Pavaru dezes is automatines i (85 page) (67184)

Turiu Subaru Impreza 1.8L su paletintoju, noriu pakeist varikli i 2.0L is Subaru WRX su turbina. Ar imanoma pakeist varikli ir palikt paletintoja, ar nera sansu? Dekui, laukiu atsakymo.

Sweiki. Ieskau benzininio nissan sunny universalo. Jei turite kazka pasiulyti, tai skambinkit ar parasykit i 8608 69 101. p.s. noretusi, kad nebutu rudziu suestas. Is anksto dekoju uz informacija.

SVEIKI GAL KAS ZINO IR GALETU PATARTI, BMW E39 2001M NUSTOJA PUSTI VIDAUS PECIUKAS I NIEKA NEREGUOJA, UZEINA IR VEL PRADEDA PUSTI TAI VEL NUSTOJA PUSTI, DEKUI IS ANKSTO

Bent isivaizduoji kokio dydzio ta UKJei is Londono, tai seniai seniai buvo 300£, dabar tai tikrai daugiau, bet visada atmink, kad nera jokiu garantiju, kad atves sveika.Taip sakau todel, kad teko vaziuot busiku i LT ir asilas myne ant pedalu, pakol neivare furai i kepala, o pezas ant traliuko nutrauke dirzus ir ismigo i uodega jau paciam busikuiNedaveze, vadinasiGerai, kad be zmogisku nuostoliu.O iki sienos i LT buvo gal 50km like...

Apie Chrysler 300 m (kas yra beveik tas opats ir Concorde, ir Intrepid) esu išklausęs daug dalykų ir galiu tau padėti, tik nepriimk to kaip visiškos tiesos, nes pats nevažinėjau su tokiu laivu. Pirmas patarimas - nepirk nepatikrinęs servise ant stendo variklio, elektronikos mazgų. Automobilis šiuo atžvilgiu yra gana sudėtingas. Varikliai irgi nėra labai stipri šių mašinų vieta. Šrotuose paklausiausia šių modelių prekė - būtent varikliai. Yra tokia bėda, kad jie linkę savaime prasukti indėklus (ne iš šio ne iš to). Labai atidžiai reikia sekti alyvos lygį variklyje, nes pasitaiko, kad sugenda tepalo siurbliukas, krenta alyvos lygis. 3, 5 l variklis yra patikimesnis už 2, 7 l. ir naudoja tik litru kuro daugiau (mieste ima šiek tiek daugiau nei 2, 7 l, užmiestyje beveik nesiskiria). 2, 7 litro DOHC motoro nepatariu ieškoti ir todėl, kad jį pats Chrysler yra pripažinęs probleminiu. Kitas dalykas - dedantis dujas bus reikalinga geresnė dujų įranga, o 3, 5 l variklis yra Soch (tik vienas velenėlis). Su dujomis draugauja normaliai. Nesigąsdink kuro sąnaudų, turi būt tam pasiruošęs. Jei be dujų, tai 3, 5 litro motoras sudegina nuo 9 iki 18 l benzino 100 km. Su dujomis nuo 10 iki 20 litrų. Kaip dėl Concorde 3, 2 l variklio, tiksliai pasakyt negaliu. Viskas priklauso nuo to, koks sezonas, koks greitis, ar įjungtas kondicionierius, ar reikiamos padangos sumontuotos ir t.t. patariu ieškot europinės versijos - geresnės kokybės apdaila, geresnė įranga. Automatinės dėžės laiko gerai, tik tiek, kad reikia supilti man rodos apie 10 litrų automatinių pavarų dėžių alyvos kas 50000 km. Tiesa, dėžė tik 4 bėgių, norėtųsi 5 kaip reikiant. Šiaip yra konstrukcinių nesąmonių - akumuliatorius po priekiniu, kairiuoju sparnu, lemputes pasikeist irgi vargo darbas. Šiaip labai patogus ir palyginti greitas automobilis, bet su savais niuansasi. Pvz neilgai laikys vario traukių antgaliai dėl didelės masės, gali subyrėti vairo kolonėlė. Geras pečiukas. tiesa, galima drąsiai pilti 92 markės benziną. Visiškai nereiklus kurui Ant dangtelio parašyta, kad pakanka amerikietiško 87. benzino. Mašinos užvedimo spynelė pati iššifruoja klaidas (jei tokių yra variklio kompiuteryje).

Nežiūrėk į šitą šlamštą. Geriau Honda, Yamaha, Suzas ar kažkas iš tos serijos, bet ne jokie pitbaikai. Ir iš išvaizdos jie šlykštukai, dėl važiavimo nežinau. DT tikrai labiausiai vykęs variantas Tavo atveju būtų. Jei kalbėti apie grynai krosninį, tai bus 125cc ~30kW. Geriau žiūrėti į tokį labiau endurinį iki 15kW, kuris pradžiai leis pajusti mocą, išmoksi jį vairuotį ir t.t. Be to endurinio eksploatacija turėtų būti pigesnė

Gal tu mynk nachui saves negaidines? Eik nuplauk tevo b2, uzpisai tu cia rasynet nesamones. Istraukia fotke is neto, uztusuoja veida ir imeta cia, tipo nenoriu savo jibalos ryzos parodyt, gylus degradavimas, daugiau smailu ipisk gal pasleps tavo buka galva. Grisk atgal i gta gyvenima vaikas, graudu skaityt. Is tavo 3k postu ne vieno naudingo nera, taip kad geriau sestum i savo vieta ir niuhintum zopa gta raceri.

Kryzme taip pat tvarkinga, jokio klibesiuko, nieko. Is kardano taip pat viskas tvarkoj. Nekliba. Gal koki puse mm., bet tai yra naturalu. O del to tikrai negali sitaip kalatotis niekas. Tai gal is tikruju reduktorius? O gal kardanas issibalansaves? bet nesimato, jog butu nuplyses koks svarelis. Su kardanu , manau, viskas ok. Itariau deze, pakeiciau ja, pinigai i bala. Dabar itarineju reduktoriu, tai ka, vel turbut bus saibos i bala

Nori pasitunin auto pradek nuo salono, tikrai buna maloniau sedet viduje kai kazkas yra ne taip kaip turetu buti. Pvz paplyses ricegas, vairas nutrintas, apluzusios plasmases, nutrinimai , visa tai pasalinus atrodo , kad kitam auto sedi Zinoma gali bandyti deti ciferblata skydeliui tik lyg dyzelinems nera. Po to gali salona oda aptraukti cia pagal skoni siaip recaras geriau ziema uzpakalio nesali Gali vaira keisti i m-tech ar taip i koki naglsene nuo naujesnes auto zinoma bmw. Susideti gera kokybiska garso aparatura.Pasikeisti vidaus apsvietimo lemputes i baltas led prekyboje pilna. Is lauko puses visu pirma pradeciau tai nuo kebulo bukles jei labai braizytas palankstytas ir parudyjes dazyciau visa auto o ne lopais. O po to visokie buferiai lempos ar koks spoileriukas ant galinio lango , gali antena deti ant stogo nuo 7 serijos bmw e65 viskas pagal savo skoni. Zinoma galima ir veidrodelius keisti i kitokius galima bandyti taikyti nuo naujesnes arba paprasciau deti m-techinius. Ismetimu pasirupinciau tai N1 tipo bakeliu. Ir zinoma visiems svarbiausi tai apmauti naujais ar naudotai lietais ratais dalykas brangus bet jie visad masina padaro grazesne ziureciau nuoR18 Bent jau 8.5J Padangytes deciau 245/40 ZR18 visad padangas imciau ZR zemesnes yra uz prastas R. Tada eicam prie vaziuokles deciau Coilerius reguliuojamus kesciau stabilizatoriaus gumas i poliritarines ir taip visa kitka tik ne dezes ir redukoriaus gumu nekeisciau i tokias juk vazinesi kasdiena.Ir zinoma yra labai sarbu variklis ji jau nelabai uztuninsi galios nera is ko kelti, bet va jau su visais tepalo pratekejimais galima butu susitvarktyti pasalinti suluzuses plasmases pakeisti i kitas laidus izoliuoti, kad nesviestu kaip kaledu grilianda Padarai varikli tvarkinga ir ka jau galima i muzieju temti:lol

Seip ant LLietuveles net i gamintojo servisa paskambinus siulo pilti motorini tepala 10w40 bet kurioj parduotuvej auto daliu is katalogu irgi traukia ta pacia reiksme. aisku gali buti isivelus klaida kazkada senai del netikslaus vertimo ir vienas is kito nusikopino Bet faktas tas kad kur benueisi visur siulo 10w40 tepala kas yra semi sitetic. bet is pastebejimu ir 15w40 mineral kuopuikiausiai laiko.

Nu oro filtras kaip ir gerai filtras naujas ir beje pas mane filtras is 2 daliu metalinis korpusiukas apvalus susideda jie ten filtras is jo eina plasmasinis kvadratas sustatomas ir is jo i karburatoriu. Ir dar beje tam plasmasiniame kvadrate kai jis susideda lieka tarpas jis buvo su lipnia juosta uzklijuotas, bet tiek jis laike ir nukrito. Taigi tas tarpas irgi prisideda?

galima galima, o tu bent ar žinai kad iš to seno 3.0D nereikėtų lygint su naujais, tu man pasakyk kas lieka iš tų senų variklių 3.0 į naujesnius 3.0? duok dieve blokas, daugiau kaip ir niekas.. tikrai nėra tik chipo ar dar kokio gaidžio pagalba tie kw... čia tapati gali irgi pasakyt kad ir vw iš 1.9 66kw išspaudė 110 su ta pačia kubatūra, bet varikliai tai iš esmės skyriasi. Iš visų daug ką padaro, bet esmė jog jie ne tokie pat lieka tikrai..

Tai aš ne į būlką ar guolį siūlau dėtis, o į normalų automobilį, kur normalios pravodkės, o ne keliolika kartų izolecija pervyniotos ir kur kyšo pusė laidų iš po panelės, ale dėjo signalizacija, kitas bandė audio aparatūros laidus vedžioti, trečias viską lupo lauk ir t.t.

Tai cia panasus i mano varianta )) kai is vietos Peugeot busika lenkeme, o paskui prisivijas taip smarkiai nosi iskiso, kad maneme jog pestieji per kapota lips aisku nuvare ... sakoma duok kelia daurniuoti ! vyrukas i trasa labai jau "soko" mat nevaizdelis matyt buvo kai moteris uz vairo vaziavo ))

sveiki turiu tokia problemele su savo audi a4 2002 2.0 ijunkus peciuko padeti pusti ora i priekini stikla pucia ora i salona turbut neatsidaro oro sklende, gal yra kam buvus si problemele?nuo ko pradeti trarkyti gal galima rankiniu budu ta sklende atidaryti? dekui is anksto tautieciai

Sveiki, esu naujes ir ieskau info. Audifanu forumas mires, todel gal ce rasiu reikalingos info. Zodziu turiu audi 80 b3, taip vadinama blka su 1, 8 karbiuratorium. Naujem metam nusprendzeu pasidaryti is sios bulkos raketa. Svarstau keleta variantu ir reikia labiau ismananciu nuomones. Svarstau dėti turbina ant esamo variklio. Turbina turiu nuo e39 3, 0D, tai manau užtektu, Bet nezinau ka daryt su laidais, ar reiks det koki kompa? Taip pat kieme yra voyageris senas su 3, 8 v6 varikliu, butu visai neblogai, į bulka toki varikli idėt. Ar geriau bandyt prisukt prie bulkos dezes, ar det kartu su voygerio deze? Kadangi motoras bus galingesnis, o bulka varoma tik priekiu, mastau pasidaryt kvatro. Per skelbimus perbėgau, pardavėjai kosmoso nori uz visa galine vaziuokle su kardanais. Bet ten gi elementarus dalikai:reduktorius, pusasiai, kardanas. Galvoju gal galima prie esamos bulkos dezes pritaikyt uazo galini tilta bei kardana? Turiu kieme visa uazo padvieske, ploti primečiau, bulkai turi tikt kaip tik, ratai tik pora cm butu placiau, nei kad dabar su bulkos tiltu. Heiteriu ir bmw fanu nuomone neidomi, domina tik su tuo susidurusiu zmoniu nuomone

varyk iš karto į centrą opel.Sumokėsi tą patį ir bėdą išspręsi.O čia pakeisi mašinos dalis po kelis syk.Žiūrėk filtrus pirmiausia oro, kuro.Katalizatorius ar neužsikišęs.Šlangutes pereik.Tik ar nebus su siurbliu bėdos?

Visiskai palaikau.Geriausia butu jei nekreiptumem demesio i si ligoni ir nekomentuotumem jo pasisakymu.Kazkada gi atsibos buti klaunu ir jis tiesiog neberasys, o jei ir rasys, tai bus is ko pasijuokti.

Taigi taigi, parduodu is coupe b3 vientisas, orginalias hella faras, tinka i bulkas, 90-noskes, b3 coupe. http://public.fotki.com/mancheenie/my-first-album/?view=roll#1 100pinigu. Kaunas. 654 25146

tinkama, va ziurek viena tema sugedo pataisykit, po keliu dienu opa died marozas padare leda is auto parduoducia pataikiau i tema, nes lavona pardavineji o zmones negali pareiksti pastabu

o tu buvai su lengva?nes draugeli parai uzdare, jis is lt i uk atmine su busu.sako para pasedesi pailsesi, nes pats nenori graziuoju poilsio paguletitipo toki istatimai ir katu

del ugio tai tikrai viskas gerai, tilpsi i ta vectra. is olandijos nelabai gerai, bet jei iskarto pasirupinsi antikorozine tai viskas bus ok
vectras renkasi tie, kurie megsta kietesnes masinas.

asmeniskai.. i rida jau senai nebeziuriu.. svarbiausia kebulo bukle.. vaziuokle ar tvarkyta... salonas nenudroztas ir variklis kad melynu dumu nemestu ir siaip nebutu apsitepalaves ar varvetu kas is po variklio..

Zinoma nepasitikek rodmenimis ant to perjungiklio nes daznai nesamones rodo tipo duju yra daug o is tikro tai galas siaip bent as tai pasiziuriu i baliona ir matau kiek yra

gal zino kiek kainuotu siuntimas moto (sveria gal apie 100kg bet nedaugiau) is pvz panvevizio i silute? 200km iseitu, ir dar butu klausimas kas siuncia, gal kas jau yra bande?

aisku.o tai 1 varstas starterio laiko kozuka, na sankaba ?bus sunku prieit prie to varsto kiek ziurejau starteris nelabai geroj vietoj ikistas, tai nuo dezes ta cilindriuka atsuksiu ir tegul bega tas skystis, veliau dapyldysiu ir tvarkoi bus, nuorinti reiks kaip stabdzius ji ?

Sveiki. Su jumis sveikinasi AntDalys. Mes turime savo automobilių servizą netoli Utenos, Antalgės kaime. Mes atliekame: Automobilių važiuoklės remontus Restauruojame automobilių stabdžių suportus Smulkų variklių remontą Keičiame sankabas, greičių dėžes, tepalus Montuojame padangas Balansuojame ratus Mūsų telefono numeris: +37068738550 Mūsų Svetainė: http://antdalys.lt/

jei dar nebus geros sankabos dar megink orinti tik pats supranti kad prisipilk skyscio.jei nebus tada yra ciliundriukas kaltas.kai prie greiciu dezes iseina cilindriukas dazniausiai buna apsitepalaves visas tada gali deljo kaltes nebuti sankabos jei sausas jis nekaltas.dazniausiai iseina cilindriukas prie pedalo

patarkyte kas gali buty, perrinkau greicio deze, iskylusi dezes korpusa pakeiciau, nes isbegdavo tepalas, greiciu deze dirbo gerai , perrinkus pradejo ismusineti 1 pavara, tai dabar pradedu vazineti 2 pavara, buvau isrinkes nieko neradau ir vel surinkau.Gal yra reguliavimas ar ka netaip padariau ?

Neatsisakyčiau pirmos džetos nes ten tai išvis ledas man : DD Radau va tokį... http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1993-0124284187.html Variklį susitvarkyčiau su draugo dyzelisto pagalba dar ir nemokamai : D o dėl dežės įdomu kokia galėtu būti jos kaina?

va sito tikrai nezinojau as seip masina mazai ibegus yra ir as su ja mazai vazineju ilgai turiu cia kai prasidejo neusikurti ir visos bedos lenda man ziuresiu rit nupirksiu tepaliuka dapilsiu jie nepasikies tai tada jau bus aiskus likimas tos dezes

teisingai rasai kas kuom nori ir gali tuom ir vazinekit bet masinas gali priziuret visas vienodai bet kita nebires o kitai nors i sikna kas jei ne viena beda tai kita beda pavizdziui yra masinu kuria jau specialiai nori nuvaryt i kapus nes jau kita nori pirktis oji vis vaziuoja nors tu ka. aisku isleisk tepala ir prelek tai ir damusi bet cia nelogiska ir kvailyste. beto apie priziurejima nu cia tik pavizdys paimk taksi mersa is vokieciu su rida milijonu ir kiek ir koks pasja bus praeities remontas? nu kalades tepalai kazkas is vaziuokles nu tikrai minimaliai o paimk tokia alfa ir isiuk jai tokius kilometrus? turbut butu keista nuo vrstelio iki rankeneles nekalbant apie varikli dezes ir visa kita 100%. na bet nieko as cia nestumiu masina kaip masina tik vat kad beda ta kad zmones alfas atsiklaupe ant keliu dauzo galva i zeme sakydami kad ji afiegiena graziausia geriausia dalys vos nepigiausios o jau eina nerealiai tai va cia paras ir yra tegul suseda tarp savu alfistu ir sneka kuri geresne r 33 ar 75 ar 145ar 166 bet sujom tegul nesisiausia tarp pasaulio iaugusiu pripazintu masinu vat apie cia kalba ir eina. nahui pavargau rasyt

tj kaip ten su sport filtru ant duju? isnesta pas mane filtro deze nuo duju. sakau gal labiau net apsimoka koki sport filtra imest vietoj to kad pirkt nauja filtra ir dar deze. o ypac kai dar honda tj uz 5lt nenupirksi dezes tas pigus sport filtras bent jau nebus blogiau nei standartinis? ir is kur gaut tokio vamzdzio ar dar ko kad prailgint ta slanga siek tiek kad filtras bent toj vietoj stovetu kur deze buvo.

Jai ant ju kabinsi galini tilta tai gal is zigulistu pirkt, jai galvoji kokiam bagi isidiegt saugos dirzus tada imk is normalios masinos, bet kokios, o jai ieskai savo masinai tai nueini i srota ir perki tokius pacius ir neduok daugiau kaip po 15-20 uz dirza.

sveiki, kaip manote ar 2000 m. AUDI A6 su 1.9 varikliu, 110 arkliu, automatine pavaru deze ir TIKRA 289000 rida dar turi kiek nors "parako"? ruosiuos tokia sau imt, tik baiminuos tos ridos ir automato.masinai buvo trukes dirzas, bet pakeista viskas ir sutvarkyta. ka jus manote?

na tai paimk imesk i kita tema ir vsio nereik rasyt bet kur beleka kitam forume jau bana pistu seip tai jis skirtas pust ciuziniui ikisi i ventili ir puti jai ikisi is kitos puises ora istraukia na nejau gyvenime nebuvai gamtoj kur su ciuziniu guminiu?

o kaip tau toks modelis? http://www.autogidas.lt/saab-9-3-i-i-hecbekas-1999-0124569529.html as pats turiu toki tik pas mane coupe ir 2.2 tid tai tikrai patenkintas automobiliu, nei rudija, dalys opelio ir kazkiek isskirtinis automobilis is pilkos mases paieskojes turetum kazka rasti

jokio ten didelio skirtumo ziurint is technines puses, abi senos griuvenos, kuria tvarkinga rasi ta ir pirk, tik venta bus daug dazniau pazeista korozijos nei bulka, atkreipk i tai demesi

nemegstu vagenu, ypac pasatuVos tik pamatau ta vaira su vw zenklu, tai vidurius paleidziaKazkaip netoleruoju as juAs individualistas, tik is bedos i audi isedauMan koki saab 900, MB w124

pravazumas geresnis priekio ir pajudejimas is vietos, taciau i posuki daug saugiau jauciuosi su galu varoma masina, nes nera tokio nesimo tiesiai, o jei isnesa visgi truputis gazo ir issitiesini.

biznio nepadarysi nesvajok su citroenu jai bizni nori padaryt dairykis i mazdas nuo 93 ar audines is patirties esu pardaves gereit ir brangiau tokius audi 80, mazda 626 ir pan.

Nu jwi tu taip darai nereiskia ir kiti ir nevisos masinos vienodos kiek parasiau tiek ir valgo i kauna is klaipedos 5iese masinoi ir pilnu baku nuvaziuoju uz 12 litru

Sveiki, planuoju statyti i bmw e30 varikli 1.8is. ar viskas tinka? ar tinka kompai, deze, pravodke? Pagrindiniai trukumai 1.8 is variklio.? dar jieskau salono e30 coupe. Lauksiu patarimu ir pasiulimu.

Kokie Jusu kontaktai?Tel. numeris ar el. pastas. Mane domintu Passat 2002 is desines i kaire perdejimas. Kiek kainuoja pats detaliu kompletas, kur jo iskoti ir nuo ko priklauso kaina?

Vienybe sunku padaryt istikro kai daug kam px.. Beje, ar varet kas nors i Drasiaus Kedzio laidotuves? as rimtai ruosiausi bet nesurinkau 5 zmon kelionei is Klp. Cia panasus dalykas

Nes buvau isvaziaves i uzsieni metams, aisku atjungiau akuma kad nenudvestu ir nuo to laiko pastebejau toki vat dalyka, tai net nzn is oro atsirado problema ar kaip cia nesuprantu....

Ziuri i pilno mase o ne tuscio zmones atsibuskit. Juk is KET zmogus iklijavo pastraipa perskaityk 10 kart gal tada suprasi DIDZIAUSIA LEISTINOJI MASE NEVIRSYJA 3500KG supranti ka tai reiskia?

grazus seip tai suzemint reiktu kitu amortiku spiruokliu ir bus stabili seip tai jei is vln esi tai i garkes nuvarik ten uz kokius 300lt nusipirksi pritaikys kazka sitam zaibui

Draugiškai patariu net nežiūrėt į Audi A6 c5 2.5 TDI 110kW. Bėdų maišas ten. Jei iš dyzelinių Audi A6 c5 tai tik 1, 9TDI, bet jo tikrai nepaimsi už 7000Lt.

Kažkas apie pigu pežo aptarnavimą peza.Nuvažiuok i bet kuri servisą ir paklausk apie pežo aptarnavimą ir dalių kainas ir ar iš vis kas nors labai norės ji remontuoti.