Pd (3 page) (657)

Aisku, o jeigu variklis pd ir variklio kodas skirsis tai reiskia kompas mano netiks?

parduodu golfa 3, 1, 9 47kw tikrai niekas negenda, nes nieko nera, nei turbo, nei kompo, nei vairo stiprintuvo.tiesiog negendanti masina.Jei bijot pd varykliu pirkit mano golfuka o as vazinesiu tik su pd ir pilsiu bet kokia salerka

o jeigu variklis pd dvieju velenu tai kiekviena alkuninio veleno skyva reikia regulioti kaip suprantu?

na nera prastas tas pd, tik uz toki 85kw neverta tiek moket. 96kw kitas reikalas, trauka geresne, ir jau kur eina 96kw nebeina seni 81kw tj nera pasirinkimo, o jei yra pasirinkimas tarp pd ir paprasto tj pasirinkimas aiskus

paaiskinkit kuo skiriasi paprastas 1, 9 tdi motoras nuo 1, 9tdi pd motoro???? weikimo principas ar dar kazkas?

Dėkui už nuomones. Tai geriausiai 1.9 81 kW imt ne? Ir neskaudės galvos dėl tų pd

dedi visus 4 nuo bet kokio pd variklio ir nesuki galvos. niekas ten nesiskiria irviskas isbandyta...

sveiki noreciau isgirst jusu nuomone audi a4 b6 1, 9 96kw pd pries bmw 525tds ant drago

ten apie TDI pd kalbejo. o tuo labiau tie 96 kw buna labai uzvaikyti, tai ekonomijos is ju nesulauksi. pd ziema visada daugiau valgys uz paprasta TDI. Pazystamas su pasatu tdi 4 varomais vazineja, ten tas pats quattro, tai 7 litrai vidutines sanaudos.

paprastame tdi siurblys sukelia purkštukams, o pd aukšto slėgio siurblio neturi, ten purkštukai sukelia slėgį

nusisneki. 2.5 TDI buvo 3 rusiu ipurskimai - pd (pumpe duse), paskirstymo siurblys ir common rail

Cia tikriausia pd variklis.Galimas variantas, kad purkstuku manzetai nasandarus.Vienam cilindrui apie 35 lt plius pakietimas.

tu blet rimtai debilas esi??apie kokias najesnes masinas kalbama cia tau?tema yra apie sharana tdi ne pd ir pd taip kad nera cia jokiu nauju masinu...o kalbant apie naujas tai aisku kad ten nepilsi sudo nes jin yra nauja..

asku kad 89 m., 98 butu pd , tai ten jau ir cypinti galima iki 125 kw

turiu audi a6 2005 96kw pd 1.9 dalim plikas variklis visas yra.. jai domina pm Kaunas..

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI pd. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta pd Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu pd kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

Audi A6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik pd experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

o atsiliepimus apie TDI pd gali pasiskaityti VW ar Audi forumuose, ir itaru geru per daug nerasi

Taip, ten pd variklis bus 96kw. Geriau paimti Bora su 1.9 tdi varikliu ir 81kw. Eksploatacija pigesne.

Tai tie pd varikliai išskirtiniai kuo nors daug bėdų su jais?? Ar verčiau ką nors paprastesnio ieskoti...

b5+ kitaip vadinamas passat b5.5 vaziuokle jo isliko nepakitusi. Ten tik isvaizda pakeista ir pd varilis imontuotas.

81 Geriausiai nes 74 kaip ir 85 eina su pd kuro sistema, kuri nera labai patvari

Kad dazniausiai wisi jiesko pagal koda.poto prisipirksiu weju.arwjau ismegintas warijantas.deti kitokiu kodu kad tik pd 96kw

supratau, kad čia pd variklis, bet su jo kuro sistema dar stengiuos kuo mažiau reikalų turėt

Geriausia 81 kW.. Aisku iš bėdos ir 66 kW nėra blogai. o 85 jau pd variklis..

81kw visai kitas variklis tas pats neuzmusumas 66kw , 74 85 96 110 jau eina pd varikliai...

asmeniskai vazineju su 96kw pd 3metus, lietuvisko kuro mano auto nemates ir tfui tfui kolkas jokiu bedu

1, 9 geresnis variantas nu aisku kilovau tik 77, bet paprastesnis nei 2, 0, pats turiu 1, 9 tdi pd

dar ir 66kw pd yra ejo nuo 1999 iki 2000 variklio kodas ANU. retas variantas bet buna

Tai kad jaučiu pasakė kas nors, kad neimk pd ir jau įdomu, nei pirks, nei dar kažką...

Tai, kad cia vapse samadielkinis tepalo surinkimo bakelis, kuri isideda kaikurie pd TDI savininkai, kad neterstu vamzyno alsuoklis..

siaip jau ten orginaliai 96kw variklis buvo "pd". kaip ir visi dyzeliai kol nesmaugi tai ir sanaudos normalios

bijo prastos saliarkos, cia pd dizelis, valgys beje kaip 1.9tdi 81kw, jei ne daugiau dar, o trauka skiriasi

na del kurimosi manbo kuriasi is puse sekundes jei akumas gyvas...ps pas mane 1.9 96 kw pd

ka ten restauruosi nuvaryk pas dyzelistus pakeis angaliuka ir viskas, aisku jei pas taves ten ne koks pd

tai yra ir keturiu katilu pd 96kw, kam butinai tas V6?Ten yra reikalu ir aptarnavime ir eksploatcijoj.

nečipuotas, pd matoras. Ir ta klaida 01176, išsiaiškinau kad yra dėl pakeisto skydelio, bet kodėl kuro rodyklė šokinėja?

Tu cia db sugalvojai, ar kas papasakojo?Apacia situ varikliu isvis yra stipriausia vieta, kita kalba pd sistema

beje jai 4 golfu tai common railu nera pas juos, yra tik pd bet cia jau kita kalba...

Maciau savo akim seniai seniai France aiksteleje, tai apakom.Universlas A6 ejo su 85kw tdi pd vos 7 menesius gamino nuo 2000 -10men iki 2001m 05 menesio-tas pats grynas Sharano motoras(originalas).Grizes pats tycia uzejau paklasuti i mooler auto, tikrai gamino, taciau sharanai ejo su 85kw tdi pd iki 2003m /4motion iki 2004m/galo o !su 96kw pd-duzu ejo net iki 2010m!!!Reiskia pasiteisino tas , o ne 85kw varijantas?Mes irgi galvojome isigyti Sharan 4motion`a bet ju deje negamino su 96kw tdi pd, tik 85 o toks pasirode skystokas.Tada isekojom lakstem net olandijoje, belgijoije, danijoje ir sveduose negavom ir 2, 8 VR6 150kw, kuris ejo nuo 2003 iki 2010 bet ne senesnio kaip 2008m benzo...deje...deficitas...o poto isejo naujasiais 2, 0FSI 147kw benz sharan 4motion iki dabar ir 2, 0 pd TDI 103kw kuris eina nuo 2005 iki dabar.Reiskia vienintelis pasiteisinęs, ir vieni iš patkimiausių manau pd yra 96kw-ir 103kw varijantas, jeigu jau gamintos kantrios masinos toki ilga laikotarpi.Nestudijavau konstrukcijos, bet manau panašūs motorai?

O as imciau 85kw , nors ir remontas brangesnis bet ir vaziavimas kitas, nes pats turiu 85kw passat pd varikliu. )

Tau net tautovežininkai gali pasakyti kad tas pd yra pats nepatikimiausias iš TDI serijos. Ar bent žinai kodėl tuos pd taip ilgai leido??? Ogi todėl kad VW koncernas buvo i jo kurima investaves milžiniškus pinigus, ir nors kiti gamintojai pradėjo gaminti daug pažangesnius dyzelius su Comonrail sistema VW grupe neatsisake savo nelabai vykusio TDI pd kurinio nes buvo per dideles babkes i jį imerkes. Tik nuo 2005m. jei neklystu VW pradėjo leisti TDI CR (comonrail)

pd forsunkes labai reiklios kurui negalima vazinet su bio-dyzeliu o su benzu tai pats supranty kas galejo but

jei biški gaudaisi dyzeliuose tai suprasi. Jis neturi aukšto spudimo siurblio, yra tik žemo spaudimo bake. O kura užsipumpuoja patys purkštukai kurie dirba nuo velenėlio. Šiaip šitie pd nelabai nusiseke motorai, kai kurie gamintojai jau tuo metu naudojo CR (comonrail) sistemas. 1997m. buvo pirmas auto su CR, ir kaip kai kam bebutu gaila italas Alfa Romeo 1, 9 JTD, po kelių mėnesių ir pasirodė ir MB CDI. O šiaip VAG grupė į pd buvo investavus super didelius pinigus, ten net ne milijonai o milijardai eur. Todėl jie nesimete i daug pažangesne CR o toliau kepė pd, nes tie pinigai turiejo bent kažkiek atsipirkti. Dar ir dabar yra leidžiama auto su pd motorais.

nesu toks protyngas kaip tu.tai nezinau visu variantu. neklaidinu zmoniu. turiu vw golf4 pd tai jame 85kw ir 6 pavaros,

81kw optimaliausias variantas butu tiek kuro sanaudu tiek remonto atzwilgiu.. na bent jau ash imciau toki.81kw.. ne pd shit

Tai vat golfas 96kw pd vaziuoja 230km/h no prob dar galeciau ir greiciau, cia yra normalu tokiai masinai?

del dumu, tai viskas priklauso nuo bukles.Pagal teorija tai pd turi maziau dumint, nes atitinka jau kita Euro standarta nei TDI.o jai kalbet apie cipavimus, tai ta pati pd galima uzcipuot irgi, su maziau pasekmniu, nes ten jau viskas tvirciau ir laiko geriau, kad ir ta pati sankaba ar smagratis.Viskas remiasi i finansus, yra pinigu perki pd, nera pinigu perki TDI.Jai lygint grinai pvz 81kw ir pd 96 ar 74 ar 85, tai remonto atzvilgiu tas ant to ir iseina.pd-purkstukai, 81kw turbina, siurblys, smagratis(cia pagrindines bedas vardiju), o pd neturi jau situ bedu.as sakyciau taip, turi 10k lt, perki tdi, turi 16k lt, perki pd, pries menesi nupirkom passata 74kw, sedanas, 2002m, autopilotas, borto pc, parktronikai, klima, kondiske ir pan, ta praejo iskart, dumu jokiu ner, jungiau savo kompa, nko blogo nemaciau, dazytos tik vienos durys.traukia tikrai gerai.o buwo ieskota apie 3men, utena, kaunas, mariampole ir pan apvaziuotos, vln visi skelbimai ziureti, visos uzmustos , nesvarbu ar 12k ar 16k lt...o su sita vaziuos ir vaziuos zmogus

Nieko blogo ner pd isskyrus tai, kad labai nusenusi perkant reikia turet omeny kad gali tekt pasikeisti purkstukus, taciau tai rekomenduotina visiems dyzeliams, ypac tiems jų savininkams, kurie dreba del kiekvieno šimtgramio kuro.VW Centruose jau ne kartą buvo akcijos, pvz 2, 0 pd purkstukai uz 30%, 50% kainos, nes pakeitimas ir sureguliavimas atperka , beto tiek ju prigaminta pilni sandeliai kad matyt, apsimoka tokios akcijos.Tai va tie antros kartos pd yra sunkiai remontuojami, ten kaip modernaus kuro siurblio pana6i konstrukcija, yra net solenoidas, kuro filtriukas, plundzeriukas viduje ir t.t.O tie seniausi pd 85 96kw lengvai tvarkomi ir ne ferarį kainuoja, beto traukia smagiau nei paprastas TDI na ir variklio garsas truputį aštresnis.Naujesniu pd 1-no injector-pump unit kaina apie 1000lt o seniai tai , jei neklystu, anksciau kainavo po 400 uz 1.Gal dabar dar pigiau, nezinau.Beje, ne vien tik pd purkstukams akcijos buna gan daznai, ir ne tik purkstukams.Reik dometis , laikyt ant pulso.Jau geriau imti naujus is autorizuoto dylerio ir ju servise tvarkytis, keisti, nes betykoks kaimo jurgis tikrai nei pakeis, nei sureguliuos, nei eilinis sriubaila gali zinot kaip tai daroma.

Tai kad po 2000 metų visi 1, 9 TDI buvo pd, o jie buvo labai jau nenusisekia lyginat su paprastais TDI.