Oro sklendes reguliatorius (3 page) (5496)

Sveiki. Turiu 2003 vectra 2.2D nerodo borto kompas kazkur skaiciau jog neaktyvuotas jis ar kazkas tokio nors yra jis pas mane. Parinktis kontrastas kalba regionas isejimas per oro reguliatorius tai tik kondyske ir oro kriptis reguliuoti galima daugiau nieko nerodo nei kuro nei apsuku nei pan. Gal kas esate susidure ir susitvarke?

Sklendės nesikemšaVisų pirma filtrą pasikeisk, po to žiūrėk

Gazo skende stringa bandyk pravalyt, nes neuzsidaro pilnai ir/arba kazkas blogai su sklendes laidais ar valdimu ir oro ipursimo voztuvu, kuris irgi gali but uztriges. zodziu nusiimk skende ir isvalyk ar praplauk kokiu purskalu ir paziurek ar tvarkingai laidai atrodo.

reguliatorius ta plasmase pro kuria ora pucia i salona?

P1220 Degalų kiekio reguliavimas kontrolė - gedimas/degalų kiekio reguliatorius

Koju apiputimo sklendes variklis, turetu taip verstis:

apsuku reguliatorius gali buti kaltas, strigineja apsukos, jei gerai supratau klausima.

Buvo sugedęs įsiurbimo kolektorius, meistras pasiūlė "užglušinti" - išėmė sklendes.

Sitai as suprantu, bet jei duslintuvas (uz galinio bakelio) kaip pirstas storio ir ant galo tik didesnio diametro angalis. oro isiurbime taspats, siauriausia vieta kad vos pirsta ikisu, o droselines sklendes diametras, dvigubai didesnis, tai kame logika?

paziurek sklendes, ta pati paralona, bet manau, termostatas nuejo

Visas sklendes reguletorius apėjas tepalais ir gan stipriai leidžia

apie kokius modelius ir kokio senumo klausiama? Jau 15 metų daugelyje dyzelinių automobilių montuojami gesinimo vožtuvai vadinami (sklendės) arba kitaip jų paskirtis išjungus degimą automatiškai uždaryt oro padavimą į variklį būtent dėl tokių dalykų išvengimo kai subyra turbina

kas yra? pas tave net droselines sklendes nera..

tesinysUzsakytas slegio reguliatorius ant siurblio.Orietacine kaina-180eur.Ne Denso, kaip ir nera.

Sklendės pas tave kiauros, arba nuo jų atsikabinę trosiukai.

gali but siurblys mazai pucia, ar slegio reguliatorius...Pabandytum pasikeist visa ipurskimo galva...

Kiek fordų esu turėjęs, visur buvo automatinis reguliatorius prie pedalo

ta pacia beda turejau, tai buvo sugedes turbinos slegio reguliatorius.

nu is karterio šudo tikrai nekelia, bet kad įsiurbimo kolektoriaus užsikišima įtakoja- tai faktas. Aš šiandien nusipirkau iš šroto užkepusį kolektorių, atsiploviau, atsigramdžiau, išlupau oro sklendes ir rytoj vežu užvirinti sklendžių skyles. Savaitgalį savo Signumui įdėsiu švarų įsiurbimo kolektorių.

Mechanike tu o tai kaip tu galvoji kam generatoriuje yra ytampos reguliatorius.

Greiciausiai bus turbina ir jos slegio reguliatorius. Pasitikrink juos ir bus aiku.

Beda isspresta- kuro slegio reguliatorius. Pakeiciau kitu, kuriasi po keliu pasukimu.

Taip omegos su dujom ieskau.jei geros dujos i bmw idetos tai jis draugauja o jei lievos tai aisku kad nusaudo oro sklendes jiem greitai ir daznai.o omegos tai draugauja, vienas draugelis jau 12metu drozia su dujom ir nekarto netvarke variklio.

kai sklendes islupi lauk.. reikia sudeti kamscius.. specialiai pirkt buna..

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

ten senam krabui diagnostika nesidaro tokia normali, zodziu paziurek laisvos eigos voztuva praplauk jei uzsineses tas su fyske ant krabo prie sklendes stovi varikliukas toks su 2 slangom paskui oro sklende isimk paziurek ar neuzsikirtusios dureles cia ta kur nuo oro filtro kelyje iki krabo, paskui reiktu skriejiko dangteli nuimti ir skriejika abziureti nu zdz butum Klaipedoi pagelbeciau

dar paziurek gal trosas nukrites nuo sklendes, bardacioke nelabai ka rasi

dar vadinama gazo sklendes (droselio) padeties davikliu. kompui duoda informacija kiek daug atidarytas gazas. pagrindinis naudojimas trosinese gazo sklendese, kad kompas zinotu kada masina veikia laisvom apsukom (gazo pedalas nenuspaustas) ir kada vairuotojas greitai nuspaude arba atleido gazo pedala. nes greitai pasapaudus gaza kompas duoda papildomo kuro, nepriklausomai nuo kolektoriaus vakuumo ar oro srauto matuokles parodymu. elektroninese sklendese (be troso) kompas pagal jo parodymus koreguoja sklendes atodaryma priklausomai nuo pedalo paspaudimo.

dyzeliniai varikliai neturi droselines sklendes, del to isiurbimo kolektoriuje nera vakuumo

sitas pakeistas jeigu cia tas reguliatorius.

Gal pečius kemšasi, gal klimos sklendės blogai vaikšto, kur karšta orą į saloną paduoda

lupk tas sklendes tikrai blogiau nebus tik apsidrausi kad jos tau nesubirs i motora

neatidaro sklendes, gali pabandyti pro mago anga su ranka pastumti

nelabai turintis????? tu pasigilink pirma..... 3.0ltr D byra, siurbliai(ne taip daznai kaip TDS bet byra), purkstukai, vakumines pompos, oro sklendes ir tt. Daug smulkmenu pas juos byra. Tik pats motoras gera i sudetas, neuzvaykysi ir neuzlenksi jei su protu pasilt duosi.

kaip isivaizduoju tai kuro slegio reguliatorius nusipirk ta suda ir pasikeisk ten 10min darbo...

gal stringa gazo trosas, sklende, arba gal siurbia ora papildomai uz sklendes?

aisku 142kw smagesnis, kai nupirksi nepamirsk sklendes islupt kad neikristu i varykli

jei nei viena apsvietimo lempute nedega, tai is kur zinai kad reguliatorius geras?

laisvu apsuku reguliatorius vakumai... pagrindines dvi bedos sekancios butu blogi sujungimai nedaversti arba blogai uzmauti.

M57 varikliai sklendes turi tik automatai! mechanai neturi. m57n jau turi visi

sklendes greiciausiai man pasatui taip buvo, arba barsukai sistema gal pragriauze yra

kad cia jau ne karbai.. cia individualios droselines sklendes.. sitas variklis su ipurskimu...

Nebandziau kiek ryja nes ismusta galine pakaba, auto dauztas, pagal kataloga turetu imti mieste 8 trasoj 5.O turi omeny kieno prieziura labai lengva, kurio voztuvo ar laisvos eigos?Nezinau ar yra sitame dCi commonrail kuro padavime yra laisvos eigos, paleidimo/gesinimo-yra, slegio reguliatorius-yra, dar kazkoks voztuvas ar reg.isukamas yra, gal tas ir bus padsosas ar laisvos eigos.Liambdazondis irgi yra.Brač, kainos kosminės.Slėgio reguliatorius 900Lt, oro srauto matuoklė 1250Lt.Siurblys naujas dar ne tiek daug-4k.Lt.Bet viska pakeitus puse masinos kainos gautusi

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

sweiki taigi noreciau paklaust gal kas ardo kupa 1992 aisku tinka senesnis ar naujesnis svarbu 2.3 variklis tai va man reik oro sklendes visos kur purkstukai jungias i ja berots krabu dar ja vadina.pas mane sudauzyte sklende.kiek ji gali kainuot?gal kas turi netycia uzsilikusia?

ruosiuosi deti inline siurbli neuzilgo, del to ir vamzdelius keisiu. kuro slegio reguliatorius pas mane 3.5 bar stovi.. daugiau nelabai verta kelti kuro slegi.. tuo labiau su stokiniu siurbliu. be to aukstas slegis nebutinai garantuos stabiluma. o del nestabilaus slegio oro/kuro misinys bus nepastovus.

jei pagr stabdziu cilindras butu kaltas, ispaudus stabdi, turetusi jis leistis zemyn(taip buna ir kaip oro sistemoje yra) reguliatorius stabdziu, tai jei jis dregnas, reik ji mest lauk ir sujungt tiesiogiai vamzdelius, tada bus stabdziai tai patikek manim.reguliatorius neleidzia uzpakaliniams ratams stabdyt pirmiems, cia toks ukiskas paaiskinimas.

ta kita va ir eina ten nuo tos gazo sklendes apacios jas sujungus nelaiko laisvu apsuku

kelma tu pasitikryk ar ne kiauras, gali ora siurbt, slegio reguliatorius gali buti kiauras