Renault scenic 1.5dci 66kw degimo nustatymas (43 page) (7366)

Turiu renault kaip tik jums.tvarkingas automobilis nebarska niekas.nevazinejau jau seniai su juo.siaip geras automobilis tik nera variklio greiciu dezes galinio tilto.bet is esmes naujas automobilis.manyciau kad turbut tiktu jums uz 150lt nes metalas daugiau siulo man : )

Taip. Opel ne automobilis. Užtat automobilio vardo tikrai yra vertos markės renault, citroen, fiat ir dar daug kitų. Visų pirma turbūt todėl, kad šie automobiliai pasižymi ypač dideliu patvarumu, juose, kaip yra sakoma, keisti reikia tik lemputes ir tepalą. Opel markės automobiliai tokių privalumų neturi - jie ir genda žymiai dažniau, yra nekomfortabilūs, juos sudėtinga remontuoti, detalės brangios, o ir įdėjus naują dalį neilgai džiaugiamasi iki jos eilinio keitimo. Todėl renault, citroen, fiat ir kitų geriausių automobilių vairuotojai dar ilgai džiaugsis savo nuglostytų automobilių patvarumu.

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

jei nededant turbos tai "cipavimas" mazai naudos duos. galima paankstinti degimo kampa ir pariebinti kazkiek misini, bet tada turesi pilti tik auksciausio oktano kura, arba toki kokiam pritaikys degimo kampa. galima aisku su metanolio/vandens ipurskimu zaisti, bet uzspiisi pildyti metanoli, jei pastoviai ipurskines. jei nori kazko daugiau - dedi laisva ismetima, laisvesni isiurbima, spaudi galva, ir darai atitinkama programa (cipuoji). tada galima daugiau ispesti, bet siaip.. jei darysi rimtai tai kainuos nemaziau nei turbos idejimas, o efektas bus panasus, kaip turbos idejimas i stockini varikli - puciant ne daugiau kaip 6 psi (0.4 - 0.5 bar) boosto.

Siūlau iš mažesnių mašinų pažiūrėti. Opel Corsa, VW polo, Seat Cordoba, renault Clio ir pan. Variklis, kuras koks nesvarbu. Svarbu, kad kuo tvarkingesnė. Už tas bapkes išeis ir neblogų metų, ir nereikės paskaitų praleidinėt dėl sėdėjimo servize

Ar yra tokių, kurie pirko renault espace nuo 1991 metų, pavyzdžiui 2, 2 benzinas/dujos, iš anksto žinodami, kad espace važiuoklė dažnokai genda, elektronika, rankenėlės lūžinėja ir panašiai? Koks geriausias variantas nebrangaus miniveno, kad galima būtų kažkiek važinėti?

turiu renault laguna 2002metu dyzelis 1.9 74kw. viskas gerai buvo tik atsirado uzrasas serv. oil------ tai atsiranda tai dingsta siandien rodo oil ok ir trys kvadratukai ir--- nors tepalo rodo maximum kuro sanaudos nepakite ima ta paty

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzininį variantą, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..? O gal visdelto dyzelini 100kW?

sveiki, noriu pirkti automobili, apsiziurejau, tik dabar neissirenku kuri geriau, varijantai tik 2 volkswagen vento, ar pasatas (delfinas)abu tik TDI 66kw kuris geresnis ir kodel? gal galit pasidalint savo nuomone?

Dabar kaip blondine as O jei ta 66kw paimt ir grust toki, koks yra? Nes ziuri ten fyskes BEVEIK tokios pat.. Kazkaip ta galva imt lauk nesinori, vel kiek islaidu. Net nezinau.

tU pats nelaime ant ratu ;D TUREJOM mondeo 1999m 1.8td 66kw ir kokia cia nelaime?per 3m pakeitem tepalus, filtrus, akuma, ir antgali.Ir cia tau beda? Kaip priziuresi toki ir turesi.

as su 1.9tdi prakasu ant to asfalto kai nieka nors ir gaila pjaut ta varikli tik noriu pasakyt kad 66kw gali prasikast ant asfalto ajsku tas sniuras bus trumpesnis nei niggerio birka

vietoj nekintamos geometrijos nepastatyti kintamą taip paprastai turba, darbo daug nes kad mechaniškai užmausi jokios naudos, ecu programavimas n75 naikinimas, naujo valdymo vakuumų susitvarkymas tau tikrai kainuos brangiau, nei kita ysideti 66kw

sveiki, turiu vw golf 1.9 tdi 66kw 1995m . gal kas zinot kurioi vietoi randasi termostatas ? ar ant b4 passato su tokiu paciu varykliu termostatas yra toje ten pat kaip ir ant golfo ?

to birstonas.dokuose 66kw, is vokieciu toks grizo manau gamykliskai , bet stovejo kompas po galine sedyne mesdavo duma neblogai bet ejo gerai. o del cipavimo kaune 500lt praso vaziuosiu i vilniu ten 350

Sveikut sveikuteliai. Perku dyzeli, atmetimo budu liko 2 variantai arba Audi a4 b5 1.9 66kw arba Vectra B 2.0 74kw. Is situ dvieju koki rinktumetes jus ir kodel? Kokie situ aparatu minusai?

Sveiki, ieškau pakaitinimo žvakių GOLF MK4 1.9 tdi 66kw. Paieškoje radau skirtingų ilgių žvakes. Ar yra skirtumas kokį ilgį rinktis(94mm, 92mm, 91, 7mm), ar visgi visos tinkamos, kurios priskirtos tam modeliui?

sveki, turiu klausima, pas mane jauciu siurblys nuejas, 1.9 tdi (66kw) jei as gera isimciau is dabar vaziuojancios masinos taip pat 1.9tdi (66kw) ar man masina nrm vaziuotu, ar reiktu dar nustatinet degima ar dar ka nors? ar siurbli tik permeti ir gali lekt, kai paprastom masinom ten aisku, o cia kai elektra nelabai buvau susidures mesciau is golfo i golfa manau viskas tas pats turetu but. masinos abi tu paciu metu

nu ir ka zinove, kad as 92 gimes?nuo 15 metu prie varikliu krapstau, baiges automechanika, taip, kad cit. paskutinis sedevras 2, 0 turbinis benzas pilnai perrinktas sudeta kaltiniai viduriai, pakelta galia nuo 200 iki 260ag, pastatytas tinkamas kuro misinys be jokiu chip, jei nori kazka suzinot, rasyk i pm, o ne mane mokink paziurek kas buna, kaip siurblyje esantis keramikinis degimo padas uzstringa(del per sauso kuro uzvelia aliuma ant kurio jis vaiksto) ir neuzankstina degimo, tada nereiks pyzdet tokiu nesamoniu. trys toki siurbliai garaze metosi, visos trys masinos sveite melyna duma kaip garveziai.

Kaip matau niekas netureja almeros... nori pasakyt, kad almeros vaziuokle brangi??? nejuokauk nieko nekazi ka brangesne nei to nuvalkioto golfo, ne as pats vazineju su renault megane, peugeot 806 ir nisan almera tino ir vaziuoju tikrai daug km

dekui uz patarima.du siurbliai tai manau nieko gero nezada.pazistamas praveze su Ford Galaxy nu laivas ir tiek priekio nesimato, tai ir susimasciau ar nebus geriausias lietuviskas variantas renault ESPESE NUO 97 jei nerasiu grazaus mitshubishio diezeliuko.dar karta dekui.

Sveiki. taigi atejo laikas keist pagrindini dirza. renault safrane 2.2 benzinas 79kw. gal galetu kas turi duomenis tiksliai nupasakot kur stovi mietkes. dar issiardes nesu tiesiog noretusi isklausyt labiau patyrusiu ar ten lengva su tom mietkem ar ne

http://www.autogidas.lt/auto/renault/espace/ii-2.0-rn-1991-1995-atsiliepimai-k4812.html . man asmeniskai tai plasmases gabalas. kiek teko matyt avariju 15min.lt tai ten is tu escape nieko nelieka, masina i dvi dalis dalinas ir t.t , kraupu .

jei kyla klausimai ar nieko nebus tai geriau nedek.. jei tikrai nori deti tai pasiskaityk literturos apie turbokompresorius, ju veikimo principus ir niuansus. tada galesi drasiai deti ant atitinkamai paruosto variklio su adekvaciai paruostu kuro padavimu ir degimo kampu

sveiki turiu ATV 110 kiniety buvo sumaisyti + ir - gnybtai sudege generatoriaus apvijos pakeiciau naujomis vistiek lydos vienas is dvieju geltonu laidu jie iseina is generatoriaus apviju gal kas nors dar nusproge neijungus degimo prilietus +klema kibirksciuoja nors mocas kurias

kompiuteris su laidu nesuprantančio rankose yra tas pats, kas automatas beždžionės rankose. Tau ne diagnostiką padarė, o tik klaidas praskanavo. Reikia pradėt tikrinti nuo degimo kampo, kuro dozavimo ir pabaigti diagnostiką turbinos valdymu ir OSM darbu pagal gyvus parametrus

Sveiki, turiu vag-com ir kaip pasiziureti degimo kampa dyzeliui? ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle turetu buti 0.0? ar as klystu visai gal netaip reikia bent manau taip kas zino rasykit.

Degimo kampas geras. O kompresija jaigu butu bloga mašina blogai trauktu? ar ne? Jaigu siurblys butu nors biški parėjas turėtu mašina šalta geriau vestis nei kai jau pašilusi, bet pas mane atvirkščiai. O kaip galima purkštukus pačiam pasitikrinti?

signalizacija pisa prota , idejau akuma signalizacija iskart isijungia ir degimo nebeleidzia ijunkt, o i pulteli net nereguoja kaskas suklaksi bet nieko , buvau ir atjunges signalizacijos ta dezute bet nieko vistiek kaukia signalizacija .pirma kairta taip kad net degima neijungia.

Aš ir galvojau apie masės priverstinį padavimą, reiks ryt pabandyt. Šiaip bandėm elementariai su laidu į korpusą, tai tik degimo įjungimo metu išmeta maža kibirkštį ir viskas, paskui suk nesukęs nieko.. Įdomu ką tas imobilaizeris blokuoja, jei jis toks yra?

Skiriasi turbinos ir kita pas situs motorus, kompas, stumokliai, purkstukai ir t.t. Su minimaliausiom islaidom gali padidint 66kw galia, kaip minejo cipuodamas apie 600lt, bet jau tada devejimasis pagreites, sankabos ir t.t.

Tas pats variklis, tik maziau Kw. As i 66 neziureciau, nes silpnai vaziuoja palyginus (ypac jeigu pilna zmoniu masina) ir valgo tiek pat. Nebent rasciau pigesni varianta boros su 66kw ir cipuociau

nu karocia su ta iki 15m. yra uz 2650lt ir dar TDI 66kw. tavo ta i pabaiga dar spalva gaisrines, tai 1500lt duociau padarius ta reikia ir man uzdirbt valgyt tai norisi.

nusimato pakeitimas, nes trauka jau mazeja.o kiek zinau tai golfo variklis 66kw sustiprintas kaip 81 kw, ir be to tas variklis atlaiko labaiau apsukas. nes voztuvai su 2 spyruoklem. ar teisingai informuotas?

pas mane buna visai neuzsikure siltas, bet pastovi atvesta ir vel vedasi, bet tik karstais uzeina kad nesukure, kaip manot cia kompas grybauja ar teperaturos daviklis?variklis tdi 66kw 2000metu ne pd

jei jau sugalvojai keisti, tai aisku, bet jei cia tik del to kad sunkiai kuriasi, tai nelabai verta, aplankyk geriau dyzelistus. tokiam pat aparatui padejo degimo pareguliavimas, buvo dirzas ant siurblio per viena dantuka persokes, atstate ir vsio

ne nu baik servisas vien uz galvos nuemima uz darba 250 dar kur skriemuliu nuemimas degimo atstatymas vel uzdejimas galvos tarpines naujos reikes . galvos skausmas ce.. Puse variklio bus nuardyta tau apsimokiau rasti donora arba is sroto motora kita.

ismetimas, isiurbimas, portininmas, agresyvus paskirstymo velenai, programavimas - degimo kampas ankstinamas aukstam oktanui. turbo projektas butu pigiau ir apciuopiamiau. kaltiniai stumokliai nlb ka duos, jie daugiau turbiniam reikalingi, kad atlaikytu karsti, atmosferiniams reikia hypereutectiniu, o ne kaltiniu. ir aisku auksto suspaudimo laipsnio.

O nenukvepo tas jo benzas backose? Negerai benza pilt laikyta ilgai, nes praranda savo degimo savybes- susipili 95 benza is 2metus prastovejusios masinos ir vaziuoji kai su 80 benzu panasiai, kai bako dangti atsuki jis net neatsikvepia, nes jau nugaraves buna

Ten kur anga darineja paprasta wastegate turbina. kur buna 66kw 1.9tdi senesniuse. http://www.prim.lt/auto/video/kategorija/atsargines_dalys_reikmenys/kaip_veikia_turbina/ va parodyta. kei per didelis slegis buna atidaro ta anga , kad neperpustu turbina.

b4 2.0 66kw draugauja su dujomis gerai, bet vaziuokle reikia pastoviai sekt.Jei imsi tai iki 95m., nes del purskalo plonybiu, geriau neimt 95m. laidos...As ir pats nezinojau tai dabar turiu klausimu...

esu turėjąs tokią 2.2.. Graži, bet greičiu nepasižymi. Na, kas nusipirks tokią po TDi 66kw, tai bus achujena.. Manau savo pinigų verta, pirkėją ras.. niekada nelipu ant to pačio grėblio dukart.

Sveiki kas gero ar blogo 1.7 tds 66kw varikliuose? Kaip laiko? Kiek mazdaug kainuoja eksplotacija? Ar imanoma su tokiu varikliu normaliai islekt i trasa, nebijant truputi paspaudus kad subires?Aciu uz atsakymus

realiai turi tikti...55kw yra paprastas turbo dyzelis, o tas 66kw su interkuleriu, tas ir dadeda tuos 11kw, na gal dar paceiam kompe kitokie nustatymai, bet eip turba tai vienoda turi buti

Gal būt vadinkime ne tik "legendomis apie senus kibirus"o labiau noru kibirą paversti tariama kultine mašina arba "legenda".Fotkinau pries kelias savaites Nicoje renault 4.LT Buvo neseniai toks 1.Itariu jau isveztas is musu krasto

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzininį variantą, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..? O gal visdelto dyzelini 100kW?

cipuota gali but kad maziau ima, turjau 66kw cipuota, autostrada 90-100 riedant pastoviai tj ir imdavo 4, 7-5l(vasara) gazo duodi kaip reikiant ir gaunasi sanaudos vidutines paskui 8l kokie

sveiki.gal kas galit papasakot apie ford modeo tdi mk1 66kw motorus. keik jie ima kuro, ar kaip turbinos laiko ju ir panasiai, gal yra kokiu smulkmenu kur tik modeo savininkai zino!?? aciu.

sveiki 1.9 66kw tdi kur i siurbli ateina fiske 3 laidu jeigu je sujunkti kaip reike neuzsiveda, kartu sujungi 1, 3 uzsiveda, del sitos fiskes gali buti dingus trauka masinoi kad tarpusawij sujunkti?

Pasatas b4 1.8 66kw. Nedirba ant benzo uzsiveda bet tik gazuojant dirba iki 2000 apsuku, jei daugiau dusta. Kas galetu but? Siurbli pakeiciau vistiek tas pats. Ar del pukrkstuko taip gali but?