Prie (38 page) (10046)

tolerancijos keliuose tikrai reiketu.parvaziuoju is uzsienio tai pasibaiseju kai reikia kaune vazinet.visi kisa kai debilai per veidrodzius lenda blet. o uzsieny tik posukely mirkt ir iskart praleidzia visi .ir visi visur suspeja.kas is to kai rauna is vietos prie sviesaforo .vistiek susitinkam prie kito

Taip tau ir gerai zinosi kaip draskyti masina. O dabar nueini prie masinos, paziuri ar prie slangu nera tepalu, jai yra atsuki chomuta paziuri ar viduje nera, jai yra isvalyk, atgal pajunk, uzvesk, leisk padirbti 3min aukstesnem apsukom, ir ziuri ar nera melyno dumo.

tas laidas remotas pasijungia dazniausiai prie automat.antenos, kai ijungi maga jis aktivoja stipreka(12voltu ten), buna magose atskiri laidai subui aktivuot, ir nera skirtumo prie kurio is ju jungt.o del migtuko tai buna magose subo valdymas , galima atjunkt, "sub att" ir visks ok

pabusk - dyzelis turi daugiau Nm prie zemu, o benzinas daugiau Nm prie aukstesniu. tai ir lemia, kad benzinai eina geriau, nes dyzeliu max Nm buna ties 1800, ko pagreitejant beveik niekada nematai. tavo vienintele klaida, kad tu manai, jog kW yra nepriklausomi nuo Nm..

saab'as tai man ir ne prie sirdies ir eksplotavimas kiek zinau brangokas. ir variklis litrazu perdidelis o galios santykis permazas. prie vokieciu labiau linkes esu. apie japonus dar masciau, bet ten metalo gaili i variklius. pakaista dyzelines galvos ir isdega galvos. daug tokiu esu tvarkes.

o tu kai nuimi plisini klema jis nesiliecia paskui prie kebulo kur ar prie variklio? nes i kebula nueina masinis laidas nuo akumo, tai nezinau kur tu ta pliusa numeti nuemes, gal liecia ka nors. bandyk nuimt minusini (masini) laida ir ziurek kas darysis

Pilnai pritariu. tik prie mazdos dar pridėčiau koroziją. prie passato nuolatinius skirtingų mazgų gedimus: važiuoklė, turbina, purkštukai, vairo kolonėlė ir taip nuolat. Vieną sutvarkysi, kažkas kitas birės. Ne dėl to, kad lievas tas passatas, o todėl, kad rast mažiau pusė milijono bėgusį be šansų.

Nusipirkau dar BMW (E39) 3.0 D , manau prie savo senutes C4 nebelyginsim, siek tiek bus daugiau dulkiu

Jei gerai atsimenu kai maciau tavo nisaniuka vasaros viduri tj bene dirbi prie opel-yamaha centro ?

megink ieskot scooter-attack.com tik nzn prie kurios skilties yra jos, sitos dedamos ant street baiku dazniausiai

klaksejima gali buti nuo kompencatoriu nes yra pavarge ir antru atveju vakumine pompa kuri yra prie galvutes

prie ko fltras, jei pučia drungną orą.čia į sklendes labiau panašu.Dėl filtro pūstų silpnai, bet normalios temperatūros

o dantis isivales? ten kur skaiciuoja ta abs darba prie ratu buna.dantraciai tokie.usivelia visokiu sudu, ir nebeveikia

na gal dar po keliu metu ir ateis mada y lietuva , kol pacukai apsipras prie maxsiminiu fuflospiner

Na taip sita as ir pastebejau moterys tikrai sutinkamos dazniau prie focuso vairo negu vyrai

gal ir klystu, bet manau jei slapia, turetu gal buti pajungta prie pagrindinio temp daciko. ar ne?

taip, turi buti prie visu saugikliu. bet manau tas kas bande prisijungti butu suprates, kad saugiklis perdeges

kazkada irgi apie toki galvojau, bet daug dar pinigeliu detis , tai pasilixiu prie a4 ar a6 tdi

Gryna lietuvių kultūra, pist, myžt ir bėgt, aš ne prie ko... O žmogui nervuotis, kad kažkoks... Įpiso.

Ok, kol kas dar nepadejot .. Dar prie saraso prideciau kazka is opelio markes, 2000+ metu, gal astra.

dekuj, bandysiu ziuret jas. bet kazkaip keista, prie ko cia vaziuojant pakaitinimo zvakes, kurios naudojamos auto uzkurimui?

kiek maciau vienaborto kompo valdymas prie vairo, prieko mage?pirma kart girdziu, idek vidaus foto, nes suputinai

eik savo drauge zaraza kibint ir smirdint nesikabines prie zmoniu ba razarvu

Sveiki. Taigi krapščiausi prie starterio ir užtrumpinau laidus, pasekmės nedegantys posūkiai, avarinis. Saugikliai ok, galėjo nukept rėlė?

Imi plisa nuo kito akumo ir jungi prie saugikliu bloko didzausio saugiklio pliuso o mase imi betkur.

na nenoreciau tiket kad prie 3k apsuku tik 140 bunas pas senasias nes kazkaip nesirisa cia jau.

pirkai su tokia problema ar kaip?jei neatsidaro manau arba rankenos luze arba tiesiog nepajungtos prie spynos

tos senos celikos varles nenoriu o naujesnes vargu ar ipirksiu o cyvikai man ne prie sirdies

daviklis durniuoja, arba paciam skydelyje rodykle, kas ne keista ir imanoma, bet pradzioj prie matoro davikli ziureciau

siulyciau isisukt zvakes visas ir pasiziuret kaip jos atrodo prie to pacio pasimatuot kompresija tada ziuret dirza

filtrai arba purkstukiai, reikiai kad pasijunktu prie tavo auto kompa ir matys kame bedos, slegi ir t.t.

Nesandaru kažkur, arba užlaužtas vamzdelis. Jei nerakina nė vienų durų, reiškia kažkur prie pagr. vakuumo, po sėdyne.

visiems dyzeliams sunkiai šyla prie minuso, bet jei viskas tvarkoj, iki 90 sušyla. kitu atveju - greičiausia termostatas.

prie jo niekas nelindo jis pakelui namo man uzgeso po kiek laiko vel uzsivede db nebeina uzvest..

Jei kam idomu problema Zvakiu Saugiklis bagazineje 100a prie -20 is puses pasukimo kures dabar

Pas mane jis prie 90 laipsniu net neisijungia tik kai ijungi kondicinieriu sukasi pastoviai kaip ir priklauso

Paprasta logika.Nemanyk kad "šrotai"dykai parduoda.Pridedi PVM mokestį prie laužyno kainos ir gauni autosalono(dylerių centro) kainą.

bet kuro sanaudas rodo prie spidometro tame ekrane. cia manyciau kad su radija yra surista kazkas tai.

Tikrai įmanoma, bet turi miegot prie skelbimu, nes kaip jie atsiranda uz tokias kainas, taip ir dingsta.

Ir dar prie to pacio kai uzvedi masina barska kaskas variklio gslvuoje kas cia gali buti rimto?

del to tiksliai nezinau. Bet manau, kad turetu buti imanoma tik reiktu spec.programos ir tinkamo laido prie kompo.

tai jei perki varikli 2.5, prie jo perki ir pravotke, kompa, greiciu deze. o idejimas apie kokie 300lt

prie zemu apsuku, kai ji neduoda jokios naudos is savo sukimo ir turi zmones omeni kad neisijuge dar

ar turesit stikla, toyota avensis verso 2003metu. kiek kainuotu su darbu? prie to pacio ir zibintus reiketu papoliruoti

nu kazinau man galas labiau prie sirdies o beto bmw labiausei patinka, o ju priekiniu varomu ner

nes is kelmo islupo pagalves pada kuris privirintas prie balkio, todel reikia keis dabar balki, pagalves dar geros

zodziu pakeiciu siurbli , kompa , cipsa is rakciuko ir ta dezute prie spyneles ir opeliukas gyvas , , dar kart DEKUI

pzdc... atsiseskit prie asconos vairo kurioj yra 97-100kw standarte tada tep nesnekesit... nenorit netikekit, bet bent isbandykit!

pabandyk su kontrolke prie siurblio pajunkt ir paziuresi kada uzges jei greit kaskas su kompu nes siurbli atjungia

gali miegame prie savo lovos, juokauju geriau gyvenamose patalpose nekraut seip kokiam padvale ar sandeliuke nes gali apsinuodyti