Rastafkes e39 (43 page) (5770)

aisku, dekui

tai kaip tie 2.0 nera kaip tie tdsai??

gal kad jie bukesni negu tie 3.0 ne tokei dinamiski ir nuraso bakuriukai

o kaip suzinot variklis gyvas ar ne?? jeigu atsisedi traukt traukia, dirba graziai tarkim tai kaip?

tj isvis nerealus varikliai tie 2.5d tada iseina, nes visi sako 3.0d maziau ima uz 2.5TDS o 2.5d dar 2l maziau nei 3.0d. pagal dokumentus 2.5TDS trasoj ima 4.7l tj 2.5d oru vaziuoja isvis kazkaip niekad man BMW ir kuro ekonomija nesiderino.

ispili senus ir supili naujus , o tepalus perki pagal savo kisene, negaila pinigu perki Castrol, o nuresetint reikia per Fiske po kapotu, va paskaitinek cia, suprasi viska http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?p=500884

tai as ne del tu 10kw rupinuosi tiesiog baisoka butu vazinet jeigu vat norisi zmogui greit startuot kad ir iki 60 (daznai) tai jau tipo toks variklis netinka?

nu jo gi skires 81 ir 100 kw tos dvi sekundes ir atsiranda seip maniciau geriau tikrai 530d negu 520D kas is to kad tau ta masina nevazuos ne biski o remonto kasta bus labai panasus . mano nuomonei audinei a6 1.9 biski per silpnas nors turiu pasata B5 1.9 TDI 66 kw cipuota pasato svoris 1650 kg tai trauka tikrai nesiskundziu eina kaip velnias audi a6 81 kw pacipavus manau butu visai neblogas variantas . plius islaikimas labai pigus . bet pacipavus 530D tai patiliu ka galima su juo isdarinet .

gal truputi . bet 2.0 ir genda dvigubai dazniau negu 3.0 D

pirmas kontaktas . nusijami fiske ir ten vidui mazais skaiciukais yra sunumeruoti jungi prie pirmo ir turi uzsivest jai neuzsiveda td kaskas blogai vebastai .

Tai va, ieskau automobilio bmw 525d 2000-2001 metu. mechankes. Tai noreciau is jusu isgirsti nuomone apie si varikli ir kokios realios jo kuro sanaudos. Kuom jis skiriasi nuo 3.0D? ar toks pat patvarus? is pradziu ziurejau i 3.0D, bet kubatura gasdina biski. o 2.5d butu manau kaip tik ir 120kw pakanka man, tik idomu kaip tas variklis laiko, nes kiek girdejau tai 3.0d labai geras ar 2.5d irgi toks pat?

ane? nezinojau kad 1.9tdi 81kw jau nuo 92 metu eina. tas 81 kw ir naujesnis kazkiek ir daugiau tu technologiju turi nei 66kw

ne nu netikiu. panasiai 8 kartus? duokit konkreciu pavyzdziu. jei 2 kartus tai tikiu. ir lyginkit butent a6 1.9tdi su bmw 525d ne tds

o a6 1.9tdi ne silpnas motoras? 81kw tik ir ta a6 dar sunkesne jei neklystu, o 2.0d 100kw

bet 520d detales vis tiek pigesnes ane?

i sedana su mechanine pavaru dze. tai imsiu 525d i 7l tikrai tilpt tureciau, nes jau daug kam su 3.0d tiek ima

2.0D tai blogiausias visu laiku bmw dyzelis. Turejau 320, per menesi ikisau 3200litu. Siurbliai labai labai daznai genda, forsunkes su laidu genda, turbinos irgi didziule ju liga. Dirba kaip traktoriai, labai didele vibracija del didziules kompresijos, del kurios jei lb lakstysit galvos praleidinet pradeda. Zodziu vienas problematiskiausiu varykliu kokius tik turejau. Siuo metu su 3.0D vazineju, jokio vargo, kuro sanaudos net mazesnes !! 320D vidurkis buvo 7.3litro ant 100km. 330D vidurkis siuo metu 6.4 ant 100km. trasoje su autopilotu isvis 4.4litro tik! Vaziauja nepalyginamai geriau. Del 530D tai ten jau kuro sanaudos didesnes, masina sunkesne ir didesne, tai ten be 8 litru neapsieina zmones. Tai va atsargiai su 2.0D nes genda jie ziauriai, sunku rasti neuzgainiota!

pamegink abudu tikroveje, nereiks rasinet.Jei svarbu kuro sanaudos, tai bmw ne tau.Nes ir be kuro sanaudu bus ka veikt, bent jau kol aptvarkysi

tai nereikia pirkt pigiausio ir uz paskutiniusManau 525d butu kompromisas, dinamikos uztenka, ir eda gana saikingai

du kaminai, tai tikrai ne du litraiZiema palenktyniauk su tokiu

man atrodo, jei kisene leidzia ir yra noro, pilam sintetika, jei kazkas kitaip-pagal skoni.Beje, jei jus zinotumet, kaip DE turkai megsta BMW, ypac 7 serija, ir kaip NEmegsta keist tepalu, tai net nekiltu tokios diskusijos

Tai ko tu iš jo nori? Juk nebus keli saugikliai ar rėlės. Pasižiūrėk kontaktus išsiėmęs, ar visi yra ir ar laidai negalėjo užsitrumpinti. Ta prasme tuos kontaktus, kur fyškėse būna, nes jie yra ganėtinai trapūs. Geriausia būtų nuvežti patį CD grotuvą meistrui, kad patikrintų. Jeigu pasakys, kad viskas OK, tada žiūrėk, ar ateina masė ir t.t. Mes ne specialistai, neišardę nepasakysime kas ten jam yra...

Tinka, juk taip dažnai nebūna. Nu aš nesiskundžiu, traukia tikrai įspūdingai, bet pas mane trečiukas. Patrauks ir slyvą, juk nuo 525 skiriasi tik variklio dydis ir 5 kW, visa kita kaip ir tas pats... Be to, tie 5 kW turi traukti sunkesnį variklį, nesvarbu, kad jis 6 cilindrų...

Maniškis TIKRAI daugiau ima kuro nei koks šalmas, nu bet pas mane daugiau kW...

papasakok kodel 2.5 d geriau neziuret? cia prakktiskai tas pats 3.0d, tik, ekonomiskesnis.traukos uztenka pilnai.remontas tas pats kaip 3.od.nes praktiskai puse daliu atitinka

Turi vienas pazystamas 2002m 525d tai mieste apie 7ltr, trasoje 6ltr naudoja judant leistinais greiciais, uz 3.0d yra ekonomiskesnis apie 1.5ltr, trasoje panasiai abu pasiema, siaip liux varikliukas veliau montuotas ir i naujus penktos klases bmw

oooo jaunikli koks laimingas kai kitiem nesiseka , pasitaiko nesklandumu visom auto ar ji bmw ar lancia ar opel ar audi ar t.t... , visos rodo ragus kai to nesitiki , , zemitas parasyk kiek kainuos remontas

va del genberatoriaus dvejoju, nes kiek ziurejau ant senesniu e34 ir omegu ajna be tos ausinimo zarnos generas o cia jau su tuo ausinimu. o galejo degti spidometre akumoletoriaus lempute jai generatorius tryju kontaktu o masinos fishke dvieju kontaktu?

as del to keisti noriu nes isai pas mane dabar idetas 3 kontaktu o reikia , kad butu 2 kontaktu.

visur ~100lt praso , bet kazkurem srote sake , kad pas tds tik su 3 kontaktais buna, tai kaip yra istiesu?

vel nusipezat apie zale salerka... kuo ji skiresi nuo paprastos nedazytos? ogi tuom , kad pigmento yra ipilta , kad butu zymyma kaip ukyninku ir , kad su ja negaletu vazineti kiti be tam tikro pazymejimo, tam ji ir yra zymyma! nes pas daugeli ukyninku traktoriai gerokai daugiau kainuoja nei daugelio cia automobiliai, o kuro padavimo sistema galima sakyti ta pati.

pacios naujausios kartos 2.0D tai as tikiu kad ekonomiskiausias, jau 2006metu jis gerokai istobulintas, 3.0d nebebuvo tobulinamas iki 3.5d, tai visko gali buti, bet esme tame kad matavom pagal kompiuterius ir nuvaziuota atstuma su ipiltu kuro kiekiu i baka, vaziavom su trim masinom i pajuri, tai trasoje jie panasiai, o mieste judant abiem tokiais paciais greiciais 3.0d buvo vos vos ekonomiskesnis.

as gi nieko nepeikiu.

susitiko du katinai tai 520d tada

kaip koks skirtumas, melionas taves protingesniu nedaro, paskaityk jis apie benza as apie dyzeli...

Gal zinote kur bigiausi jie ? o gal naudotu zinote kur pardavinejate o gal kas turite ? kaina ?

tai siule naujus vienas 1100lt kitas 3000lt kuom jie skiriasi ?

TDS niekam gyvenime nesiuliau .. vaziuodams i vilniu uzlinko

parsitempiau i siaulius pas sava nuveziau slanga kazokia buvo sprogus DD nieko nekeiciau 32lt atsejo

aisku kad 3.0d geriau pats geriausias variklis

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

Nu nzn, alfaromeo, jei sakai, kad pats isbandei ir tikrai 520d nauoja daugiau kuro nei 525d ar 530tada, tai tada lb keista.. Gal visgi blogai skaiciavai ar kas, nes kazin ar kataloguose taip apsiriktu, beto ir pati BMW ta varikli pristatineja kaip pati ekonomiskiausia. Kita vertus ir nuo masinos stovio priklauso, jei netvarkingas variklis, tai tikrai gali but, kad naudoja daugiau kuro nei turetu

Nebutu paprasciau pas koki elektrika nuvezt, kuris vynioja variklius ir pervyniotu, jei vijos sudegusios? Kur pirkai irgi galejo prie mirties generatorius buti

gali buti dacikas prie galinio rato abs buvo brolio e46 pakeite ta abs dacyka vyskas susitvarke

kam 520 o ne 525i, beto sunkus auto

kaip ir padangas aprasinetas baltais dazais?

ne tame esme pasatas ar bmw isiskaityk ir tada kalbek, , o kad galu varomi daugiau ryja tai galva su zvyru issiplauk ir tada kalbek savo blevyzgas, ,

tu bent suvoki kad tas 2.5td yra tas pats 2.5tds tokiu ekspertu pasiklausius paskui ir buna prisiperka nei nezinodami kaip apziureti normaliai pries perkant automobili.

Perdaryneja siurblius, bet kainu nezinau, kreipkis i garazinius