Prie (110 page) (10046)

jo jo as pats viena syki prie gulincio mento man irgi tarmazino auksta masina, o ten dar pesciuju pereja iskart prieki, apsuku, citras gulinciu mentu nejaucia kasman zinai ir blyn ziuriu pestysis ciut sustojau nenukepiau geriau jau dabar palaukiu nuo to laiko

nebutinai , gal prie apsuku kazkur pramusa ir varo , aisku gal kazkur lasa , dar ziedai padile , taip ir gaunas , bet atspet per kompiuteri neina , jai pats nesusigaudai kur lasa ar degina , tada varyk kad ir pas garazinukus , ju toks darbas ir suras galus

gali but MR2 nes ratu baze trumpoka, sunku pasakyt, garso nera tai neaisku, manau 355 sawo tikruma garsu greit parodytu, ir labai jau prilipes prie buso waziuoja. Imanoma kad ir f355 nes jis nera labai brangus, nuo 80-90k galima vokietijoje isigyti.

Labai geras auto bmw 3.0 d galios per akis pacipavus truputi, mieste valgo kuro nelabai daug kaip 3.0 o trasoi ekonomiskas net prie 160 greicio, komforto daug, bagazine talpi zodziu puiku masina kai reik darbo reikalais kasdiena beveik vazineti i koki vilniu

po kapotu prie kolektoriaus virs variklio kur jungiasi trosas i sklende paziurek ar jo sarvas nesuplyses buna kad kliuna uzsilauzo o jei pedalui kazkas tai paneles nereik nuim prieisi ir tai bet vargu ar pedale problema manau bus troselis uzlinkes po kapotu uzsilauzes

Sveiki forumiečiai, iškilo klausimas, gal atsiras žinančių žmonių. Ar varant tech., apžiūra, neprisikabins prie tokių priekinių žibintų ? Gal kas buvot susidūrę ? Kiek teko matyt yra ant stikliukų žymėjimai kažkokie (lygtais E11 ir dar kažkas) . Būsiu dėkingas už info http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_359780/image.jpg

nu neteko matyti kad stovetu skelbimai po du metus..jau kazka kliedi. prie ko cia klounas tu man paaiskink? jei jau masina statai posukyje skersa tai jau klounas? ir tau dar karta pasakysiu nelygink automato su mechanu, nes automatui tik pensijos rezimas.

as zinau kas cia per daiktas, nes esu vairaves ji.. ir prie jo VW beveik neprisidejo. viskas tas pats kas Dodge Grand Caravan/Chrysler Town & Country.. jis skirtas siaures amerikos rinkai ir surenkamas kanadoj tam paciam fabrike kuriam surinkineja Caravanus ir T&C

griztant prie temos, tai siandien kaip tik pas mus dare (tekino, lakavo) ratus nuo GTI orginalius. anr ju yra VW zenklas ir kilmes salis. sitie, kaip bebutu keista, pagaminti lenkijoje. toli nukeliavo.. nuo lenkijos iki amerikos..

T3 yra "standartizuotas" turbinos sraiges dydis. Transporteris cia ne prie ko visiskai. Naudojamas, kaip ir sake - sulaikyti karsti turbos viduje. del to sumazeja temperatura pokapotu ir pacios dujos turbinoje turi daugiau energijos sukti sparnuote, nes yra karstesnes. minusas, kad sumazeja turbinos "gyvenimo" laikas

Reikia pagalbos, prie mano automobilio signalizacijos yra toks "sokoladukas" ar "slaptukas" nezinau kaip tiksliau pavadinti, tai ansciau pakakdavo pakeisti baterija ir vel galedavau vaziuoti o dabar kai pakeiciau tai tame sokoladuke mirksi zalia lempute , bet masinoje mirksi raudona ir masina neuzsiveda {BMW 530 }

Klaidas ištrynė todėl, kad kai kitą kartą užsidegtų lemputė, prijungus prie kompo, matytų kokia klaidą metė kompiuteris. Bet prijungus vėl, atsirado tos pačios klaidos, kaip buvo prieš ištrynimą. Dėl siurblio, nežinau. Man pasakė taip, aš taip sakau jums. Gal žinot kur remontuoja siurblius ?

AA nu aisku kaip keista polo maniau uz 1000lt paimt galima bet ziuriu jos kainas laiko! O iskart gal parasyk kainas prie auto kurias turi idomu kiek tu prasai.nes Jonavoj pora perekupu yra tai uz mazda 626 cupe 92 metu praso 3000lt

Iskritau is to reikalo, 91m 1.5 prastumiau uz 1200lt, pries metus pirkau uz 500lt, bet panasiai jis man ir stovejo, nes daug naujju daliu sukroviau prie civic gryzti neplanuoju, nes per daug neatsparus rudijimui kebulas, plonos minkstos skardos, rinksiuos ka nors tvirtesnio dabar..

Yra virsuj motoro ta senovine metaline kiausio formos oro filtro deze? Jei taip tai reikia kisti ranka giliai desinioj oro filtro dezes pusej bus nuspjauta slanga prie "karbo", pasisviesk su proziku pradziai, turetum matyt (cia vienas is variantu, nestopudof, bet daug sansu)

jau geriau merginu facebook"e pasieskot, nes tokias kur prie kelio tai nekokios. Jeigu kam tokiu reik tai vaziuokit i Jiezna, ten vakarais vytauto gatvej ant saligatvio stovi tik pasnekyt reik ir poto kai niresi tai jos nelips is masinos, reik isspirt

matosi?truputis silikono, + nueik i auto parde apaksi kiek smaro yra pirkti auto kad tokias vietas uzsandarytitai tu del saves ir plauk tik ne del pardavimo, toliau prie garazu negalejo auto nuplauti nes bus purvina?tai tada aplamai per velykas auto plauk.

nu tai gal zaraza tave aptarnavo kad rauniesi?ir ko prie manes prikibai pats zaraza sake kad dirba lankavoj kuri jiezne patapo ceresit, ir aplamai gal jus abu maisot lankava alytaus su simno lankava?na pagal prota tamstu sprendziu

pas mane ir taspat darosi kaip lieka 20 ltr, ir dar nesulinko, o kaip pripilu nors puse ok nuimkit stora slanga, kuri ateina nuo oro filtro, prie variklio.ten rasit sklende, kure ir reik pravalyti su spec purskalu .gal susitvarkys apsukos.

Tai davai, kietuoli, susitinkam. Gyvai masina pamatysi. Ar dingsta drasa, kai is namu iseini? Sakyk kur, privaziuosiu, parodysiu. Jei myzi i bata, taip ir sakyk ir nepisk man proto. prie klaviaturos kiekvienas kietuolis, bet matos, kad nuopisa gyvai nieko padaryt negali.

seip prie sparno link dureliu, seip kai zinai , tai matosi biski is virsaus net, o norint zhermetint reikia sparna nuiminet.seip gali nuimt sonines apsivkes po keleivio kojom ir pakelk kilima, paprasyk kad kas vandens papiltu ir turetum pamatyt daug maz is kur dregsta

su tuo rudijimu tai as pats nesuprantu, neseniai apziurinejau omega 99m visu 4dureliu apacios jau iskilnotos rudziu, ant kapoto taip pat keletas pusleliu, o dar ir prie bako dangtelio. o dar parvaryta alia is vokieciu.. nesuprantu..paziuri kitas, 96 dar padoriau atrodo..

Na supakavau as juos idealiai, susukau, jokio tarpo nepalikau, uzmeciau pleda ir dar ant virsaus plionke didele. manau bus gerai. be to juk kaip ir sakiau zmones ziema su lietais vazineja, tai ar taip ar taip jie kieme prie ivairiu temperaturu buna.

o ka ten spausi su tuo 1.9td ar tdi jau prie 120 girdi kaip kaukia variklis trasoj 90-100 nebent ant lenkimo iseini tai ten pasieki 110-120 o paskui vel tas pats greitis. pas mane prisuktas kuras del to nerija 6ltr.

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

taip ta fiske yra kartoju vel banziau sakykim ekspermenta audinei b4 (puikiai veikiancioi) pasijungiau lempute prie babinos ir sukau starteriu lempute dega ir atjungiu ta fiske is tramlioriaus lempute nustoja dekt, tai reiskia kad trampliorius bebabinos neveiks kaip babina be tramplioriaus, taip?

man dingsta is vis degimas.buvo nudeges30kontaktas, pakeiciau po kiek laiko vel pradejo dinginet.pajudini fiske kuri jungiasi prie kontaktu atsiranda.bet buna, kad viskas veikia nors ir judini sujungima.nesuprantu kas gali buti ir kieno 30kont.ar ne starterio nors juk starteris tiesiai eine i spinele?

aciu uz atsakimus ganja neik ir nerasyk viejus zinau kad i regitra galima paskambint bet nevisi turi laiko kaip tu vakarais prieinu prie kompiuterio o diena darbe vakare is regitros abejoju kad man kasnors atsilieps ir paaiskins nuo keliu metu ir t.t

As nesuprantu ko jus kaip muses prie sudo su tuo tds, sunku tau benzina paimt? rys tiek pat, eis geriau ir problemu nebus. Paimk kokia toyota pamirsi, kad taisyt reikia ir su 80kw desi per sona ta tdsa su sypsena ir bedu nematysi

as irgi maniau kad dyzelis axujenai eina nes prispausdavo prie sedines nors spidometras vos kilo o su benzu atrodo nestipriai spaudi sedi ramiai bet strelyte greiciau kila tiesiog ta turba sudaro ivaizdi kad skrendi bet realiai tai begejasi ne taip ir greitai

nea, bet as kaip ziurejau tai prilietes prie metalo jinai zibcioja. Ir dar kas pas mane turbut i cilindra benzo nepaduoda. Nes kai pats ipilu jinai liktais ir bando vestis bet nepavyksta. Ir man idomu kas galejo atsitikt nieko nedares tik prapuciau varikli!

Sveikas, pirmiausiai svarbus dalykas kurioj vietoj "nutrūko", o apskritai rimčiausias klausimas, manau, kaip dabar atidaryti variklio dangtį. Tai nuo kurio galo pradėsi? Jei nori atidaryti kapotą(pradžiai) , tai bandai nuimti priekines "groteles" , tarkime , "prieit"prie spynos o toliau tai kiekvienam modeliui subtilybės

Siaip norisi gan geros isvaizdas automobilio, gedimu atzvilgiu nelepus (nemegstu diena is dienos knaisiotis prie ju). O kuro sanaudos vidutines, ta prasme uzmesti iki 6.5l/100km. Aisku, galbut ir per daug noriu gauti uz 6000 litu, todel tikriausiai norai ir liks norais

na noreciau is vokietijos, kad lietuvoj nebutu dabaigta, ir vezuosi meistriuka viena, gerai jis mato kur tvarkyta kur kas daryta ir apie variklius supranta. tai prie kiekvienos masinos skelbime nenusivesiu, tai gal po turgus pasivazineja ka rasiu. Juose daugiausia ne lietuvoje eksplotuotos.

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

opel zafyra bendzinas 2002m automatine pavaru deze. pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

Pradejo drebet variklis, jausdavosi vibracija mygant gaza 4 ir 5 begiais prie mazu apsuku, tada pradejo sunkiau kurtis silta, dabar silta visai nesiveda nebent i oro filtra papurski karbiuratoriu valiklio, salta vedasi drebejimas nedingo, kur pradet ziuret kad neperrinkinet puse variklio veltui?

Tepalas normoi, piltas geras, o del stovėjimo tai labai retai taip būna, nemėgstu palikt šilt, taipogi manau borto kompas bśk nesamones rodo, nes vien stovint rodo 6 ltr kad ryja , bet dėl sanaudu prendžiu ne iš borto kompo. Jo planuoju jungt prie kompo

O kaip patikrinti naudotą kolonėlę? Esu radusi už 60€, tačiau pagal foto irgi atrodo aprasojusi, baisu nuo Vilko ant meškos šokti. Prisegu nuorodą. https://rrr.lt/autodalis/nmz19251-92252392-lexus-rx-300-vairo-kolonele prie to paties vairo remonto prisideda vairo veleno kryžmė.

Viskas, turi bagazinej maitinima stiprintuvo. Dabar reik linijinius laidus prasivest. Kad nebutu bedos, nors man tik teko girdeti, nusipirkt situos ciut brangesnius, ekranuotus ar kaip tie, kad netycia trukdziu neuzgaudytu, ir nuo mago vedi vel i bagazine per kilimus ar slenkscius (kelma siaip patogu nusimt ir pro kilima i slenksti, arba tiesiai i bagazine). ir suzadinimas. Daznai buna laidelis toks prie linijiniu paciu laidu, arba vel teks atskirai vestis, zodziu pati maga standartiskai uzmaitina 3 laidai, 2+ ir vienas -. Vienas + yra pastovus (atminciai palaikyt, kitas atsiranda tik pasukus rakteli), tai reiketu ta linijinio laido laideli jungti prie to kur nuo raktelio. Zodziu viska vel i bagazine. nu ir jungti i stipreka kur nuo akumo raudonas i 12v, minusa i gnd, , remote (rmt) tai cia nuo linejku tas suzadinimas nu ir linejkos. kaip ir viskas. suba prie stipriaus ir turi groti. Aisku prirasiau ir pagalvojau, vistiek reik pamatyt kad suprast. Forumas neismokys.

Pats geriausias 2.5 variklis yra 5 cilindru 103 kw. traukia zymiai geriau negu V6 ir dazniausiai masinos buna 6 begiu. vaziuojant dugnais ratai sucypia perjungiant is 2 i 3 begi. viena beda pas tuos variklius tik priekinis skriemulys (pagrindinis skyvas). O V6 tai iskarto paruosk 700 lt veleneliam ir karomyslam + kelikliai 24 po 18 lt. dar tarpines hujarpines, rieboksliai darbas ir prie masinos prisides minimum dar 1500 lt. cia per sena ir per pigi masina, kad dar tiek sukisti nusipirkus. kainas paminejau tokias, jei pazisti meistra kuris pusvelciui padarys ir jei zinai kaip prie detaliu prieiti. Paprastam mirtingajam be 2500 lt. neissisukti. protingesnis zmogus prie tokio remonto tuo paciu pasikeistu ir pagrindini dirza su itempejais + vandens pompa, o tai dar apie 500 lt. isvada tokia, kad jei pirksi V6 ir neuzilgo kils bedu ten apie ka parasiau, tai paruosk daugiau nei puse masinos kainos papildomai.

Dideles tikrai tos tavo kuro sanaudos!!!
530da BC vidurkis per 22000km 7l/100km (ziema ima 8, nes ka sudegina webasta kompas nepaskaiciuoja), po miesta nedaug vaziuoju.
BC per 20 testa galima padaryti kuro sanaudu korekcija 15% i pliusa ar minusa.
Per BC 7 testa galima paziureti realia temperatura skaiciais (darbine, kai pradeda atsidarinet termostatas =88*C, per viduri rodykle rodo tiek prie +74 tiek prie +94*C)
Stovi du termostatai (pagrindinis ir EGR), ziema svarbu veikianti webasta, kuti pasildo ausinimo skysti iki +71*C.
Darai diagnostika, kad ir su INPA, ir matysi visus variklio parametrus.
Dar siek tiek skaiciu: 530da prie darbines temperaturos stovint "N" padetis ima 0.9-1, 4l/h, ant "D" 0.6-0.9l/h.....
kura DDE modulis "pila" pagal oro srauto matuokles parodymus, droselio padeti, auto greiti, tuo momentu ijungta pavara, variklio temperatura ....visus parametrus analizuoja DDE blokas, pakeitus oro srauto matuokle- reikia koduot, kad ir su DIS.....

siaip ne koks pasiulymas - pradet nuo c kategorijos. pirma reikia su triratuku pasivazinet(vaikystej), tada dviaciu, tada gali jau ir ant motorolerio sesri. tik su lengvaja pavazinejes gali sest prie sunkiasvores vairo. Beje, idomiai atrodytu besimokancios vairuoti merginos uz sunkiasvores vairo - daug lavonu butu

Ne. Nebent ten būtų pilna visokių laidų, kurie dar būtų ir netvarkingi, tada belenkur chamutais apvyniota ta pati sistema įkišta ir pan., tai tada jo, o šiaip tai dėk ir vargo nematysi, nes čia kabinasi prie rimtesnių modifikacijų nebent, kurios lenda į akis...

jau ziu pirstines ir kepure siltesne ieskok, bo ant ziemos salta daznai buna o jei rimtai tai ysijungi kad pustu ten pas tave max. ir sukineji ten ta ratuka ir ziuri (klausai) a ta sklende darinejas ar tyli jin, pagal atatinkama situacija kasies prie problemos.

na pas tave tikraj palyginus mazai prabegus ir del jokiu priedu net negalvok naudot.pas mane 380 k. km. prabeges 1, 9 tdi ir tai jokiu bedu neturiu ir vedasi prie bet kokio salcio.keisk tepalus ir filtrus kaip priklauso ir vazinek laimingai.o koks variklis pas tave?

teko dragint su golf3 1.9 td pries mb A 1.7 cdi gaza dugnu myniau bet toks vaizdas kad stovejau vietoj nors prie sedynes ir golfukas tuscias paspausdavo.o 1.6 cdi silpnesni o del patikimumo nesidomejau bet jai tvarkytina nusiperki tai visuomet cdi motoras pinigine paplonina

vilniuj vagia kai vagys praeina syki palikau pilna aparaturos stiprintuvas bosai, langai netamsinti , magas istatytas, ta uzdangala pamirsau uztraukti ir nieko nieks nelindo nors pastebejau dauzo daugiau tuos langus kur toliau nuo langu, daznai prie saligatviu kur pakeliui einant gali pasiziureti kas guli ir tt

krokodilai turi but tarybiniai . arba savadarbiai su storu variniu laidu. oznyples su stipre spyruokle kitaip srove nepraeina per maximinius, senukinius nes ten gumos daug o viduj plonas varinis siulelis. prie 12 voltu itampa labai maza o srove milziniska kam reikia storo patikimo praejimo sroves

Galvoju pirkti kita masina, turiu 5000lt ir sirdis labiausiai linksta prie dyzelio. Kiek ziurejau, tai kol kas opel vectra labiausiai patiko pagal kaina ir metus, tik nezinau kaip su ju remontu ir detalemis.Aisku, noretusi tokios, kur pinigu pastoviai nerektui kisti, nes jau tokia turiu.