Oras kuro sistemoje (83 page) (13368)

nei tas misinys liesas nei ka, buna kad pulsuoja kai kuro norma uzstatyta per didele...bet greiciausiai elektrines dalies problema, kuri yra tikrai pataisoma.

as tai nezinau tokiu smulkmenu kaip kuro sanaudos ir kelintu begiu, su rezervu nuvaziuoja xantia 150-170 km neapsimoka skaiciuot.zinau kad 5 begiu 200 vaziuoja

na man ta kuro pompike kazkoke itartina, nes tas plasmasinis galas, kuri spaudant pompuojasi labai jau issokes i virsu, siaip man atrodo taip neturetu buti

ir siaip jei rinktis pirkt probe su 2l ar 2.5 varikliu imkit su 2.5 graziau atrodo traukia geriau o kuro sanaudos vos 1 l didesnes

Pirma pigi preke kuria ten radau tai kuro filtras 14lt o as pardej mokejau 22lt... Bet kainos filtru nuo 14 iki 90 lt

Standalone, sunkiausia "pataikyti" degimo/kuro misini, palauk musu Gerb. Kolegos overboosted, jis tau pasakys kur dometis tiksliai ( jei rauki angliskai) , neblogu ira aprasymy, pvz msextra.com

galimas daiktas taciau jai ji streikuoja bent bando griepti dazniausiai o kai kuro nepaduoda tai zyzini tol kol uzpumpina.. seip kartais net filtro pakeitimas padeda

sveiki noreciau suzinoti kas turite a6 2.5 tdi quattro su 6 laipsniu pavaru deze gal kas atkreipete demesi i momentines kuro sanaudas vaziuojan 6 begiu

Teisingia daro jau geriau sumoket ta 1000 -1500lt kad nuvalytu kelia kieviena diena .. nei per metus patirt dvigubai daugiau nuostoliu del kuro arba del remonto.

vectra b radau 2.0l bet kilovatu 73 o kita vectra 1.8 bet kilovatu 85 tai kurioj bus trauka geresne ir kuri kuro daugiau rys

platforma ta pati, bet sakyt kad masinos identiskos nedrisciau, nes pasatas didesnis yra, daugiau rudyja...man asmeniskai pasatas labiau patinka...a4 truputi maziau kuro ima

na jo uzdraude keist kuro tipa bet va o kaip pvz jei registruot kaip savadarbe auto o ne uaz? po variklio keitimo vistiek ekspertize grestu.

ziurint kas ziurejo ir su kiokia iranga ta prasme su diagnostika, gal ir matuokle gera bet netiksliai rodo gal kuro per mazai ar per daug......

Pagal tavo aprasyma didele tikimybe kad kaltininkas gali buti MAP (manifold absolute pressure) daviklis arba kuro slegio reguliatorius, arba laidai. Bet kuriuo atveju reikalinga diagnostika.

jokio migtuko neradau ten... nebezinau net kas bedaryti.... sukt suka bet negriebia.... kuriant is duslintuvo jokio dumo, tai siurblys kuro nepaduoda... niekas nesat susidure?

matai jai ivairu kura pili tarkim zale ruskini is degos ar panasei tai tau tuos purkstukus eda tiesiok, o kaip su kuro sistema ? oro negaudo

siulau ekonomiska pezuka 206 1, 4 hdi kuro sanaudos iki 4 litru 100 km 55kw ner dauk be taupant si tacke pats tasrekomenduoju nes ekonomiskas neuzmusamas

Nežinau ar turi girdėtis bet manau kad tau spaudimo siurblys nebesukelia tinkamo ir kuro per pažai paduoda arba gal oro srautui jau ate tik spėju

nu dar vienas klausimas , 3.2 l benzinas 165kw v formos, turi esminiu bedu su varikliu man tik idomu, su 1.8 aisku , man kuro sanaudos neaktualu

1993 gali buti ir senesnis modelis. Techpase rasosi 300. Naujasnis E300. Senesnis turi buti pigesnis. Kuro sanaudos mazesnes su automatu nei su mehanika. Kuro sanaudos minimaliai 10-11 mieste. Trasoi nezinau. Manau 8 litrai. Rija beveik maziau negu 2, 5. Reduktoriu reikia statit greztai tokio pat perdavimo skaiiciaus, kitaip netvarkingai dirbs greiciu deze. Jei nepirksi, pranesk man kontaktus pardudancio 867344809. Galiu atsiskaitit.

Drasiai gali pirkt 2.2dti. Tai labai patikimas variklis, ekonomiskas, maziau imantis kuro negu 2.0dti. Saltyje lengvai uzsiveda, 2.0dti buna problemos jau prie -15. Neturi bedu su kuro siurbliu. 2.0dti daznai ju turi. Visa tai as tvirtinu is savo patirties, nes nemazai turejau reikalu su tokim masinom. 2.2 prastas yra benzininis variklis, bet ne dyzelis. Kubatura tokia pati, uztat zmones daznai ir maiso.

Tai uztat ir neperku auto uz visus pinigus, pasilieku islaidom. Dar mastau apie 3, 0 dyzeli, bet manau, kad jo ir kuro sanaudos, ir eksplotacija brangesne zymiai bus. O benzino arba su dujom nelabai noriu. 2, 5 turejau A6 c5, tai visi sake, kad nespesiu kisti pinigu i remonta, bet labai dideliu bedu neturejau, tik buvo dideles kuro sanaudos, nu gal del to, kad automatas.

as irgi buciau kaltines griztamaji voztuva.. realu, kad purkstukai myza. pabandyk sudeti senus. dar galvojau del kuro slegio reguliatoriaus, bet del jo neturetu nusesti.. nebent membrana kiaura, bet tada is vakuuminio porto turetu benzinas eiti. del sudrebejimo.. vakuumo sumazeja kai variklis gauna didesni kruvi.. greiciausiai isijunga ventiliatorius. jei purkstukai myza dar ir oro/kuro misinys buna blogas, del to vakuumas buna nepastovus irgi.

Jei tawo yzo tokios kuro sanaudos tai spaudziu desine, respektas tikrai priziuri motocikliuka jei per tiek metu jis isliko toks pat wariklio atzwilgiu , bet wat uztat sunku ta gywa yza rasti jei tokios kuro sanaudos giwy yzu tai tikriausiai as gywo nemaciau dar , bet dauguma tu yzu (gywu) jau kainos buna nebe 500-600 simtai o jau tukstanciais

Kazkaip dyzelio nelabai ir noriu bet galvojau kad palygint nedaug naudos kuro, bet kai kurie sako kad jiem ir po 15 ltr ryja tai nekas... Dabar nezinau i kuria puse ziuret to su 4.2 motoru nenoriu vien del kuro sanaudu. Gal vapse geriau i koki keturaki ziuret su kokiu 2.2cdi motoru kad taupus butu. Nors visgi noreciau kazko is limuzinu klases.

tokios sitemos karbu pludes nesireguliuoja, bet ji gali praleiti kura, neuzdaro aklinai ir gaunasi perpylimas, del to gali gazuotis. reike ta smaila galiuka ykisus i dangteli ant kurio kuro slangute maunasi, reike plude spislifuoti, pritrinti su voztuvu pritrinimo pasta. ziurek kad pasta butu labai smulki priestai atydziai ysitikink kad ji nesulaiko aklinai kuro, o tik tada bandyk pritrinti pludes uzdarymo nechanizma.

kiek girdejau is keliu gudruciu 525d ir 530d cipavimas sukelia tiek pat kw abiem vienodai, bet su 525d truputi islosi ant kuro aisku nedaug, ir ta pati galia su truputi maziau kuro ir pigesniu draudimu. pats dabar ieskau 525d http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-d-touring-universalas-2002-0125985744.html toks visai nieko, tik kad lt registduotas ir kozos nera isore tai 10balu.

kaip vazuoju? ogi paprastai 740 ima 15 ane tai su masina mieste nezinau kaip vazuot reik kad tiek imtu toks variklis ant sviesaforo kogero is vietos lenkia 3 golfas su 1.4 varikliu otu bezdi ziuredamas kiek ima kuro , o tu pasiskaityk kas moka su tokiom masinom vazinet kiek ima o kas ziuro i rodykle kuro sanaudas tie nemoksos DDD

Sveiki, norėjau paklausti, ar nebūtų 4 golfui per dideli R17 ratlankiai su storesnėmis padangomis (ne tom plonytėm) ir ar nuo to kuro sąnaudos labai nepadidėtų. Iki šiol važinėdavau vasarą su R15 lietais, o žiemą su R15 skardiniais, bet nusprendžiau, kad vasarai reiktų naujų didesnių o žiemai permontuoti tuos R15, tik neaišku koks variantas labai nepakenktų automobilio važiavimui, bei kuro sanaudoms.

sveiki kas gali buti kregzde 1, 6 benz kai is vietos vaziuoji ir gazo neduodi lyg nieko o jei duodi lyg kimstusi kas ar kuro nepaduotu lik purto kaip kuras baiges o jei pergazuoji tai kaip ir nk lyg pagauna ir kaip vaziuoji pastabdai po to vel duodi gazo nenori priimt bet po kiek sekundziu normaliai gal kuro filtras ar kas cia gali but

Seip kai as staciausi taskines dujes dujininkai perspejo kad sanaudos bus didesnes nei benzo, tai man skiriasi apie 0, 5-1 litru seip kuro ima apie 12-13. praktiskai nesvarbu ar dujom ar benzu vazuoju kuro sanaudu skirtumo praktiskai nejauciu. Cia tik mano subjektyvi nuomone kad duju ima truputi daugiau bet ligtais labai ir nedraskau masinos arba darskau vienodai tiek dujom tiek benzu.

Turiu vectra 2.0 DTI 1999m, tai pagrindine problema, - kuro siurblio elektronika paejo. elektronikos taisymas 500-800lt, devetas siurblys su elektr. dalimi 500-600lt.(bet nera garantijos kad ten nebus gedimo, nes pirkau du siurblius, kuriuose elektr.dalis sugedusi). Priklauso koks elektr.gedimas, nes maniske vaziavo negesdama, tik chek-in degdavo. Jei nebijai turet bedu su kuro siurbliu tada vektra. Ir siaip Vectra graziau atrodo

''sanaudos bus tos pacios, galia bus afigiena'' nekalidink zmoniu, del afigenumo gal patylesiu nes kiekvienas skirtingai supranta bet del sanaudu tai neklaidink zmogaus tam diapazone kuriam padides galia padides ir kuro sanaudos, kadangi is esmes galia atsiranda jei lb abstrakciai is kuro, kitu niuansu neminesiu pats turbut zinai galia dides aukstesniuose rpm o tu jais dazniausiai itariu nevaziuoji tai sanaudu skirtumo nepajusi didelio

ir 132 ir 110 yra tos pacios ligos tos acios dalys ir t.t 132 traukia geriau bet kuro daugiau suvalgo.seip labai lepus motorai jei nori vaziuoti reikia labai myleti juos, priziureti.nera super ekonomiski . pats su 110kw vazineju .smagiai traukia to kuro perdaug nesuvalgo...bet sseip vargelis ne motorai. na kitiems pavyksta neuzgainiotas papirkti tada jei tinkamai ziuri vaziuosi ir vaziuosi

Kiek supratau pas tave isuzinis mataras. Kodel buvo remontuojama svaistikline grupe? Tavo vietoj patikrinciau forsunkes ir siurbli, jei cia tvarka, tai del viso pikto prasiplauciau interkuleri, ar bent pasitkrinciau slanga uz interkulerio ( gali but pilna tepalu), na ir dar reiktu atidziai apziuret vakuumines slangutes. P.S. kada keitei kuro filtra? (pas mane, kai uzsinese kuro filtras, tai antru begiu vos iki garazo davaziavau)

Sveiki visi,

panašios temos lyg ir neradau, tai sukūriau naują. Nesiveda Audi A8. Žiemą prie šalčių tuščiu baku pastovėjo ir nuo to prasidėjo problemos. Užsivedė su eteriu, bet paskui bevažiuojant užgeso. Keiciau ir kuro slėgio reguliatorių, nes nebepadavė stipria srove kuro, bet vistiek nesiveda. Kompiuteris rodo klaidą 17994, bet turėtų būti kažkokia mechaninė problema sakė.
Gal kas esate susidūrę su panašia bėda?

Na klaipeda ir vilnius cia yra skirtumas didelis, dar priklauso ir nuo bukles variklio, nuo liamda zonda, nuo lev tai i kuro ryjima daug kas sueina

Nu taipViskas priklauso kaip eksploatuoti duju iranga, i kokio tipo kuro ruosimo sistema visa tai ikista, kaip vazinejama, nes pvz lakstymas "dugnais" dujomis, prie gero nepriveda...

bmw 530d bet nlb iseitu, VW passat b5 81kw-lengvas islaikymas, mazai kuro, audi a4 1.9tdi. VW golf IV . Na ivairiausiu masinu yra uz tokia suma.

na taip pati eksplotacija pigesne, bet TDCi gauni galios mano TDCi su 85kw yra zvalesnis nei golf 4 86kw. Kuro sanaudos tos pacios, nors ten 6pavaros

o ka ash parasiau apie kuro sanaudos apytikslei 6 litrai! ir beje tai daug priklauso nuo ratu dydzio ir plocio tas tds itaka daro tikrai nemaza.

Variklis veikia: Kai yra kuras Yra kompresija Veikia zvakes. Jei normalios kuro sanaudos - su kompresija viskas gerai. Arba nepraeina kuras, arba jis nedetanuoja. Cia pagal logika

nu bet cia jau blogiausiu atveju, dar gali buti avarijos metu suveikes kuro tiekimo nutraukimas, del ko nebepaduodamas kuras. bet tada manau varakli bent prasukt eitu

Sveiki , noreciau pasiteirauti , kas turi 1.4 golf bendzina, ir zino kokios jo kuro sanaudos mieste ir trasoi. ir ar nera per silpnas variklis, ar neuzsidros greit?

2.5 peugeot dyzelini variklis pas 605 yra visiskas sudas, 2.1 yra du kartus geresnis, maziau remontas kainuoja kuro maziau ima, o 2.5 nepatvarus niekas ju nesiulo...

kame beda e39 3D, gesta ka spaudi daugiau gazo kuro filtra pakeiciau, siurbliukas bake veikiantis, siurbliuka po vairuotojo sedyne pakeiciau i nauja ir vistiek tas pats.

taigi ruosiesi kolonelei piltis ir nesvarbu koks kuras, tai kad tokiems atstumams ir kuro rusys butu nesvarbi, aisku, jei pasirinksi didesne kubatura, tai sriebs gerokai daugiau

Visu pirma nera cia ko verkt, kad daug kuro rija, nes 650kw varikliui vargu ar nors vienas lietuvis degalams surinks, nebent reiketu mestis visam kolukio kolektyvui

Sveiki, norėčiau pasikonsultuoti, dėl šitos mašinos, kokie būtu jos pliusai ir minusai, kaip su kuro sanaudom, ir kokie butu patarimai perkant sita "Senoli" ? Dėkui už info

signalizacija turetu blokuoti kuro padavimo siurbli, jei atjungei garsiakalbi signalizacijos gedimo priezasties nepasalinai, reikia tvarkyti ja arba atjungti, t.y. atjungti ja nuo visko ka ji blokuoja