Peciukas ora pucia, bet nesildo (60 page) (53485)

bet kažkaip volvo v40 labiau traukia. )

nu bet aš ten nerandu metkiu

astra 98m, bet nera automat itempejo

teoriskai galejo, bet praktiskai , reik tikrint

pasiulyciau ir subaru, bet daug valgo

Deze siektiek stipresne bet taipat luzta

jo. bet te nieko ner

Priklauso nuo tikrintojo. Bet dazniausiai neprisikabyna.

nu 3.5 nelabai greitas bet jis ir sunkus ner ka is jo noret cia ne sportine masina bet jis tikrai geras pazistamas elektrikas jis sakie kad su benzininiais buna su pravodke kazkas bet del dizelio nesakie nieko. del pakabos tai stipriausia merso bet jau naujesniu s klases tai jau silpnos o sitas pats tvirciausias naujesnei eskei amortikai silpni siaip wienas kainoja 2000lt bet restauruoja jos tai 300lt

tavo masinos galvai arba tarpinei chana.dazniausiai antifrizas per ismetimo sistema pasalinamas i lauka.o jei tepala atskiede tai turejo jo lygis padidet

dar kazkur antifryzas pradejo dinginet bet i lauka lyg neisbega ir tepalas kazkoks labai skystas pasidare gali but kad antifryza i tepalus varo?????????

ant kregzdes nera, nes apsauga yra po dangteliu

Elkis pagarbiau ir to turetu pakakt.

nu ir ka dabar daryti man?

sveiki tokia bedele, numynus ir atleidziant sankaba, kazkas garsiai takstelna, bet garsas ne zirzimas kaip guolio, bet toks takstelejimas, garsus klik

nu kad ir naujas, bet abejoju kad kur nors toky rasiu bet visu pirma ydomu koks generatorius orginalas yra siose auto?!

Buvau apziuret audi coupe 2, 8 , bet pasirode nuvaikyta nepatiko, nezinau bmw 7 4, 4l neblogai visai, bet zinau , kad detaliu kainos

Abidvi geros dapisimiu taip salant.B4 maziau valgo, bet pakaba labai jau sudina, c 4 maziau ekonomiska, bet minkstesne, pakaba neblogai laiko

Pernai dar būčiau gavęs 600Lt. Bet negaliu. Antstoliai pasidarbavę. "Apribojimai registravimo operacijoms - YRA". Bet tai turbūt nedraudžia man jos padaliam paleisti.

Nevisada. Bet pasiziurek auto turguose As saviskes Utenoje pirkau, kaune nebuvo kokiu norejau. Vilniuje, Gariunuose buna geru masinu bet isgraibsto greitai.

Gal su dujom būtų norm. ? Bet va man jos vidus, nelabai patinka, bet kiek žinau ji patvari ir geras pravažumas lygtais

na ugnies sistema yra skonio reikalas bet dujas tai det reik gerai atkratytom smegenim na bet pas mus gi visko buna.

nu ne., bet kokiu greiciu vaziuojant uzspaudus staigiau ji is karto buka buna, o poto lyg ir nori isibeget bet sunkiai

na paciam neteko bet girdejau kad atsiveda i salona pakaitinima na migtuka kad pakaitint priverstinai, sake gerai kuriasi bet paciam neteko.

Kaip maumas jau rase uzkurt gal ir uzkursi, bet dyzeliui bet kokiu atveju reikalingas galingesnis akumas, kitu atveju turesi amzina beda...

zinok nera taip blogai. as su draugo evo vaziavau su keramikine. jis manes neispejo aisku pries duodamas raktelius, bet nekarto neuzgesau.. bet siaip, jo sunkiau vaziuoti ir pradzioj buvo nemazai tampymosi, bet po to pripranti.

Taip tiesa, skirtingi gamintojai skirtingos priemaisos gali susipjauti, bet audi yra audi, man į šimtinė yra teke ne kartą primaišyt bet ligi šiol dar gyva be problemu, bet dėl visa ko nesnausk su tepalų keitimu

Suprantu kad tas matoras neturi eiti kaip dvilitris.nu bet turi buti trauka kaip 1.8.esu turejas tokiu matoru tai neblogai traukdava.Ant duju nebandziau, bet vaziuojant bendzinu matoras geriau eina, bet ne iki pilnos laimoes

Kiek zinau savininku tai visi keikiasi kas turi audi 2, 5tdi bet tu kol vaziuoja tol gerai bet jei remontas tai be 1000lt niekaip zodziu jei nebijai islaidu gerai viskas bet jei nori patvarumo motoras nenusisekes.

galvojau su dujom , bet apsimokėtų tik jei dyzeli iš degalinės pirkčiau, bet dabar gaunu pigiau, todėl lieka tik dyzelis (kad ir kaip gaila būtų. Taip pat ir 3 golf galvojau, bet puna slenksčiai akyse

Staciau su proboru kur statosi ant velenelio. bet ant jo pastacius sunkiai kuriasi , grandine padilusi bet dar nebarska. Be jo pastacius geriau iseina bet vistiek barska. Bandziau statyti kokius 20 kartu rezultatas tas pats...

dvieju tipu lietnekai buna vienuose daug magnio stiprus bet kai luzta tai luzta is kart ir minksti greit sulinksta bet ir lengvai tiesinasi nu ir aisku vidutiniai bet blogu nebuna visi daugiau ar maziau is aliuminio

siaip visi tie modai - didesne turba, laisvas ismetimas, didesnis intercooleris - neperprogramavimus kompo nelabai ka ir duos.. nes kompas ir toliau ribos varikliui skirta ora - tuo paciu ir galia. nachaliskai aisku galima atsukti boosta su mechaniniu boosto kontroleriu, tik reikia zinoti ar kompas susitvarkys su juo - cia jau pasiskaityk forumuose scoupe, kiek boosto palaiko stockine sistema. as atsimenu kai mano draugas tiuningavo Lanceri Evo, tai jis net stroker kita susidejo - padidejo litrazas is 2.0L iki 2.3L, piktus paskirstymo velenus, ismetima laisva susidejo ir dar ten begale dalyku, o trauka beveik nepasikeite.. pasikeite tik po dyno tiuno, kai jam pakeite programa.. dabar yra tik apie 400 arkliu, nes turbinos didesnes reikia.

Jau norejau atrezt stambiai tau bet pamaciau kad tiesa parasei, prancuzai geri bet tik ne naujokam kurie nieko nenusimano. Butu sedanas gal ir paimtu is taves bet jam karavanu nereikia. Nors man karavanai fainesni.

Bet va kazkodel fleso nepriimina dabar

o bet teisiu 20-30lt bauda

Bet juk stiprius buna ijungtas vistiek

garas auto bet universalo nlb noriu

Accord, bet ziurint kokia BMW bukle

pigus islaikymas, ekonomiskas, bet kietas labai

zmogelis norejo gerai uzsidirbti bet neisejo

na jop, bet nepagalvojo del patvarumo

Optimizmas gerai, bet taip NEBUNA!

Tai bet tema apie VAG...

bet tai del turbinos apsukos neuzkiltu

Bet jis stovi tikrai ne bake

esu taip istraukinejes, nepatogu bet imanoma

bet gal neblogesnis uz Audi 2.5

I priesinga puse ar bet zinai

Bet tai nereiškia, kad įstrižai jungiasi