Reno scenic ii 1,9d dirzo keitimas (99 page) (6506)

?

stiklo iklijavimas apie 30€

Sveiki kolegos, na štai, "pirmasis krikštas"kaip dažniausiai moteriškė aikštelėje "pakabino" tačiau nespėjau draudimo įforminti nes lėktuvo reisas buvo po 20min...Tad krapštysim patys. Kaip keičiasi veidrodėlio stiklas, ar įmanoma nenuėmus viso šoninio veidrodžio pakeist tik stikliuką su paduku? Kažkodėl nėra komplekte skardinių auselių, gal senosios tiks? Klijuoti "išpjautas"kopijas teko N sykių taigi gyvenam ir mokomės Įdedu foto, patarkit pr.kas galit:

dek td siurbli. uzvyrink wastegate, atsisuk kiek reikia kuro tai nors vaziuosi

Komplektas jai gautas po blatu tai 800 o pakeitimas 600 , bet aš geriau pats pasikeisciu.

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?

Gali but kad ir sumaisiau vamzdelius, nes kai ardziau ismeciau visus juos po visa garaza, nes plastikiniai laikikliai suluzinejo. Blin tada kaip db juos atskirt kur katras.. aisku jai tame beda, seip tai prisukt visi tiko.

Teisinga diagrama? http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/525tds-M51/browse/fuel_preparation_system/fuel_injection_system_diesel

Kur pigiausiai Kaune pakeistu priekio ir galo stabdziu diskus ir kaladeles? automobilis mitsubishi carisma 2001 m. Detales turiu, uzsakineti nereikia. Dideliuose autoservisuose pasirode labai brangu

gal kas zinot kur keicia osm A klasei, gal atsirado tokiu meistru Kaune ar Siauliuose, nes is pradziu ta darydavo tik Lenkijoje, po to ir Vilniuje atsirado

Sveiki, iskilo toks klausimas mazu kas zino ar masinos varinkli galima keisti i galingesni pvz daba stovi benzininis 1.9 variklis tai galiu deti benzinini 2.0 ar 2.5? dokuose yra 1.9 62kw masina Volkswagen Caravelle

jau prasidejau keiciu nes senas variklis jau nebe taisomas tai jieskau kito variklio ir iskilo toks klausimas nes dabar ziurinejau ir galvoju koki deti nes randu 2.0 ir 2.5 koki patartumet? ir eksperdizei reiks varyt?

Sveiki, Kas gali parekomenduoti meistra Kaune kad pakeistu peciuka ? Esme kad priekinis stiklas apsitraukia tokia kaip plevele, buvau nuvales svariai, bet pusdieni pavazinejus vel traukia. Speju kad peciukas. Masina tik pries kelias dienas isigijau... pats neturiu galimybiu prie jos krapstytis. Paskui dar reiktu sutvarkyti benzo bako matuokle. Nes benzas dujos, kuriasi ant benzo. Ipyliau 15 litru, o daviklis rodo nuli. Net neisivaizduoju kiek ten kuro yra. Jei zinot koki meistriuka kas krapsto tokius auto busiu dekingas. Mantas

Sveiki, kreipiuosi su iškilusia šiokia tokia bėda. Sugedo originalus magelis, todėl noriu jį pakeisti. Bandžiau vieną magelį -veikia, bet netelpa visas į savo vietą, kadangi magelio rėmas pritaikytas originaliam mageliui, ant fyškės uždėtas metalas. Turiu idėją, kad išėmus magelio rėmelį, išeitų nuimti metaliukus nuo fyškių ir pravest šiek tiek pro apačią laidus, kad tilptu magelis, kadangi jam tilpti trukdo fyškės. Ar tai įmanoma, galbūt kas nors esate taip darę? Taip pat, kaip išimti magelio rėmelį, jeigu panelė trukdo, bandžiau ir šiaip, ir taip, bet nepasiduoda? Lauksiu atsakymų, iš anksto dėkoju.

Tvarkingai ir už patrauklią kainą pakeisime Jūsų automobiliui stiklą. Atvykstame prie automobilio.
Draudiminiai įvykiai aptarnaujami be eilės. Daugiau info apie mūsų paslaugas http://visistiklai.lt/]http://visistiklai.lt/

Galvoju keist stoka gilera smt i 70cc. Pagal viską veleno keist nereikia, o pirkt planuoju 70cc airsal cilindra ir LeoVince duslintuva, o siaip ko dar reiketu kad neluztu man viskas?

atroda kai butu slanga nuo turbinos nusokus ir uztat ner begejimos reiktu det 6begiu deze del ekonomiskumo tada ir pamazetu sanaudos net keista jog tik 5begiu yra tokiose metuose.. na kw pakelimas neturetu uzlenkti gal kazkiek padetu bet ar suma tave tenkins remonto ar verciau gaut kita renuske ir nebesikankinti nes jau nemazai turejei ikist i ja..

tai nieko gero tada...

Noriu pirkt auto ir nzn.Ziuriu tdi , dti kuo jie skirias?

Arba pabandyk kreiptis i RENAULT CLUB FORUMA, ten maciau buvo tema del tu kodu.

nu tiksliai gerai pas scenicus grybo pripjauta skelbimuose nuo mersu cdi iki vw tdi. o tikroviskai tai renuske gali but zymima d , dt, dti, dci raidele i" reiskia tiesiogini ipurskima reiskia rys maziau dar gali but dti be interkulerio bus maziau galios .o dt tai tas ir bus 66 kw paprastas dyzelis su turbuna

nu aisku 72 kw geriau trauks maziau rys tiesioginis visdelto .o tas 66 kw tik kad su interkuleriu bet nevale vadinti tdi cia visiems reiktu per nagus kirsti kas taip uzrase

Jeigu kaip sakai, kad sunkiai kuriasi, purtosi ir netolygiai dirba, tai labai panašu į purkštuka kažkurios cilindro. Panašiai buvo su 1988m peugot kemperiu, sunkiai kurdavosi, purtidavosi, netolygiai dirbdavo, tik užkurus dūmų kamuolis išsiverždavo. Apšilus viskas susitvarkydavo ir viskas gerai būdavo šiltam. Kaltas buvo 3 purkštukas.

"Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu" virgi, koki cia veja sneki... deonacija-labai greitas, smuginis sprogimas. jeigu jam purkstukai myza, tai variklis prie -20 kazin ar isvis kursis, o ne detonuot prades... jei tau myza purkstukai, tai uzvalink gazo vaziuodamas ir matysi ar nemeta dumo, jei meta-nesudeges kuras, ziurek purkstukus. dar butu galima degima pasiziuret, bet tavo vietoj, tai pirmiausiai zvakiu rele su saugikliu pasitikrinciau.juolab, kad sakai "veliau spol oborotam kuriasi". kad zvakes pakeitei, tai dar nereiskia, kad jos syla, patikrink ar i zvakes srove ateina

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

is kokio miesto esi?

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

Zinok nezinau net.. champion keiciau pries metus filtra, jis dar volvo s40 tinka.

Cia yra GTA ir jinai cia labai papigiai yra, realiai tokios nuo 25 000lt vaiksto, neaisku kodel sita tokia pigi, ju isvis vienetai tik yra. Del dirzo - tikrai taip - benzinas kas 60 000km, dyzelis - kas 70 000km, nu bet is kitos puses visoms masinoms kiek teko skaityti gamintojas rekomenduoja keisti kas 80 - 90 000km. 1.9 JTD - tai varikliai kurie buvo montuojasi i opel, alfa romeo, lancia, fiat ir gal dar i kazka - tai vieni patvariausiu alfa romeo motoru ir pigiausiai eksplotuojami. Detaliu kainos kas liecia dirzus - geros rimtu gamintoju detales be nuolaidu - variklio dirzas kazkoks kitaiskas - 90lt, BOSH 160lt, CONTITECH - 125lt, generatoriaus dirzas ~60lt, vandens pompa ~250lt (SKF), galima gauti pompa ir uz 110lt, bet ten abejotina kokybe, dirzu itempejai - 80lt, 90lt, 130lt (paskutinis jei pirkti gera SKF tai - 220lt) ir vienas yra toks labai nepigus - apie 400lt (cia generatoriaus dirzui), bet ten ji kazkaip perdaro, bet tikrai nepasakysiu kaip. Tai va, galima viska kaip sake 6 pigiau (apie 950lt), bet jei norit aukstos kokybes tai butu apie 1300lt vien uz dalis. Kas liecia pigius itempejus - tai patirtis rodo kad kai kuriais atvejais jie teatlaiko 20 000km ir jau barska, ypac generatoriaus itempejai, o lievas generatoriaus dirzas pacypseti pradeda po pirmos ziemos. Buvo kelios masinos, pakeitem ir zmones po 20 000km atvaziavo su pretenzijomis, teko perdeti naujus uz savus pinigus ir daugiau mes arba klientui perkam SKF ir pan arba liepiam paciam atsivezti viska. Kaip pvz nissan x-trail vandens pompu yra po 150, 250lt ir pan, bet yra SKF uz kuria praso nei daug nei mazai - 1500lt, niekas neveza i lietuva net ju, nes lietuviui stogas nusoktu tokias kainas pamacius. Keiciau BMW du dirzelius ir 3 itempejus - sumokejau apie 500lt vien uz dalis, o galejau tilpti i 300lt ir visokiu neaiskius gamintojus. p.s. visos kainos pazetos kataloge pries jas cia surasat.

kiek zinau su 2, 2dci virs 100kw 6pavaru 2004m laguna valgo 4, 5l o trauka tai kaip benzinines

Kiekvienai magnetoliai jug skirtingas kodas yra, kiek zinau Turi is kaskuriu panasiu modeliu vesti gal atitiks kox

gal kartais esi uzdejes didelius ir placius ratus ? tada gali weikt slegio sistema kazkokia arba nea bet kazkur ziurejau kai pardawinejo laguna 2002 buwo pabresta kad pridedu r17 ratus su placiom padangom bet tada weiks kaskokia sistema slegio. taip kad tik speju as ..

jei zinote rasykite ce

radio koda gali suzinoti Renault autoservise, parodik tech.pasa ir gal but uzmokesi 30 lt.

Visose masinose po lemputes uzgesimo zvakes dar kuri laika kaista, kas netiki-galit pasitikrint.Situo atveju zvakes nemanau kad kaltos.Reikia ziuret degimo ankstinima saltam, ar veikia, jei veikia-purkstukus, jei geri-kompresija ir i lauza

brt gera meistriuka susiradai, kad tokia nesamone susake tau. pabandyk kai lempute uzges isjunkti degima ir isnaujo ijungti ir pakaitinti, o tada kurti

Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu tai tada gali buti kompresijos skirtumai pvz 29, 29, 24, 26bar.Vos uzsidegus kurui temperatura pakyla dyzelinas lengviau sprogsta ir antra kart kuriant vedasi be detonacijos.Sakoma, kad geriau kai kompresija mazeja tolygiai visuose cilindruose.Dar gali buti pvz kita smulkmena, kad susidaro oro kamstis paciame siurblyje.Ji isstumus dirba lygiai.As tai nekreipciau demesio.

Sveiki dar karta, zodziu pradejo rytais isvis sunkiai kurtis.. kaitini 7-8 kartus, suki starteri tada kuriasi vos vos dreba visa, ir atrodo kad cilindrai nedirba ir dar dumu ismeta, 1minute padirbus varikliui vel kaip ledas, galima visa diena kurt, is puses apsukimo, ar cia tikrai gali taip zvakes itakot, toki darba ?? nes penktadienis dar toli, pas dyzelistus reikes palikt masina, kad nebutu su siurbliu bedu, bet kodel uzkurus ir uzgesinus kuriasi normaliai tai neaisku, man kazkaip nepanasu kad cia siurblys, gal kur ora gaudo slangutese, zodziu jau pradeda nervuot

beto.masina 2002m 2.2 varykliu.

hartge tas pats kas ac schnizer, ar kokia hamann tuning vokieciu firma, nedasunta tau o orginaliai niekada is gamyklos neisejo e46 su v8, jis buvo modifikuotas hartge firmos

blin tu durnas orginaliai tokio modelio e46 varikliu gamoje nebuvo, tai sugalvojo padaryt hartge tuning firma, taip, kad tai ne stock e46, o modifikuotas ir viskas, o del m"kes ji yra orginalus bmw gaminys, jokios tuning firmos prie m"kes gamybos neprisidejo, apsimeti ir is principo nesamones sneki, o del tu garaziniu ziurkiu kaip tu sakai, jie kartais daug geriau ir daugiau galios isgauna nei tie inzinieriai, tau toli grazu iki tu garaziniu lygio, tai taipiseina kad ir autoriu pavadinai garazine ziurke, nes jis irgi nori pasikeisti varikli is vieno y kita, tavo nuomone aiski

viskas yra imanoma, reikia tik gero noro, jai y huliganke ykisa v12 motora, tai y e39 tikrai tilps tas dyzeliukas, tik aisku bus ka veikti

o ka gero turi e34 ir e32 is 18 arba 17?

kad tam autogide uz belekoki ŠŠŠŠ...... praso nesveikai daug, isproteja zmones visai, vat draugas nusipirko ratlankius uz 700lt, o lygiai tokius pacius uz 2000lt pardavineva, kur logika, uzkeltos kainos belekiek yra ratlankiu

nu tikekimes bus atrasta beda kodel nesikuria

o tai jai jau vaziuoja, gal galetum pafilmuoti kaip, kaip variklis dirba, kaip pats auto vaziuoja, ar nors foto imesk, nes zmones tavim jau nebetiki

na lauksim, lauksim o seip patarciau nulekt su juo iki VIMOTOS vilniui, ir del sipavimo pakalbetum ir kas blogai pasakytu

nelabai nori tu to projekto arba nepaslenki . jai noretum netupetu jokios ta ar kas kitkas imtum ir pasidarytum .

nesupranti ka kalbi

ce tau labai daug ka reiks keist