Pasate el langu rele kur ji stovi (680 page) (35143)

Turi galvoj 2.3 audi varikli?Tai kokios ten "geros" dujos?I toki varikli su mech.ipurskimu, tik paprasta iranga, su suvio rizika ir kitokiais bajeriais...Veliau gailesies, bet jau bus chana, tad tik "i marcias" uz kapeikas, arba locho ieskot

o naujo tikrai neipirksi, masina nebus verta tiek

Pas mane 90metu 2.4td ir mechaninis siurblys, pas draugeli 91m 2.4td ir jau eina elektroninis, cia manau kazkiek ir nuuo komplektacijos priklauso.

tai kaip supratau duju neapsimoka deti? sutvarkyt ir i marcias ja

perdazys tau siurbli :d

Sveiki, turim jums pasiūlima .Mes dažome, restauruojeme, atnaujiname odinius baldus.Galim parinkti spalvą, paryškinti, padaryti blizganti arba matini.Dirbame vilniuje.Norėdami sužinoti smulkesne informacija rašykite el.paštu [email protected] arba skambinkite tel. +37060355593. Su pagarba Diana.

Gal ir nusipezu, bet juos bent jau atskirai galima parduoti ir gauti nemažus pinigus. Kainas parašei, tai jau kaip skubiai parduot norėtum. Dėl stopų, tai nelabai kas keičia. Nu būna, bet greitai ir dingsta, o pirkti ir mokėti už naudotus ~100 litų irgi yra ką veikti, kai originalūs po keliolika litų mėtosi. Nu čia aišku ne esmė, gi ne techninė pusė. Tai čia kaip papuola ir ką nustveri, nes čia reikia išmanyti ir nespręsti pagal metus, ridą, vairo nutrynimą ar kėbulo būklę, ar tai geras variantas, ar ne, nes dažniausiai (pabrėžiu - dažniausiai) būna išvaizda nujota, o visa kita tiesiog nepriekaištinga, kai kitos visapusiškai patrauklios sumąsto užkaldinti variklį ar pan. Žinoma, ne vienam čia taip buvę, bet kalbu iš patirties, nors ji ir mažoka, bet viskas turi savitą laiką ir niekur nereikia skubėti... :thumup: Dėl ano posto, tai dar kartą paaiškinsiu. Parduoti jo niekas nepardavinėjo, nes parduoti nenorėjau ir visai nesiruošiau net ir už 9 gabalus, nori tikėk - nori ne, nes kai parašiau, jog domina tik keitimas, tai daug kas čiuju pamanė, kad pirkti nepirks, nes jau ten jai aleliūja ir jos dienos jau suskaičiuotos, tai nebesiūlė ir keitimo, taip kad uždedu kosminę kainą ir siūlau keitimus į pigesnius variantus, kad atrodytų, jog siūlo 1x1 ir dar be priemokos, nors kaina užraitota gerokai didesnė, tai žmonės net pradeda klausinėti, dėl ko keiti ir visa kita, nors man jos greitai nusibosta + dauguma iš tos pačios monotonijos, o man tas netinka + kai išsiūlau tiurlingams ir niekas nemaino, tai keičiu į kitą, kad ir tą pabandyčiau išmainyti į kokį tripaką, jeigu nekeičia, tai ir vėl gaunasi toks ratas. Kartais numetu kainą, kad ir man ką pasiūlytų, kad matyčiau į ką domisi, bet dar nei karto nekeičiau į tokį variantą, kurį man pasiūlė (arba tie, kurie pasiūlydavo, nekeisdavo). Nu aišku tie pasiūlymai buvo lietuviški. O dėl lavono ir viso kito, tai ar tu jį BENT matei? Nu tai jeigu per nuotraukas matai, ar lavonas, ar ne, tai čia žinai. Kaip čia pasakius. Aišku jeigu tau įlenkimas nuima 15 kW, tai tada jam kaput, bet kadangi mainiau į guolį SDI ir ne ką geresnio stovio, tai jau gerai ir toks, vis tiek gi būlkos jau nevairuosiu, ar ten guolio kokio perpuvusio. Gerai, kad tu žinai, kuri padori, kuri ne. Tai aš irgi matęs ir šiaip ne kW esmė, nes čia dar reiktų sustatyti 81 prieš 66 kW, nes čia kad daugiau kW, tai dar nereiškia, kad geriau ir traukia, nes tai tik teorija. Aišku kai BMW būna nemažai kW, tai visi galvoja, kad jie ir lupa kaip tiek kW, bet nevisada tai būna tiesa. Vsio. Argumentacija baigta. Nesupratai - nereikia, man nusišikti...

Nu tai nusprendžiau ir tau pagelbėti. Visų pirma ką tamsta žinote apie Wangye motorolerius? O ką jums sako jo modelis - Matrix? Garantuoju, kad pamanėte jį, jo kainą, dar kad naujas ir viskas, tinka. Taip buvo? Nesvarbu ar salone, ar parduotuvėje, bet dabar pasitikėkite manimi. Buvau panašios nuomonės ir panašioje situacijoje pats prieš daugiau kaip 4 metus. Taigi tėvai netikėtai nusprendė nupirkti motorolerį. Ta proga pamačiau Aleksoto turguje neblogai atrodantį, bet 1998 m. Malaguti F-12 Phantom motorolerį su Aprilia varikliu. Interneto tuo metu neturėjau, kainų nežinojau ir visiškai nieko neišmaniau, taip kad tėvai sakė dar pasižiūrėsime kitokių, gal kažką geriau rasime. P.S. Motorolerio kaina buvo 2000 litų dar tuo metu. Nuvažiavome į Maxima bazę, pamačiau visiškai naujutėlaitį kinietišką motorolerį. Pats naujausias modelis, ta pati kaina ir naujas. Ko daugiau galima norėti? Ane? Kas galėjo šauti į galva? Kelis metus pasivažinėsiu kol naujas ir parduosiu, juk nieko nenutiks kol yra naujas ir šiaip viskas OK, viskas tvarkoje, nu kaip naujo motorolerio. Ir žinote ką pasirinkau? Tą pačią dieną nuvarėm ir paėmėm tą Malaguti F-12 Phantom motorolerį už 1700 litų ir labai džiaugiausi, kad nusipirkau itališką, o ne kinišką motorolerį. Bėdų buvo, nieko nesakau. Per beveik du metus laiko į jį sukišau 700 litų, pardaviau už 1400 litų. Išėjo 1000 litų minuso ir nei trupučio nesigailiu. Įtikinau? Jeigu ne, tai atsiminkite, kad visada geriau kaip jūs sakote "sudrožtas", bet ne naujas. Kai paturėsite - pats įsitikinsite. Ir dar gal man asmeniškai padėkosite. Nors kita vertus, jeigu ir nusipirksite tą kinišką motociklą, tai po jo vis tiek pirksite kažką net nepanašaus į kinų gamybos, nes būsite jau atsikandę. Normalaus motorolerio tiesiog važiuojant nekrenta plastikai važiuojant žvyrkeliu, nesugenda po nakties karbiuratorius ir po ilgo važinėjimo nesilanksto vožtuvai. Tokius mielačius galėčiau vardinti ir vardinti iš draugų patirties, net ne iš savo, bet tik patarimas toks. Beje, kiek supratau esate apie 25-35 metų ar kažkas netoli tiek, taigi reikalingas nevaikiškas žaisliukas. Patarčiau tik Peugeot Elystar iš naujesnių arba Peugeot Elyseo, jie iš naujesnių ir patogesnių, be to, kelioninio tipo. Pats turėjau 49 cc ir 2004-11 m. gamybos Peugeot Elystar, dar tokio norėčiau, nors bandžiau visokiausius modelius, tačiau kaip 49 cc, tai ir vaizdo, patogumo, vietos, komfortiškumo, ekonomiškumo ir greičio pakako per akis. Galima sakyti, kad su tuščiu baku važinėdavau (įpurškimas), tvarkyti nelabai teko, taigi sakyčiau, kad buvo patvarus. Pavyzdys jums: http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-elystar-2008-02839307.html Ir jeigu nuoroda neveiks arba bus pasibaigęs skelbimo laikas, kai žiūrėsite, tai tiesiog pats pasiieškokite jų www.autogidas.lt tinklalapyje. Yra jų už įvairiausią kainą. Taipogi gali atkreipti dėmesį ir į Malaguti Madison, Yamaha Maxter, Yamaha Majesty, MBK Skyliner ir t.t., TIK NE KINIETIŠKUS!!! Sėkmės renkantis...

Turėjau audi a4 avant 1, 9tdi 81kW. Pasiėmiau iš Vokietijos sau pasivažinėt. Nieko negaliu peikti, tikrai nebloga ir gan smagi auto. Tačiau kai teko pavažinėt su peugeot 406 2, 0hdi karavanu, tai atrodė juo nuo pežo įsėdau į vežimą... Tikrai peikiau prancūzus. Citroen ir peugeot, bet kai teko pavažiuot, tai iš kart nuomone pakeičiau. Jie nevažiuoja, o plaukia. Mane tik Xantios važiuoklė šiektiek nugąsdino, bet nieko blogo prieš jas neturiu. O su pežu jau ketvirtas mėnuo važinėju ir tfu tfu, dar nieko nekeičiau. Diržas, filtrai ir tepalai jau vokietijoj pakeisti buvo. O pardavė dėl to, nes priekinis sparnas buvo lenktas. Tai greit susiradau tokios pačios spalvos už 90lt ir nesukau sau galvos. TA praėjo savo eiga iš antro karto, nes galinis kairys ratas silpniau stabdė, tai iškart nulėkiau į serviza, nuėmė ratą ir WD papurškė. Tada iškart ir TA praėjo. Pats pirkausi iš vokietuko ir savo chodu grįžau į lietuvą. O dėl ekonomijos patys pagalvokit, su 70l nuvažiavau ~1300km, bet dar teko berlyne šiek tiek pasimalt. o bame ir platioškei visą laiką 160km/h laikiau. Jei tvarkingą mašiną pasiimsi ir ją prižiūrėsi, tai ji tarnaus labai ilgai. O į tas remonto kainas aš nelabai kreipių dėmesi. Juk neremontuot perki. Ateis laikas, pasikeisi ką reikės ir toliau riedėsi.

Su ktm atstovybe prasti reikalai buvo bent pries pora metu, ko paklausi, to negausi. Uzsakymu ivykdymas ir daug laiko uzimdavo. Siai dienai nezinau kokia situacija. Girdejau Kaune kazkas tuo greitai uzsiims, gal reikalai pasitaisys. Elementarios stabdziu rankeneles reikejo, tai ieskojau 1, 5men kol gavau. originalia pasiule uz nesamoningus pinigus ir tai neaisku po kiek laiko ji butu. Aisku per pazistamu pazistamus susirandi kas ardo mocus, tai tada gerai. skelbimuose daliu nerasi. Norejau perdarynet is supermoto i enduro, uzklausima daviau i atstovybe, tai jie nieko nenutuokia. Parasiau angliskai ir pirma pasitaikiuse berods australijoj atstovybe, atrase kita diena su visais paaiskinimais, ka ir kaip keisti, kiek tai kainuos. Patys mocai gal ir geri, bet yamaha ir honda populeresni musu saly, todel ir info nesunkiai rasi ir daliu. Aisku, kas rimciau sportuoja ar uzsiima remontu, jiems tai neaktualu, turi savus kontaktus ir pan. Siuo metu turiu Honda cr250f, tik dar nespejau isbandyt, tik po nauju parsiveziau. Tikiuosi nenuvils. Aisku perkant moca reiktu pirma galvot apie jo prieziura nuolatine, o ne apie remonta. Tinkamai priziurint ir profesionaliai nesportuojant, islaidos remonto zenkliai mazeja. Kazkas minejo del 2T ir 4T. Nezinau ar teisinga yra manyt kad 4T yra geriau. Gal ir taip, kol nereik lyst i vidu

na biski pasikeite salygeles, tai atnaujinu tema nes konkretesniu atsakymu taip ir nelabai sulaukiau salygos lieka tos pacios: reikia ekonomisko, nebrangei remontuojamo, ir svarbiausia patikimo auto, apie 5000km/men, is ju koks 700-8000km zvyrkeliu... tiek kad kuras bus pilamas is Statoilo o ne backu.. pasilieku prie to pacio varianto Golf IV 81 kw ar 85 pd, ir dar uzkliuvo astra 2.0 74kw? kaip ji ar atitinka mano keliamus reikalavimus?taip pat ziuriu a4 b5 visai atpigusios, gal nebijoti tos vziuokles ir pasimti tokia tvarkingesne pajieskoju uz kokius 5k lt? dar mastau tokius variantus kad gal iskart imtis geresni ta auto nes finansai man tai leidzia padaryti tik bijau brangiu remontu ir tiesiog geresne drozti tokiam dalykui. is tokiu turiu nusiziurejes: passat b5+ 1.9 96kw, a4 b6 1.9 96kw, kokia pas jas ten vaziuokle? opel vectra c, 2.0 ar 2, 2 opel astra III, nezinau kuris geriau 1, 7 ar 1, 9 tik.. Dar patinka sitie modeliai, bet kaip ju islaikymas butu tokiom salygom? volvo s60 2.4 volvo v50 1.6 arba 2.0. Jei galit pakomentuokit mano siuos pasirinktus variantus tokiomis salygomis kuriomis jie bus eksploatuojami. bet as ziuriu tik dyzelius, o gal apsimoketu dujos kaip manote, vistiek kuras is degalines butu. patarkit kazka

Sveiki gyvi. Turiu Skoda Octavia 1.9 TDI mk1 2003 metų. Internete niekaip negaliu rasti savo mašinos spalvos kodo. Prie durų ar dar kitur nerandu jokių lipdukų, matomai jie buvo nuimti. štai tokios ji spalvos. http://www.google.lt/imgres?start=195&um=1&hl=lt&biw=1280&bih=885&tbm=isch&tbnid=jbMLVve_GAFoWM:&imgrefurl=http://www.clubgti.com/showthread.php%3F252149-Skoda-Octavia-L-K-estate-1-8T-REVO-remap-Blue-caramel&docid=HFOGOvdZX7oziM&imgurl=http://i22.photobucket.com/albums/b301/penny318dog/IMGP3137.jpg&w=798&h=529&ei=PaArUIihDpHb4QTm-oHIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=789&vpy=488&dur=278&hovh=183&hovw=276&tx=156&ty=54&sig=9&page=9&tbnh=155&tbnw=200&ndsp=25&ved=1t:429, r:8, s:195, i:31 http://www.google.lt/imgres?start=195&um=1&hl=lt&biw=1280&bih=885&tbm=isch&tbnid=HBag2hDFyRpkEM:&imgrefurl=http://www.clubgti.com/showthread.php%3F252149-Skoda-Octavia-L-K-estate-1-8T-REVO-remap-Blue-caramel&docid=HFOGOvdZX7oziM&imgurl=http://i22.photobucket.com/albums/b301/penny318dog/IMGP3135.jpg&w=798&h=529&ei=PaArUIihDpHb4QTm-oHIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=374&vpy=488&dur=267&hovh=183&hovw=276&tx=125&ty=65&sig=9&page=9&tbnh=155&tbnw=206&ndsp=25&ved=1t:429, r:6, s:195, i:25

Labas rytas motoristai. Kokią įtaką apskritai turi varikliui oro filtras lyg ir aišku. Galime pašnekėt ir apie gamintojus, pvz K&N, MAHLE-tokius rekomenduoja gamykla tai ma6inai, kuriai keiciau.Bet apei tobulumus veliau. Tačiau nedaug žinome, kiek procentų padidėja kuro sąnaudos, kai važinėjama nepakeistu ir atitarnavusiu oro filtru? Na kaip pavyzdžiui skaičiojama čiptiuningo pridedama galia sakykime 8%, tai kiek procentų padidėja kuro sąnaudos kai blogas filtras? Keik procentų kuro "ryjimas"sumažėja, filtrą pakeitiamas nauju? Bent teoriškai? Nes šiaip reiktų skaičiuoti oro kiekio praeinamumo kooficientus lalalal... Per mažaimoro-užriebintas mišinys, ar aš neteisus? Vienam aparatui katik pakeičiau oro filtrą, seniai ruošiausi, bet sudėtinga jį pasiekt tai vis šalta, tai lyja, tai laiko nėr. Pasikeičiau, apžiūrčjęs seną -pakraupau, net nesitiki kad tokių metų mašinoje gali būti toks pajuodęs, korpuse-zoologijos muziejus ir šiukšynas...o iš išorės dirstelėjus pro korpuso plyšelį atrodė kaip naujas...Tai va, iškart kompas pradėjo rodyti logiškiau, mažiau , bet įdomu, ko tikėrtis galutiniame rezultate. Pasikeite visiskai net variklio darbo "simfonija", kitoks garsas, jauciasi kaip smagiau isibegeja, nors realiai, pvz po cipavimo tai nieko nesijaucia, matai tik skaicius ir sumoki pinigus uz juos, ne uz realius pojucius...(cia tik siaip pavyzdys, nes i chip-tiuna skeptiskas poziuris) Keik procentų sumažės kuro sąnaudos?

Sveiki visi. Ieškojau atsakymo į savo bėdą forume ieškojau, tačiau tikslaus atsakymo neradau, todėl klausiu čia. Bėda tokia: Šiandien nuvažiavau į servisą užlopint padangą. Nuvažiavus užgesinau mašiną, bet neužrakinau. Atlikus darbus bandant kurt neužsikūrė ( taip jau turi būti, nes pas mane slapukas įdėtas, kad jeigu nekuri mašinos kažkur apie 40 - 60s tada neužkursi, turi vėl užrakint ir atrakint). Tad spaudžiu pultelį, kad užrakint, tačiau neveikia ( bet raudona lemputė pultelio žiba - tad tikriausiai ne čia bėda). Toliau spaudinėjo aš jį kokias 10 minučių - jokios naudos. Bandom stumt - irgi nesikuria. Įkišus raktelį ir pasukus degimas yra, viskas veikia kaip pridera, tačiau sukant toliau starteris nė iš vietos. Bet kodėl tada stumiant neužsikuria? Tikriausiai tas slapukas blokuoja kuro padavimo siurblį ( ar kaip jis ten vadinasi, nekoks mechanikas esu . Toliau galvoju kad reiks skambint draugui kad partemptu, bet pasimaišo to mechaniko draugas ir sako reik pajungt laidą nuo kuro padavimo siurblio prie +. Nu ką, pajungė užstūmėm ir užsikūrė. Grįžau namo užgesinau, tą laida nuėmiau ir tiek. Bandant užrakint su rakteliu nereaguoja, tik atsidaro priekiniai langai (nesuprantu kodėl). Užrakinus duris rankiniu būdu su rakteliu atsirakina ( tik užrakint rankiniu būdu neina vairuotojo durelių kai jos atidarytos). Tai va bėda kažkur su ta signalizacija, centriniu ar slapuku. Tai gal kas pagelbėsit

Man prasidejo nuo to kad susilus varikliui stovint ant laisvu ( pvz prie sviesoforo) uzsidegdavo check uzriboja trauka. pradedi vaziuot atsiranda apkrova ir uzgensta lempute vel viskas gerai. bet greit progresavo ir praktiskai niekad nebeuzgesdavo lempute. pasidariau diagnostika parode egr klaida. pradejau tikrint nu lyg ir viskas su juo gerai. tada keiciau slangutes zaidziau visaip atjunginejau glusinau solenoidus. tai mano atradimas kad uzglusini ta slangute kuri valdo isiurbimo slendes ir check praktiskai neuzsidega, vakumo reikia maziau o kompas nemato ar tos sklendes juda ar ne. atjungsi turba arba egr iskarto chech dega.
pasiziurek ar vakumo slangutese nera jokiu tepalo zymiu nes kai jau visau gatavos pompos buna varo tepalus i vakuma.
ir pamegink normaliai pajungt egr vakuma kad jis veiktu. beto atsisuk pries tai egr ir pasiziurek ar membrana gera ( manau mokesi pasitikrint), ir per ta skyle isiurbimo kolektoriuj pasiziurek ar ten giliau nera ziauriai daug purvo, gali but kad ten jau tau isiurbimas kemsas. (tokios kaip smala koses ten pristampuoja).
P.s. del pompos tai jos geriau neardyt net, iskart det kita. nes atidarius vel sudet taip kaip buvo pridilusios reives praktiskai neimanoma. mano patirtis jei jau isardei naudota pompa 90% ismetiman ji. rast srotuose gera nelengva dauguma nemazai prabegusiu buna pats ne viena pirkau.

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

imk c4 quatro dyzeli tdi su raidem raudonom ir gerai bus, turi jegos oj oj.

seip turetu tikti ir 2.4 elektroninis siurblys kaina svyruoja nuo 350 iki 480lt

ar smaugsi ar ne, ten traukos dideles nesitykek, vaziuoti pilnai pakanka valgys mieste 10-11 mechanke

electroninis siurblys greitai iseina , mechaninis geresnis tiek traukos tiek ekonomiskumo atzvilgiu :] bet naujas mechhaninis siurblys sviruoja tarp 2000 - 3500 lt ;]

2.4 elektroninis siurblys ejo nuo 88m.

seip daug kas dedasi mehaninius siurblius, nes jie patvaresni ir ant traukos jauciasi tai greiciausei pas tave keistas siurblys

sveiki ka manot apie audi 100 c-4 2.8 benz/dujos quattro?

Kaip lietuvių liaudies išminties posakis "ižsiauginome gyvatę savo užantyje"toks nervuotas nuo pat ryto kad tai būtent apie Mindaugas424 cia kalbama, skleidžia eilinį kartą savo prasčiokiškas istrejas , apkalbas ir pletkus, "svetimų žmonių ir artimųjų apkalbinejimas yra sielos iškrypėlių požymis"-tai Sokrato pastebėjimas."visi šlykštukai niekšleliai" aferisto mindaugo žodžiai, nes jis pats toks visus apipletkina ir tik pats tą frazę ištarė kaip meluoja nuolatos.Pyksta nes tai liečia ir jį patį, kadangi nuolat užsiiminėja aferizmais, apklabom, pletkais, kabini makaronus Tuo pačiu užsiima šio posto autoriaus katik minėti aferistai iš keletos konkrečių minėtų šūdfirmių(apienšvarois brolius visa LT žino kad mėšlavabaliai uždergia daugiau nei išvalo)-degradai, kurie tau už akių prikiaulina ir dar pinigus už tai paima o poto giriasi kaip mes gerai dirbame, kaip apie Mindaugą radijuje "Kelyje"pasakojo kaip lakstė jis po kaimus ir senukams siūlė saldainius už senus automobilius.Matosi, kad Posto autorius neturėjo omeny "visų"o tik du konkrečius apgavikus dar prie jų pridedame Mindaugas424-tą tuo pačiu, jei ateis Mindaugas424 j dar kadanors į mūsų parduotuvę užsuks špygą gaus ne nuolaidą atimsime kortelę išviso.Jam svolačiui darai gera tai jis už pagalbą apkalba keliuose forumuose, apjuodina gerą padariusią įmionę visuose forumuose nebūtais dalykais.Jis tikrai supras kurią pardę turim omeny, tas kiaulės akis gerai atsimename.Jis gyvena labai nuošaliame Fabijoniškių mikrorajone toks nelionksmas sutapimas

Kam čia diagnostika, jei žmogus tingi kontaktus patikrinti, lemputes peržiūrėti?žirafyras autorius, ne zefyras. Turbut tas pats pabambalys arba mldc kuria pievas ir pramogauja žiūrėdami kaip kiti realguoja, jau sakiau nepadulkina iškrypėlių nieks pavasarį, tai išsipisinėja, kadangi močiutė pinigų į žydrūnų discoklubą neduoda.Tokio bukumo išmyslai grynai jų stiliaus o susikurt niką gali čia betkas per porą minučių Jeigu dėl lemputės arba blogo kontakto opelis ne mašina, ir ją reik parduoti, tai man irgi iki lemputės.Jau pirmam poste sakiau, kad kontaktas blogas kažkur, gal iššoka iš vietos kuri lemputė, gal perdegus ir t.t.Bendrai tai reikia tokius ir panašius nebrendylas traukt per dantį, tik reikia skirt apgavystes nuo juokelių, o kai bukiai bando juokauti, jie neskiria aferizmo apgavysčių nuo klvailų juokelių ir chamiškumo nuo jumoro Kai kas nors patikėjęs pabandys ir patirs didesnę žalą, susiras per oficialias institucijas už tokius rašinėjimus kaip "akumo laidus sukeisti" ir panašius, Autogidas taptų byloje trečiuoju asmeniu(automatiškai , nesutikt negali nes kitaip tampama atsakovu), o pabalys su mldc močiutės bendrabutį pardavinėtų, nes automobilio buduliai tiesiog neturi (aišku, jeigu pavyktų įrodyti jo tapatybę ir jį susieti ją su IP iš kurio tokias aferas daro).Vieno veikėjo kaip tik šiuo metu nustatinėjama tapatybė ir vyksta tyrimas dėl žalos atlyginimo, (visi IP kontaktai išlieka 5 metus)

Jei galvoji kad zmogus gali S4 ipirkt tai gal iskart pasiulik RS6 praeitu metu pirkt ?

nu siaip jo dyzelis galios turi 6 pawaru 85kw gerai traukia jai jau taupai, bet bnzas man labiau prie sirdies kaip kam

siurblys zalios spalvos bus ir gal atsigaus

smaug nesmaugias vistiek netraukia S4 pirk.

siurblys max 400lt geriau tvarkyt ta pati tiek pat kainuos

tu pirma pasidomek ir po to komentuok, nes 2.4td visuose elektroniniai siurbliai nuo 87m, tik 2.4d mechaniniai ir tai senesnuose

na ir kuogi skirias trauka 2.3 c 4 ir 2.5 tdi ? visiskaj taspats...tik kad dyzeliukas bent jau 3 litrajs maziau kuro es

domintu kuro sanaudos kiek ima 100 taip negailint

2, 4td elektroninis siurblis?

pats turejau bmw 524 td 89metu buvo elekroninis siurblys.pats ziuriu gerai nusimanai apie auto

neblogas masiniukas, ypac jei quatro veikiantis.

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

Problema/klausimasedant dujas ausinimo sistemoje susidare oro kamstis, pastates piestu(lygioj vietoj nieko neisejo, tik ausinimo skysti isvare pro issipletimo vamzdeli), vargais negalais nuorinau.Pavaziavus 5 km uzkaito, pradejo begti pro radiatoriaus apacia, turbut issipletimo vamzdeli, dapyliau vandens, dar uz 20 km vel tas pats, na gal blogai nuorinau, pripyliau per daug ar per mazai skyscio, seniau antifrizas dinginedavo po nedaug.Vazinejau i darba vis dasipildamas vandens 3 km, nespedavo uzkaist, su atsuktais abiem nuorinimo taskais, per savaite lyg ir nusiorino.Dar anksciau kaisdavo kamsciuose, pradejus vaziuoti, temperaturos rodykle gryzdavo iki vidurio, manau kalta termomova, nusprendziau ja patikrinti, kazkur girdejau, kad ventiliatoriu galima islaikyti ranka, o kai uzkaista masina, turi ji isplest is ranku, jei gera termomova.Uzkuriau, su atsuktais nuorinimo taskais, laikau ventiliatoriu, maniau, blogai nuorinta, greit uzkais ir patikrinsiu, bet uzkniso laukti, vis isijungia termostatas ir temperaturos rodykle laikos per viduri, daryk ka nori, ar ant laisvu ar gerai pagazavus, ventiliatorius lyg kartais patrukcioja stipriau, vos juntamai.Tada uzsukau nuorinimo taskus ir uzkaito greit, bet ventiliatoriaus is ranku neisplese.Manau reik pakeist kamsti ant radiatoriaus(ten yra alsuoklis) ir termomova, bet gal klystu?Nenoriu metyt pinigu ant ko nereikia, galva neperkaitinta, nes jei kada pakildavo temperatura iki raudonos padalos iskart stodavau, melyno dumo nemeta.Gal kas ka daugiau patars ar islazdavos..?P.S Duju reduktorius nesala, peciukas sildo, kuro ima mazai.

o tu garantuotas kad ta tarpine po galva gera?? cia pirkai tokia ir tau pasake kad pakeista tarpine? ar pats keitei ja ir garantuotas tuom??man tai panasiau i galvos problema.kad ir keista tarpine nauja ideta, gali buti galva susiklaipius.ar trukusi, ko be rentgeno nepamatysi, nes cia kai papasakojai tai panasiau i galva but nei i peciuka..daznas atvejis buna, jei tarpine galvos, uzkuri varikli, viskas ciki, atsuki isipletimo bakelio kamsti, lyg ir grazu tvarkoje viskas.tik pradejo siekti darbine temperatura variklis, iskart kaip vulkanas pradeda lipti antifryzaS lauk..isvaro ausinimo skysti lauk.ir dazniausia, salta varikli uzkurus, laukt daug nereik iki to momento kol prades lauk varyti vandeni..uztenka nu 10-15min ir finisas..o kad keite tarpine, matyt galvos nepatikrino, nuslifavo galbut bet netikrino ar netrukusi, ar nesusimeciusi nesusiklaipiusi, o tas irgi daug reiskia..zodziu, jeigu pats varei pas meistrus, keitei tarpine po galva, tada patikeciau kad nauja, jeigu tau tik pardavejas pasake kad keista nauja ir cia smulkme tik yra, tada garantuoju, tave isdure...lupk galva lauk ir ziurek..arba tarpinei ata arba galvai kazkas yra..nes siap sau nelipa vanduo lauk..nebent variantas butu, vandens pumpa vandens nevarineja.tada irgi greit gali islipt vanduo lauk.del peciuko, as buvau visai atjunges ji ir nieko..vazinejau buvo viskas ok..peciukas cia tikrai ne prie ko bus.

dauguma tai skambina buvusiam sefui, klausineja koks tas buves darbuotojas yra ir tt.o patikrint nu kaip tu ji patikrinsi? ne policija gi darbdavys..tuo labiau atejo tas balvonas ir teises parode isidarbindamas..nebegsi gi i policija prasyt kad patikrintu ar tos teises legalios ir tt..yra siap vienas tinklapis darbdaviu, tu kurie krovinius vezioja ar masinas, CARGO lt vadinas..ten yra visi skelbimai apie krovinius.nu ir skyrelis pokalbiams..kazkas tokio lyg auto gido forumas.nu ir ten visi raso info apie blogiukus vairuotojus...tarkim kaip pvz butu nu netikra info aisku bet panasiai...koks kazys petraitis 2 gyvena kaune laisves 12..neimkit jo i darba, isvare i reisa pralake viska pririnko baudu tukstanciais ir dingo..tai va, nu kazkas tokio rasineja.imeta buna tik varda pavarde, buna ir tiksliai viska supiesia..bet keli vairuotojai i teisma padave ir laimejo uz smeista..tada apsiramino biski..nebedejo jau tu rasiniu i ta saita..bet ir vel..kad ir idetu.i ta saita ne visi papulti gali ieiti pasiziureti..toks lyg grieztas klanas butu ten..turi tureti imone tarptautiniu pervezimu, su stampais antspaudais ir tt tada registruojiesi tenai, mokestis menesinis yra koks 200 litu men, uz buvima tame tinklapyje..taip kad prie geriausiu noru ten ne kiekvienas papuls ir pasiziures tinka jam tas zmogelis i darbuotojus ar ne...

deja, su kiek masinu esu testaves, tai visalaika raso kad begejasi ilgiau negu kad isibegeji istiesu, max greitis, ant brolio bmw 523i e39 raso 220 max speed ar kiek ten bet pasieme 250 beveik, ant 4 golf 1.8t irgi raso 230 atrodo o isibegejo iki 250. mano colte raso 170 buvau 180 pasiemes ne karta autostradoi, nekalbek nesamoniu nieko nezinodamas. o del audi a4 tai as irgi galvoju, nes mano mieste geri keliai palyginus, ir seip per duobes labai saugau. bet kai pasiskaitai komentarus ir galima sakyti visi raso kad ziauriai genda vaziuokle, sako kas 10k reik remontuot kazka, kitas sako kas pusmeti vis kazka pakeist reikia. tai supranti, beto audi a4 atrodo normali masina, bet kaip tokiu metu audi kodel tokia pigi? nes niekas nenori nes ji genda. gali nieko nebeatrasyt, kalbi nesamones todel neidomu man ka tu kalbi, nieko nezinodamas. niekada as neziuriu kai vienas zmogus raso, bet kai daug labai daug kas sako apie audi a4 vaziuokle tikiu, kai sako kad 2.5tdi daug problemu turi irgi tikiu. ant 1.8t turbina nelabai laiko irgi tikiu nes labai daug kas sako. zodziu buk geras neberasyk nieko, nes tikrai matau kad tik isgalvotais savo pacio faktais remiesi todel neidomu man

pries kokia savaite maciau siauliuose buvo panasi uz 5.6k, sparnas gal vienas lenktas. grazi visai buvo bet det to kad 85kw ilgai zmogus pardavinejo. po 8-9k yra jau ir lediniu 81kw varikliais su dauk privalumu.

pats tu perdazytas, parodyk geriausiam dazytojui per nuotrauka dar is tokio atstumo jis nepasakys perdazyta ar ne , o cia va kazkoks atejo ir suprato kad dazyta

175...km rida, o jau nauja sankaba

reiks nulekti uzmest aki wisdelto sawaitgali kuri

Jis tai suprato ka parase. Tik matau, kad tu neisikirtai. Parduodant masina kitam asmeniui ji yra pirmiausiai isregistruojama nuo senojo savininko ir priregistruojama is karto prie naujo. Jau seniai nera tokio bajerio, kad su isregistruota masina 2men galima vazinet ir tada priregistruot savo vardu. O ka paminejo elas, tai cia yra irgi variantas nelabai seniai atsirades, kad galima deklaruoti savininko pasikeitima be pirkejo duomenu. Masina kaip jau ir ne tavo, bet kartu ir tavo. Sitas variantas labai tinka nesvariems reikalams sukti. Kontrabandoms, degalu vogimui is degaliniu ir t.t. Nes naujieji seimininkai neprisiregistruoja auto ant saves ir uz tuos nusikaltimus tenka atsakinet seniesiems. Gerai jeigu pavyksta irodyt, kad tu pardaves seniausiai ta masina ir nekaltas, bet kiek tai kainuoja nervu. Todel parduodant masina geriausiai iskarto su busimu seimininku nuvykti ir viska susitvarkyt kaip priklauso. Nes buvo ir man variantas, kai pardavinejau masina, kad atvare pacanai ir sako uzpildom pirkimo pardavimo sutarti ir mes varomes masina, o tu ryt i regitra nuvarai ir deklaruoji nuosavybes perleidima, o jau jie tada ant saves uzregistruos kita diena. Bet kadangi buvo darbo diena, o regitra viso labo tik uz 10km, tai i mano griezta pageidavima ten nuvyti jie sureagavo labai piktai ir nepirko masinos

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....

sveiki, susiduriau su tokia mistine problema, idėjau į audi 80 (1, 8monoipurskimas) dujas. Perjungus ant duju padirba puse minutes ir nusprogsta jungtukas ir daugiau nebepersijungia ant duju. Idejus jungtuka i kita auto irgi neveikia. Viska perziurejau, visokias versijas, jau 10 jungtuku sugadinau ir jokio rezultato. Jungtukas nesmirdi, nesilydo, panasu, kad diodai ar mikroschema pareina... Esu pajunges taip: raudonas prie babinos pliuso (per 7, 5A saugikli), melynas prie duju vostuvu (vostuvai netrumpina, viskas ok), geltonas prie reles purkstukui atjungti, juodas prie akumo minuso, rudas apvyniotas apie aukstos itampos laido iseinanti is babinos (laidas nepramustas)... jau keletas zmoniu nusimananciu apir dujas apziurejo, sake viskas gerai sujungta, to pasekoje ir pabandymais jau turiu 10 neveikianciu jungtuku... Is pradziu neveikia ant duju, bet ant benzo galima vaziuot, dar veliau uzgesta ir benzo diodas, bet vaziuot vis dar galima. Esme tame, kad kazkokiu budu jungtuka sugadina per puse minutes, saugiklis lieka sveikas. Matavau itampa prie babinos ji siekia apie 13 voltu. Vienas zmogus minejo apie saviindukcijos reiskinius, bet as apie juos nenutuokiu... gal kam nors yra taip buve ir galetu padet? Tiesa, pajungus jungtuka and duju, ju neuzdaro po keliu sekundziu... uzdaro tik nusprogus jungtukui... Itariau trumpa jungima, istraukiau visa pravotke laukan, patikrinau, niekur netrumpina... Ar gali but kalta babina del viso šio reikalo??? ar dar kazkas?

sveiki, vazineju su e39 530d du metus, pralekeme su juo 78k km, pas mane mechaninė dežė, sedanas, salonas pilna elekra. Puse metu ieskojau tokio varianto, atidaviau už jį 20k lt rida 655k km buvo apie sį modelį buvau prisiskaites visko, daugiau tikriausiai blogo, nes pilkoji masė vazineja paprastesnemis masinomis todel ir nuomone labai priešiska. pasakysiu tau kelis faktus apie šį modelį, gal lengviau apsispresti bus: didzioji paslaptis kuro sanaudos kuro bako talpa 80 lt lemputei užsidegus vaziuoju i degaline supilu 68L, retai 71L, visada prasuku 1000 km.Vazineju ir mieste ir uzmiestyje.(mechanine dezė) gedimai, vaziuokle susitvarkiau pradzioje už 650lt 70k km nieko dar nereik daryti, elekronika dar negedo. naujas akumas 300 lt, variklio pagalve 140lt, priekinis amortizatorius 120lt, vandens pompa, viskozine mova, termostatas 460.lt, nieko neperku prangaus, patį pigiausia is intercaro antra kart tos pacios detales dar niekad neteko keisti, jokei masinai.dabar dar stiprintuvas zyzia Šaltas reiks tvarkyti, tik atmink negendančių auto nebūna. pagal vairavimo malonumą, superinį komfortą, SAUGUMA, kuro sanaudas ir įsigyjimo kainą nematau netgi po dviejų metų geresnio varianto. tik neisivaizduoju kaip tokia masina atrodo uz 6500 lt. ištikro labai gerai, kad pilkosios masės nuomonė tokia priešiška, nes kitaip manau nebūtu galima įsigyti tokio gero auto už tokius pinigus, turint galvoje kiek šios mašinos kainuoja naujos

Labas, padangos-absoliuciai naujuteles.Butu panasu i vidines granatas juolabiau kad tai x-trailas 4wd.Vnz pakeiciau pagalve dezes nes buvo 1 is triju guminiu ausyciu plysusi, pakeiciau reduktoriaus salebloka-ivore bet paaiskejo kad tik ne ta puse ikista.(toks guminis apvalus apvalus guminis daikciuskas).Taip.irgi manau ir kiti manytu (is dyleriniu servisu)kaip ir Tu, ir man buvo mintis del granatu.Taciau yra keletas bet!Kodel syruoja spidometro rodykle(vos vos)kai vaziuoji lygiu vienodu greiciu tarkime 150 arba 170km h.Ir tada girdisi toks banguojantis kaukimas+jauciasi vibravimo bangos.Analogiskas vibravimas buna ir vaziuojant vienodu greiciu, bet padidejus varikio-transmisijos apkrovai-pvz ikalnen.Na ir pagrindinis niusnsas kad kartais(ne visasda)tai sutampa net greitai vaziuojant su pavaros perjungimu pvz is IV i V-ta.Momentais pavibruoja net salone ausines rodos nepoamaisytu.Matavau tepala dezel-norma.Mani numaniomos, galimos versijos-buvo dauztas(realiai)ir deformuotas kardanas ar dar kazkas daugiau.II versija-vidines granatos(arba +vidines).O III "maloniausia"versija-"uzkepusi"APD hidro mova(kompresorius ar kaip jis ten vadinas?)ir ji kaukcioja, uzauja, kai gauna apkrova-perjungiant pavara virbruoja neoriai permesdama.Ka daryt?Man tai netrukdo ar yp[rates su senu dideles kubaturos busu vazinet man pofig bet neitin malonu visviena.Pvz jei automato hidrauline mova cia durniuoja ar tai gali parodyti kompas, diagnostika?