Pasatas b5 (35 page) (4680)

na manau pilnai tiketina, kad vidaus apdaila tikrai solidziau atrodo pas audi, nei pas vw, bet tik ne pas b4. man net pas sena a6 salonas atrodo daug maloniau nei pas koki golf4 ar bora ar passata b5, nors vw ir jaunesnes nemazai. bet siaip ar taip nenukrypkim i lankas apie vw, kai kalba ejo apie bmw

Kam tau stogo skersinius tvirtinti? Šiaip venk audi a4 ir passatu b5, nes atsibos važiuoklė tvarkyti, o tuo labiau jos remonto kaina yra gan didelė. Po to spjaudisies su savo pirma auto. Na o iš audi tai dar manau neblogas variantas butų A3. Ten jau patvari gera važiuoklėm, taip pat golf IV ir WV Bora

visi kuriuos pazyzstu keravojant A4 ar pasrata B5 labai jas giria, kol nepradeam kalbet apie priekine pakaba, tada staiga keiciasi pokalbio tema dazniausiai . O kaina automobilio ispusta del vardo, taigi viska susumavus nelabai suprantma uz ka moket dideliu pinigu. Tik uz varda ? Na valio, kam jo reikia, lai moka. Man reikia patikimo ekonomisko auto, todel vaziuoju su citramonu

Audi a4 b5 81kw tdi +chip ar gali del katalizatoriaus atsirasti turbo duobe ar lag , nes dbar kai vaziuoji numini tapke vangej begejasi o kai apsukos sukila iki tam tikru rpm pradeda smarkej begetis ....prie to pacio kas gali but kad peciukas nepucia karsto oro , salone jauciamas burbuliavimas toks nestiprus kai klima visu pajegumu ijungi

Sveiki, atsirado bėda su trauka, Passat'as B5 1.6 74kw 1998 benzas, dujų nėra, nuspaudus gazą iki dugno apsukos lėtai kyla, ypač jaučiasi nuo 3 4 5 bėgio, bet čia tik tokiu atveju jeigu staigiau numini arba iki galo gazą, o kol po bižkelį spaudi iki galo greitėja gerai. Kas galėtų būti, gal susidūrėt kas su panašia situacija?

Sveiki aš su tokiu klausimu passat b5 1998 1.9 tdi 81kw kur ieškoti problemos ir gal kam yra taip buvę jog pradėjo iš niekur nieko mašina pati rakinetis užsirakina ir atsirakina ir taip be sustojimo, dar salone apšvietimas kartais pradeda mirksėti. Ištraukus saugikli nustoja. Įtariu gal kas perdegė nes virino ratą ir minusą jungė prie rato kažkur.

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

nezinau kaip tau buvo pries tai bet pasmane pasatas tai jei ant laisvu uzkurus sulaukti silto oro jauciu be sansu kai pradedi vaziuot tai tik tada siluma pasirodo o man uzlinko termostatas kaip tik per tuos salcius tai isidejau i virsutine slanga santehnini krana tai uzsukus man po miesta vazineti per akis vidui pasaka ir susilti pradejo daug greiciau na kaip orai atsils reiks termostata pasikeisti beto kiek zinau visi dyzeliai ant laisvu atsala o jei dar lauke ziema tai isvis

Dekui everi , seip as jas zinau ka reiskia , bet kur ir kaip jas tvarkyt , , labiausiai domina is motoro puses 01126 ir 01318 , o is automato turbut pats nieko nepadarysiu , , , tas pasatas iki yvykio buvo labai geras , o siuo metu saltas kuresi kaip bitute , bet uzgesini kad ir po 20 sekundziu ir reik sukt 5-8 sekundes kol uzsiveda , , ant laisvu apsukas renkasi tik iki 3k , o vaziuojant vos kruta ir apsukukas renkasi iki 2-2.2k , automatui neveikia triptronikas , daugiau kiek ir gerai viskas , , , ,

Na as dirbu saltkalviu tokioj firmoj kur yra kompresorius, ne vienas pulikas dazymui ir t.t. Dazus naudoju sadolino automobilinius, tai litras apie 50lt kainuoja, perku člitrus, dar plius kietiklis, skiediklis... Spalva rinkausi ne tokia kaip foto, norejau raudonesnes, kaip va sitas pasatas kuri perdaziau neseniai. Patalpos tai tiesiog didelis garazas, tai dazant buna visko, ir dulkiu, ir patioku, ir nesulietu dazu normaliai, nes nera dar ranka labai igudus tame, bet kaip del saves, tai sociai

Automobiliais as prekiaut ir pats prekiauju ir po siai dienai ir sau ir sita fontera pirkau voketijoi pats ne deda kazys man ja atvare... Esme tau sakau kad tikrinti tie visi dalykai kompresija ir t.t paskaityk idemiau , o ne skaites nerasinek tada isvis. Tiesiog gal klausiu gal kam yra buve su tokio tipo varikliu panasiai.. O metu nieks cia neperka o buvo pasakyt , kad keista nes pasatas droztas ir dadroztas jau gerokai o kaip tu kam melavai ar namelavai nelabai man idomu

Sveiki. Domina tik šie du automobiliai, labiausiai domintu pasatas sedanas 1.9 tdi ir golfas 1.9 tdi, del kilovatu dar neapsisprendžiau, nežinau kurie varikliai geriau laiko. Daugiau domina automatai tad būtu įdomu sužinoti kaip šiuose automobiliuose jie laiko, jei nieko gero tuomet teks imti mechanine. Galiu leisti iki 10000lt. Čia autogide šiek tiek žiūrėjau kainas tai maždaug 97-98m pagrinde. Būtu įdomu sužinoti kuo šie automobiliai skiras, kuo vienas už kitą geresnis ir blogesnis, kad galėčiau įvertinti ko man tiksliau reikia.

Na šiaip tai tikrai ne iki 3000 įsisuka, arba neturėjai normalaus užsigazavimo O dėl pasekmių, tai labai didelė tikimybė, kad varikliui jau batai, jei dirbo kol užgeso. Nors man pačiam kažkada seniai buvo pasatas užsigazavęs, 1, 6 be turbinos, nuo stipriai virš normos perpiltų tepalų, tai padirbo maksimaliom apsukom gal pusę minutės, gal mažiau, bet tada apsiėjau be pasekmių, tik labai dūmijo kokią savaitę, kol iš duslintuvo visi tepalai išdegė . Teko ir Reno varikliuką ardyt po užsigazavimo, tai stūmoklis buvo pradegęs

Jai vazinesi gerais kelias tada imciau opeli galas veda smagu ir labai patogu nepalyginti su pasatu tik jai ziema misko keliukais vazineji tai i omega taps butinas divaisas kastuvas nes lb greit sustoji kad ir nepacioj didziausioj pusni omega matyt tektu profilaktiskai vasku padenkti ar taip kuo kad tas kebulas ale su apsauga bet randasi ten visko manau jai gera nupirksi bus tikrai geriau nei pasatas pastarieji geru benzinu neturi o opelio visai asmeniskai man patiko pagal galia ir kuro sanaudas normali auto

duchai..

nedirba, o gali būti bėda su landronu ?

na man teko keistis paciam pries penketa m, golfui 3 1.9 td tai labai sudina vieta termostato ir nuo to laiko prarado titula lengvai taisomo auto zodziu kiek pamenu teko tvarkyt ant estakados teko nuimt generatoriu ir net vairo stiprintuva vienu zodziu kapstykis kazkur ten apacioje namu saligomis tai uztruks puse dienos negeriant alausplius vw labai sunkiai nusiorina, buk atsargus neperkaitink, (nu gal pasatas didesnis tobuliau nzn). pvz mb w124 tai truko darbas 15 min o nusiorina pats labai greit.

gan idomi diskusija ziuriu pavirto i eilini apsizodziavima... o siaip, tai tam, kas ten lygino passata su bmw, tai nzn, neturiu as jam ka pasakyt, bet siaip tai pasatas ir 3 klases bmw, skirtingu klasiu modeliai, tai cia visu pirma jeigu ka, o antra, del kuro sanaudu, tai siulau atkreipti demesi ir i tai, kad galiniais ratais varomos masinos su varikliu priekyje pasiima kuro siek tiek daugiau, del nuostoliu galios perdavimui, tai va ir 1-1.5 litro skirtumas nuo passato.

viskas labai paprasta, kelis metus intensiviai ariau po vln i metus apie 40 000 km. pradejau nuo CHRAISLER NEON su dujom, visai beja nieko buvo, pasatas TDI gedo, daug dedo paguoda-detaliu kainos, veliau LagunaII dujos irgi gedo dalys brangios, veliau isvariau i Ispanija, prie viso to hebrai buvau paemes Transita 3 metu senumo, per 2 metus 60000 km nuvaziavo tik tepalai ir filtrai pats stebejausi, pilnai pakrautas trasoje 7.5 ltr, taip, kad rekomenduoju vietos daug, kategorijos nereikia, detales pigios, kuro sanaudos irgi :-)

priminei bajeri man viena..pabiro pasatui b3 granata man.kazka buvau girdejas kaD tipo ant granatu buna dantukai kur ABS skaiciuoja..nuvarau i parduotuve pirkti detaliu..marke?pasatas..metai 90.ABS..abs pardavejui net akutes issprogo..KAIP TOKIOJ GELDOJ ABS GALI BUTI??vedziau parodyti.. nes kataloge nerode kad tokiu metu su ABS butu.o pasirodo vainika perkalt galima buvo nuop granatos.tai va, buna tokiu ciudu.kaip ir ta bulka 87m.su ABS, retas variantas..turiu galvoje tokiu metu masinoje o jau toks navarotas yra

ka tas landronas ? gali but babina

Kibirkštis yra. LENDAZONDAS, AR KAIP TEN JĮ VADINA KUR Į IŠMETIMO KOLEKTORIŲ SUKASI

Sveiki. Kaip jus manot, kas gaunasi pigiau, ar dyzeline masina ar su dujomis? Kaip pavyzdi galim panaudot Audi a4 b5. Pvz 1.9tdi ir 1.8i. Ar kazkoki kita audi benzinini varikli kuris turetu ~ tokia pat trauka. Taigi ar paskaiciavus sanaudas didelis skirtumas yra? Jeigu ne, ar apsimoka imti dyzeline jeigu negauni jokio pigesnio kuro? Vistik dyzelinio variklio brangesnis remontas? Dekui uz nuomones

sveiki taigi turiu tokia beda turiu vw pasat b5 1.9 tdi 81kw lb sunkiai kuriasi saltai tai yra lb ilgai starteriu sukt reikia jau kaip ir sxvatyvajet bet dar suki kol uzsives o siltas is puses apsisukimo, pastovi pora val ir vel ilgai sukt reikia. pakaitinimo zvakes geros tikrinau salerka nepabega viskas ok Gal kas zinot kas galetu buti???

man visi sako, kad tie 2.5 varikliai nelaiko ir pan. Nu nežinau reiktu išbandyt, be to tokio variklio mašinos kaip žiurėjau pigesnes, iš tikro man greitis tikrai nesvarbus, svarbu kad mašina važiuotų ir kad nusipirkus masina ji važiuotų ne 2dienas o galėtum važiuoti be baimes o kaip jų važiuokles? nes tu 1995- senesnio modelio b5 nelabai kas iš jų išeina is tikro

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

Sveiki, noriu pasiteirauti.Istiko bedele, seat leon 2001 tdi 66kw ieskau kito variklio bloko, nes galva sveika, reikia tik apacios(sulenktas alkuninis).Idomu nuo kokio modelio dar tinka variklio blokai, ar pvz tinka nuo seat 81kw, ar nuo pvz vw pasato b5 99m., nes kiek girdejau bent jau to pacio golfo 4 98m ir 01m. variklio blokai skirtingi.Ar teko jum su tuo susidurti1?

sveiki noreciau jusu nuomones apie ses keles masinas BMW metai nuo 1998 iki 2002metu (320:318) kaip ar patvarios jos kaip su vaziuokle. Wolkswagen passat B5 kaip jos vaziuokle ar aliumine ir AUDI A6 A4 kaip su jom kokia ju vaziukle ar tebera aliumine. Auro pirksiu is siu iki 10000lt jei nesunku patarkit geriausia varijanta arba kitas masinas pasiulikit.Aciu is anksto.

Sveiki vasara pirkti masina ir žiūriu tik iš audi markių, tad pirmas variantas Audi A6 c4 2.5 TDI 103kw sedanas. Antras variantas Audi A4 B5 1.9 TDI 81kw universalas. Mašinas žiuriu maximum už 6000lt ka patarsit? dar turiu klausima dėl audi A6 c4 su 1.9 TDI 66kw kaip šitie varikliai traukia a6 sveria apie 2tonas ar nėra per silpnas variklis?Ačiū už patarimus.

sveiki mąstau artimiausiu metu nusipirkti mašiną ir dėmesį traukia du modeliai: audi a4 b5 ir bmw 5 serijos (slyva). Noriu pirkti su dujom. Ką jūs galetume man pasakyti apie šiuos modelius ? ar patartum ? ir ar tiesa , kad BMW 5 labai prastos su dujom ? ir ar audi a4 važiuoklė (kaip supratau aliumininė turi ) iš tiesų tokia šudina , kaip pasakoja? Didelis ačiū už jūsų komentarus ! :>

Sveiki vw passat b5 1.9tdi 98m. nuėmus apsaugą esančią po varikliu ir greičių dėže buvo tepalo visur pritaškyta variklyje tepalo netrūksta ir manau kad tepalas gali būti iš greičių dėžės, nes junginėjant pavaras užgesintu varikliu girdisi kaip įsujungia kiekviena pavara, kaip būtų galima patikrinti tepalo lygį greičių dėžėje? Ir šiaip anksčiau pavaras junginėt buvo lengviau. Greičių dėžė mechaninė. Laukiu pasiūlymų

VW passat B5 2000/06 2.8 V6 4 motion Highline su chipu 211 AG Triptronic, odinis juodas sildomas Alcantara salonas, org.nav.tv, sportine coilover H&R pakaba, K&N oro filtras, RS4 isores apdaila, ratai VW phaeton R19/235/35 ir zieminei RH R18/225/40 ir tt. Domina keitimai su mano ar jusu priemoka

turejau passat b5 1, 9tdi..sjp buvo neuzdroztas ir lb.gerai tarake , , bet norejosi galingesnio auto, , tj pirkau audi 100 2, 8su dujom, , tada ir pajutau traukos ir pigumo skirtuma... tada vel pirkau dyzeli opeli su 2, 2dti motoru..ir tai jauciasi , kad kura pilt brangiau nei y pasata, , bet komfortas savo daro.. norisi kuo ekonomiskiau ir komfortiskiau, suryja litru daugiau nei 1, 9tdi... bet vaziavimas zymiai skiriasi

taburete ta bora jusu, pasakyk panai su kokia masina atwaziuosi net neklaus kelintu metu kaip pasigirs pyptelejimas telefone ta bora pusiau guolis pusiau pasatas, keita bus, viduj nera i ka pasiziuret wiskas pilka arba juoda... lancia wersta oda wisur, medis, dvd yra wisuose, o jau warikliai 2.4JTD tai nera ka lygint su tuo jusu golfiniu 1.9 ar ten 66 ar 81 kw sudas ne trauka, pas lancia 110kw ir kas waziawo su tokiu matoru zino ka as sneku, jis traukia kaip bmw 3.0d

Nekreip demesio i pacuku pramogavimus.Uz tokia suma tikrai gali rasti neblogu varijantu, tereik skirti laiko.Netgi Toyota Avensis pirmoji du 66kw varikliu o zinant kur ieskoti ir su D4D varikliu iseitu, arba prancuzu idealios bukles gali rast ivairiu modeliu, pagaliau kuo blogas vw pasatas 81kw nuo 97m, o jei geresniu metu noti imk Hyndai Getz arba Matrix ar koki italu gmb modeliuka, tie isvis pigus Fiat unka dyzelis jau kadais kainavo nuo 400 litu iki -(taip taip minus)nuo o zemyn iki be skaiciaus.Tikrai rasi

A4 -> prie pastovaus +, patikrink ta kita fyske su voltmetru - isjungus varikli ir isemus rakteli kazkuriam kontakte turi buti 12V A7 -> prie ijungiamo +, patikrink su voltmetru toj fyskej kuris kontaktas duoda 12V tik tada kai raktelis pasuktas, isemus rakteli turi buti 0V, kitaip radija bus visada ijungta A8 -> 8 B3 -> 4 B4 -> 3 B5 -> 2 B6 -> 1 visus situs sujungus turetu veikti..

as kalbu ne vien apie turbinos keitima, bet apie viso variklio butent tokio a6 1.9 66 kw nerandu. o nuo pasato ar audi a4 yra bet nezinau ar tiks kad nereiktu daug burt. o ypac nemazai yra ir gan pigej is pasato ar a4 bet jau su daugiau kw. svarbiausias klausima butu ar tinka is pasato b5 ar audi a4

Kalbant apie drozima, tai Audi turinti 4x4 nera droziama? VW taipogi ne, kai matau mazam savo miesteli kas 3 automobili Passat B5, dumais apsipylusi dugnais einanti nuo sankryzos, arba juo labiau kai pasninga , traukia rankini , tiesina ir duoda gazo. Cia toks stereotipas likes, nuo E36 laiku, nusipirke uz 300e drozdavo po kaima, o vakare i koki baraka pas panu?

2016-11-10 14:31:34 Sveiki. Siandien pasikeiciau ziemines padangas passatui b5, montavau ant skardiniu r15 ratlankiu, taciau jie nevienodi vienas nuo caddy keli nuo audi a4. Meistras sake kad turesiu pas kompiuterasta vaziuot kad suziuretu, nes gali nevienodai suktis ir panasiai, gal galit kas placiau apie tai papasakoti? kur reiketu vaziuoti ir ka turetu padaryti, diagnostika ar ka? Aciu uz atsakymus

Jei panašaus stovio motoriai, tsi tikrai A6 geriau eis nei B5. O dėl quattro ne quatro nepamirškit, kad quatro sunkesnė gaunasi virš 100km už paprasta. Taip kad ne quattro dar greičiau begėjasi nei quattro, žinoma ant gero sukibimo dangos. Skirtumas ten žinoma minimalus 0, 1s. bet čia tie teiginiai kad geriau bėgėjasi kad quattro ne visada tinka. Ypač jei ant geros dangos.

Jei gerai supratau, kalbama apie b5?Jei taip, tokio nesu turejes pats, bet esu vairaves.Gel remontu, tai aliumine pakaba nera pigiausia ir keiciama, berods, viskas iskart.O lietuviai, zinia, taupus bachurai, tai butent to nedaro, plius bando sutaupyt pirkdami gerokai pigesnes neaisku kur gamintas detales...Siaip, gamintojas savo laiku buvo atsaukes pasatus taisyti gamykliniu nesamoniu butent vaziuoklejeIr ne tik vaziuokleje...

nejuokink savo argumentavimu...gerai pamascius gali kazka vien apie dyzeli pasakyt, o su benzu/dujom negali lygint, nes nieko nezinai....o del masinu...prisimenu savo bratkei ieskojom...tik 81kw ir tik su klima...uz pigesne kaina tokiu galvoji perdaug yra?papigiai imt, tai gali i komplektacija netnekreipt demesio, paimk koki pasata b5 paprasta ir koza, medis, klima ir palygink kaina

Sveiki, turiu VW passat b5 1.9 tdi 81kw. gera masina, geras motoras. Bet va yra noras atsinaujint auto. Tad ziuriu i siuos modelius. Audi a4 b6 1.9 PD 96kw, b5.5 1.9 Pd 96kw, bmw e46 nuo 2001m 330 D 135kw, bet manau geriau 150kw 6 pavaru. Kas ka protingo galit patart. Is savo patirties kas daugiau maziau susidures su siais modeliais. dekui!

B5 passatas padarytas taip, kad jei is lauko, t.y ikisus rakteli i spynele arba su pulteliu uzrakinus, tai is vidaus neimanoma duru atrakint net ir sedint viduje! Joks dureliu atlauzimas ir viela cia nepades, nes pypsiukas visiskai suvaziuoja i absyfke, o lenkiant duru rankenele jis neisvaziuoja atgal. Du variantai kvieskis spynu atrakintojus, atrakins per 30sec nepazeide nieko arba musk pigiausia langa.

Jop... O netraukia tik benzinas/dujos...

Man tai tik skaičiai, nei blogai, nei gerai man nuo jų. Tiesiog nuo metų priklauso komplektacija ir modelis, tai va toks ir privalumas, bet tarkim Audi A4 B5 bent man, tai px, ar ji bus 1995 m., ar 2000 m. Nu Mazda 6 yra ir pigesnių, o dėl Audi, tai priklauso nuo modelio ir variklio, bet tu teisus...

kalbi apie ta naujesne A6? b5 kebule? na sitos priekis aliumine vaziuokle.o jeigu imti sene A6 ta C4 kebule kaip audi 100 c4 tos vaziuokle patvari yra priekine, ne taip byra, bet problema su rudimis turi.priekiniai sparnai liga ju, puva konkreciai..jeigu dyzelis tai tos naujesnes 1, 9 TDI o tai senei 2, 5 TDI 5 cilindru.seno tipo variklis.kiti nelabai vyke dyzeliai..

ka imti; a6 c4 2.8dujos 128kw ar passat b5 1.9tdi 81/85kw? ka is ju pasirinkti iki 10k zadu moketi ir dar 3k ant draudimu, dirzu tepalu ir t.t keitimo pasilieku. Bijau passat nes vaziuokle kaip a4 kuria dabar turiu. c4 kiek zinau patvaresne vaziuokle, nereiks kas 2men sarnyru restauruoti . patarkit kurios auto eksplotacija pigesne? dyzelio is niekur negaunu, perku degalineje

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

Sveiki, gal esat kas susidure su Audi A4 b5 1.9 81kw tokia problema kai paspaudi gazo pedala norint prasukt ratus bet prasisuka tik vienas kaires puses o desininis kaip ir ne. Kame beda? Nes granata atmetu nemanau kad ji bus kalta, buvo minciu kad su pavaru deze gal kas ne tvarkoj net nzn daug minciu o prie varianto kol kas nesustojau.