but. masina pirkta pries metus ant benzo vaziavo nrml bet bake jei rodykle pakrenta iki pirmos padalos(net ne ant raudono) arba zemiau budavo kad trukcioja, susidejus dujas(4 kartos) ir palaikant benzo apie puse bako ir silant oram problemos kaip ir nebuvo, bet po puses metu ant benzo pradejo isvis netraukti ir duodant gazo trukciodavo iki 80km/h vos begedavosi, sunkiai kuriasi(benzinu) jei karsta, bet ant duju viskas tvarkoj trauka gera, dabar pries kokius 3 men prasidejes toks pokstavimas: kol salta (dirba benzinu) ant laisvu viskas tvarkoj duodi gazo nori pradet vaziuot tai arba vaziuosi arba pradesi gest ir kuo daugiau spaudi gali ir uzgesti, kai isijungia dujos viskas vel tvarkoj, benzinu problema tapati. Del trukciojimo benzinu ir nesikurimo gali but siurblys, gali but reduktorius ar kas cia per velnias?

Sveikas, Uzvaziuok garaze ant duobes palik uzvesta varikli ir stebek ar kurnors nelasa.Jei nelasa tai antifrizas reiskia greiciausiai patenka i varikli ir isgaruoja per duslintuva todel galin truputi pusti slangas nes vyksta ir atvirkstinis procesas-kompresija patenka i topsoli/antifriza ir tuo metu tosolis i cilindrus, todel geriau iskart kanors daryk taip nevazinek, nes nebutinai tau varo i ismetimo kanalus per trukimus galvuteje, gal tau varo tiesiai i cilindrus tai bus isviso ir blokui chana.Kas labai tiketina, nes mersams nuo duju suasiau dirbant suvaro voztuvu lizdus ir trunka galvute butent tarp voztuvu lizdu.Gali ir kiti atvejai, bet mersui panasiausias butent galvos trukimas arba tarpine iplyso.Man buvo analogiskas atvejis su naujesniu S500 V8 mersu W220 kol mieste maliesi budavo nieko trasoje paspaudus 150km/h per valanda iosvarydavo antifriza ir garais pavarydavo is dusles.O ramiai pom miesta galedavau savaite vazinet iki tuscio pletimosi bakelio.

nu tai jei nori unversalo imk 156 SW (sport wagon-unversalas). Kaip jau ir rase imk JTD mataru (dyzeli), kurie tikrai patvarus. 2.4 aisku trauka zymiai geresne nei 1.9, 200km/h paima be vargo bet 1.9 ekonomiskesne, pigesnis variklio skyriaus (dirzai, guoliai, itempejai..) aptarnavimas. 2.4 jtd vidutines ~8l, aisku ziurint kaip ir kur bus vazinejama. Asmeniskai man alfa ir dujos nelabai derinas.. jei ziuri benzus, T.S (twin spark) nepatariu, daug apie juos kalbeta, rasyta..lepus, dafiga elektronikos prikista, na aisku galios daugiau nei panasiu kubaturu konkurentus..bet.. tada geriau ziurek 2.5 V6 , jie ne tokie lepus o geriausia tai JTD, nebent esi dyzeliu priesas islaikymas - ziurint ka nuspirksi net neziurek kur ten uz kapeikas pardavineja, jei nusipirksi lavona tai dar dvigubai i ja sukisi. Kaip ir kiekviena auto normaliai patikrink.. pakaba nieko blatno, viskas restauruojama, jei padarys gerai tai ir laiko be problemu.

Sveikas, As tau is karto paskysiu du dalykus: Pirma pasikeisk abratkes slangas nuo purkstuku ir pagrindine, Opel inzinieriai tiesiai ikiso abratke i siurblio isiurbima ir uztenka mikroskyles, kurios tu nematai ir siurblys uzsiorina ir nors verk. Man specai butu puse masinos isrinke, kol as angliskam forume nepasedejau ir nesuradau kas ir kaip. jeigu netiki pas paziurek kur grizta pagrindine abratkes slanga ir suprasi kas ir kaip kas link lemputes prie 110 km/h tai pas tave greiciausiai degimo kampas biski ne toks koks turetu buti, arba tu pats arba auksarankiai jau prie jo lindo. Ta nesunkiai pasakys diagnostika, bet cia reikia rimto speco, nes paprastas diegnozuotojas pasakys kuro siurblys. Net ir kiekvienas zioplys zino, kad tas kuro siurblys opelio achilo kulnas, bet ne visada ji reikia ardyti, o pries ardant 3 meistu paklausti nuomones ir jau tada tvarkyti

nori golfo, perki, nori colto gali irgi pirkti, tau ka patarsi - tu arba istrini arba nenoriu nieko, tik colto, nenori, tai ir pirk, dabar surasyti skaiciai- coltas isibegeja kaip v6 golfas, o mase palyginai ? ir kam tau auto ? grazei vazineti, ar ratus sukti ? neblogi tie 4 golfai, tik vienam tas , kitam kitas, o dabar apie 3 golfa, nusipirkau 2007 treciuka, uz 7000 litu, is vokieciu 1, 6 , visi durnu isvadino , brangei moketa, bet - jis buvo 1996 metu, cipuotas gamykloje, viskas jungesi, darinejosi, ant posukiu stovejo stabiliai, trauke 200 km, per h, del pavaru - trumpos, sklandzios, viskas ciki, pakeiciau deze, nieko gero, beje , prie sviesaforo bmw 525 likdavo , ir panasus, taigi moralas toks , nori normalios auto, ji kainuoja, ir reik paieskoti kad lavono nenusipirkti, ir jungsis ir kursis, pralek isirinkes is autogido brangiause golf 4 , suprasi apie ka kalbu,

del kuzavo bedu bus nes visi jie pus, nori neuzmusamo matoro imi senaji vw 1.9td arba 2.4 matora. manau dalui atzvilgiu ir t.t. vw transporter turi dauguma pliusu. o siaip boxer dar i mada, ducato taipogi. neimciau torcionines pakabos galines, nes nera patvarios jau jei perkraunamas auto geriau senas tiltas. vito patogus bet puvekas, traficc ar vivaro varikliu problemos daznos. manau likciau ties transporter su sedimom vietom gausi lengvaji auto ant dokumentu TA kas 2 metai o naudok kaip transportini ir jokiu mokesciu keliu. bent musu ukyje toks naudojamas jau 3 kmetus su 1.9td , glaios iki 110km/h pakanka paskui reikia buria kelt, bet uzmiesty velka dar padoriai sanaudos iki 10litru, per du metus zvyrkeliu vaziuojant teks pakeisti kelias dalis is vaziuokles, visos prioeky, tia traukiu antgaliai, ivores ir traukes ir tiek. poatenkintas kolkas, pirkau is kretingos dauzta mokejom ~2000euru

1. Ten apie tuos sviesoforus ir perejes tai i tavo 6000 atsakiau. Bet tai nesvarbu. Na lenkiant kitas reikalas, bet vistiek manau vien tam, kad aplenkt tau reikedavo ji taip drozt? Pavargusi varijanta vairavai.. 2. 85kw as rekomendavau (ir rekomenduociau) nes pas ji vis tiek galios daugiau, logiska butu manyti, kad jam pajudet lengviau ir is vietos ir lenkiant. Del pavaru deziu tai sio fakto nezinojau, zinojau tik kad 66kw laiko tikrai aukstas apsukas vaziuojant ties 90km\h greiciu. 3. O kas del drozimo, tai bent jau as asmeniskai 1 - 4 pavaras vistiek jungciau ties 2000, vien is fizikos aisku kad kuo greiciau detale sukasi tuo greiciau ji dyla, bet cia teisingai pastebejo "overboosted" esant zemesniem sukiam spaudimas bus mazesnis, tad agregatai isdils greiciau. O kaip suprast ta dali "darant varikliui apkatke" kas ta apkatke? Nesigincisiu jus irgi teisus ties tais 3 punktais

ko tu zmones gazdini?
tiesa yra tokia turiu a6 2, 5tdi mechanke pries men vaziavau prie juros ant 692km gavosi 39ltr kuro tai kurioj vietoj cia daug?
vaziavau kaip ir visi apie 120km/h ratai r-18
vidutines misriai gaunasi apie 7ltr
remontas nemanyk, kad bus pigesnis pas 2, 4 ar 2, 8
nes net ir tam paciam 1, 9tdi reikia ardyt prieki dirzus keiciant...
turiu ja jau pusantru metu nusipirkau su trukusiu dirzu, viska pasikeiciau ir po remonto prasukau 50k.km su trupuciu per ta laika buvo vienintele beda-kazkodel, nusisuko generatoriaus skyvelis tai teko pasikeisti generatoriu, daugiau bedu neturejau.
susipyles 5w30 alyva, veleneliai grazus ir net panasumo nera, kad jie dyla
nezinau kaip kam, bet visumoj galiu pasakyti tiek, kaip priziuresi-ta turesi...
alyva is backu pilsi-keisi velenelius, salerka is kanistru pilstysi-keisi siurbli, vaziuokle kitaiska pirksi, keisi kas 10k.km.

http://kasimo.ltMini ekskavatoriaus nuoma Vilniuje - visi žemės kasimo, stumdymo ir lyginimo darbai naudojant ekskavatorius, mini krautuvus. Mini ekskavatorių nuoma yra dažnai naudojama paslauga statybų sferoje, ypač įmonių tarpe, kurios susijusios su lauko inžinerijos diegimu. Mini ekskavatoriaus nuoma - naudojame CASE gamintojo ekskavatorius, kurie yra patikimi ir turi didelį darbo našumą. Kasame tranšėjas, duobes, atkasame įvairias konstrukcijas. Per valandą mini ekskavatorius iškasa nuo 6 iki 30 metrų tranšėjos. Mini ekskavatoriaus nuoma yra nepamainoma paslauga, kuria naudojasi vis daugiau užsakovų, privačių namų valdų šeimininkų. Savo ruožtu klientams galime pasiūlyti profesionalią techniką ir didelę patirtį turinčius operatorius, kurie nepriekaištingai atliks visus jūsų patikėtus žemės kasimo darbus. Dirbame visame Vilniaus krašte, į kainą įskaičiuota nuoma, operatoriaus darbas ir kuras. Papildomai pagal susitarimą yra įkainotas ir technikos pristatymas. Mini ekskavatoriaus nuoma su vairuotoju - 20 eurų/h. Mini ekskavatoriaus nuoma be vairuotojo - pagal susitarimą.

Sveiki, zodziu istorija tokia, kad viena nakti pradejo pypset signalizacija, tipo dureles neuzdarytos ar pns. Pradzioj isjungiau autonomine kad nepypsetu, bet pastebejau kad vis tiek kazkiek issikrovineja akumas, nuo 12.55V iki 12.45V per nakty. Su testeriu praejau tuos mygtukus dureliu, ir pasirodo buvo blogas kapoto, pasikeiciau, signalizacija nebepypsejo, bet akumas per nakty jau nusedo iki 12.31V, toks jausmas, kad pritaisiau ne i gera tada pasivazinejau kad dasikrautu akumas, atjungiau ir po poros h kai jau nusistovejo itampa, pamatavau rode 12.69V po nepilnos paros pamatavau rode 12.57V, nors buvo atjungtas, pajungiau, uz pusvalandzio griztu jau vaziuoti, galvoju dar patikrinsiu, ziuriu jau 12.41V, tai idomu ar cia akumas kaltas, ar kazkur vis tiek srove nuteka, nes to dar netikrinau. Akumui dar tik geri metai, kroviau viena karta, bet jau pries pirma krovima kai issiemiau pamaciau, kad virsus biski parudaves, del ko galejo jis paruduoti?

uzsipilk e85 (85 proc spiritas)praeik ta o poto jau mastyk kaip sureguliuot ramiais nervais

daugoka, Tarkim pezo 1.6 hdi universalas 307 - kelione i darba ir atgal 14 km gaunas po 7 i viena puse, 6 dienas i savaite, Tai kai lauke -15 valgo 10 saleros, kai 0 ar daugiau jau tik 8

o kaip lemda zondas?toks yra?

o auto netrukcioja?nes lemda zondas sita ir reguliuoja, jei jis blogai veikia ta nepraeisi, ir kuro sanaudos isauga

The Agila was built at Opel's factory in Gliwice, Poland. The Suzuki Wagon R+ was built at the Magyar Suzuki plant in Esztergom, Hungary until 2004, and since January 2005 has also been built in Poland. na nenuostabu kodel tokia lieva auto

lemputem tikrai pakeisti buferio nujamti nereik. nebent fara isimti, ar as kasko nesupratau?

Ne nesita ryt imesiu savo

http://gaminama.lt/pagaminta/automobiliu_dalys?c=82 VA KA MUSISKIAI GAMINA

megink nuo diagnostikos...

na manau jo bus matyti vasara taip pat, nes isigyjom automobili pries pat salcius

manau naujasniem opelem yra dureles tos nes rode per tv. o kura pilam is degaliniu is neste deliuvio , tik kad kai nusipirkom meistrai keite kuro fitra sake kad buvo raudonas kuras na blogai labai sake manau anie seimininkai vazinejo su raudonu kuru

tai gal zinot tikslei koki meistra kur panevezi tuos daviklius patikrintu

net nezinau sake tik kad raudonas kuras pats sudziausias masinai

aciu reiks nulekt

pas mane opel zafira ne automatas 2, 0 74kw variklis tas pats, kaip 60kw tik kad didesnio suspaudimo ar pan turbina pas mane, taip kad kuro panasiai turetu imt apie6-7 na automatui gal kiek ir daugiau bet pas mane svoris kitoks

860126977

noretum R13?Pagal masina, neislaikyta proporcija...

sveiki, norejua paklausti gal kas zinote kaip sumazinti CO ir CH duju kieki. pakeistas variklis is 1.6 į 1.4 ir per didelis CO ir CH, negaliu pravaryti technikinio... Iskart dekoju.

dekuj uz ta lamda...

panevezyje

http://e-stud.vgtu.lt/users/files/dest/2262/2_lambda_zondo_veikimas.pdf, va apie lemda pasiskaityk

As parduodu Opel Agila 2002m 1.2l.16V. zalias perlas, 5durys, vairo stiprintuvas, 2AIRBAG SRS, ABS, AC, EPS, elektros paketas, elektrinis vairo stiprintuvas, signalizacija, centrinis uzraktas, imobilaizeris, papildomas STOP zibintas, vasariniu ir zieminiu padangu komplektai, atiduociau tik uz 2500lt

Kodel ratukai mazi? R14 juk.