Pasat b6 pro tepalo aseles anga dumija (101 page) (6915)

O kam čia kažkieno nuomonės demonstravimas?Dar didesnis parodomasis storžieviškumas.Netgi girtis ir didžiuotis -visiškai žmogiška, gražus BMW.Poeto svajonė.Gaila kad nebūna jų su diferencialų blokatoriais, faktiškai tik vadinasi 4xdrive varo prieki ir gale po 1-na rata kiti tik sukasi.Stai pvz ML-ai labai retai bet buna su papildomais uzraktais priekiniame ir galiniame tilte(kaip land cruiseriuose arba pajeri, patrol).X5 bent jau man netekom matyti su tvirtai sublokuojamais visais 4 ratais.

O kaip vadinasi apskritis ir pats miestelis?Kiek iki vanenyno mazdaug nuo jusu ir kokios bed and breakfast kambariu kainos parai?

Nu nx juokdariai. Vienas ikele foto kitas uzpavydejo o kiti pradejo is paskos lot kaip suniukai. Dauguma jusu nei tokio bmw neipirktu nei jus cia rodykit pavyda. Ale lietuviskas bruozas.. Aj bet px.. Galetu dar vidu ikelt kaip ten atrodo jai isore grazi gal vidus grazus?

Buvo toks variantas sharanui viska dariau be reikalo, gavosi profilaktika O paprasciausia buvo turbos geometrija pastrigusi. Isvale tvarkingai ir traukt pradejo vel ir nebedumijo niekas. =pasatui gi matosi ar traukele vaiksto kai pagazuoji?

pacukas čia greičiausiai tu. Atvirai pasakius man nx tokie ixai ir iš vis bėenvė. O tema ne apie tai. Kažkoks artistas, norėdamas pasipuikuoti paklausė nelabai aiškų klausimą, gavo dar sunkesnį atsakymą, padėkojo tipo supratęs ir po to įkėlė savo ixo foto. Na būtų kokio variklio foto, o dabar....
Linksma

P.S. galit stumt bėenvė gerbėjai, smagu paskaityti jūsų antelektualius postus

Ixo "savininke", mašinos kompe lieka visos, net ir menkiausios klaidos, o ixe jų praktiškai negali nebūti Į konkrečius klausimus, konkretūs atsakymai. Nebuvo klausimo, nėra ir atsakymo

daugelis jusu cia rasanciu neypirktu x0 nors ju kainos labai kritusios

galiu tik tiek pasakyt ta pati beda pas mane dviejose vietose ant kompo staciau rodo siurblio beda kazkokia ten nesamone ankstyvina ar veluoja siurblys , nuvariau pas draugely sako neskubink keist siurblio nes gali but netgi kazkur laidukas taip kad jai turi patikima meistra pirma nuvaryk pasikalbet ant kompo kad paziuretu o po to ardyk viska nes as irgi ne nuo tos puses pradejau

Sveiki , is ryto atejau masina vaziavo puikiai nuvaziavau apie 50km ir palikau atejau po 4 valandu motoras jau saltas uzvedziau matora pradejau vaziuoti pradejo trukcioti , o kai.paspaudziau gaza pradejo juodais dumais piltis, dbr jau nebetrukcioja bet kai.pradedi begetis iki 2k apsuku kabina tik ir prislabsta taip su visais begeis, kas galetu buti? Ir p.s ar gaki cia tepalas buti?

Bet ar del n75 gali dūmiti? Ir numovus turbinos slanga is priekio matosi tepalas, ar taip turi buti? Foto zemiau

nekreipk demesio ir vazinek toliau as su vw jetta PD vazineju taup jau metai laiko, irgi viskas prasidejo nuo tepalu pakeitimo. krc bbd jau nes kur nuvaziuoji ten 100-200eu palieki o naudos bb vaziuosiu kol vaziuos po to i srota atiduosiu ir viskas. uzsipisi kol rasi galus arba ju isvis nerasi o tik kruva euru paliksi ir keiksiesi

Purkštukų gumelės taip pat keistos? Ar tikrinti purkštukai?

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

na biski pasikeite salygeles, tai atnaujinu tema nes konkretesniu atsakymu taip ir nelabai sulaukiau salygos lieka tos pacios: reikia ekonomisko, nebrangei remontuojamo, ir svarbiausia patikimo auto, apie 5000km/men, is ju koks 700-8000km zvyrkeliu... tiek kad kuras bus pilamas is Statoilo o ne backu.. pasilieku prie to pacio varianto Golf IV 81 kw ar 85 pd, ir dar uzkliuvo astra 2.0 74kw? kaip ji ar atitinka mano keliamus reikalavimus?taip pat ziuriu a4 b5 visai atpigusios, gal nebijoti tos vziuokles ir pasimti tokia tvarkingesne pajieskoju uz kokius 5k lt? dar mastau tokius variantus kad gal iskart imtis geresni ta auto nes finansai man tai leidzia padaryti tik bijau brangiu remontu ir tiesiog geresne drozti tokiam dalykui. is tokiu turiu nusiziurejes: passat b5+ 1.9 96kw, a4 b6 1.9 96kw, kokia pas jas ten vaziuokle? opel vectra c, 2.0 ar 2, 2 opel astra III, nezinau kuris geriau 1, 7 ar 1, 9 tik.. Dar patinka sitie modeliai, bet kaip ju islaikymas butu tokiom salygom? volvo s60 2.4 volvo v50 1.6 arba 2.0. Jei galit pakomentuokit mano siuos pasirinktus variantus tokiomis salygomis kuriomis jie bus eksploatuojami. bet as ziuriu tik dyzelius, o gal apsimoketu dujos kaip manote, vistiek kuras is degalines butu. patarkit kazka

bet palaipsniui tobulinant atmosferini reikia po kiekvieno rimtesnio naujo tobulinimo (paskirstymo velenai, spausta galva, ismetimas) daryti "cipavima" t.y. pritaikyti programa pasikeitusiam variklio efektyvumui (VE). tai nebeda jei pats turi iranga (taip pat nora, sugebejimus ir laika) ECU perprogramavimui, bet jei kiekviena karta varysi daryti custom tune, tai kainuos daug.. kas del N2O tai ideti ir paciam nesunku sausa sistema, bet ji labai nesaugi. slapia sistema kazkiek sunkiau ideti, bet daug saugiau, nes misinys neislieses jei gerai istatyta. kainos sistemu nuo $300 - $600, pildymas budavo 300lt anksciau, priklausomai nuo baliono talpos. bet i atmosferini varikli N2O yra labai pavojinga, nes stumokliai gali neatlaikyti degimo temperaturos ir pradeti lydytis.. nes jie yra is kitokio lydynio nei kaltiniai.. ir svaistikliai gali neatlaikyti ir arba sulinkti arba luzti ir iseiti pro bloko siena. jei deti "tvarkingai" N2O sistema tai reiketu surasti buda pavelinti degima kai purski, kad degimo temperatura butu zemesne. tik del to, jei ismetimas laisvas, ir nera turbos, gali pradeti saudyti is ismetimo, arba sauti i isiurbima. ir patikek, kai sauna, kai purski N2O pasekmes buna daug prastesnes nei kai sauna LPG

O kaip del antifrizo, ar jis ne dingsta?

Ieskau Patarimu kas galetu buti Dyzeliniam varikliu 2.3 jtd. Kai uzvedu varikli atrodo viskas normaliai bet kai pavazineju ir variklis uzkaista pradeda mesti balta duma. Ziauriausias efektas buna kai vaziuoju ilgesne kelione ir sustojus prie kokios sankryzos pajudu ish vietos. Paskui vaziuojancios masinos paskesta dumuose. Kas galetu buti? Esu ne Lietuvoje tai normaliu dyzeliu meistru cia nera. o jai pas kuri ir nuvaziuociau tai pasakytu kad reikia keiti kokia dali ir keistu visas ish eiles kol rastu problema o jai ne tai pasiulytu varikli pakeisti. Laukiu jusu pamastymu ir ish anksto dekoju

arba turbina leidzia tepala.. kompresoriaus pusej.

nesigruzinkit pavydeti zmogiska. Salno foto neturiu bet jis visas grynai juodas. Kodel ikeliau foto? Seip tiesiog smagiau iejus i firuma pamatyti forumieciu masinas bent jau man. Nes faktas, kad tie kurie sako lieva ta lieva ir ana tai tie nieko gero neturi. Kodel nevarau i Krasta Auto? Todel, kad ne Lietuveoj esu kytrazopi.... Kas ipirktu kas ne nu nezinau as mokejau 40 000 Lt taip, kad manau tokiam kaip bimbleidui tai cia smegenyse vargu ar suvirskina kokius skaicius katik mate

""diagnostika" nustate"...Ir ne zodzio apie bendravima su manim.Kalbejom daug kartu su giedrium kol jį įtikinai del ko blogai su vaziuokle ir visus kitus rekalus aptarme, teko sunkiai įrodinėt kame šaknys.Pagaliau vaziuokle paklauses mano patarimo sutvarke, dabar srauta pakeite.Turejau papluseti, kol ji itikinau, .Keisti zmones tie kinieciai, sakydavo vienas mano draugas.Isitikinau, kad lietuviai-dar keistesni.Bet galima suprssti, kai diagnostika uz 300km arčiausia tai reik 100proc isitikinti(giedrius dirba Švedijos pačioj šiaurėj girių glūdumoj).
....Giedrau parasykm oficialia padeka arba papasakosiu visiems apie tai, kokiu nesamoniu buvai pridirbes kad vos nesugadinai savo grazuolio pavaru dezes

M, tai tu kaunietis? Kiek saliarkos suryja tokia masina? Manau nedaug? Nes pvz turejau granda tai ten 2.5tdi 85kw berods o svoris 2200kg tuscio, ir nieko.. Trauke.. Matai, nevien kw turi svarbos, lb svarbus dalykas dyzeliams yra sukimo momentas.

Na ir kam ta pakazucha ? Paklausei klausimą, tarp kitko nelabai suprantamą, gavai atsakymą, važiuok remontuokis. Niekam neįdomios čia tos foto

Girtis kuo ? Nuvaikytų, dabaigtu bėemvė, kuris jau išleidinėja paskutinę gyvybę ? Kuo ši nuotrauka susijusi su klausimu ? Man tai negaila, lai važinėja su tuo lavonu , bet įspūdžio nedaro jokio

Manau tai nuo anglių pisimo Svarbiausia šios dienos žinia, einu ta proga kavos

ar masina nepradejo kaisti t.y. ventiliatorius isijungineti nuo ~60-70 C, del dusleje esancio FAP'o daviklio gal problemos, bet cia pasireiksdavo po turbinos defektu dazniausiai ir jauciasi didelis masinos apetitas.

http://www.dyzelservisas.lt/lit/patarimai3.htm Pradek nuo pradzios...

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Pigios ir nenaudotos auto dalys. Tiuningo detales.

gal turbinos geometrija pastrigus

O kokie pozymiai jei koks purkstukas nedirba? Ar siurblis kaltas?

Sveiki, noriu paklausti.B5 passat 2002 m. oro srauto matuoklis turi koda?Ačiu

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

Taip, keistos. Purkštukai taip pat su patikra.

1.9tdi, 2.0tdi pigiau bus bet geriau neuzkibk ant sito kabliuko. vw keite situ 2.0tdi purkstukus nes nepatvarus buvo, net 100k km neatlaikydavo kaikurie. realiai po keliu metu turetu but tokia pat situacija kaip su senesniais 1.9tdi ir 2.5tdi kai su 1.9tdi motorais auto kaina per puse didesne nebent pardavines kas nors su nesenai pakeistais purkstukais tj gal ir galima rizikuot butu su 2.0tdi. traukos 1.9tdi 77kw mazoka, bet galima pacipuot iki tu paciu 103kw ir gausis tokia pati trauka ir su mazesnem eksplotacinem islaidom

nusipirko sujota is salono jei butu ne nauja pirkta tai visko gali but, kai is kokios vokietijos ten per 4metus 300k+ prasuka, paskui atvaro LT atsuka spidika iki 70k kokiu ir pardavineja kaip nauja beveik. Lt labiau tinka tokie varikliai kur gali pilt ta pati ka taktoriui, tepalas kad tiktu tas pats kur traktoriui, dyzelis zalias ir kaimo degalines prasikiestas bendradarbis dar turi oktavija 1.9tdi 77kw pacipavo iki 104kw tj uztenka traukos tos. Nera cia lt kur lakstyt kai tokios duobes visur nespesi keist to sarnyro nesvarbu kad ir tik vienas eina

BKP variklyje-taip, siemens

2.5 prieziura zymiai brangesne negu 1.9

resetink kompa ir pavazinek kol vel uzsidegs check engine, nes ir lean ir rich vienu metu negali buti.

ziurek ar niekur nesiurbia oro po matuokles. gali ir liambda buti kalta. neprosal butu ir kuro slegi pasitikrinti.

dar rankinis bludina.elektrinis pas ji tai veike tai ne.dazna ju liga, draugelis nekart rado pasata nuvazevusi.

Nereik miegoti o dažniau apsilankyt MoolerAuto VW Centruose arba RimToma`oje.Ten dažnai būna akcijos tokiems dalykams kaip purkštukai, kompai, degimo ritės, žvakės, pak.žvakės ir t.t.Akcijos dyleriu cemtruose reiksia 1)50% arba 2)visiskai dykai jei keiti pas juos.Taip buna daugelyje autocentr7.Pvz dabar mano pasatui nemokaai yra degimo rites kai ju kaina 1-nos 350 litu o pukstukai po 50% kainos.Beje, Bosch.Vien taimkad Bosch nuo negandu tikrai neapsaugo.Siemens irgi neblogi irenginiai.Tiesiog CommonRailo purkstukai visu firmu yra trapesni ir trumpiau tarnaujantys.Lietuviai isivaizduoja kad pils betka dros betkiek betkaip ir vaziuos tarsi BM 124 3, 0D ar Patrol`is 3, 3TD 1, 5 milijono.Nera pigiai aptarnaujamu ir pigiai islaikomu dyzeliu ir nebebus, pamirskit, pasaulis pasikeite.I furas(dyzelius) jau deda duju iranga!

vieni is dazniausiai gendanciu alektros pas sia masina yra climatronikas ir ji yra nepigi

taip elektrinis, ant koloneles stovi el matoras, tepasi tai jisai viduje gamykloj suteptas buna tokia kaip solidolas panasia mase jei neklystu, kaip vadinasi ji nzn nekisau nagu, veikimas paprastas jo, suki vaira pagal vairo kampo davikli ijungiamas isjungiamas variklis t.y. i viena ar kita puse pasisuka ir stoka taip tampo.

Papildziau freono ir viskas OK.

Juokingiausia, kad patarimus dalina eGZ, pertai, geriausiu atveju tik po kapotu matę apdaila su užrašu tdi. 1, 9 yra per silpnas tokiai mašinai, ypač jei dar universalas. Dvilitris ekonomiškesnis, trauks geriau, o kas liečia remontus, vistiek į abu teks pinigus kišt vienodai.

Čia labai maža bėda, nusipirkęs pasikeiti tokią siurblio ašelę arba blogiausiu atveju dantratį ir ramiai važinėji. Šis malonumas pagal mašinos kainą yra labai pigus.

Up

Viskas "būna blogai"ir todėl, kad užsikemša katalizatorius.Tuomet išvisi ECU nesupranta kas vyskta, ką daryti ir gali rodyti marias klaidų.Jei katalizatorius "yra" tai nieko nereiškia.Ar jis valytas nors kartą?Ar šitas auto turi automatinį katalizo pračekinimą ir praplovimą?Jei ne, gali bandyti praplauti CatCleaneriu arba išplauti.Būna, kad dusta viskas nuo užsikimšimo užkepimo...

Sveiki, ieskojau internete info taciau nieko neradau .. kokie atsiliepimai apie sita varikli is zmoniu teke girdeti kad nelabai laiko ?

svk noriejau paklaust gavo smugi i desinies pusies sparna ir nebesikure ar yra gal koks smugio daviklis 2.5 dyzelis 114kv automatas

Tai yra ar nera, pvz autoaibej net nemeta, tik dyzeliniam, keiciau tepalus noreciau keist ir kuro filtra meistras norejo uzsakyt bet paskambines i daliu parduotuve sako kad nera tokio dalyko, del to ir domiuosi nes ir paciam keista