Ratu ismatavimai (15 page) (1956)

jo, bet ankciau tam paciam garaze laikem audi tai colto vaziuokle ratu placiau eina, tai stabilus ziema lb, tik trumpas jis bet aukstesnis uz kitaso dbr reiktu parduot, nes noris didesnio ir karavano audi a 6 norim dyzelio

jei su limuzino klasės mašina važiuosi lygiu žvyrkeliu 80, tai nieko nebus, o jei su kokiu golfu ar civiku, tai greit nuo kelio nulėksi. Jei pakaba ideali, ratų suvedimas geras, amortizatoriai veikiantys, tai bandyk savo problemos ieškoti čia: www.ekstrasensai.lt

Sveiki. Norėjau pasidomėti apie si modeli su 1.8T, gal kas is forumieciu ja turi, kaip veikia sitas Haldex, blogiau uz tikra quattro? O gal geriau a4 su paprasta quattro? Patarkit, kuris modelis geresnis/pranasesnis visu varomu ratu srityje?

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

PERKU TOYOTA COROLA RATLANKIUS , , , TINKA ATSARGINIO RATO NORMALUS RATAI...KAINA MAZDAUG PO 3EUR SU PADANGA ...VILNIUS ALYTUS...IR APLINKINIAI RAJONAI.. .860491591 KUO SKUBIAU TUO GERIAU.AUTO STOVI BE ratu REIK UZDET IKI SAVARTYNO. GALIMA SMS

visu pirma jai ir buna safrane tai dti " arba td .del garso izolecijos tai ir per laida viena lazdavojo safranke kad ateina nuo ratu triuksmas. prancuzai , japonai neturejo geros garso izolecijos ir netures kad ir koks komfortas juose butu

pasidaryk kad uzvedimo kojele suktusi ratu tai galesi kaip mesmale su rankena uzkurt.. ne ne juokauju paziek ar saliarke ibega kai pradedi kurt is kart? jauciu kad nera saliarkes ir kol suki ji prisikaupia ir tik tada griebt bando ardyk karba

Ktm uz tokia kaina gero nenupirksi tik lavona ant ratu gausi. uz tokius pinigus galetum ziuret honda cr, suzuki rm, yamaha yz, tamaha dt, bet moto priklauso nuo to kur tu vaziuosi ir nuo ugio ir nuo svorio viskas priklauso.

na is biznieriu nelabai ir apsimoka imt, neemiau, is furistu geriausiai, o del varomu galu tai tu nieko protingo nepasakei, jokio skirtumo ar priekis ar galas, del visu ratu jo, plius 1 litras su silpnesniais motorais, o galingesniems jokio skirtumo

ir jei as perku daikta as ziuriu y paty daikta koks jis o tada zvelgiu y kaina.jei man tu ratu reiketu butent tokiu negauciau niekur kitur daugiau ir pirksciau uz ta stuka tai nebutu svarbu pinigai jei REIKIA IR PERKI!

Mašina audi 100 c4 93m. Bandžiau ratus keist, buvau rankini iškabines prie ratu niekas nesikeite. 1, 2 pavara drebejimo nesijaucia, toliau pradeda pastoviai drebeti. Bandžiau nuo 90km/h pavara išjungti drebejimas vis tiek nesiliauja! Granatos susukus vaira netraška, dar pritepiau, vidiniu nežiurejau.

traukos tau mazai 2.4 diezeliuko va turiu lekiu kaip vejas ... 8-vietis va furos ratu nieks nepirko tai isimeciau tuoj supjausiu ir i metala pliusas didelis gali palis be duobes nerealu tik priejimas idomus iki kai kuriu vietu graziai tariant

BBS orginaliai ejo ant kai kuriu senesniu BMW. kaip ir MOMO ant kaikuriu lanceriu orginaliai stovi. yra daugiau pavyzdziu, bet esme ta, kad neviskas taip "juoda ir balta", kad jei yra kompanijos pavadinimas ant ratu, tai jau is karto neorginalus.

cia vel gi , nereik stumt jai sudrosta nusipirkai , pas mane nereguliuojama pakaba , minu zvyrkeliais ir nieko , per metus viena vairo angali pakeiciau ir salenbloka dar + suvedimas ratu ir viskas , variklis 0 islaidu , galbut pavyko gera nusipirkt arba geri auto

keiciu siuos ratus r22 y r19 tinkancius taipat MB 5 skyliu zinoma siektiek jei damokate pagal jusu ratu stovi nuspresime.rasykite cia savo kontaktus susisieksiu iskarta ymeskite kur nuoroda pamatyti jusu ratus. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/233042-7522.jpg

Pastovek vietoj, pagazuok gerai, kol suveiks ventiliatorius ir ziurek kokia rodo temperatura.. Jei suveiks kaip priklauso ~93-95'C, reiskia trauk termostata, jis tau pilnumoj ne uzsidaro ir vaziuojant vyksta pastovi cerkuliacija didziuoju ratu.. Pradedant vaziuot turetu iskart krist temp..

va butent...geltona sviesa standartu jeigu tai dega tolygiai..tik isidedu tas baltas, iskart ragai...taskais sviecia..ir tu tasku tik 6 kokie per visa lempa ratu..o idek geltonas degs tolygiai..tai nesuprantu as nieko isvis kaip taip gali but.

nevienodi auksciai lygu skirtingam ratu dydziui, kas itakoja skirtinga pusasiu sukimosi greiti, gaunasi kad tave nesa i sona, nes vienas ratas sukasi greiciau, todel ir veikia antipraslydimas. bent as taip suprantu. uzdek atgal vienodo aukscio rata ir manau problema issispres.

spidometrui rodant 100km/h tikras greitis bus apie 95km/h, nes ratu dydis nevienodas, jei ka galima pamokyti ka reiskia tas 60, tai yra ne aukstis tai yra procentas nurodomas 60% padangos plocio, tada tik auksti gauni, neklaidink zmoniu ateiti

Be abejo geresni dyzeliai. Alfa ne žvyrkelio mašina, į pakabą sudėsi daugiau pinigų nei savo "normalią mašiną" eksploatuodamas. Ligos - senesnių Alfų bėda korozija, o visa kita panašiai kaip ir kitiems TD. Tarpai tarp skylių 5x98, todėl manau A6C5 ratų neuždėsi.

Esme ta kad senesni auto tarnauja ilgiau cia faktas visais aspektais lenkia naujas auto . Nes seniau buvo ilgesnis tarnavimo laikas apskaiciuotas o dabar gamyklose daro auto taip kad jas zmones keistu reguleriai kas 3 - 5 metus . Ir taip ratu vel naujas pirktu . O tos ju kaip ir nurasytos eina ratu pas kaimynus kaip Lietuvele Azijos salys ir t.t . Nes jei darytu ilgaamzes masinas nebutu jiems is ko pasipelnyti lygiai taip pat ir su detalemis yra . Numatytas tam tikras tarnavimo laikas . Priklauso nuo vairuotojo kiek gali ta tarnavima prailginti .

na tu nenorek, kad su ketvirta pavara letai vaziuojant sautu y prieki, neaisku iki kokio tu greicio pristabdai ir spaudi su ta ketvirta pavara, na tai dek angliu su pirma pavara ir matysi kas daros, jai ratu nekasa tikrai snkaba

Taip primetus- nei viena marke neturi tiek daug skirtingu modeliu ir varikliu pasirinkimo kaip mersas, darant ratu suvedima kompas tokia galybe pasirinkimo variantu pakabos ismeta kaip niekas kitas, manau kad mb yra is vokieciu daug rimciau nei bmw ar audi..

apie colt nk negirdejes nei gr nei bloga, civikas tai kibiras nat ratu , labai muva ir barska, i kalibra nespesi pilt, nes variklis 2litrai, ir dar dabai abejoju ar nebus uzbelstas, patarciau pasiziuret audi 80, jos nepuva ir vaziuoja smagiai

Biski as ne i tema uzklausiu, reik nedideles pagalbos Gal yra zinanciu lietu ratu dangteliu matmenis, ratai R16 nuo Golf IV, esme tame kad neturiu dangteliu, jei zinociau matmenis, gal mazu tinkancius pardeje rasciau

Aš su tuo muštu ratu apie 1000km nuvažiavau. Žinai kaip važiuoklę iš*ist gali? Ždž sėdėk su tais vag'ais ir tilėk Aš tiesiog perspėju žmones, kad jeigu pirks neprasimestu Nepatinka? Pasi*isk į š*kną ir būk ramus

Manau kad si diskusija neimanoma, nes cia butu taspats kaip lygint kuris metu laikas geriausias? visada bus kam patiks vasara, kitam pavasaris, ruduo ir panasiai, vienam pagal pinigus tokia masina geresne, o kitam tai atrodys kad cia kaip vezimas be ratu...

tai tik aplink sawe ir ziurejau, newarinejau po wisa lietuwa, o nauju nenoriu su aliuminine waziuokle.nekarta maciau kai pakelese stowi su isklisusiu ratu, is audi 80 b4paskutinis modelis , galvojau apziurinesiu kad bendra waizda susidarit, , neradau.pasiliksiu senaja.ir dar vaziuos 20metu ji

sveikas. matai del tu ratu yra idomiai. Ar tau to reikia? nes vaziavimas tai baisus, tampo po klelia, lauzo vaziuokle ir pan.. Del dydzio tai ikisi, tik padangas reiks labai zemo profili det.. nors s kitos puses tai golfas niekada minkstumu nepasizymejo

kam tau to reikia?Statai masina ant ratu suvedimo stendo ir jei galai sueina vazineji ir nesuki galvos.Jei ipuolei i rimta duobe, iskart suzinosi.Jei masina sukulei, tai kas taisys, tas ir pasakys ka daryt.Tie tai jau zino kur ir ka matuot, patikek.

1. Pasiuliciau paziuret ratu balansa. 2. Pasiziureti ar disko centrine skyle nera perdidele. Buvo ir man taip nuo 80-90 km/h pradedavo drebinti ziauriai, kaltininkas buvo tai lieti diskai su perdidele centrine skyle :] Idejus i diskus centrinius ziedus pasibaige visos bedos :]

Tiems lohams kurie vėjus šneka. Jai nepatinka tai savo lėvus komentarus galit susikišt į ..... Kaina atitinka ratų kokybę ir jų stovi, Originalus oz ratlankiai su dokumentais, ir padangos dar gan normalios. o jai brangu tai yra kas tokius pardavinėja uz 450lt 1vnt.

labai idomi diagnostika. jei guoliai reduktoriaus pabire - judindamas pusasi matysi laisvuma.. ir be to, pabirus guoliui ismalamas salnikas ir pradeda myzti transmisija.

reduktoriaus guoliai daug reciau "iseina saibom" nei ratu guoliai. nebent konkretaus modelio.. nes yra probleminiu transmisiju, kurios kencia nuo to

uzsikuria lengvai normaliai dirba graziai bet kai pasuki gaza apsukos visai nekyla kaska bando bet vizai nesuka ratu
karbiratoriu bandziau reguliuot ir toki pati draugo dejausi karbiratoriu gera ir nieko vistiek duodi gazo pridusta labiau tik kompresija yra gera


PADEKIT SIUO KLAUSIMU

pas quotro nuolatine varanciuju ratu pavara.abu tiltai varo visalaik iskirus A3 S3 TT pas jas yra haldex sankaba kaip ir pas frelenderi, o tokia pavara vadinasi automatiskai pajungenti kita varantiji tilta.as jau rasiau pas frelenderi varo visalaik vienas tiltas kitas automatiskai pasijungia

ten gamykline problema, kuriu pasitaiko visom. o alfa isvis problema ant ratu dar tas ju varyklis 2, 5td su 4 galvom kai voyageris su situo varykliu, tai problema, keiti naujas tarpines ir vis tiek tepalo is visur varo nu krc

Juk rankas ir kojas turi, taigi wiska susidesi pats ir zinosi ka idejei As geriau renkuosi kuklesni, be ratu, be rustresniu lempu ar kazko kitko, ir lipdausi pats gaunasi tas pats ant to pacio sumoje tik susidedu wiska pats pagal sawe

draudo pasatas syncro 1.9tdi 81kw ima apie 7ltr ziema misriai, a6 c4 2.5tdi(cipuotas garaziniu) quattro nuo 7ltr kelyje ziema. audi 80 2.2 quattro b2 83m. nuo 10ltr benzino kelyje. nepadarytas ratu suvedimas dar. audi 80 1.8 quattro 88m. apie 11ltr duju misriai.

Na o ką galėtumėt pasakyti apie Renault Espace IV 3.0 dyzelis, prieš žiemą pasiaukštinti truputi ir nusipirkti grandines ant ratų ? http://www.autogidas.lt/renault-grand-espace-cdi-vienaturis-2004-0121767702.html ar geriau 2.2 dyzelis ? : http://www.autogidas.lt/renault-grand-espace-vienaturis-2005-0122038826.html

tai metini koky mokesti koky nedideli padarytu ir zmones manau registruotus istikus bedai patys noretu paklausti apie problema tada galetu skelbimams nuimti mokesty tarkim detaliu ar ratu kokiu jei yra mokestis.ir rimtesnis forumas liktu be visokiu neaiskiu padaru kurie jokios naudos neduoda

gali but MR2 nes ratu baze trumpoka, sunku pasakyt, garso nera tai neaisku, manau 355 sawo tikruma garsu greit parodytu, ir labai jau prilipes prie buso waziuoja. Imanoma kad ir f355 nes jis nera labai brangus, nuo 80-90k galima vokietijoje isigyti.

Nenusisnekek, tikrai grynas lietuvis nesirinktu to grabo, daug ryja, byra, balki reik tvarkyt, korejietiska ir dar karve, kam tokiu reikia kai kuro kainos tokios as mieliau imciau kokia 1992m Audi C4 negu ta 2000m suda ant keturiu ratu ir manau daugelis man pritartu

sutinku, kad galu varomu yra prabangiu masinu, bet juk tai ne prabangos rodiklis, o trukumas sakyciau... nemanai, kad pvz koks lexus zymiai prabangesnis butu jei but su 4 varomu ratu sistema? nu bet cia mano nuomone.... tu manai kad as nusisneku, taip kad normalu viskas

Verta pirkt, bet dar labiau verta pries perkant pasitikrinti ratu geometrija, aplamai issiaiskinti ar nebuvo sumalta ir Lietuvoj sutaisyta, kadangi pakaboj svirciu, sarnyru pilna, o jie brangus, viska issiklibint ir nepirkt nuvaikytos, po remontu ivairiausiu.. Yra sansu pataikyt issirinkt gera, bet tada i pigiausius neziurek

del ratu tai jei nusipirksi as rimtai, senai metalan zadu vesti bet taip jau metai su virsum o ka nusipirksi uzvalkalus sustresnius kokius ir viskas, db yra tikrai geru pirkt o pati panele jei pilka tamsiai bus tai visai neblogai ziurisi, bent man

volvo 850r 250ag ejo beveik visi su polnu privadu, o ant lietuvos nera, nes jau beveik isnyke jie D pries tris metus kaip pirkau t5 buvo skelbime ir R, bet norejo ar ne 8000lt beto jei neklystu 850 turejo ir kazkokia blokiruote priekiniu ratu.

pirma, pats galvok.Duju iranga kainuoja, auto koks jis bebutu, kainuotu gal 500lt...Tai ka nori uz tuos 2500lt nupirkt?Plius neisvegiamai reikes kazka pasitvarkyt, tepalai, filtrai, kaladeles...Ar zadi tik vaziuot?Gal neskubek taip, jei jau labai norisi ratu, tai gal ne bmw5?

Guolius keist man nepatinka As noreciau ratu su ~ 3-5cm didesniu isnesimu i lauka, nes tiesiog db, jie "palinde" po masina kaip vaikisko vezimelio Dar pamirsai paminet : plius daznas auto plovimas, nes tokie ratai visa purva mes ant auto

sweiki parduodu lietus ratus tarpai tarp skyliu 5*112 su padangom priedo dar 2 padangos kaina visu 4 ratu 400lt veiksmas vilnius skambinti arba rasiti i si nr 864523638 domina ir keitimas siulykit r16 r17 aciu

na taip buvo.brolis iprosino ta savo S4 ir ieskojom bamperio kito priekinio.ir cia forume ieskojom netgi.atsiliepe vienas, sako nera jis pigus.900 pinigu lietuvisku.tada po lauzynus vazinejom skambinom visur ir tt ir nieko..ir viskas del tu uzraitymu sfesifiniu prie sparnu. zodziu teko lipyti is 2 bamperiu viena.sonai liko seniejo o vidurys C4 bamperio.ir dar kas buna problem tai kad neuzdesi bet kokiu ratu ant jos.bent jau ant priekio.suportas trugdo.didelio isnesimo ratu reikia arba deti rastavkes..norejom lietnykus uzdeti grazesnius nes tie kur buvo kazkokie be vaizdo ir nieko mums nesigavo..meginom nuo C4 uzdeti R-17