Ratlankiai vectra c (116 page) (6711)

Logiškai mąstant jei purkštukai užsikimšę, tai turėtų turbiną atjungt ir 4 bėgiu, ar klystu?

Kad visiškai nesikurtų kažin, bet kad sunkiai kurtusį gali. Nebent dar kas nors dasideda ir damuša, nes vien nuo velenėlio daviklio gedimo neturėtų neit užsikurt.

man asmeniskai e klases geriau, daug prabangiau vaziuoja ir atrodo, viduj erdviau. pats turiu e klases ir tikrai i ceske nekeisciau.

Tiek daug prirašyta ir 70% ne į temą. Pabandysiu aš padėt jaunuoliui. 1. Jai išsilaikes teises tai turi žinoti, kad jai gavai B kategorijos teses tai gali vairuoti bet ką ar tai 50kw mašina ar tai 250kw mašina. Jokių apribojimų nėra. Svarbiausia nepažeisti KET. 2. Jai nusipirksi mašina ant saves o poto norėsi ją užregistruoti ant dėdės tai turėsi ir vėl užpildyti pirkimo pardavimo sutartį tarp taves ir dėdės (tik neįrašyk didesnės sumos nei buvo ankstesnei sutartį) ir tik tada regitra priims dokumentus ir užregins. 3. Jai drausi mašiną dėdės vardu tai draudimo kompanijos nematys to, kad tu irgi vairuoji, nors ir busi įrašytas į draudimo lapą. Kai norėsi ant saves jau drausi tai vistiek pirmą kartą mokėsi komsinę kainą nors ir turėsi 25 metus ir 7 metų stažą. 4. Kas dėl eksploatacijos tai galiu tau primest, kiek tau atseis jai net ir nesugęs mašina. -registracija 15e - draudimas 200e - tepalai filtrai 100e - padangos (ar tai žiemines ar vasarines reikės pirkti) 400e, devėtas gal 200e priklausomai nuo dydžio - padangų montavimai 40e (du kart į metus) arba antri ratlankiai dar 200e minimum. -kaladėles 50e - pakaitinimo žvakės 60-80e (gal reikės gal nereikės) - akumas 100e (irgi su nauju neparduoda) -jai reikės kažką pakabos tai nuo 50e ir į viršų -dar langų skysčiai, lemputės tai manau 1000eurų į metus čia tik tam, kad mašina važiuotų o dar kurui ir kitiem nenumatytiem atvejam. 5. kas dėl kuro sąnaudų tai mažiau 8 litrų nevalgys, o po klaipėdą ir daugiau 10 litrų. 6. Kas dėl ridos tai visos jos bus suktos ir nenustebk, kai ant nuotraukos mašina atrodo gražiai o atvažiaves į vietą rasi tai ten ant kėbulo duobelį, tai kažkur pabrozdinimą tai kažkur pratrintą salono detalę ar sėdynę, ar vairas ar dar kažkas. Ir visos jos tokios pačios tik vienos turės vienus smulkius trukūmus kitos mašinos kitokius trukūmus. O jai ir bus vizualiai gražios tai reiškias kažkas iš techinės pusės bus blogai. Išvengti tokių bajerių galima tik padidinus biudžėtą ant mašinos ir pirkti iš vokietijos. Iš asmeninės patirties nusipirkes benzininę neuždrožtą mašiną per 37k km ir 2 metus jau jos eksploataciją man atsėjo 2k eurų (be kuro ir plovimo) ir čia jinai man negedo. Čia grynai tepalų ketimai variklyje dėžėje, antifrizas, draudimai, padangos, kaladėlės ir kitos smulkmenos eksploatacinės. O perkant BMW, kuriai virš 10 metų ir nežinia kur kaip ir kiek važiavo tai tikrai teks ją remontuot ir kišti pinigus ir per kokius 2 metus tai tai atesis tiek pat kiek mašina kainavo. Truks grandinė kažkur 1000eur remontas prasuks indėklą tai variklio keitimas ir išeis 2k eurų smagratis pradės barškėt irgi 500-700 eur ir taip toliau. Pigių remontų čia nebus.

97m

kaina krenta iki 120 litu skubiai

PARDUOTA

sename mitsubishy ir man taip buvo, bet man dege gal metus ir isvien, o nieko nenutiko, bet girdejau pletkus kad prie kompo pajunkt reikia ir kazkokias klaidas isvalyt ir dingsta. patarimas varyk i opel cenrta.

kad kebulas man svarbiausia. viska galima pakeisti isskyrus kebula. kaip ta skyle reiktu uztaisyti?

domina? ar i emaila atsiust fotkiu daugiau?

Tai ka rastum, kai kaina 4500-5000lt?

Seniai ismoktos pamokos su tais siurbliais-bendradarbis tvarke zefyrai 2.0 dti, tai 350lt uz elektr. dali mokejo, tai ar cia daug?Aisku jis ir pats nezino ka ten dare, bet va tiek kainavoKam idomu, tai bevaziuojant uzgeso ir nebeuzvede, tai rado tokia liga...

is pradziu tik atsiranda klaida ir dingsta.Ateis laikas, kaip visada, paciu netinkamiausiu metu, ir bus pzd.Kartais tai atsitinka ne namuose ir savaitgaliSiaip P0340 yra alk.veleno daviklis.Tuo paciu ar pries tai tikrinam laidus

Iki to Zaracho tau dar dachuja apšikti, jeigu ką... Jeigu į temą, tai čia keli žmonės minėjo, kad pirkti Opel'į su 2, 0 l varikliu, tai bėkite, jau geriau supuvęs, bet 1, 7 l, nei ledovas 2, 0 l. Iš patirties sakau. Turėjau tiek 60 kW, tiek 74 kW ir abu buvo prižiūrėti, ne lavonai, nu ir abiejų kuro siubliai nelaikė. Privalumas būtų tik grandinė, bet kuro siurbliai tai visų gatavi krč ir dar kosmosą kainuoja, jeigu randi...

Nesapnuoju. Visose? Aš net trečdalyje nesu rašęs ir net neskaitęs tų temų, o tipo visur pilu, kad tie varikliai chujovi, tai truputį pasidomėk, o tada čia svajok, nes taip nėra ir nebus. Be to, aš ne tavo mados, kad varyčiau ne į temą... Argumentavau ir ne vienoje temoje, bet čia turbūt jau virš tų tavo visų į kažkokias pridėtines ar pagalbines atsakiau, taip kad nežadu kartotis, nes tokių temų kaip ši yra gyvas velnias... Nu ne tai, kad chujovi, bet nedadaryti, prikimšta visokių nesąmonių, nes gauna šiek tiek nešvarumų ar vandens ir kapuc, nevaikšto stūmokliukas arba vapšie pareina el. dalis ir svarbiausia, kad sunku rasti kitą, nes ne nuo visų tinka ir t.t. Nu jeigu tu žinai, tai gerai, bet nesvaik prie visų, nes aš apie tamstą irgi daug ką galiu parašyti, bet kad nieko į temą, taip kad susilaikysiu, o čia kad rašai apie lempas ir patronus, tai nuo to kietesnis neatrodai. Arba sumaišei adresatą. Nu jo, du skirtingi dalykai, bet kiek suprantu, tai jeigu nėra vieno ar kito ir jau baba, nevažiuoja? Ar čia gilinsiesi į tokias pievas, kad jų dydžiai ar veikimo principai skirtingi? Atsipalaiduok...

Nesupratau tavo jumoro...

reikia man, kiek nori. 867006268

ar laisva eiga variklis dirba lygiai?

Pritariu kad gera 2.2dti paemus sanaudos nebus labai smarkiai didesnes nei 2.0dti taciau kokia litra gali dasidet (priklauso nuo tarpines). jei bus siurblys uzdroztas tai srebs tiek 2.0 dti tiek 2.2dti. o kas liecia kW tai pats vazineju su 2.0di 60kW ir sekandi karta pirkdamas tikrai pasiieskociau 2.2dti ar bent 2.0dti. 2.0di galiu pasakyt traukos ryskiai truksta, mazai dinamikos vaziuojant uzmiestije. teko pavazinet ir su 2.0 dti nuomone susidariau geresne taciau trasoje taip pat dinamikos trukumas jauciasi. Islaikymas 2.2 variklio gali but kiek brangesnis taciau jei nera poreikio labai smarkiai taupyt tai siuliciau si motora. taupesniam zmogui 2.0dti.

ale tu matai...cia ir daugiau tokiu kaip zarachas yra...vyrai...atsargiai, tai uzkreciama

man atrodo bus siurblys. Gal yra zinanciu kiek jis kainuoja naujas?

kaip siais laikais tai mano manimu daug nori jau dyzeli galima nusipirkti ziniau kas pardave dyzeli uz 1600euru ir tai lauke apie menesi kol nupirko

ne buvo 1, 7 dyzelis plius pas ji odinis salonas buvo juoda su raudonu gerai atrode ir dar r16 ratai

o as uz 1150euru nusipirkau dyzeli

help

o nauja dejei? kokios firmos?

ir ne tik ir kaip 90 pasieki pradeda kaukti

gali drąsiai tokia pirkti, tokios dujos šiems varikliams nekenkia

Sveiki ka galit pasakyt apie 97-98m vectras, ju eksplotacija kebulo atsparuma korozijai? kokios detaliu kainos? kaip greit sila? IR SVARBIAUSIAS KLAUSIMAS JEI STATYT DUJAS KAIP ATLAIKO?

haro196 kiek kainavo kapitalkė?

tepalo ausinimo radiatoriu pazek

paskirstymo veleno padeties daviklis arba laidai netvarkoj. arba gali pats velenas stoveti blogai (persokes per danti).

galvos tarpine arba skilus galva. kokios spalvos tepalas? ar leidzia i cilindrus ir ismeta per vamzdi?

Panevėžyje, už 150Lt, darbas 20lt. Skaitau labai pigiai atsėjo.

Na nežinia kaip ten yra iš tikrųjų su tuo siurbliu, mandras reikalas.. Na mėgink keisti matuoklę, tikėkimes padės

Gerai. Lauksim žinių

o tu kur isvardinai tarpine ziedai ir pan daug kainuotu remontas? nes veikiancia be 4000lt nepajimsi

pradegusi var.galvutės tarpinė.

2.2 ar 2.0dti nezinau tiksliai kuris bet atrodo 2.2 nesicipuoja.

sveiki noreciau isgirsti jusu nuomone su argumentais kuris automobilis geresnis. Kalbame tik apie dyzelinius peugeot 1.9 arba 2.1 ir opel 1.7 ir 2.0

tu daug kur nusisneki, cia autogide protingi pasisakymai buna tada kai tavo pamaina imonej dirbt buna, o po darbo tu vel nesam sneki internete prisiskaites

ka cia kliedi kad nerasi...jei tu uz savo graba permokejai, tai nereiskia kad ir kiti turi permoket 2-3k lt kad rast normalu ta dyzeli...reikia ieskot ir rasi..

Atsirado labai keistos bėdos, kurių vienas Klaipėdos servisas negali įveikti. Prašau patarimo. 1. Salono šildymas. Išilus varikliui į saloną karštas oras pučiamas tik esant didenėms nei 2000aps/min apsukoms, "ant laisvų" - pučia šaltą orą. 2. Šaltas variklis dirba puikiai, kai tik įkaista iki normalios darbinės temperatūros, paspaudus akseleratoriu prasideda trukčiojimai, panašu kad nebedirba koks cilindras. Lėtai spaudžiant akseleratoriu mažiau trukčioja. Patarkit kas per bėdos ir kur jas galėčiau pašalinti, kokiame autoservise. Iš anksto ačiū.

ne auksas tos audines turi savo problemu ir nemazai.

O gal zinot kodel vectrai ecotec plaukioja kazkiek apsukos?

Audi kaip audi

jai ta jusu numyletine bulka a4 dauguma keiktu tai ji nebutu populiariausia masina marijos zemeje.

kosmetikos reik. Persidazyt groteles nes lupasi chromas, yra vienas kitas ibrezimas, nezymus ilenkimas, nu krc masinai jau 17metu. Bet variklis, turbina, vaziuokle ok praejo savo eiga neseniai t.a per kelis kartus.

O kokios siurblio el. dalies kainos mazdaug???