Ratlankiai vectra c (124 page) (6711)

Rimtas baeris! Vazineju dujomis 3 metus pradejo bmw trukciot tampytis 2 3 pavara, pakeiciau zvakes babina vakumus perziurejau nu viskas ledas, pries taii visad pildavaus darsidoi plaunu pats dujas, o cia 1 kart statoile uzsipyliau ir del to trukciojo paskui pyliaus kitur viskas ok, uzsipyliau statoile net smirdejo nesudegueiom dujom vel ir trukciojo. Nors anksciau pyldagaus visad statoile viskas buvo liux, kazkokias blogas dujas matyt uzveza pastaruoju laiku pas juos

jei maigant pedala uzsiveda gali buti kalta droseline (gazo) sklende jei ji elektronine.

panasu kaip seda kuras, bet gali but ir kitu bedu. gali but per purskstuku gumeles - patikrinimas paprastas, atjungi gryztama nuo purstuku ir jei kita ryta kuria gerai reiskias jos. isemus velenelio degimo nereik statyti, reik veleneli tik i vieta pastatyti. Be to vien veleneli isimt neuztenka, reik nuimti vamzdelius, purkstuku vamzdelisu ir smulkmes.

Kas cia per fokusas?! manau buvo utb ( ar kaip ten senu senovej vadinos ) nustatyta o ne fm .Jei klystu parodyk kaip tu ten bangas IRASIAI

nu kad vektru varikliai blogi tai nesu girdejas o del audi a4 kiek daznai ji genda ir kiek remontas aceina?

sweiki noreciau paklausti , kaip opeliukams su elektra , pakomentuokit kas galit , siaip ir konkreciai kaip opelis su pilnu elektros paketu verta pirkti ?

o sitas variklis ne su grandine kartais?

Sveiki kas zino, kas gali buti kad ne is sio ne is to peciukas pradejo pusti visu pajegumu, temperatura ir putimo padetis eina regulioti, tik neina sumazint vejelio stipruma, pas mane klimatronikas stovi, tai ji isjungus vejelis vistiek pucia visu pajegumu, buvau issiemes visa klimatronika lauku ir net kai atjungi visas fyskes vejelis vistiek pucia visu pajegumu, tai kas cia galetu buti gal kas zino ?

kiek km nuvaziuoji ir kokie tepalai, kiek km riedejes automobilis? po masina balos nera? o siaip visos masinos ryja tepalus, pas mane yra buve kas 10000km po pora litru reikdavo, ir tai visai norma kai auto beges virs puse limono. o siaip iki 10000km ir litras norma yra.

. Niek neturiu pries opelius, masinos tikrai geros, laiko gerai.Taciau tokie gandai, kad audi aliumines vaziuokles nelaiko tai nesamone..laiko kaip ir kitu masinu, susitvarkai ir vaziuoji pamirses.

pasikisk reduktoriu nes jis praleidzia dujas, ir ryte suikiai kuriasi

Netinka

3m jau droziama omegyte namie pas mus patikima masina apie 45000 pravaziavus su pigiausiom dujom.

Na siandien kaip ir stebuklingai susitvarke mano auto. Tereikejo is tokios duju kontoros uzsipilt duju ir auto vaziuoja be problemu. Pasirodo net ir statoil dujos buvo prastos... taigi pasirodo olandiska iranga vaziuoja tik su olandiskom dujom. Niekada nebuciau pagalvojes kad dujos sitaip gali skirtis kaip diena nuo nakties dujos is lukoilo ir is duju kontoros.

Kas cia numeris kauno sveikatos reikmenu, kur davei

Tavo mamos, auka

seniai opelyje sedejauPas omega 2000m. kazkada tai viskas aisku buvo.Pradet reikia nuo principo "padaryta, kad zmogus naudotusi, o ne p@@@@@"

ir dar r17 225 45 ratai :d

neimk a4 85 kw o, vekros 2.0L

Sveiki. Taigi problema yra kai uzkuri masina ir pradedi vaziuoti (spaudi gaza) tada girdisi po kapotu lyg kazkas kaltu. Kuo daugiau spaudi gaza tuo labiau kala. Poto pavzinejus kazkiek garsas siek tiek nutyla. Kas suprantat parasykit kas gali buti? arba klauskit daugiau papasakosiu apie masina. pats nelabai suprantu apie automobilius tai sory jai neaiskiai parasiau

kiek sitam forume teko but tai pastebejau labiausiai isliaupsinta masina ir maziausiai priestaravimu tai ant opel.vienu zodziu zopelis nors ir priklausantis GM" geriausia masina pasaulyje

maniske buvo 96m 1.8 85kw , tikrai gyva auto , del korozijos jokiu bedu , vaziuokle 2 salenblokus per beveik 2 metus ir amortikus pasikeiciau gale , nes vienas jau y pabaiga buvo , , na stabdziai ABS veike ydealiai , o rankinis tikrai liuks , ant asfalto truputi patraukus ciuozdavo , , minksta , smagi , na sykart opelis geriau nei audi

kainos ir kokybes santykis

tvarkingas zopelis nei girgzda nei rudyja.

senai turi ja?

del netvarkingos ausinimo sistemos greiciausiai. koks klausimas toks atsakymas..

jei viskas butu normaliai tai nekaistu. ventiliatorius veikia? kada pradeda kaisti?

Uz a4 tikrai kad geriau laiko, nors nedaug pranasesnis, bet tikrai pigiau islaikomas aparatas

Žinoma vėtra geriau nei a4. Turejau a4 tiksliau žmona važinėjo. Pakabos remontas tikrai brangus, benzininės neekonomiškos, dyzeliniai matorai liux, vidaus apdaila prastos kokybes, panelių kampai atsoka, duru plasmase apsitrina. Maniske turejo elektronikos problemu. O opelis yra opelis.. bet jau geriau manau opelis nei audi a4.

gal uzteks apsikinet a4 vaziuokle!!!!!nedekit kinisku daliu, o isidekit normalias, truputi geresnes ir brangesnes detales, ir laikys kuo puikiausiai, per 4 metus 1 karta pakeiciau ir viskas laiko, jei nemokat masinos priziuret, tai nors neapsikinekit

darbo masinai nereikia keisti, o iseiginei tai raso kad kas 15t.km bet kas 12 taip mazdaug as.

Aisku tas kad pirmadieni i serviza dekui

tai va, bbuvau pastates siandien ant diagnostikos savo vepeli, jokiu klaidu su bendzu nemete tik klaidos del duju, bet cia naturalu turint paprastas dujas, del bendzo tai meistriukas sake kad nepatinka jam isiurbimo kreive rodoma kompe, jis ir pats stebejos kad voztuvai dega ismetimo nuo duju o cia isiurbimo falsyvina. Reziume-reiks kelt galva ir ziuret kas ten su tais voztuvais daros. Dujos, nusipirkau remkomplekta per pusvalandi pasikeiciau, dirba kaip laikrodis, tik matyt del voztuvo yra nezymus variklio drebejimas, apsukos nesokineja laikos apie 800rpm, ant bendzo ir toliau sunkiai kuriasi, ant duju is antro variklio apsisukimo

sveiki kas galetu buti masina per nakti pastovejus uzsikuria ir uzgesta padirbus 3-4s , slangelius apziurejau niekur nera aprasojus , servise irgi nerado , vienam meistriukui skambinau sake forsunkiu gumeles reikia keisti tikriausiai tipo ce vectru 2l liga, jis manes uz darba paprase 100lt, ar cia normali kaina? ir galbut tai nera sunku paciam padaryti?

kad bakas tai tikrai anebjoju nes kai jau uztempi nei blogiau traukia nei trukcioja , beto kuro piluosi visad maziausiai 10litru

slangus nepucia

Greičiausiai tepalo pompa į pabaiga nesukuiria reikiamo spaudimo, tepalo sistemoje, o tuo pačiu tepimo, vežk į servisą kad greičiau keistu ta tepalo pompą, kol variklis neparėjo, nes jeigu šaltas jau pabarška tai gali greitai ir paskutinioji ateiti.

Taip su grandine, tame gali but problema?

As i savo opeli visalaik is Orleno pyliau, nebudavo jokiu problemu

taip, tokie patys. jau 2 vietose buvau pas dujininkus visi pasiklause pukkstuku darba sake tikrai neturetu but kalti purkstukai.

sveiki. vaziuojant dujomis pastoviu greiciu trukcioja esant saltam varikliui kai tik persijungia is ryto ant duju. jei spaudi gazo viskas gerai. taip pat labai sunku isvaziuoti is vietos kai dujos buna katik isijungusios, kai tik pradedu atleidinet sankaba - masina is karto uzgesta. Iranga deta nauja pries nepilnus metus

Kas ten darosi, tik šaldo bet nešildo, ar iviso pečiukas nepučia jokio oro?

Jeigu ventiliatorius sukasi(ar jis tik zyzia, uzia , cypia uzstriges?), tai turbut uzstrigo sklende viduje, ir nepraeina oras.Arba kokia slanga nusmuko. O gal buvo is anglijos? Tada klausk tu, kas prichimicino

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo Peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. Automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

Daviklius tikrinai?

tai jei kur toliau nuo stociu, tai automatiskai nelabai ka gaudo.Tokiuose Pagegiuose gerai ir iskart ima tik rusiskas stotis, ir tai ne visas.Matomai ne is Sovietsko transliuoja.Is Taurages automatiskai tai turbut nieko nepaima.Pas mane stovi namie Onkyo tiuneris su antene, tai labai problematiskas priemimas.Kazkoks seselis gaunasi, nes net mobilka tik tris padalas rysio rodo.

cia su tom a4 vaziuoklemis visiskai nesutinku kad jos nelaiko, per 2 metus pakeiciau gale salinblokus ir praeita ta is pirmo karto :d

visad kas puse metu uzsuku i serviza kad patikrintu vaziuokle tai sake dar vaziuosiu ir vaziuosiu :d

kuri cia butent vieta tau atlaike 4 metus , cia jau nusisnekat kolega , cia bet kuriai auto jai 2 ar 3 metukus atlaiko vienas ar kitas vaziuokles salenblokas ar guma buna zeuriai gerai , o tu apie a4 , meluojat ir galbut raudonuojat , bet nematom kas per kadras esat laido gale , na aisku jai per metus tik 10000km nuvaziuojat tj gal ir tiesa

jai gumeles , tada sunkiai ir ilgai reik sukt kol pradeda griebt ir po truputi uzsikure , bet negesta , , , jos naujos eolte 25lt vienetas , jos dedasi 4 , tj = 100lt vien gumeles , pakeitimas paprasta , reik tik issimt paskirstymo veleneji , o po to pastatyt degima