S80 2.5tdi (50 page) (2968)

starteris buvo iskepes nors degnostika parode jog siurblis, bet pakeitus starteri is puse pasukimo kuresi

cia kaip ir n75, valdo turba.o prie to taip vadinamo daikto prie turbinos, geriau nelysk, labai retai, kada su jo bedos buna.buna trukusi membrana jo vidui ir leidzia slegi, bet duodu 90proc, kad viskas ten ok.

Čia tik mano nuomonė, bet manau yra absurdas pirkti A6 C4 kėbule uz 12 gabalų. Nes jų kaina tikrai yra smarkiai perdaug užkelta. Už tokia mašina mokiečiau 7 gabalus max, ir tai dar pagalvočiau.

Nu čia tai jau vapšė 3600Eur už 2, 6 benza. Čia aplamai kažkaip biški mašinų kainos pakilo. Bet kad A6 C4 kebule kaina neatitinka jos vertės tai čia faktas. Bet kol kaimiečiai pirks manau ir kaina laikysis. Bet čia tai dar kaip sakoma A6, čia kažkas forume gyriesi kad Beske Avant už 2k Eur lyg paėme. Aišku poto įdėjo jos foto prie traktoriaus nufotkines O mes poto norim A6 už 2k eur. rasti.

Diagnostika parodė fuel quantity adjuster position sensor. Kiek suprantu cia elektronine dalis siurblio ar klystu?

iki to dar , kas tai per daikciukas , jis sujungtas , ilejdimo kolektorium ir ant turbinos kut tas voztuvas stobi ...

tai kiek tu uz ta a6 dar mokejai kad iskart tik parsivares tiek lt sukisai, kiek supratau cia apie 3000lt sukisai, cia butu labai daug

ir tavo audi graziai atrodo palei izvaizda kaina irgi normali

nu vazineja seses nuomone apie universala tokia pati kaip tavo panos, bet kaip sakoma dovanotam arkliuj y dantis neziurimaseip pirkau savo nuoziura universala nes sytra isvaziuos y uzsieny tai audi liks man

tai pati norejo tokios tai tegul pora menesiu payi uzsipila, tada zinos ka nusipirko

Kam geriau kam ne , bet kaip uz 2, 5tdi perdaug uzsisauke o kebulas ir vidus

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

tai yra wastegate "aktuatorius", t.y. jis darineja wastegate priklausomai nuo gaunamo slegio/vakuumo. kai gauna slegi is isiurbimo sistemos jis atidaro wastegate ir taip mazina turbos apsukas ir, savaime suprantama, slegi. tas elektroninis solenoidas yra skirtas slegio kelimui virs bazinio. jis dali slegio, skirto wastegate aktuatoriui (sitoj foto), isleidzia atgal i turbos isiurbima. taip wastegate atsidaro maziau nes gauna maziau slegio nei yra kolektoriuje. kiek slegio isleisti nustato kompas duodamas atitinkama signala tam solenoidui.

joa grazi ir tavo ratai jau ant buso matau

grazi sesers audi irgi na kaina atitinka auto turi but gera.

kiek sauke?

Sakau jai pirksi 1.9TDI Tai tik cipa dek, bet kokiu atveju.

ir kiek prabegus, sita grazuole ?

as dirbau vasara vokietijoj, tai kai reikia iki darbo kekviena diena pirmin 100km ir atgal 100km pumpuot, tai tie kylai ore eina, na seip i rida nelabai apsimoka ziuret, reikia ziuret i varikliuka.

Vienas toks turginis pazystamas anksciau vazinejo su volvo xc90 dzipu, 2.4 matoru gal pusmeti, bet dabar jau vazineja su volvo v70 2001 metu 2.5 tdi.Tipo sitas patvaresnis. Nu kai per viena isvaziavima padarai apie 5000 stukas kilu minimum tai patvarumas svarbu. taivat..

ta prasme didele masina

tik diagnostika parodys bėdas

mano buvo automatas universalas tai bent jau man tai kaip laikrodukas viskas buvo ir deze ir variklis. tai daugiau kaip 8000lt neduociau nes nevertos tik pucia burbula ir kele kainas ju. bet aisku labai gera masina. 7ltr vidurkis buvo

Gali buti elektronika bet gali ir su kompu buti bedu.Nes kaip tik turiu polo su tokiais simptomais, tai problema kompe.Reikia pradziai elektronika ziureti.

Galima ta pati siurbli tvarkyti, nereikia keisti.Jei turi kita siurbli tai uzdek elektronika ir pabandyk, tik sureguliuoti bus sudetingiau be kompo.

Per metus daug kas gali pasikeisti, reikia su diagnostika viska perziureti.

pazek nete kiek kainuoja geros bukles seske ir zinosi uz kiek gali pramusti

nu bet siurblys tai automata jungtu i avarini rezima? ar klystu?

tai tik iki 97 ejo sitos a6 su 103kw, o po 97 ejo jau v6

sako vyras pimpalo mazuma kompensuoja masinos dydziu..

siuo metu MB w203 c klase 2.7 cdi, bet turiu ir kitu auto. vyrai bejeriu nesuprantat

o kurios pats nori?

Tai ką vairuoji jeigu nepaslaptis?

Tai paaiškink

nežinau aš pats, kuri iš geriausia? kokie minusai, pliusai?

Turbūt pas su kokiu peugeot ar renault kibiru vazineji

bejerio nepagauni bet dalis tiesos yra..galbut tiksliau butu, pasakymas perfrazuotas taip: vyras pimpalo mazuma kompensuoja bmw

sarnyras su visau trauke - jei naujas apie nuo 70 iki 150lt... galiniai sailentblokai nuo 12 iki 25lt (pagal kokybe)... dalys nebrangios ir pakaba gana gerai tarnauja ir prastai remontuojama (jei ne quattro)

tai jei is daug pinigu, pasidaryk cip tiuninga vimotoj)) ir tada tikrai desi iki 50km/h

o kaip vaziuokle ? kaip laiko? brangios dalys ?

o quattro labai sudetinga ?

aisku

nei lyginu nei ka taip tik pasakiau.

na jop zinau kad yra audi 100 coupe, bet lietuvoje dar neteko matyti ju. http://www.youtube.com/watch?v=BECkGMOICc0

sweiki gal ne i tema bet noriu paklaust ar su 2, 5 tdi 85kw deciau is wietos a6 2, 8 128kw?

normalej normalej jie ejna o jaj 142 kw tj aplamaj lafa

siaip man nieko masina...man asmeniskaj 2.5 tdi...dar jaj 103 kw tikraj geras auto ir nedaug geria...dirzus pasikejsi ir ramus busi 80 tuks km brangu siurbly tajsyt...elektroninis purkstukas stovi...tas brangus..o siaip viskas norma dyzelio gausi po 2.50normalaus tj tik lek