Salono peciukas (32 page) (2274)

nebutinai, gali temp. dacikas grybaut, kaip pas mane grybavo

blogiau pus tuo atveju jei jis uzsineses. pasiziurek ar sklende darinejasi sviezio oro paemimo.

Kai spaudinesi slange pamatysi ispletimo bakelyje kad oras ein lauk

Sveiki , kas gali buti kad golfe 3 pucia salta ora , karsto beveik nepucia , termostatas nesugedes , autpmobilio temperatura pakyla , las gali buti ?

o viskas sita reikia daryti uzvestam varikliui?

dekui. pabandysiu rytoj apsiciupinet...

Kitur i ginca tyngiu veltis, bet golfo pats silpniausias varyklis yra sdi-tai yra 55kw berods.daugiau jokiu 51kw ar dar kazkokiu nera, poto jau seka tik tdi kurie ejna nuo 66kw.o ka skelbimuose raso tai ner ka ziuret...vaziuos abi auto daug maz vienodai, golfas trauks geriau, nebent tik sdi ne...valgys kuro maziau, kainuos remontas maziau, parduot bus lengviau.ford mondeo, atrodo neblogai, bet atsisedus i vidu viskas pigu ir apgailetina, daug kur matosi kazkokiu nedadarymu(bet cia tik man, as labai labai priekabus prie auto).jai rasi gera golfa, tai tik golfa.o cia kazkas minejo apie luzinejancius salono puoduku laikyklius, tai jo, tas tiesa, bet jai golfas beges minimum 350tukst, o dar ir daugiau...o ir srote pilna tu plastmasiubent jau vilniui, teko pirkt ir ne taip jau brangu.

kam tau ta lancia?jaugu pirki sena lancia delta integrale tai suprantu kam.bet jaigu paprasta cappa, lybra, dedra ir tt. tai nlb.pirma pas mus mazai kas jom vazineja ir tai itakoja detaliu kekiui ir kainai.gal masina ir nieko jai paimsi is salono.. bet sena.. ka zinau tik tiek kad anksciau saab, lancia, fiat, alfa romeo daug masinu gamindavo ant vienos platformos.pvz fiat croma, lancia thema, saab 9000 padaryti ant vienos platformos.paskaityk internete apie ta lancia kuria nori su kokiais modeliais kitu markiu jinai yra identiska ir viska suprasi.detaliu kaina patikimuma ir tt. yra lancios minivenas padarytas kaip pezo 806, citroen evasion ir fiat ulysee.tai jis visai nieko turi but nes tie pezo, citroenai nera blogi.taip paieskok paskaityk ir tada galvok.bet as tau vistiek patarciau pirkti normalia masina.vokieti, japona ar prancuza.cia jau skonio klausymas.

Galvutes jus galvutes skaitau ir akys raibsta is kur pas jus tokios kancios? as jau 6 itala turiu ir problemu nematau, o tas kas sako kad reikia investuoti pastowiai tai labai klysta. Perki ne lietuvoje wazineta, ne is prancuzijos. Ziuri auto nuodugniai, dazniausia pagal rida arba pagal salono devejimasi, jei twarkoje tai lendi i matora. Nezinau gal cia tik man taip yra, as sugebu atskirt kuri bloga kuri gera. Turejau 156 1.8TS, ir nebeswaikit su sawo dirzeliais ar dar kokiais guoliukais ar zwakem. Pramynusi buwo 230000km, jokiu dirzu nekeiciau tik tepalus, pjowiau kaip reikalas, negailejau apsuku. Vaziuokle wiena kart twarkiau kai bordiuras pasimaise o seip tik diskai ir kaladeles su tepalais per du metus! Reik zinot ka perki ir kuo dometis o ne wisu cia susirinkusiu problemomis kurios atsirado jau nusipirkus lawonus.

Sveiki, susiduriau su rimta beda bmw 330d 135kw is po kapoto eina dumai bei jaucias keistas kvapas salone lyg saldus ir kartus vienu metu.Stovint lygioje vietoje jokiu dumu nera bei kvapo visa tai pasireiskia tik ikalnese bei tik pasiekus darbine temperatura vazineju ne kaip pensininkas daznai gazas ant dugno.Dumu daug nebuna is salono vos matosi kad kazkas is po ka poto skilnda o kai atidarai kapota isisklaido ir niekaip neina isziureti is kur sklinda.Siaip tas astrokas kvapas lyg nuo radiatoriaus ateina bet to nera ant radiatoriaus tos plasmases kur difuzorius sukant pustu tiesiai i radiatoriu dabar varo visur.Be to pastebejau antifryzo propke slape buna atrodo pro ji leidzia bet nuo to nedumina.Masina eksplotuoju Prancuzijoje, greitu metu vaziuosiu i Lietuva tad nesinori kazkur kelyj sugriuti nes vistiek nemazas atstumas 1800km.

Sveiki kiek kartu bevaziuociau apziureti patinkancio automobilio, ar ta kaina butu 1000€ ar 2000€ ar 3000€, 99% pardavejas (ipatingai perekupai) leptels sita jau "originalia" fraze " 2000€ ne pinigai " man idomu ka realiai jie tuo nori parodyti ar pasakyti, kad jiems tai kapeikos ir jiems pninigai nerupi ? bet kai pradedi deretis kad nusideretu bent 50€ tai prakaituot pradeda lyg suomiu pirtelei ir nesiledzia i jokias kalbas.
O gal tai kad auto neraliai ledinis vos ne is salono ka tik isriedejas ir uz tokia kaina tiesiog turi imti net neziuredamas uzmerktom akim ?
nors prie auto stovint is visu pusiu rudys lenda , salonas uzdroztas ir meta vos ne melyna duma .
Na niekaip as nesupratu as ju minciu uz sio posakio ar cia tik noras leptelt bet ka , kad atrodyt protingesniam nei istikruju yra.

Už tokią kainą tik Prelude. Originali nėra tokia žema, kaip atrodo, važinėjau ir žiemą į kaimą, tai teko ne vieną kartą golfą tystelt iš griovio Dėl variklių, jie kažkokie nesveiki, buvo vandens pompa nuėjus, variklį teko vėsint pora kart užpilant kibiru vandeniu ant motoro, ir viskas veikė idealiai dar pusmetį, šiaip kažkokie neužmušami, ir ekonomijos ir traukos požiūriu idealūs. Salonai 4gen bent man žiauriai gražūs, net naujos mašinos tokio gražaus salono neturi, ta panelė.. Važiuoklėj irgi kažko rimto nėra, komforto ten labai didžiulio nesitikėk vieškeliais važinėdamas, bet šiaip dalys nėra brangios, ir kiek preludų turėjau buvo patvarios. Didžiausias minusas - kėbulas, arba jei turi papildomų pinigų iškart persivirint arkas, kad rami galva būt, arba pasiruošk dažnai dažyt. Bet šiaip patariu pirkt, nenusivilsi, turiu bmw 2.8 dviejų vanusų dabar, bet šiaip planuoju nusipirkt vėl preludą pramogai, ir su laiku kažką daryt rimto

Taigi ir kalbu apie skirtingas kebulo salono grindis ir visa salono apačia, nereikia kabinėtis prie zodziu.Vat buent tu tiksliau išsireiškiai, taip, visa grindų forma kitokia.Pvz pas Land Cruiserius vienoj pusėj stačiakampės grindys, o kitos PENKIAKAMPIO formos ir gaunas kad jos siauresės nes ne tik apačia o ir šonai siaurėja.Pvz džipuose ir taip vietos minimaliai yra nes agregatų kalnas o salonai nedideli(su išimtim aiskšu).Todėl jei paliksi sena saloną, su kai kuriais modeliai bus žiauriai nepatogu važinėti.Priedo dar perdarant tenka perkelti ne tik koonėlę o ir oro paėmimo siurblį(pečių)su ventiliatoriaus skyle, t.y.tenka ją iškirtinėti kur jos gamykloje nebūna palikta nes ji didelė.Toj pusėj (dešinėj)kur buvo vairas atsiduriua oro siurblys ir kertasi didelė nauja skylė, galima sakyti gaidimnamas kėbulas.Iš to eilė kitų problemų:netinka vamzdynas apipūtimo, sklendės, kai kuriuose modeliuose iš viršaus gali pasiekt nuėmus plastmase šalia pr.stiklo stiklu kai kuriuose ne o kituose išvis kryptis vandens nuolydžio netinka , geriausia jei oro paėmimas iš lauko atskirtas tik visviena oro siurblys keliasi kiton pusėn ir tenka pavargti.Ir dar del skirtumu:dzipuse dazniausiai skiriasi duru vyrio radiusas keleivio puseje siauresnis atsidarymo kampas.Bent tuose, su kuriais susoduriau taip buvo.Tad pamokymus kartais geriau sau pasilaikyti nes kebule, priklausomai uo modelio skirtumu gali buti labai daug arba jie gali buti minimalus.Tai turetu but aktualu 4motion`ui nes dee didele, gale dar haldex mova kaip antra deze mini su reduktoriumi tai net zapaske normali neisideda tik tablete is vidaus, ir tos tabletes specialios yra tik 4motionams.Maniskiame deze kaip Phaetone, Touarege tai dar anksciau salone.As noriu zmogui padet, patart kad neprisidarytu bedu, o jus bimbam blia blia per klaviatura mol ka tu peizeji.As pats su tais perdarymais prasikeikiau ir daugiau nekisu nagu nes yra aibe kitu problemu apie kurias cia nesakiau

atsiprasau liute bet cia tai is lempos jau trauki, kaip matau pats su fordu vaziniejaties ir manot kad cia kruta tacka skaitosi , ane? apie lagunos priekine vaziuokle geriau patyletum, pazistu nemazai zmoniu turincius tokias lagunas ir nei vienas neturejo problemu su vaziuokle nebent pora keistesi sailenblokus, (p.s ford mondeo turi liga-daznai pareina tie salenblokai) del to kad varyklis tepaluotas- cia vel is lempos trauki, nei jis tepaluotas nei ka (p.s pas mus seimoje yra 2 reno ir kaimynas dar viena turi espace, ir pas visus svaru nera jokios tepalo zymes po variklio gaubtu) o del vaziavimo malonumo tai prancuzo tikrai neiskeisciau i vokieti nebent i porsche, kaip sakoma vokietis -praktiskumas o prancuzas-komfortas, taigi jei nieko nenuruoki apie masinas tai geriau patylek, o kas del salono medziagu tai tikrai malonesnes nei tos vokieciu blizgancios plastmasiu gabalai

Na, o ką pats manai? Labai jau daug tokių esi matęs ar girdėjęs? Jaučiu ir per www.google.lt tokių nelabai rasi, nes čia yra kažkas iš tų kinietiškų kūrinių. Nu arba bent jau į tą pusę. Taigi dalių negausi arba gausi už tokią kainą, kad išeis padorus motociklas iš salono. Ir arba pirk pilna kubatūra arba nejuokink žmonių, t.y. 50 cc, 125 cc, 250 cc ir t.t., nu galų gale įskaitant jau ir 80 cc, 100 cc, 150 cc, 180 cc, bet ne tokias nevykusias pievas, kaip 107 cc ar kažkas pan., o jau nekalbu apie draugą. Kiek girdėjau, tai kas iš draugo perka, tai labai apsigauna, išimtis jeigu parduoda už kelis šimtus litų... Daraugiškas patarimas: pasižiūrėk kitokių variantų, tarkim Kawasaki Eliminator, Daelim VT, Suzuki GZ Marauder, Daelim VS, Kawasaki EL, Honda Shadow ir kt., tik ne Kymco, Hyosung ar dar kokius velnius...

man jokios skirtumo ar jis turkas ar hansas ar negras atejau apsiziurejau kebulo bukle idemiai, salona, uzsikuriau varikli uzkaitinau ir viskas jei tiko toliau pasiskambinu vertejui kuris is vokieciu kalbos man vercia y rusu kalba nebrangiai ir varaus y salono apziura cia kalbu nuo 2003metu sumoku ta 180eur ir zinau apie ta masina viska, va mano tokia taktika ir tikrai as ramus manes galima sakyti nei karto nera apipise jokie turkai o kad gyventi reikia tai cia faktas jiems ir man tad uzsideda kainas tai ir musi kai pamatai defektu ant tos masinos dazniausiai nuleidzia hansai tiek kiek as noriu, neleidzia eini kita ziureti.aisku naujokas zuves ten todel jam ir patariu del 1 masinos jam tik vargas ja nusipirkti bus suprasciau kad ta 1 masina vaziuotu pirkti uz 10eur tai tada verta.per ekrana kai perki cia jau kita tema

Tai pats nori apsitraukt pamėlusia pageltusia oda ar b6 pervilkti? Jei B6, tai tikrai yra altyernatyvų. Pvz jei tik sėdynes, tai yra superinių užvalkalų iš natūralios odos (pradedant avinų baigiant karvių ir net bizonų) Bet tai dar ne viskas.Galima tuos užvalkalus pasirinkti su uodegos ir nugaros pašildymu. Jei jau viską pervokt oda, tai tada lieka akis badančios salono grindys.Vien sėdynes dureles vairą panelę apvilkus efektas neįspūdingas.Lieka kitos konrtastuojančios plokštumos, ne tik gridys, o ir lubos+grindys, kurių spalvą ir raštą reikia priderinti prie kitų paviršių, nes kitaip gausis mišrainė ir beskonybė. Spalvos turi derėti harmonigai, švelniai arba originaliai iššaukiančiai žiūrint kokį stilių renkiesi. Neturint koncepcijos gausis eilinis runkelmobilis . Įkeliu keletą nuotraukų, tik truputį kito kalibro mašinų, nes pats galvoju ir jau esu pradėjęs modifikacijas(šaldytuvas, baras, lova, stogo paaukštinimas ir t.t.) I foto(kaip buvo)

Trumpalaikė garažo nuoma su įrankiais Vilnius Žirmūnai Verkių g Savitarnos garažas dirbtuvės galėsite atlikti patys remonto darbus

Darbo vietos nuoma

Plotis 2, 90m
Ilgis 5, 70
Vartų angos aukštis apie 1.90m
(Autobusiukai netelpa)
Jūsų patogumui patys būtiniausi įrankiai:

*Duobė su šviesa ir rozete
*Elektra 220V
*Stalas
*Įrankiai; Raktai, atsuktuvai, replės, terkšlės, galvutės, plaktukas, domkratai, atramos, metalo šepečiai, salono ardymo įrankiai, ir kita
*Šildymas elektrinis mokama pagal sunaudota energija
Kitus specializuotus įrankius galima išsinuomoti atskirai ( Kai nuomojamas garažas įrankių nuomai taikomos nuolaidos) www.irankiaiauto.lt

Garažo nuoma Trumpalaikė garažo nuoma



Garažo nuomai būtina išankstinė laiko rezervacija ( išankstinis susitarimas) Nuomos metu sudarome sutartį ir reikalingas užstatas (depozitas) ir nuompinigiai Už paslaugas galima atsiskaityti grynaisiais pinigais ( geriausia turėti be grąžos) mokėjimo kortele arba pavedimu (Užstatas- depozitas išlieka grynaisiais pinigais) *Užstatas grąžinamas po nuomos pabaigos. Norint išsinuomoti skambinti Tel 869001566 www.irankiaiauto.lt [email protected]

betkokiu atveju geriau sumoket uz apziura, ir nenusipirkt lavono9gal 50eur uztektu?).Nes bedu tvarkymas gali issiverst i konkrecia sumele.Kazin ar rasi, kas paziuretu visus galus vienam servise.Bet tikrai butinai reikia kelt ir ziuret, bent jau mechaniniu problemu ir tepalu bei antifrizo lasejimo pavyktu isvengt.Na, o diagnostika, tai jo, labai pageidautina.Ir siaip, reik ziuret bendra vaizda, kaip salono, pedalu vairo nutrinima, kebulo siules, stiklu skaiciukus.netgi paziuret kebulo numeri, kaip jis atrodo isvis kaip pati masina stovi.Na ir didelem raidem-BMW kaip niekas kitas MEGSTA PRIEZIURA.Jei tai tavo pirma masina, tai bus sunku nupirkt gera.Mano patarimas toks.Ant pirmos mergos, kaip ir ant pirmos geldos-neskubek liptAntra taisykle-kol laikai eurus rankoj, tol tu "uzsakineji muzika"(ta prasme uzduodi derybu tona).Jei pardavejas tave stato i kampa-gali drasiai eiti toliau.Isimtis gali buti tik kaina-tinka-sutinki.Netinka-eini toliau.

apie dyzelius nlb nuomones turiu, esu vairaves is tu dideliu tik 1 dyzeli, Dodge Ram pikapa su 5.9L Cumminsu. Traukos jam ziauriai truksta palyginus su benzininiu Ram. Mieste daug kas cia su dideliais vazineja. Esu bandes nemazai.. is labiausiai patikusiu - Lincoln Navigator ir Aviator labai malonus.. pakaba maloti, trauka nestebuklinga, bet uztenka kaip tokiai metalo kruvai. Chevy Suburban trauka gal kiek geresne benzininiu varikliu, bet salonas, bent jau senesniu Suburbanu (kaip ir Tahoe) labai depresija varo. Escalade kiek geriau del salono ir traukos.. ir pakaba malonesne nei Suburban. Ford F-150 nieko ypatingo.. darbinis pikapas. salonas apgailetinas, pakaba galine - linges, nieko stebuklingo... cia jis yra eilinis darbinis arkliukas. kaip ir E-150, 250, 350 busikai. priekine pakaba gan daznai reikia remontuoti.. Tas pats ir Expedition.. Nors yra Expedition su orinem spyruoklem.. tas gal kiek malonesnis miestui, bet salonas vistiek zudantis.

tarpine po galva prapusta buna.kai lipa vanduo.tu ziurek uzkurtam ar taip darosi.o ne uzgesinus.uzgesinus tai taip tuo momentu nubega ir taskas! o uzkurtam? turi lipt kaip turi but.vos ne visa bakeli isvaro antifryzo lauk.ir uzkurus labai greit uzsyla variklis temperatura.ir siulyciau nevazinet jei tokie dalykai vyksta, o varyt tvarkyti keisti tarpine po galva.nes pramus ka nors.tada dar ne tik galva remontuot turesi.dazniausia jeigu uzsuktas kamstis bakelio neturi kur garas nueiti?pramusa salono peciuko sildymo radiatoriu.isvaro lauk i salona viska.tenka dar ir radiatoriu peciuko keisti ne tik kad galva tvarkyt variklio.gali but variantas dar kad voztuvas usikises nuorinimo automatinis.bet jei butu galva? tai slangas pustu konkreciai kur i radiatoriu eina.neitu ju ispausti kaip kuolas butu..kamsti bakelio atsuki varo viskas lauk.kartais slangu net nepatikrinsi.nes jeigu geros slangos dar "nenunesiotos" tai ju net ispausti neina kietos buna.su laiku suminksteja jos.

aš irgi iš tikrųjų linkstu link audi a4 yra iš tokios paprastų mašinų klasės, bet ir vietos sočiai ir viduj jautiesi kaip mašinoj o ne degtukų dėžutėj ir ne tik vietos bet pačio salono atžvilgiu, nes pvz fokuso salonas tai kažkoks nesusipratimas tik va bus išūkis rast tokių metų a4 dar ne iki galo mirusią, manau jau čia teks užsieny dairytis ir pasiimt su savim žmogų kuris jau su mašinom daugybę metų krapštosi ir iš to valgo duoną kas dėl variklių tai manau 66kW imsiu, kiek teko važiuot su golf mk4 1.9tdi 66kW tai man galios pakanka tikrai kai dauguma mieste važiuot tenka o ir už miesto vietoj jinai nestovi ir smagiai lekia nelabai suprantu kam ten daug kas ima su daug kilovatų variklius, čipuoja dar kad virš šimto būtų ir po to laksto mieste nuo vieno raudono iki kito raudono šviesoforo

teks visa panele nusiardyt, pirma nusiimi vaira, prietaisu skydeli ir pirmyn as pirmakarta tai visa diena dirbau kol pakeiciau o paskui per 4 val permesdavau viska , karoce paneles issimt nereikia bet reikia ja sukelt i virsu kad galetum istraukt peciuka su visu korpusu ir ziurek ten atsargiai yra valdymo troseliai ties peciuku tokios traukutes , nenusilauzk ju. zodziu jei sugebi siek tiek pasidarysi pats o jei nelabai tai geriau duok tiem kas jau keite

gal trosas nutrukes jeigu ten pas tave ne klima su valdymo skydu o tie kur rankom sukiot reik reguliuot kad pustu i kojas ir tt.

nu ydomi mintis , kazi kiek tas srote kainuoja , o uzmaitinima kaip pajungiai , yjungi degima ir sukasi , ar nuo sviesu

kazko ma nevercia , o meta 404 r

bet tj kaina kokia , pigiau tarpine pasikeistpo galva

tikrink varikliuka

sklendziu paralonas, googlas pades rast mano postus apie tai

sklendes paralona ziurek, 70 proc. siu masinu beda jos yra (bulka, beske, golf 3, vento, passsat 3, 4) kitu nznau, dar neteko susidurt.
pesimisto isvada, gali but kas paprasciau, bet kazi

trosus ziek ar suka sklendes

pamirsai pamineti , kad tada pustu silpniau jei jis yra ir uzsikimses .

tai va nebijok to gazo paspaust iki dugno ir nusiorins ta sistema, kaip tik yra sniego vaziuok padriftink ir atsiras siltas oras.

paziurek sklendes, ta pati paralona, bet manau, termostatas nuejo

bandyk manau pades

pas a6c5 filtras stovi pries vejeli, todel siuo atveju tu nusikalbejai...

Pirma pasitikrink antifryzo lygi nes jei trukumas tau visad pus salta

Siaip jei nori nuorinti ukur auto atsidaryk kapota nusuk antifryzo probke ir spaudinek slanga tad tikrai nusiorint cia juk 3 golfas toki kaskada turejau tik 1.8 benza pigus islaikymas tik kad daznai reikdavo viska keist

Nera uzka svarbiausia kad padetu

Dekui ; )

na motoras nekaista palaiko stabiliai 70-80...

Jei iš Vilniaus, tai siūlau tiesiog per normalų saloną persižiūrėt, elektronika gali visai nesusijus būt, kaip mano atvėju, kuomet keičiant pavaras šaltą orą pradėdavo pūst. Pasirodo detaliės užsioksidavo. Vežiau į toptis, https://toptis.lt/ tai kelių valandų bėgyje paleido

Pirmas dalykas kokios masinos?o anksciau pute silta normalei?

Jei sandarikli naudojai ant uzdarytos peciuko padeties, tai jis gali paklyjuot ten prie kranelio, nes nevyksta cerkuliacija.. O siaip paziurek, gal termostatas uzklynijo atsidarias pastoviai..

o abidvi slangos karstos? ateinanti i peciuka ir iseinanti is peciuko?

gal trosas nutrukes jeigu ten pas tave ne klima su valdymo skydu o tie kur rankom sukiot reik reguliuot kad pustu i kojas ir tt.

koki varikliuka ? , , ismastei ydomiai , , , ,

tai kaiptik jei neklystu apatine slange turi but silta....o jei nesyla jinai tai termostatas

bet juk jai butu atsidares termostatas tai apatine slanga turetu buti kazkiek silta, as taip manau, o db salta, kazkaip keistai variklio temp net iki 70 nepakyla, vasara tai pakildavo iki 90 kai vietoj ilgai masina stovedavo

Sunkiai pucia tai kiek suprantu mazas oro srautas.Praplovimas tikrai nepades, cia greiciau su sklendem problemos.Beje kazys123 noriu paklaust, ar pas tave toj audinej yra nors viena vieta, kurios nereikia remontuot?